ແນວຄວາມຄິດ Hyundai Ioniq 9 BigTime: off-roading ຈາກ Calligraphy

Hyundai ເປີດເຜີຍແນວຄວາມຄິດ Ioniq 9 BigTime ຢູ່ SEMA, ການຮ່ວມມືກັບຊ່ອງ YouTube BigTime, ທີ່ສຸມໃສ່ການເບິ່ງ off-road ແລະເພີ່ມຄວາມສາມາດພື້ນຖານ off-road. ອີງໃສ່ການພິມສີ່ລໍ້ Ioniq 9 Calligraphy, ແນວຄວາມຄິດໄດ້ຮັບການຍົກ suspension, ຢາງ BFGoodrich ທັງຫມົດໃນພູມສັນຖານທີ່ຫໍ່ອ້ອມຮອບລໍ້ OZ Racing ສີຂາວ, ໄຟເນັ້ນສຽງມຸງຫລັງຄາ, ແລະ 1970s-inspired ສີນ້ໍາແລະ beige decal. ນີ້ແມ່ນການສ້າງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອາດຈະບໍ່ມີອິດທິພົນໂດຍກົງຜະລິດຕະພັນການຜະລິດ Hyundai.

ແນວຄວາມຄິດ BigTime: ແນວຄວາມຄິດ SEMA ອີງໃສ່ Ioniq 9

The Ioniq 9 ແມ່ນລົດໄຟຟ້າລຸ້ນໃໝ່ລ່າສຸດຂອງ Hyundai, ເຊິ່ງໄດ້ວາງຂາຍໃນຕົ້ນປີນີ້ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈເປັນລົດ off-road, ໂດຍມີພື້ນທີ່ເກັບກູ້ມາດຕະຖານ 6.9 ນິ້ວ. Jeremiah Burton ແລະ Zach Jobe ຂອງ BigTime ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Hyundai ເພື່ອໃຫ້ Ioniq 9 ມີຄວາມກ້າຫານແລະມີຄວາມກ້າວຫນ້າໃນງານວາງສະແດງ SEMA.

hyundai ioniq 9 bigtime concept — ແນວຄວາມຄິດຂອງ hyundai ioniq 9 bigtime

ລະງັບຍົກ, ຢາງ BFGoodrich ແລະລໍ້ OZ Racing ສີຂາວ

ການຍົກລະດັບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນ Ioniq 9 BigTime ແມ່ນ suspension ຍົກຂຶ້ນມາ. Hyundai ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເກັບກູ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຮອງຮັບ BFGoodrich ຢາງຂະຫນາດໃຫຍ່ທັງຫມົດທີ່ດິນພາຍໃນວົງລໍ້ໄດ້. ຢາງລົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕິດຢູ່ໃນລໍ້ສີ OZ Racing ສີຂາວ, ເຮັດໃຫ້ການສ້າງ vibe rally ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຊ່ວຍກໍານົດຮູບແບບ.

ດ້ວຍຢາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະລະບົບລະງັບທີ່ຍົກຂຶ້ນມາ, Ioniq 9 BigTime ຄວນຈະມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ກັບຝຸ່ນທີ່ເບົາບາງ, ແລະສະເໜີວິທີການປັບປຸງ ແລະມຸມອອກເດີນທາງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດມາດຕະຖານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນແນວຄວາມຄິດທີ່ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສາຍຕາແລະການປະຕິບັດ; Hyundai ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍການປັບປ່ຽນກົນຈັກທີ່ເລິກຊຶ້ງເກີນກວ່າລະບົບລະງັບ ແລະຢາງລົດ.

ໄຟຫລັງຄາ ແລະຊຸມປີ 1970 ໄດ້ແຮງບັນດານໃຈຈາກຮູບແຕ້ມສີນ້ຳຕານ-ເບຈ

Ioniq 9 BigTime ໄດ້ຮັບແຖບແສງສະຫວ່າງທີ່ຕິດຢູ່ເທິງຫລັງຄາເພື່ອເພີ່ມການເບິ່ງເຫັນໃນເວລາເດີນທາງໃນເວລາກາງຄືນໃນເສັ້ນທາງ. ດ້ານນອກແມ່ນສໍາເລັດດ້ວຍຮູບແຕ້ມສີນ້ຳຕານ-ເບຈໃນສະໄຕປີ 1970, ສົມບູນດ້ວຍໂລໂກ້ Hyundai ຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ເທິງໜ້າປັດ ແລະ ຕົວອັກສອນ BigTime ທີ່ໂດດເດັ່ນຢູ່ດ້ານຫຼັງ ແລະ ດ້ານຫຼັງ. ອີງຕາມທີມງານ BigTime, ໂຄງການສີນີ້ໄດ້ຮັບການດົນໃຈໂດຍລົດໄຖນາ cabover Kenworth ປີ 1977 ທີ່ພວກເຂົາຊື້ສໍາລັບຊ່ອງທາງໃນປີກາຍນີ້.

Ioniq 9 Calligraphy platform: ສອງ motors AWD, 422 hp

ການກໍ່ສ້າງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Ioniq 9 Calligraphy, ຮູບແບບລະດັບສູງສຸດທີ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $ 76,590. ມັນໃຊ້ລະບົບຂັບເຄື່ອນຄູ່, ລໍ້ທັງໝົດທີ່ຜະລິດ 422 ແຮງມ້າ ແລະ 516 lb-ft ຂອງແຮງບິດ. ການເກັບກູ້ພື້ນດິນ 6.9 ນິ້ວຂອງລົດມາດຕະຖານຫມາຍຄວາມວ່າ Ioniq 9 ບໍ່ແມ່ນລົດ off-roader ບໍລິສຸດ, ດັ່ງນັ້ນການຍົກລະດັບ suspension ແລະຢາງຂອງ BigTime ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສໍາລັບການເບິ່ງທີ່ແຂງແກ່ນກວ່າແລະການຈັດການພື້ນຖານ.

ປະເພດ	Ioniq 9 Calligraphy (ຖານ)	ແນວຄວາມຄິດ Ioniq 9 BigTime
ການຕັ້ງຄ່າລະບົບສາຍສົ່ງ	ມໍເຕີຄູ່, AWD	ຮັກສາມັນຄືກັນ
ຄວາມອາດສາມາດ	422 ມ້າ	ຮັກສາມັນຄືກັນ
ແຮງບິດ	516 lb-ft (~700 Nm)	ຮັກສາມັນຄືກັນ
ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່	6.9 ນິ້ວ	ການຍົກ suspension (ລາຍລະອຽດບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍ)
ຊຸດຢາງ	ມາດຕະຖານສະເພາະ	BFGoodrich ພູມສັນຖານທັງຫມົດ
ຖາດ	ການອອກແບບມາດຕະຖານ	OZ Racing ສີຂາວ
ສະຫນັບສະຫນູນແສງສະຫວ່າງ	ບໍ່ແມ່ນ	ແຖບແສງສະຫວ່າງມຸງ
ການຕົບແຕ່ງພາຍນອກ	ສີມາດຕະຖານ	ສະແຕມສີນ້ຳຕານ-ເບຈເປັນແຮງບັນດານໃຈໃນຊຸມປີ 1970, ໂລໂກ້ໃຫຍ່
ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ (ຕົ້ນສະບັບ)	76,590 ໂດລາ	-

ກໍານົດໄວ້ໃນຮູບ SEMA: ແນວໂນ້ມ SUV off-road

SEMA ປີນີ້ເຫັນຄື້ນຂອງລົດ SUVs/crossovers ທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນທາງ. ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ຍົກລະດັບ Corolla Cross Hybrid ກັບ Nasu Edition ແລະໃສ່ V-6 ທີ່ທັນສະໄຫມໃນ Land Cruiser ຄລາສສິກ. Nissan ໄດ້ສະແດງລົດ Dune Patrol ທີ່ໃຊ້ຢູ່ Armada, ກະກຽມລົດ Frontier Rapid Runner ສໍາລັບການຂີ່ແຄມແມ່ນ້ໍາ, ແລະໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Forsberg Racing ເພື່ອສ້າງ Patrol ຄລາສສິກ 1,000 ແຮງມ້າ. The Ioniq 9 BigTime ເພີ່ມສີ, ຢືນຢັນວິທີການທາງດ້ານຈິດໃຈຂອງການກໍ່ສ້າງໄຟຟ້າ.

ການນໍາໃຊ້ມູນຄ່າ: ພຽງແຕ່ພຽງພໍສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ຖືກທຸບຕີ, ເນັ້ນຫນັກໃສ່ບຸກຄະລິກກະພາບ

ຈາກທັດສະນະທີ່ປະຕິບັດໄດ້, ຢາງ Knobby BFGoodrich ຈະຊ່ວຍປັບປຸງການຍຶດຕິດກັບ gravel ແລະຫນ້າດິນແຂງ; ການຍົກ suspension ຈະຊ່ວຍອະນາໄມພື້ນດິນໃນໄລຍະ mounds ຕ່ໍາ; ແລະແຖບແສງສະຫວ່າງມຸງແມ່ນເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການຂັບລົດກາງຄືນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂດຍບໍ່ມີການປະກາດການປ່ຽນແປງກົນຈັກທີ່ສໍາຄັນ, Ioniq 9 BigTime ແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງແສງສະຫວ່າງ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງໃຫ້ບໍລິການຄວາມຕ້ອງການຂອງສ່ວນບຸກຄົນແລະການສະແດງອອກຂອງຮູບແບບ.

ສະຫຼຸບ

ແນວຄວາມຄິດຂອງ Ioniq 9 BigTime ບໍ່ໄດ້ກໍານົດຄືນຄວາມສາມາດທາງນອກຂອງ SUV ໄຟຟ້າ, ແຕ່ມັນປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຂັບຂີ່ off-roader ດ້ວຍການຍົກລະດັບທີ່ເຫມາະສົມ: suspension, ຢາງ, ໄຟ, ແລະຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່. ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ທີ່ Hyundai ແລະ BigTime ຮ່ວມມືກັນພັດທະນາ, ເປັນການເຕືອນວ່າດ້ວຍການແຊກແຊງທີ່ມີການຄັດເລືອກພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍ, Ioniq 9 ສາມາດໄດ້ຮັບລັກສະນະທີ່ເປີດກວ້າງ, ມີລັກສະນະຫຼິ້ນຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜົນກະທົບຂອງຍານພາຫະນະການຜະລິດໃນອະນາຄົດຈະຫນ້ອຍລົງ.

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/hyundai-ioniq-9-bigtime-concept-off-road-hoa-tu-calligraphy-10310096.html