ທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ, ລະບົບທ່າກຳປັ່ນພິເສດ, ການຂົນສົ່ງໂດຍກົງຈາກທາງລົດໄຟ, ການບິນ, ທາງລົດໄຟ, ນະໂຍບາຍບຸລິມະສິດພາສີ... ແມ່ນບັນດາທ່າໄດ້ປຽບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ ດົ່ງກອກ ສະເໜີໃຫ້ນັກລົງທຶນ.
ກຸ່ມບໍລິສັດ ຮ່ວາພັດ ລົງທຶນເຂົ້າໃນໂຄງການສະສົມຜະລິດເຫຼັກກ້າທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາຢູ່ແຂວງ ດົ່ງກອກ ແລະ ພວມພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງ - ຮູບພາບ: TRAN MAI
ເຂດເສດຖະກິດດົ່ງກອກຕັ້ງຢູ່ພາກກາງຂອງປະເທດ, ມີທ່າໄດ້ປຽບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນຕັ້ງໂຮງງານ, ບໍລິສັດຢູ່ທີ່ນີ້ສາມາດດຳເນີນທຸລະກິດໃນໄລຍະຍາວ. ໃນຕົວຈິງ, “ນົກອິນຊີ” ທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ: ໂດຊານ, ຮ່ວາພັດ, ໂຮງງານກັ່ນນ້ຳມັນເຄມີ... ໄດ້ມີການພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້ານັບແຕ່ມາຮອດເຂດດົງກອກ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ບໍ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້ໃນ Dung Quat
30 ປີນັບແຕ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫວໍວັນເຄິ໋ດ ໄດ້ເລືອກເຟັ້ນ ດົ່ງກວັກ ແມ່ນເຂດກັ່ນນ້ຳມັນເລກ 1, ເຂດເສດຖະກິດພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ.
ເຂດເສດຖະກິດ ດົ່ງກອກ ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງສອງສົ້ນຂອງປະເທດ, ມີການລົງທຶນທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນລະບົບຈະລາຈອນຕົ້ນຕໍ; ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ແລະ ທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ ຜ່ານ; ຫ່າງຈາກເສັ້ນທາງທະເລສາກົນ 90 ກິໂລແມັດ, 30 ກິໂລແມັດຈາກເສັ້ນທາງໃນນ້ໍາ; ແມ່ນປະຕູສູ່ທະເລຕາເວັນອອກຂອງແລວ ເສດຖະກິດ ຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກ; ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບສະຫນາມບິນ Chu Lai ແລະເຂດເສດຖະກິດເປີດ Chu Lai, ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບເຂດເສດຖະກິດເປີດ Chu Lai ເພື່ອສົ່ງເສີມທ່າແຮງແລະຄວາມໄດ້ປຽບ.
ອັນທີສອງ, ດົ່ງກອກ ມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ໂດດເດັ່ນເປັນທ່າເຮືອນ້ຳເລິກ, ມີລະບົບທ່າກຳປັ່ນພິເສດ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນທົ່ວໄປທີ່ທັນສະໄໝ, ທັນສະໄໝ, ສາມາດຮັບກຳປັ່ນທີ່ມີນ້ຳໜັກເຖິງ 200.000 DWT, ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້ານຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຕ່າງປະເທດ.
ທີສາມ, ດົ່ງກອກ ມີຫາດຊາຍທະເລທີ່ສວຍງາມ, ພ້ອມກັບທິວທັດຫຼາຍແຫ່ງ, ເຊື່ອມຈອດກັບເມືອງເກາະ Ly Son, ສະດວກສະບາຍໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນໃຫຍ່ພັດທະນາຕົວເມືອງ - ບໍລິການ - ທ່ອງທ່ຽວ .
ທີ 4, ພາຍຫຼັງການຜັນຂະຫຍາຍລວມແຜນການກໍ່ສ້າງເຂດເສດຖະກິດດົ່ງກອກຮອດປີ 2045 ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຈາກ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 168 ລົງວັນທີ 28 ກຸມພາ 2023, ໂຄງການກຳນົດເຂດ 4/11 ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາ.
ຄາດວ່າແຜນການແບ່ງເຂດທີ່ຍັງເຫຼືອຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2025. ໄດ້ເປີດກອງທຶນທີ່ດິນຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ - ຕົວເມືອງ - ການບໍລິການໃຫ້ນັກລົງທຶນໃນຫຼາຍຂົງເຂດ.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ແຂວງ ດົ່ງກອກ ໄດ້ດຶງດູດ 350 ໂຄງການລົງທຶນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນຈົດທະບຽນປະມານ 396.800 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີ 66 ໂຄງການ FDI.
ທຶນທີ່ໄດ້ຮັບມາຮອດປະຈຸບັນແມ່ນປະມານ 12 ຕື້ USD. ດ້ວຍ 212 ວິສາຫະກິດເຄື່ອນໄຫວຢ່າງໝັ້ນຄົງ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ແກ່ຄົນງານ 74.000 ຄົນ. ນີ້ແມ່ນກຳລັງການຜະລິດຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ, ເປັນພື້ນຖານອັນສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ຽວກັບກຳລັງການຜະລິດເມື່ອລົງທຶນຢູ່ ດົ່ງກວາງ.
ທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ ດົ່ງກັດ ມີທ່າກຳປັ່ນຫຼາຍແຫ່ງ ແມ່ນເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນຕັ້ງໂຮງງານຢູ່ແຂວງ ດົ່ງກອກ - ຮູບພາບ: TRAN MAI
ທ່າກຳປັ່ນ Dung Quat ຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດຮັບກຳປັ່ນທີ່ມີກຳລັງກຳລັງນ້ຳໜັກເຖິງ 200.000 DWT - ພາບ: TRAN MAI
ນະໂຍບາຍບຸລິມະສິດ ແລະ ທິດທາງການພັດທະນາຢູ່ແຂວງ ດົ່ງກອກ
ອາກອນລາຍໄດ້ຂອງບໍລິສັດໃນ Dung Quat ແມ່ນບຸລິມະສິດ 10% ເປັນເວລາ 15 ປີ. ຍົກເວັ້ນພາສີ 4 ປີ ຫຼຸດ 50% ອາກອນທີ່ຕ້ອງຈ່າຍ 9 ປີຕໍ່ໜ້າ; ການຍົກເວັ້ນພາສີສໍາລັບສິນຄ້ານໍາເຂົ້າເພື່ອສ້າງຊັບສິນຄົງທີ່ຂອງໂຄງການ.
ຍົກເວັ້ນພາສີນໍາເຂົ້າເປັນໄລຍະເວລາ 5 ປີ ນັບແຕ່ມື້ເລີ່ມການຜະລິດເປັນວັດຖຸດິບ, ສະໜອງ, ຜະລິດຕະພັນເຄິ່ງສໍາເລັດຮູບທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດ ແລະ ນໍາເຂົ້າເພື່ອຮັບໃຊ້ການຜະລິດຂອງໂຄງການ.
ດົງກອກໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນນະຄອນຫຼວງອຸດສາຫະກຳຂອງພາກກາງ. ສະນັ້ນ, ຮູບແບບການເຕີບໂຕຍັງຖືການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳເປັນເສົາຄ້ຳຕົ້ນຕໍ. ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນແມ່ນທິດທາງການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການຢ່າງແຂງແຮງໂດຍອີງໃສ່ພູມສັນຖານທີ່ສວຍງາມຂອງພາກພື້ນເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕ. ດົ່ງກອກ ກໍ່ເຊີນນັກລົງທຶນພັດທະນາຕົວເມືອງເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເສົາຄ້ຳເສດຖະກິດປອດສານພິດ.
ຍຸດທະສາດສຳຄັນຂອງເຂດເສດຖະກິດດົ່ງກອກແມ່ນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ. ລວມທັງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບທ່າເຮືອທະເລ, ສະໜາມບິນ, ແລະເຂດແຄມທະເລ; ສ້າງຕັ້ງສູນທ່ອງທ່ຽວທີ່ສໍາຄັນ; ການເຊື່ອມຕໍ່ການຈະລາຈອນພາຍໃນກັບການຈະລາຈອນຂອງຊາດ (ທາງດ່ວນເຫນືອ-ໃຕ້, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1).
ສ້າງເຂດຕົວເມືອງບໍລິການ ແລະ ເຂດຕົວເມືອງທ່ອງທ່ຽວຕາມຕົວແບບຕົວເມືອງທີ່ສະຫຼາດ ແລະ ນິເວດວິທະຍາ. ເຊື່ອມຕໍ່ການພັດທະນາຕົວເມືອງກັບການພັດທະນາທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງຄົນງານ, ການຕັ້ງຖິ່ນຖານແລະການປະກັນໄພສັງຄົມຂອງປະຊາຊົນໃນເຂດໂຄງການ.
ບຸລິມະສິດການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ; ພັດທະນາພະລັງງານທົດແທນ (ພະລັງງານລົມ, ພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ, ແລະອື່ນໆ). ປົກປັກຮັກສາ ແລະ ຟື້ນຟູລະບົບນິເວດໃນພື້ນທີ່.
ແຮງງານການຜະລິດຢູ່ແຂວງ ດົ່ງກອກ ແມ່ນພຽງພໍກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງວິສາຫະກິດ - ພາບ: TRAN MAI
ຄະນະບໍລິຫານງານເຂດເສດຖະກິດດົ່ງກອກສະໜັບສະໜູນນັກລົງທຶນຕະຫຼອດມາ.
ຕາມທ່ານ ຫງວຽນຮ່ວາຍຈູງ - ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດ ດົ່ງກອກ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ ກວາງຫງາຍ ແລ້ວ, ຈາກທິດທາງລວມຂອງປະເທດ, ພາກພື້ນ ແລະ ແຂວງ ກວາງງາຍ ດ້ວຍທ່າແຮງ ແລະ ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນໃນປະຈຸບັນ, ພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງ ດົ່ງກອກ ໃຫ້ເປັນເຂດເສດຖະກິດພິເສດ, ຂຽວ, ສະຫຼາດ ແລະ ຍືນຍົງ.
ທ່ານ ເຈືອງຮ່ວາບີງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອພັດທະນາໃຫ້ແທດເໝາະກັບທ່າແຮງ ແລະ ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດ ດົ່ງກອກ ຈະສຸມໃສ່ປະຕິບັດບັນດາວິທີແກ້ໄຂຕົ້ນຕໍ, ປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນແຜນການຂອງແຂວງ; ການວາງແຜນກໍ່ສ້າງເຂດເສດຖະກິດ; ການວາງແຜນເຂດ; ການວາງແຜນລະດັບຊາດ ແລະ ພາກພື້ນ...
ສຸມໃສ່ລະດົມ ແລະ ນຳໃຊ້ແຫຼ່ງກຳລັງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນເພື່ອລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຮ່ວມດ້ວຍການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບພາກພື້ນ ແລະ ລະຫວ່າງພາກພື້ນ. ປະສານສົມທົບ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນພາກພື້ນ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການລົງທຶນ. ສ້າງກຸ່ມອຸດສາຫະກຳໃນລະດັບແຂວງ ແລະ ພາກພື້ນ. ສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ການຫັນເປັນດີຈີຕອນ.
ທ່ານ ເຈືອງຮ່ວາບິ່ງ ກ່າວວ່າ: “ທິດທາງຂອງ ດົ່ງກວກ ຍັງແມ່ນການລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາເປັນເຂດເສດຖະກິດພິເສດ, ຂຽວ, ສະຫຼາດ ແລະ ຍືນຍົງ, ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາສູນອຸດສາຫະກຳແຄມທະເລທີ່ສຳຄັນຂອງພາກພື້ນ; ສ້າງເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ ດົ່ງກອກ; ກອງທຶນດິນສະອາດເພື່ອດຶງດູດບັນດານັກລົງທຶນຍຸດທະສາດ”.
ດົງກອກ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເປີດປະຕູຕ້ອນຮັບແຫຼ່ງກຳລັງ ແລະ ດຶງດູດບັນດາວິສາຫະກິດລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ບັນດາພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກຂອງບັນດາເຂດເສດຖະກິດ, ເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ. ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອພັດທະນາລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຕາມແຜນການ, ໃຫ້ບຸລິມະສິດບັນດາໂຄງການສຳຄັນທີ່ມີຜົນສະທ້ອນຮົ່ວໄຫຼ.
ທ່ານ ເຈືອງເຕີນຊາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຄະນະບໍລິຫານງານພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຮັບຟັງ ແລະ ໜູນຊ່ວຍບັນດານັກລົງທຶນທຸກຂະບວນການຂອງໂຄງການ, ປະດິດສ້າງວຽກງານສົ່ງເສີມ ແລະ ໜູນຊ່ວຍການລົງທຶນ, ຫັນຮູບແບບຂອງເຂດເສດຖະກິດດົ່ງກອກເທື່ອລະກ້າວ, ພັດທະນາຢ່າງສະຫຼາດສ່ອງໃສ, ມີປະສິດທິຜົນສູງ.”
ດົງກອກແມ່ນເຂດເສດຖະກິດມີໜ້າທະເລ, ເປັນເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການຜະລິດ. ຍັງມີນະໂຍບາຍບຸລິມະສິດດ້ານພາສີໃຫ້ແກ່ນັກລົງທຶນ - ພາບ: TRAN MAI






(0)