Hyundai ໄດ້ອອກແຈ້ງການຮຽກຄືນສໍາລັບ 12,349 2024 ຍານພາຫະນະ Santa Fe ໃນສະຫະລັດຫຼັງຈາກການຄົ້ນພົບຄວາມຜິດພາດຊອບແວການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເສຍຫາຍກັບການສົ່ງຍານພາຫະນະໄດ້. ຄວາມຜິດພາດເກີດຈາກຊອບແວຄວບຄຸມສາຍສົ່ງໃນປະຈຸບັນໂດຍບັງເອີນກະຕຸ້ນ clutch, ທໍາລາຍສາຍສົ່ງຫຼືການລັອກອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດໄດ້.
Hyundai SantaFe 2024 ຖືກເອີ້ນຄືນໃນສະຫະລັດເນື່ອງຈາກຊອບແວຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຜິດພາດ.
ຖ້າຄວາມຜິດນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ຍານພາຫະນະອາດຈະສືບຕໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງເສລີເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ພົວພັນກັບ P. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແຕ່ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າສັງເກດເຫັນສຽງແປກໆທີ່ມາຈາກລະບົບສາຍສົ່ງຖ້າລະບົບສາຍສົ່ງລົ້ມເຫລວ.
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງເກົາຫຼີໄດ້ຮັບລາຍງານຢ່າງຫນ້ອຍ 45 ສະບັບກ່ຽວກັບບັນຫານີ້ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 3 ຫາ 27 ເດືອນມິຖຸນາໃນສະຫະລັດ. ແນວໃດກໍດີ, ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ບັນທຶກອຸປະຕິເຫດ ຫຼື ຜູ້ເສຍຊີວິດ.
ການຮຽກຄືນນີ້ບໍ່ຈໍາກັດຢູ່ໃນສະຫະລັດແຕ່ຍັງໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍໄປຍັງການາດາ, ບ່ອນທີ່ປະມານ 806 ອື່ນໆ 2024 ຍານພາຫະນະ Santa Fe ຈະຖືກເອີ້ນຄືນສໍາລັບການກວດກາ.
ກ່ອງເກຍທີ່ເສຍຫາຍຈະຖືກປ່ຽນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຖ້າຈໍາເປັນ.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, Hyundai ຈະຕິດຕັ້ງການອັບເດດຊອບແວໃຫມ່ສໍາລັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ. ເມື່ອຍານພາຫະນະຖືກນໍາມາສໍາລັບການອັບເດດຊອບແວ, ຍານພາຫະນະຂອງລູກຄ້າຈະຖືກກວດກາເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່. ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ເສຍຫາຍຈະຖືກທົດແທນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຖ້າຈໍາເປັນ.
ລູກຄ້າຈະໄດ້ຮັບແຈ້ງການເອີ້ນຄືນຈາກ Hyundai ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 9 ກັນຍາ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເກົາຫຼີ ແນະນຳໃຫ້ລູກຄ້າຮີບຟ້າວເອົາລົດໄປໃຫ້ຕົວແທນຈໍາໜ່າຍເພື່ອກວດກາ ແລະສ້ອມແປງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ກັບຕົນເອງ ແລະຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆ.
ທີ່ມາ: https://www.congluan.vn/hyundai-trieu-hoi-12-nghin-chiec-xe-santa-fe-2024-tai-my-post304423.html
(0)