ເປີດທິດທາງໃຫ້ໂຄງການຂົວເວີນລີ

ຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການຂົວ Van Ly ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຍ້ອນການບຸກເບີກໜ້າທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ. ຜູ້ຮັບເໝົາຕັ້ງເປົ້າໃຫ້ສຳເລັດພາກສ່ວນເສັ້ນທາງເຂົ້າຂົວທາງທິດຕາເວັນຕົກ ເພື່ອໃຫ້ລົດສາມາດຜ່ານໄດ້ຊົ່ວຄາວໃນຊ່ວງບຸນປີໃໝ່ລາວ 2026.

Báo Đà Nẵng•13/11/2025

*ສາຂາເສັ້ນທາງ N1 ເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອ M2 ຢູ່ຕາແສງ ດ່າລາດ. ຮູບພາບ: CONG TU*

ພາຍຫຼັງເກືອບເຄິ່ງເດືອນທີ່ຊັກຊ້າຍ້ອນໄພນໍ້າຖ້ວມ, ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການຂົວ ເວີນລີ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງໄດ້ມີຄວາມຄຶກຄື້ນອີກຄັ້ງໃນບໍລິເວນທີ່ໄດ້ມອບໃຫ້ແລ້ວ.

ຕາມວິສະວະກອນ Dao Hong Ngoc, ເຈົ້າໜ້າທີ່ເຕັກນິກຂອງກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Dat Phuong ແລ້ວ, ສຳລັບຂົວ Van Ly ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Thu Bon, ຜູ້ຮັບເໝົາພຽງແຕ່ໄດ້ວາງປູຢາງປູຢາງໃສ່ໜ້າຂົວ, ຕິດຕັ້ງໂຄງການເສີມຂະຫຍາຍ ແລະ ຕິດຕັ້ງລະບົບໄຟແສງເທົ່ານັ້ນ. ວຽກງານປູຢາງປູຢາງຢູ່ໜ້າຂົວ ແລະ ເສັ້ນທາງທິດຕາເວັນອອກ (ບ້ານຫາດນ້ອຍ) ຄວນຈະສຳເລັດໃນເດືອນ ຕຸລາ, ແຕ່ຍ້ອນຝົນຕົກໜັກ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມ 4 ໜ່ວຍ ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດດຳເນີນການໄດ້.

ສ່ວນເສັ້ນທາງເຂົ້າທະນາຄານບ້ານນ້ອຍ (ສາຂາເສັ້ນທາງ N1) ໄດ້ສຳເລັດການປູຢາງທາງປູຢາງ, ປູທາງປູທາງຫຼັກ, ເສັ້ນທາງສາຂາເຊື່ອມຕໍ່ຫາເສັ້ນທາງ DT610B ທ້າຍເສັ້ນທາງ ແລະ ກຽມປູຢາງປູຢາງ. ສາຂາ ເສັ້ນທາງ ເລກ 2 ຕັ້ງຢູ່ ບ້ານ ດ້ຽນບຽນ. ຄວາມຄືບໜ້າຂອງສັນຍາການກໍ່ສ້າງແມ່ນ 900 ວັນ, ແຕ່ວັນທີ 30 ກັນຍາ 2023 ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນເມສາ 2026. ມາຮອດຕົ້ນເດືອນພະຈິກ, ມູນຄ່າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນລຸປະມານ 190/423,86 ຕື້ດົ່ງ (ປະມານ 45% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ).

ວິສະວະກອນ Bui Huy Phu, ເປັນພະນັກງານຂອງສູນວິສະວະກໍາຖະຫນົນຫົນທາງ 3, ເປັນຫົວຫນ້າເບິ່ງແຍງໂຄງການຂົວ Van Ly ແລະທາງເຂົ້າ. ທ່ານວ່າ: ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າຜ່ານບ້ານ ດ່າລາດ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າ-ອອກເມືອງ ດ້ຽນບຽນ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກບັນຫາການບຸກເບີກພື້ນທີ່ຫຼາຍບ່ອນ.

ສິ່ງທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງກວ່ານັ້ນ, ໃນຂອບເຂດການກໍ່ສ້າງທາງຕັດກັບເສັ້ນທາງ DT609B ແລະ DT609C (ຕາແສງ ດ່າລາດ), ເສັ້ນທາງ DT609 ແລະ DT605 (ຕາແສງ ດ້ຽນບຽນ), ວຽກງານຍົກຍ້າຍຈັດສັນບັນດາຄອບຄົວທີ່ຕ້ອງໄດ້ເກັບກູ້ສຳເລັດແລ້ວ ຍັງບໍ່ມີຄວາມຄືບໜ້າ, ຍ້ອນການກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍ.

ຂຶ້ນກັບສາຂາ N1, ຕາແສງ ດ່າໜັງ ປະຈຸບັນມີ 2 ຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຍຶດທີ່ດິນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປຸກເຮືອນຢູ່ໃກ້ກັບຂົວ M2. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈຶ່ງບໍ່ສາມາດກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງຂົວ ເວີນລີ ໄດ້. ສາຂາ N2, ຕາແສງ ດ້ຽນບຽນ ໄດ້ມອບເນື້ອທີ່ ກະສິກຳ 3 ກິໂລແມັດ ຍາວ 80%.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 8/10, ທ່ານຮອງປະທານສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ເຈີ່ນຟຸກເຊີນ (ເບື້ອງຂວາ) ໄດ້ລົງກວດກາໂຄງການ. ພາບ: ກົງທູ.

ພາຍຫຼັງການລົງກວດກາຕົວຈິງໃນວັນທີ 8 ຕຸລາ, ຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງຄະນະປະຈຳພັກນະຄອນ ເພື່ອຂໍທິດຊີ້ນຳ ແລະ ເລັ່ງແກ້ໄຂບັນດາອຸປະສັກໃນການບຸກເບີກພື້ນທີ່, ຍົກຍ້າຍ, ກໍ່ສ້າງ, ກຳນົດລາຄາທີ່ດິນສະເພາະຕິດພັນກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ.

ພິເສດແມ່ນຜູ້ລົງທຶນແມ່ນຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາ ຈອນກວາງນາມ , ສົມທົບກັບພະແນກກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຄົ້ນຄວ້າແຜນການເຊື່ອມຕໍ່ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ (ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ) ກັບມະຫາວິທະຍາໄລ ແລະ ເສັ້ນທາງຈະລາຈອນຊົນນະບົດທີ່ມີຢູ່ຊົ່ວຄາວ ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນສອງຟາກຂົວ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ.

ວິສະວະກອນ ດ່າວຮົ່ງງອກ ກ່າວຕື່ມວ່າ: ໂດຍປະຕິບັດຕາມການຊີ້ນໍາຂອງອໍານາດການປົກຄອງ ແລະ ຜູ້ລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ມີແຜນການເລັ່ງກໍ່ສ້າງພາກສ່ວນເສັ້ນທາງແຕ່ທ່າເຮືອ M2 ຫາ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງເລກ 1 ເຂົ້າຫາເສັ້ນທາງ DH11.DB (ຕາແສງ ດ້ຽນບຽນ). ພ້ອມທັງພະຍາຍາມກໍ່ສ້າງຂົວເລກ 1 ໃຫ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານກ່ອນບຸນກຸດຈີນ 2026.

ຕໍ່ກັບບັນຫາດິນກະສິກຳ ທີ່ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງທາງແຍກ N1-N2 ແລະ ຂົວທາງເລກ 1, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ ສະເໜີໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນຮ່ວມກັບຕາແສງ ດ່າລາດ ເພື່ອຊອກຫາທາງແກ້ໄຂໂດຍໄວ, ເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນຈາກຂົວ Van Ly ໄປເສັ້ນທາງ DH11.DB ແລະ ກົງກັນຂ້າມ ເນື່ອງໃນໂອກາດບຸນປີໃໝ່ 2026.

ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/huong-mo-cho-du-an-cau-van-ly-3309920.html