ການຈະລາຈອນຕິດຂັດເປັນເວລາດົນນານຢູ່ຫຼາຍຈຸດໃນໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

(ດ່ານັ້ງ) - ພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈະກວດກາຄືນບັນດາຈຸດຕັດທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຈັດປ້າຍອະນຸຍາດໃຫ້ລ້ຽວຂວາຢູ່ໄຟແດງ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງການຈະລາຈອນໃນຊຸມວັນມໍ່ໆມານີ້.

ໃນຊຸມມື້ຜ່ານມາ, ການຈະລາຈອນຕິດຂັດໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢູ່ທຸກຖະໜົນໃນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດພາກກາງຄື: ທາງແຍກ ຫາຍບ່າຈ່າງ, ດ້ຽນບຽນ ຝູ, ລີຈິ້ງແທ່ງ, ນ້ຳກີ່ເຫ້ວ, ຫວໍທິຊົວ...

ລາຍງານຕໍ່ ດ່ານັ້ງ ໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 9 ມັງກອນນີ້, ນາງ ຟານທິເຟືອງນິ (ອາຍຸ 28 ປີ, ຢູ່ບ້ານ ຟູ້ຮວນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕົນເອງໄດ້ເດີນທາງຈາກເມືອງ ຟູ້ຊວນ ໄປເມືອງ 1 ເພື່ອເຮັດວຽກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍໄລຍະທາງພຽງແຕ່ປະມານ 5 ກິໂລແມັດ, ມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 30 ນາທີຂອງແມ່ຍິງ.

“ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ທຸກຄົນຮູ້ສຶກວ່າ ການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະ ຄວາມແອອັດໃນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນທຸກວັນນີ້ ແມ່ນເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ໃນຕອນບ່າຍ, ມັນໃຊ້ເວລາກັບບ້ານເກືອບສອງເທົ່າ ຫຼື ສາມເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເມື່ອກ່ອນ. ໃນເວລາຈອງລົດ, ເຈົ້າຕ້ອງລໍຖ້າລົດຕະຫຼອດ, ເກືອບເປັນເວລາດົນນານ.

Kẹt xe kéo dài ở nhiều giao lộ trung tâm TPHCM - 1 — ປະຊາຊົນລໍຖ້າໄຟຈາລະຈອນຫຼາຍສາຍຢູ່ຖະໜົນ ດ້ຽນບຽນຝູ ມຸ່ງໜ້າໄປເມືອງ ບິ່ງແທ່ງ ໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ (ພາບ: Thu Tran).

ຫງວຽນກວຽດແທ່ງ (ອາຍຸ 33 ປີ, ດຳລົງຊີວິດຢູ່ຕາແສງ ເຕີນບິ່ງ), ເຮັດວຽກຢູ່ເຂດ 1, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລາວມັກໄປຜ່ານສີ່ແຍກ ຫາຍບ່າຈູງ - ຫວໍທິຊໍ ເພື່ອກັບບ້ານ. ຕາມທ່ານແລ້ວ, ໃນເມື່ອກ່ອນ, ປະຊາຊົນຍັງໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດໃຫ້ລ້ຽວຂວາຢູ່ທາງແຍກ ເມື່ອໄຟແດງຢູ່ທິດຕາເວັນອອກ ຫວູທິຊ໋າ, ຈາກຕະຫຼາດເຕິນດິ່ງ ຫາຕະຫຼາດເບັນແທ່ງ.

ແນວໃດກໍດີ, ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ຢູ່ສອງສົ້ນຈາກ Vo Thi Sau ໃນທິດທາງ ບິ່ງແທ່ງ ໄປເຂດ 1 ແລະ 3 ແລະ ຈາກຖະໜົນ Hai Ba Trung ໃນທິດທາງຈາກຕະຫຼາດ Tan Dinh ຫາຕະຫຼາດ Ben Thanh, ພາຫະນະບໍ່ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ລ້ຽວຂວາ.

ທ່ານ ແທ່ງ ກ່າວວ່າ: “ການຈະລາຈອນຕິດຂັດຈາກສອງທິດທາງແມ່ນໜັກໜ່ວງ, ພວກເຮົາຕ້ອງລໍຖ້າໄຟຈະລາຈອນຫຼາຍເສັ້ນເພື່ອຈະຜ່ານທາງຕັດຕໍ່ໄປ,” ທ່ານທ່ຽນກ່າວວ່າ.

ທ່ານ ຫງວຽນຊວນວິງ, ຫົວໜ້າສູນຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນທາງຖະໜົນ (ກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ HCMC), ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກົມຄົມມະນາຄົມໄດ້ຕີລາຄາສະພາບການ. ໜ່ວຍນີ້ຍັງກວດກາ ແລະ ຕິດຕັ້ງປ້າຍໃຫ້ລົດສາມາດລ້ຽວຂວາໄດ້ ເມື່ອໄຟແດງຢູ່ບາງເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມ.

ຕາມທ່ານວິງແລ້ວ, ລະບຽບການໃໝ່ມີການປັບໃໝສູງ, ດັ່ງນັ້ນປະຊາຊົນຈະປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າເກົ່າເມື່ອຢຸດໄຟແດງແລະຈຳກັດການລ້ຽວຂວາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອັນນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ບາງຈຸດ.

Kẹt xe kéo dài ở nhiều giao lộ trung tâm TPHCM - 2 — ຄົນຂັບລົດລໍຖ້າເປັນແຖວຍາວຢູ່ຖະໜົນ Vo Van Tan, ເມືອງ 3, HCMC ໃນຕອນທ່ຽງວັນທີ 9/1 (ພາບ: Thu Tran).

ຕາມດຳລັດ 168, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ ຫຼື ພາຫະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈະຖືກປັບໃໝແຕ່ 18-20 ລ້ານດົ່ງ ຖ້າກະທຳຜິດດັ່ງນີ້: ບໍ່ເຊື່ອຟັງສັນຍານຈະລາຈອນ ຫຼື ສັນຍານ, ຄຳສັ່ງຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະລາຈອນ; ຂັບລົດໃນທິດທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນຖະຫນົນຫນຶ່ງທາງ, ຫຼືຂັບລົດໄປໃນທິດທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ "ຫ້າມເຂົ້າ". ນອກຈາກການປັບໃໝແລ້ວ, ຜູ້ລະເມີດຍັງຈະມີໃບຂັບຂີ່ຖືກຕັດອອກ 3 ຈຸດ.

ການປັບໃໝນີ້ແມ່ນສູງກວ່າ 3 ເທົ່າຂອງດຳລັດ 100 ແລະ ດຳລັດ 123. ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟແດງ ຫຼື ກະທຳຜິດຂ້າງເທິງຈະຖືກປັບໃໝ 4-6 ລ້ານດົ່ງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງຈະມີໃບຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາຖືກຖອນຄືນເປັນເວລາຫນຶ່ງຫາສາມເດືອນ.

ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ ຈະຖືກປັບໃໝ 4-6 ລ້ານດົ່ງ (ດຳລັດ 100 ແລະ ດຳລັດ 123 ແມ່ນ 800.000-1 ລ້ານດົ່ງ); ໄປໃນທາງທີ່ຜິດແມ່ນ 4-6 ລ້ານດົ່ງ (ດຳລັດ 100 ແລະ ດຳລັດ 123 ແມ່ນ 1-2 ລ້ານດົ່ງ); ການຖັກແສ່ວແມ່ນ 8-10 ລ້ານດົ່ງ (ດຳລັດ 100 ແລະ ດຳລັດ 123 ແມ່ນ 6-8 ລ້ານດົ່ງ)...

Kẹt xe kéo dài ở nhiều giao lộ trung tâm TPHCM - 3 — ໄຟຂຽວແຕ່ລົດບໍ່ສາມາດເຄື່ອນໄຫວຢູ່ຖະໜົນ ເຈີ່ນກວກເຖາະ, ເມືອງ 3 (ພາບ: ທູຮັ່ງ).

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມຄຸ້ມຄອງພາຫະນະທຸກປະເພດຫຼາຍກວ່າ 9,5 ລ້ານຄັນ, ໃນນັ້ນມີລົດໃຫຍ່ 1 ລ້ານຄັນ, ລົດຈັກເກືອບ 8,5 ລ້ານຄັນ. ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງການຈະລາຈອນຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນແມ່ນ 2,34 ກິໂລແມັດຕໍ່ກມ² (ຕາມລະບຽບການ, ຕ້ອງບັນລຸ 10-13,3 ກິໂລແມັດຕໍ່ກມ²); ເນື້ອທີ່ສັນຈອນແມ່ນ 13,04% (ຕາມລະບຽບການຕ້ອງບັນລຸ 24-26%).

ດ້ວຍອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງການຈະລາຈອນໃນປັດຈຸບັນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນມີລົດບັນທຸກເກີນຄວາມສາມາດ.

ນອກຈາກບັນຫາການສັນຈອນຢູ່ຈຸດຕັດກັນຍ້ອນຫຼາຍຄົນບໍ່ກ້າທີ່ຈະລ້ຽວຂວາເມື່ອໄຟແດງແລ້ວ, ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ການຊ້ອມຮົບສະກັດກັ້ນ ແລະ ຕ້ານອັກຄີໄພຫຼາຍຄັ້ງໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ. ຖະໜົນສາຍຫຼັກໄດ້ຖືກຈຳກັດບໍ່ໃຫ້ມີພາຫະນະເປັນເວລາຫຼາຍວັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນທ້າຍປີ, ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ການຜະລິດຂອງປະຊາຊົນແລະທຸລະກິດເພີ່ມຂຶ້ນ. ອັນນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນແອອັດຫຼາຍຂຶ້ນ.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ket-xe-keo-dai-o-nhieu-giao-lo-trung-tam-tphcm-20250109141926087.htm