ການບໍລິຈາກທີ່ດິນເພື່ອປູທາງໃຫ້ແກ່ການປະຕິວັດແມ່ນມາຈາກໃຈຂອງປະຊາຊົນ.

ການຮື້ຖອນຮົ້ວ, ການຖິ້ມພືດຜົນ, ການບໍລິຈາກທີ່ດິນເພື່ອສ້າງຖະໜົນຫົນທາງ - ການປະຕິວັດທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍປະຊາຊົນກຳລັງປ່ຽນແປງພູມສັນຖານຂອງບ້ານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ແລະ ຮ່ອມພູຊານເມືອງ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ເສັ້ນທາງໃໝ່ແຕ່ລະເສັ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມີຄວາມມຸ່ງຫວັງທີ່ຈະນຳເອົາຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ ແລະ ວັດທະນະທຳທ້ອງຖິ່ນໄປສູ່ໄກກວ່າເກົ່າ.

ເສັ້ນທາງຊົນນະບົດກຳລັງກວ້າງຂວາງ ແລະ ສະອາດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.

ຄວາມຊົງຈຳຂອງ "ໂອເອສ"

ໃນມື້ສຸດທ້າຍຂອງປີ 2025, ລົມພັດລະດູໃບໄມ້ປົ່ງເລີ່ມພັດຜ່ານເສັ້ນທາງ ແລະ ໜ້າຜາ, ນຳເອົາອາກາດເຢັນທີ່ເປັນລັກສະນະຂອງທົ່ງພຽງສູງ ເລີມວຽນ. ເມື່ອຢືນຢູ່ເທິງຊ່ອງພູ ແລະ ຫຼຽວເບິ່ງແຜ່ນຊີມັງທີ່ຄົດเคี้ยวໂອບກອດເນີນພູ, ຄວາມຊົງຈຳກ່ຽວກັບອະດີດທີ່ບໍ່ດົນນານກໍ່ໄຫຼເຂົ້າມາໃນໃຈຂອງປະຊາຊົນບ້ານ ບົງ, ບ້ານ ດ່າໄຈ, ຕາແສງ ລັກເຢືອງ.

ບໍ່ດົນມານີ້, ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຂົນສົ່ງໃນຊົນນະບົດໃນເຂດທີ່ທຸກຍາກຂອງແຂວງ ເລີມດົ່ງ ໃນອະດີດ, ຫຼາຍຄົນຈະສັ່ນຫົວດ້ວຍຄວາມຕົກໃຈ. ຄວາມຊົງຈຳນັ້ນຖືກປະດັບດ້ວຍສີແດງຂອງດິນບາຊໍ. ມັນແມ່ນເສັ້ນທາງຫຼາຍສາຍທີ່ມີຝຸ່ນໃນແສງແດດ ແລະ ຂີ້ຕົມໃນຝົນ, ເປີ້ນພູລື່ນ, ແລະ ການເດີນທາງທີ່ໃຊ້ເວລາເຄິ່ງມື້ເພື່ອໄປຮອດບ້ານຕ່າງໆ. ຄວາມຊົງຈຳກ່ຽວກັບພູມສັນຖານທີ່ຂຸຂະທີ່ແຍກໝູ່ບ້ານນ້ອຍໆອອກຈາກກັນ, ປ່ຽນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ກາຍເປັນ "ເກາະ" ທີ່ໂດດດ່ຽວທ່າມກາງຖິ່ນແຫ້ງແລ້ງກັນດານອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ.

ການໂດດດ່ຽວທາງພູມສາດນີ້ໄດ້ສ້າງອຸປະສັກໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ. ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳຖືກພໍ່ຄ້າຫຼອກລວງລາຄາຍ້ອນ "ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ", ແລະຄວາມຮູ້ ແລະ ອາລະຍະທຳກໍ່ລັງເລ ແລະ ລົ້ມເຫຼວຕໍ່ໜ້າເນີນພູທີ່ລື່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມທຸກຍາກຈຶ່ງຍັງຄົງຕິດຢູ່ກັບຕີນຂອງຊາວກະສິກອນໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກຄືກັບປວກໃນປ່າ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແຮງກະຕຸ້ນຈາກໂຄງການພັດທະນາຊົນນະບົດໃໝ່ໃນເຂດພູດອຍເລີມດົ່ງໄດ້ປ່ຽນແປງທຸກຢ່າງ. ລັກສະນະທີ່ສະຫວ່າງສະໄຫວທີ່ສຸດຂອງໂຄງການນີ້ໃນເມືອງເລີມດົ່ງບໍ່ແມ່ນການໃຊ້ຈ່າຍເງິນຫຼາຍພັນຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານຂອງລັດ, ແຕ່ແມ່ນແຫຼ່ງທຶນຂອງ "ກຳລັງແຮງຂອງປະຊາຊົນ" ໃນການປັບປຸງລະບົບການຂົນສົ່ງໃນຊົນນະບົດ.

ເສັ້ນທາງຊົນນະບົດຫຼາຍເສັ້ນກຳລັງຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຢາງມະຕອຍແທນທີ່ຈະເປັນທາງຄອນກີດ, ຍ້ອນຄວາມເອື້ອເຟື້ອເຜື່ອແຜ່ຂອງປະຊາຊົນບໍ່ພຽງແຕ່ບໍລິຈາກທີ່ດິນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງໄດ້ປະກອບສ່ວນເງິນອີກດ້ວຍ.

ການປະຕິວັດທີ່ເກີດຈາກປະຊາຊົນ.

ໃນຊ່ວງທ້າຍປີ 2025, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍ່າງໄປຕາມເສັ້ນທາງກວ້າງໆທີ່ຫາກໍ່ສຳເລັດແລ້ວຢູ່ບ້ານລຽນບົງ, ຕາແສງລາກເຢືອງ, ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກເຖິງການປ່ຽນແປງໃນແຕ່ລະສວນ ແລະ ໃນສາຍຕາຂອງປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນຢ່າງຈະແຈ້ງ. ເສັ້ນທາງແຄບໆໃນອະດີດປະຈຸບັນກວ້າງ ແລະ ລຽບງ່າຍຄືກັບພົມປູພື້ນຕ້ອນຮັບລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ.

ຢູ່ບ້ານດາໄຈ (ຕາແສງລາກເຢືອງ), ພວກເຮົາໄດ້ພົບກັບທ່ານ ບອນດົງ ຮ່າຢາບິ່ງ. ທ່ານບິ່ງ ເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນການຍ້າຍຮົ້ວຂອງລາວ ແລະ ບໍລິຈາກທີ່ດິນຫຼາຍກວ່າ 70 ຕາແມັດ ^ຕາມ ເສັ້ນທາງຂອງບ້ານ. ຖ້າປ່ຽນເປັນມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງເຂດນີ້, ບ່ອນທີ່ການທ່ອງທ່ຽວກະສິກຳກຳລັງພັດທະນາ ແລະ ທີ່ດິນມີລາຄາແພງ, ມັນຈະເປັນໂຊກລາບຫຼາຍ. ແຕ່ຄວາມເອື້ອເຟື້ອເຜື່ອແຜ່ນີ້ຈາກຄອບຄົວຂອງລາວໄດ້ຊ່ວຍຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງໃນບ້ານດາໄຈຈາກ 3 ແມັດເປັນ 10 ແມັດ. ເສັ້ນທາງໃໝ່ທີ່ກວ້າງຂວາງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງຫວັງຂອງທ່ານບິ່ງ ແລະ ຄອບຄົວຂອງລາວ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ອາໄສຢູ່ເທິງທີ່ດິນແຫ່ງນີ້ມາຫຼາຍລຸ້ນຄົນ, ໂດຍຫວັງວ່າບ້ານຈະສືບຕໍ່ພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ແລະ ວັດທະນະທຳ.

ບໍ່ໄກເທົ່າໃດ, ຢູ່ບ້ານ Liêng Bông, ເລື່ອງລາວຂອງຄອບຄົວທ່ານ Kơ Să Ha Tin ກໍ່ເປັນທີ່ໜ້າເສົ້າໃຈບໍ່ແພ້ກັນ. ທ່ານ Tin ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮື້ຖອນກຳແພງຊາຍແດນທີ່ຍາວ 15 ແມັດ ແລະ ບໍລິຈາກທີ່ດິນ 60 ຕາແມັດໂດຍສະໝັກໃຈເທົ່ານັ້ນ ^, ແຕ່ຍັງໄດ້ຊັກຊວນລູກທັງສອງຄົນຂອງລາວໃຫ້ມອບທີ່ດິນທີ່ຖືກບຸກເບີກໃຫ້ລັດດ້ວຍຄວາມເຕັມໃຈອີກດ້ວຍ.

ເມື່ອຂ້ອຍຖາມລາວວ່າລາວເສຍໃຈທີ່ສູນເສຍທີ່ດິນບໍ່, ທ່ານ Kơ Să Ha Tin ຍິ້ມຢ່າງອ່ອນໂຍນ, ຕາຂອງລາວເປັ່ງປະກາຍດ້ວຍຄວາມສຸກ ໃນຂະນະທີ່ລາວຊີ້ໄປທີ່ເສັ້ນທາງໃໝ່: "ເບິ່ງ, ນັກຂ່າວ, ຖ້າພວກເຮົາເກັບທີ່ດິນສອງສາມສິບແມັດໄວ້ໃຫ້ຕົວເອງ, ລົດບັນທຸກທີ່ບັນທຸກຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ ແລະ ກາເຟຍັງຈະເຄື່ອນທີ່ຊ້າໆ, ແລະ ໝູ່ບ້ານຈະບໍ່ສາມາດພັດທະນາໄດ້. ພວກເຮົາໄດ້ສູນເສຍທີ່ດິນໜ້ອຍໜຶ່ງ, ແຕ່ທົ່ວທັງບ້ານມີຄວາມສຸກເພາະວ່າເສັ້ນທາງໃຫຍ່ໄດ້ຖືກເປີດອອກ, ແລະ ຈິດໃຈຂອງພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບແສງສະຫວ່າງ. ເສັ້ນທາງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສຳລັບການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສຳລັບຜູ້ຄົນທີ່ຈະມາຂົນສົ່ງກາເຟ, ຜັກ, ແລະ ດອກໄມ້ໄປຍັງຕົວເມືອງໃຫຍ່ ແລະ ແມ່ນແຕ່ຕ່າງປະເທດ."

ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ຢູ່ໃນຕາແສງພາກໃຕ້, ການບໍລິຈາກທີ່ດິນເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໄດ້ກາຍເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ໂຄງການຂົນສົ່ງຊົນນະບົດຫຼາຍສິບໂຄງການຢູ່ທີ່ນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນຍ້ອນການບຸກເບີກທີ່ດິນດ້ວຍຄວາມສະໝັກໃຈ ແລະ ການບໍລິຈາກຂອງປະຊາຊົນ. ບໍ່ພຽງແຕ່ພວກເຂົາບໍລິຈາກທີ່ດິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ປະຊາຊົນຍັງມີສ່ວນຮ່ວມໂດຍກົງໃນການບຸກເບີກທີ່ດິນ ແລະ ການກວດກາການກໍ່ສ້າງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງການຈະສຳເລັດຢ່າງວ່ອງໄວ. ໃນຫຼາຍຕາແສງ, ເຊັ່ນ: ຕາຮວວາຍ, ແທນທີ່ຈະສ້າງເສັ້ນທາງຊົນນະບົດຕາມມາດຕະຖານຂັ້ນຕ່ຳ 3-5 ແມັດ, ປະຊາຊົນໄດ້ບໍລິຈາກທີ່ດິນຢ່າງຫ້າວຫັນເພື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງໃຫ້ກວ້າງຂຶ້ນ ເພື່ອໃຫ້ລົດยนต์ ແລະ ລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດຜ່ານໄປມາໄດ້ງ່າຍ.

ນ້ຳໃຈນີ້ຍັງແຜ່ລາມໄປສູ່ເຂດຊານເມືອງທີ່ມີທີ່ດິນມີຄຸນຄ່າຫຼາຍ. ຢູ່ເມືອງລາງບຽງ, ເມືອງດ່າລາດ, ຕົວຢ່າງຂອງທ່ານ ລືວຮົ່ງ (ອາຍຸ 78 ປີ) ແລະ ທ່ານ ຫງວຽນວັນຕວານ (ຖະໜົນດິ່ງກົງຈ່າງ) ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ສວຍງາມຂອງນ້ຳໃຈການພັດທະນາ. ພວກເຂົາໄດ້ບໍລິຈາກທີ່ດິນ "ທອງຄຳ" ຫຼາຍຮ້ອຍຕາແມັດ ^ຕາມ ແຄມຫ້ວຍມາຍຊວນເທືອງ, ມີມູນຄ່າ 30-40 ລ້ານດົ່ງ/ຕາແມັດ, ^{ເພື່ອ} ສ້າງເສັ້ນທາງ ແລະ ແກ້ໄຂນ້ຳຖ້ວມໃນພື້ນທີ່ຕາມແຄມຫ້ວຍ. ພວກເຂົາໄດ້ປ່ຽນເສັ້ນທາງຊົນນະບົດໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມສຸກຮ່ວມກັນສຳລັບທົ່ວທັງພາກພື້ນ.

ຂໍຂອບໃຈເສັ້ນທາງຊົນນະບົດ, ລົດບັນທຸກສາມາດໄປຮອດສວນເພື່ອເກັບຜັກ ແລະ ດອກໄມ້ໄດ້.

ເສັ້ນທາງຊົນນະບົດ - ພາລະກິດສອງຢ່າງ

ເມື່ອຖະໜົນຫົນທາງຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ມັນມີພາລະກິດສອງຢ່າງຄື: ເສດຖະກິດ ແລະ ວັດທະນະທຳ. ໃນດ້ານເສດຖະກິດ, ຖະໜົນຫົນທາງໃຫຍ່ເທົ່າໃດ, "ພື້ນທີ່ໂດຍສານ" ກໍ່ຍິ່ງເປີດກວ້າງຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳສາມາດເຂົ້າເຖິງຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ງ່າຍຈາກທຸກບ່ອນ.

ເມັດກາເຟອາຣາບິກາພິເສດຂອງເຂດລາກເຢືອງ, ການຂົນສົ່ງຜັກ ແລະ ດອກໄມ້ທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງຈາກເມືອງລາງບຽງ - ດ່າລາດ, ແລະ ບ້ານດອນເຢືອງທີ່ຫ່າງໄກບໍ່ໄດ້ຮັບການຫຼອກລວງລາຄາຈາກພໍ່ຄ້າອີກຕໍ່ໄປ. ລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ລຽບງ່າຍຊ່ວຍຫຼຸດໄລຍະທາງຈາກຟາມໄປຫາໂຮງງານປຸງແຕ່ງກະສິກຳ ແລະ ຮ້ານຄ້າໃນ ຮ່າໂນ້ຍ , ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ພາກກາງຫວຽດນາມ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ທ່າເຮືອ ແລະ ສະໜາມບິນເພື່ອສົ່ງອອກໄປຍັງປະເທດອື່ນໆ. ປະຈຸບັນ, ກາເຟ, ຜັກ, ດອກໄມ້, ແລະ ໝາກໄມ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຂາຍໃຫ້ຕົວແທນຊື້ພາຍໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຊາວກະສິກອນຍັງສົ່ງອອກໄປຍັງເອີຣົບ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ແລະ ຈີນອີກດ້ວຍ.

ຖະໜົນຫົນທາງຍັງເປັນ "ຊ່ອງທາງ" ສຳລັບຄວາມຮູ້, ກຳຈັດອະຄະຕິກ່ຽວກັບເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ແລະ ທຸກຍາກທາງດ້ານວັດທະນະທຳ. ເດັກນ້ອຍໄປໂຮງຮຽນຕາມເສັ້ນທາງທີ່ສະອາດ ແລະ ສວຍງາມ, ແລະ ຊາວໜຸ່ມສາມາດພົວພັນ ແລະ ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບວັດທະນະທຳໃໝ່ໆ, ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝ, ແລະ ແນວໂນ້ມໃໝ່ໆເພື່ອພັດທະນາເສດຖະກິດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ຢູ່ຕາແສງຕ່າໜັງ ຫຼື ເຂດດາຕົງ ແລະ ຢຸງກະໂນ (ໃນຕາແສງດຳຣົງ 4), ຕາມສອງຟາກທາງໃນມື້ນີ້ແມ່ນແຖວດອກຕາເວັນປ່າສີເຫຼືອງສົດໃສ ແລະ ດອກຈັກກະພັດທີ່ເຕັ້ນລຳເປັນສັນຍານເຖິງການມາຮອດຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ພ້ອມທັງຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທຸກປະເພດ. ວັດທະນະທຳ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວທີ່ໄປຮອດບ້ານຕ່າງໆໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ສຽງກອງ ແລະ ສຽງກອງດັງກ້ອງໄປອີກ, ແລະ ການທໍຜ້າແພພື້ນເມືອງໄດ້ກາຍເປັນຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄຸນຄ່າ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຊອກຫາເສັ້ນທາງຂອງຕົນເອງ, ພ້ອມທັງຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນຊອກຫາວິທີຮັກສາເອກະລັກວັດທະນະທຳຂອງເຂົາເຈົ້າໄວ້.

ຄວາມຈິງທີ່ວ່າເສັ້ນທາງຊົນນະບົດຫຼາຍກວ່າ 80% ໄດ້ຖືກປູຢາງແລ້ວນັ້ນ ເປັນຫຼັກຖານທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມລະຫວ່າງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງພັກ ແລະ ຄວາມມຸ່ງຫວັງຂອງປະຊາຊົນໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້. ການເດີນທາງກໍ່ສ້າງຊົນນະບົດໃໝ່ຈະສືບຕໍ່ດຳເນີນໄປ, ແລະ ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມນີ້ຈະເປັນພື້ນຖານທີ່ໜັກແໜ້ນໃຫ້ແກ່ເຂດຊົນນະບົດຂອງແຂວງເລີມດົ່ງສືບຕໍ່ພັດທະນາ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baolamdong.vn/hien-dat-mo-duong-cuoc-cach-mang-tu-long-dan-415110.html