ການກໍ່ສ້າງຂົວໃໝ່ຢູ່ແຂວງບິ່ງດິ້ງ ມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 64 ຕື້ດົ່ງ.

TPO - ຂົວບິ່ງດິ້ງ (ຢູ່ໃນເມືອງພູດອຍຫວິງແທ່ງ, ແຂວງບິ່ງດິ້ງ), ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນປີ 1995, ໄດ້ມີການຊຸດໂຊມລົງຢ່າງຮ້າຍແຮງຫຼັງຈາກເກືອບ 30 ປີ.

TPO - ຂົວບິ່ງດິ້ງ (ຢູ່ໃນເມືອງພູດອຍຫວິງແທ່ງ, ແຂວງບິ່ງດິ້ງ), ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນປີ 1995, ໄດ້ມີການຊຸດໂຊມລົງຢ່າງຮ້າຍແຮງຫຼັງຈາກເກືອບ 30 ປີ.

ຂົວດິ້ງບິ່ງ ປະຈຸບັນແມ່ນຂົວຫຼັກໃນເມືອງຫວີງແທ່ງ ເຊື່ອມຕໍ່ສອງເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສທາງທິດຕາເວັນອອກ ແລະ ທິດຕາເວັນຕົກຂອງແມ່ນ້ຳກອນ. ພາບ: ເຈື່ອງດິ້ງ.

ວັນທີ 11 ພະຈິກ, ຜູ້ນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງວິ່ງແທ່ງ (ແຂວງບິງດິ້ງ) ໄດ້ປະກາດວ່າ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ເມືອງເປັນຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການກະກຽມການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງຂົວດິງບິ່ງແຫ່ງໃໝ່.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຍື່ນຕໍ່ອົງການທີ່ມີສິດອຳນາດເພື່ອຂໍອະນຸມັດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນຂອງລັດ. ອີງຕາມການຄິດໄລ່ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຂົວດິ່ງບິ່ງໃໝ່ຄາດວ່າຈະມີຄວາມຍາວ 216 ແມັດ, ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 64,4 ຕື້ດົ່ງ, ແລະ ເວລາຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນແຕ່ປີ 2025 ຫາ 2027.

ຂົວດິ້ງບິ່ງ ປະຈຸບັນແມ່ນຂົວຫຼັກໃນເມືອງວິງແທ່ງ, ເຊື່ອມຕໍ່ສອງເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສທາງທິດຕາເວັນອອກ ແລະ ທິດຕາເວັນຕົກຂອງແມ່ນ້ຳກອນ. ກໍ່ສ້າງ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນປີ 1995, ຫຼັງຈາກເກືອບ 30 ປີມັນໄດ້ຊຸດໂຊມລົງຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງທຸກຄັ້ງທີ່ມີລົດບັນທຸກແລ່ນຜ່ານມັນ.

ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນກຳລັງປ່ຽນເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນໄປຂົວວິ້ງຮຽບ ເຊິ່ງຢູ່ຫ່າງອອກໄປ 1.5 ກິໂລແມັດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ພາບ: ເຈື່ອງດິ່ງ.

ເນື່ອງຈາກມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຂົວທີ່ພັງທະລາຍ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຕິດປ້າຍຫ້າມລົດຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວ. ປະຈຸບັນ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນກຳລັງວາງແຜນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະຊາຊົນໃຊ້ຂົວໃນລະດູນ້ຳຖ້ວມ ແລະ ລະດັບນ້ຳສູງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການຈະລາຈອນກຳລັງຖືກປ່ຽນເສັ້ນທາງໄປຂົວວິງຮຽບ ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ຫ່າງອອກໄປ 1.5 ກິໂລແມັດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

ອີງຕາມພະແນກຄົມມະນາຄົມຂອງແຂວງບິ່ງດິ້ງ, ປະຈຸບັນມີຂົວທີ່ອ່ອນແອ ແລະ ແຄບ 27 ແຫ່ງຢູ່ເສັ້ນທາງແຂວງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ ແລະ ມາດຕະຖານຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ. ຂົວເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການກວດກາ ແລະ ມີປ້າຍຈຳກັດການຮັບນ້ຳໜັກແລ້ວ.

ເຈືອງດິ່ງ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tienphong.vn/hon-64-ty-dong-xay-moi-cau-binh-dinh-post1690600.tpo