ເມືອງດັ່ງກ່າວກະຈາຍໄປທົ່ວ 14 ເກາະດອນ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍຂົວຫຼາຍກວ່າ 50 ແຫ່ງ, ປະກອບເປັນເຄືອຂ່າຍຂອງທັງທາງບົກ ແລະ ທາງນໍ້າ, ນໍາໄປສູ່ໝູ່ເກາະ Stockholm ທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານຢູ່ນອກຝັ່ງທະເລ.
ຍ້ອນທີ່ຕັ້ງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ນ້ຳຈຶ່ງໄຫຼລົງສູ່ໃຈກາງເມືອງ, ເຮັດໃຫ້ Stockholm ຄ້າຍຄືກັບແຜນທີ່ບ່ອນທີ່ແມ່ນໍ້າ, ທະເລ, ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງເຊື່ອມຕໍ່ກັນ. ຍ່າງສອງສາມຖະໜົນ, ຂ້າມຂົວ, ທິວທັດຈະປ່ຽນໄປ - ແລະ ບາງຄັ້ງຂ້ອຍກໍ່ຮູ້ວ່າຂ້ອຍຫຼົງທາງ.
ຄວາມງາມຂອງຄວາມສະຫງົບ
ລະດູໜາວໃນ Stockholm ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຂ້ອນຂ້າງຍາວນານ, ແຕ່ຂຶ້ນກັບວິທີການຄິດໄລ່, ມັນສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ໃນສອງວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ອີງຕາມດິນຟ້າອາກາດ, ລະດູໜາວຈະແກ່ຍາວຕັ້ງແຕ່ເດືອນທັນວາຫາເດືອນກຸມພາຂອງປີຕໍ່ໄປ, ໂດຍມີອຸນຫະພູມສະເລ່ຍຢູ່ໃນລະຫວ່າງ -3°C ຫາ 1°C. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, "ບັນຍາກາດລະດູໜາວ" ມັກຈະມາຮອດກ່ອນໜ້ານີ້, ຕັ້ງແຕ່ທ້າຍເດືອນຕຸລາ ຫຼື ຕົ້ນເດືອນພະຈິກ, ແລະ ສາມາດແກ່ຍາວໄດ້ຈົນຮອດເດືອນມີນາ, ຫຼື ແມ່ນແຕ່ຕົ້ນເດືອນເມສາຂອງປີຕໍ່ໄປ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄູ່ມື ການທ່ອງທ່ຽວ ຫຼາຍຄົນແນະນຳວ່າລະດູໜາວໃນ Stockholm ຈະແກ່ຍາວປະມານ 5-6 ເດືອນ.
ຂ້ອຍໂຊກດີພໍທີ່ຈະມາຮອດ Stockholm ໃນລະດູໜາວ ເພື່ອໄດ້ປະສົບກັບຕອນບ່າຍໆທີ່ມືດມົວ ແລະ ແສງແດດທີ່ຟຸ່ມເຟືອຍ. ແລະ ຂ້ອຍໄດ້ປ່ອຍໃຫ້ຕົວເອງຫຼົງທາງຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ບໍ່ແມ່ນເພື່ອຫຼົງທາງໄປໃນຄວາມຕົກໃຈ, ແຕ່ເພື່ອປ່ອຍໃຫ້ຕົວເອງຫຼົງທາງຈາກຄວາມຄິດເດີມໆຂອງຂ້ອຍ, ປ່ອຍໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆເກີດຂຶ້ນໃນແບບຂອງມັນເອງ.
ຢູ່ທີ່ພິພິທະພັນໄວກິ້ງ, ເລື່ອງລາວບໍ່ພຽງແຕ່ເປີດເຜີຍຜ່ານສິ່ງປະດິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຜ່ານຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ຜ່ານແນວຄວາມຄິດຂອງການເດີນທາງ.
ສະຕອກໂຮມຮູ້ສຶກທັງຄຸ້ນເຄີຍ ແລະ ແປກປະຫຼາດ. ຄຸ້ນເຄີຍ, ເພາະວ່າຊື່ນີ້ເຄີຍປາກົດຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງມາກ່ອນ: ໃນປຶ້ມພູມສາດ, ໃນເລື່ອງລາວກ່ຽວກັບເອີຣົບເໜືອ, ໃນຮູບພາບທີ່ບໍ່ຈະແຈ້ງຂອງດິນແດນທີ່ໜາວເຢັນແຕ່ມີອາລະຍະທຳ. ແປກ, ເພາະວ່າເຈົ້າບໍ່ຮູ້ແທ້ໆວ່າມີຫຍັງຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຫຼືເຈົ້າຈະພົບຫຍັງກ່ອນ. ມັນຄືກັບການຮັບຮູ້ທຳນອງທີ່ເຈົ້າເຄີຍໄດ້ຍິນມາກ່ອນແຕ່ຈື່ເນື້ອເພງບໍ່ໄດ້, ພຽງແຕ່ຮູ້ວ່າມັນຈະນຳພາເຈົ້າໄປທີ່ນັ້ນ. ລະດູໜາວປົກຄຸມສະຕອກໂຮມດ້ວຍສີຟ້າອ່ອນໆ, ເບິ່ງຄືວ່າມືດມົວແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວມີຄວາມງາມທີ່ງຽບສະຫງົບ. ສະພາບອາກາດໜາວເຢັນແຕ່ບໍ່ຮຸນແຮງ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົມຍັງພັດຜ່ານຖະໜົນຫົນທາງ. ເຈົ້າຂອງຮ້ານອາຫານເຝີໃນຮ້ານອາຫານຫວຽດນາມຢູ່ຕາມຖະໜົນໄດ້ບອກຂ້ອຍວ່າໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ມີຫິມະໜ້ອຍລົງ, ບໍ່ໜາເທົ່າກັບຕອນທີ່ລາວມາຮອດໃໝ່ໆ.
ຕອນແລງນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ຍ່າງໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້, ໄຟຖະໜົນສີເຫຼືອງສະທ້ອນແສງອ່ອນໆທີ່ອ່ອນໂຍນຄືກັບທຳມະຊາດ. ຜູ້ຄົນຍ່າງໄວແຕ່ສະຫງົບ, ແບກຖົງເຈ້ຍ ແລະ ໃສ່ຜ້າພັນຄໍຂົນແກະໜາ. ຂ້ອຍບໍ່ເຂົ້າໃຈພາສາທີ່ເວົ້າຢູ່ໃນພາກພື້ນ Scandinavian ທີ່ໜາວເຢັນນີ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ແຕ່ຂ້ອຍຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມອ່ອນໂຍນ ແລະ ຄວາມສະຫງົບຂອງຜູ້ຄົນຢູ່ທີ່ນີ້.
ຖ້າມີສະຖານທີ່ທີ່ການຫຼົງທາງກາຍເປັນຄວາມສຸກ, ມັນແມ່ນລົດໄຟໃຕ້ດິນ Stockholm. ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນຖືກຕົກແຕ່ງຄືກັບຫໍວາງສະແດງສິລະປະໃຕ້ດິນ. ແຕ່ລະສະຖານີມີແບບ, ເລື່ອງລາວ, ແລະແຜ່ນສີຂອງມັນເອງ. ຂ້ອຍຕັ້ງໃຈລົງທີ່ສະຖານີຜິດ, ພຽງແຕ່ເພື່ອເບິ່ງສິ່ງທີ່ລໍຖ້າຂ້ອຍຢູ່. ບາງສະຖານີມີສີສັນສົດໃສ (Stadion), ບາງສະຖານີຖືກຕົກແຕ່ງດ້ວຍແບບສິລະປະພິກເຊວທີ່ແປກປະຫຼາດ (Thorildsplan)... ໃນກາງລະດູໜາວ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້ກາຍເປັນພື້ນທີ່ອົບອຸ່ນບ່ອນທີ່ສິລະປະແລະຊີວິດຕັດກັນ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າບາງຄັ້ງເມືອງຕ່າງໆກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ສວຍງາມໂດຍເຈດຕະນາ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຊື່ນຊົມວ່າບາງຄັ້ງບໍ່ມີເສັ້ນທາງຊື່ດຽວໄປສູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງພວກເຮົາ.
ປະຕິບັດຕາມຮອຍຕີນຂອງຊາວໄວກິ້ງ
ຕອນເຊົ້າມື້ໜຶ່ງທີ່ໜາວເຢັນກວ່າປົກກະຕິ, ຂ້ອຍໄດ້ເຂົ້າໄປໃນພິພິທະພັນລາງວັນໂນແບລ - ສະຖານທີ່ທີ່ປະຫວັດສາດ ແລະ ສະຕິປັນຍາຂອງມະນຸດເປີດເຜີຍຜ່ານເລື່ອງລາວທຳມະດາທີ່ໜ້າປະຫລາດໃຈ. ຂ້ອຍຍ່າງຊ້າໆ, ອ່ານແຕ່ລະບົດອະທິບາຍ, ຄືກັບຢ້ານວ່າຈະພາດລາຍລະອຽດທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງວິທີທີ່ຂ້ອຍເຫັນ ໂລກ .
ພິພິທະພັນບໍ່ໃຫຍ່ປານໃດ, ແຕ່ມັນກໍພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າສິ່ງປະດິດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ສັ່ນສະເທືອນຍຸກສະໄໝຕ່າງໆລ້ວນແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄຳຖາມນ້ອຍໆ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ການສູນເສຍບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ຜິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບການເຈາະເຂົ້າໄປໃນຈຸດຕັດກັນຂອງຄວາມຮູ້. ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ພິພິທະພັນທຳມະດາ; ມັນເປັນສະຖານທີ່ທີ່ສະເຫຼີມສະຫຼອງຈິດໃຈທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ - ຕັ້ງແຕ່ ນັກວິທະຍາສາດ ແລະ ນັກຂຽນຈົນເຖິງນັກເຄື່ອນໄຫວເພື່ອສັນຕິພາບ, ທຸກຄົນທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນໂນແບລທີ່ມີຊື່ສຽງນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1901.
ສະຖານີ T-Central ຖືກອອກແບບຄືກັບຖ້ຳທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ເປັນຕາຈັບໃຈ.
ອັລເບີດ ໄອນ໌ສະໄຕນ໌, ມາຣີ ຄູຣີ, ອາເລັກຊານເດີ ເຟຼມມິງ, ເອີເນສ ເຮມິງເວ, ມາຕິນ ລູເທີ ຄິງ... ຂ້ອຍສາມາດຕັ້ງຊື່ໄດ້ອີກຈັກຄົນເພື່ອສະແດງຄວາມຊົມເຊີຍຕໍ່ການປະກອບສ່ວນຂອງເຂົາເຈົ້າຕໍ່ມະນຸດຊາດ?
ເມື່ອອອກຈາກພິພິທະພັນລາງວັນໂນແບລ, ບັນຍາກາດກໍ່ປ່ຽນໄປເກືອບທັນທີ. ເມືອງເກົ່າ Gamla Stan ເປີດອອກສູ່ຕະຫຼາດທ້າຍອາທິດທີ່ຄຶກຄື້ນ, ບ່ອນທີ່ກິ່ນຫອມຂອງເຂົ້າໜົມອົບສົດໆ, ເຫຼົ້າແວງ, ແລະລູກອົມແຊບໆໄດ້ກະຈາຍໄປທົ່ວອາກາດ. ຫຼັງຈາກຄວາມສະຫງົບງຽບຂອງພິພິທະພັນ, ຝູງຊົນກໍ່ເຮັດໃຫ້ເມືອງມີຊີວິດຊີວາຂຶ້ນ.
ຈາກພິພິທະພັນລາງວັນໂນແບລ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສືບຕໍ່ເດີນທາງໄປທີ່ພິພິທະພັນໄວກິ້ງ. ພື້ນທີ່ນີ້ໄດ້ພາຂ້າພະເຈົ້າໄປສູ່ຍຸກສະໄໝທີ່ຜ່ານມາ, ເມື່ອທະເລເປັນເສັ້ນທາງ ແລະ ເຮືອເປັນບ້ານ. ຊາວໄວກິ້ງແມ່ນຊາວນໍເວຈາກນໍເວ, ເດນມາກ, ແລະ ສະວີເດັນ, ເຊິ່ງມີຊື່ສຽງໃນຊ່ວງສະຕະວັດທີ 8-11. ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນນັກຮົບເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນນັກສຳຫຼວດ, ພໍ່ຄ້າ, ແລະ ຜູ້ຕັ້ງຖິ່ນຖານອີກດ້ວຍ. ຂໍຂອບໃຈກັບເຕັກນິກການສ້າງເຮືອທີ່ດີເລີດຂອງພວກເຂົາ, ຊາວໄວກິ້ງໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວເອີຣົບ, ໄປຮອດປະເທດອັງກິດ, ຝຣັ່ງ, ຣັດເຊຍ, ໄອສແລນ, ກຣີນແລນ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ອາເມລິກາເໜືອຫຼາຍຮ້ອຍປີກ່ອນຄຣິສໂຕເຟີໂຄລຳບັສ. ພວກເຂົາເຫັນຄຸນຄ່າຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຄວາມກ້າຫານ. ພວກເຂົາມີຄວາມເຊື່ອ, ວັດທະນະທຳ, ແລະ ລະບົບການຂຽນຂອງຕົນເອງ. ທ່າມກາງສະຕອກໂຮມທີ່ທັນສະໄໝ, ເປັນລະບຽບ, ແລະ ສະຫງົບສຸກ, ຍັງມີສະຖານທີ່ສຳລັບຄວາມຊົງຈຳຂອງຜູ້ທີ່ເຄີຍທ່ຽວທະເລ, ໄດ້ຜະຈົນໄພ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ບໍ່ລະມັດລະວັງ, ແຕ່ກໍ່ບໍ່ໄດ້ປາສະຈາກວິລະຊົນ.
ທັງຄຸ້ນເຄີຍ ແລະ ແປກປະຫຼາດ.
ສະຕອກໂຮມເປັນເມືອງແຫ່ງນ້ຳ ແລະ ເກາະດອນນ້ອຍໆ. ລົດໄຟບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ; ແຕ່ມັນມີໄວ້ສຳລັບການເບິ່ງເມືອງຈາກມຸມມອງທີ່ແຕກຕ່າງ. ເມື່ອຢືນຢູ່ເທິງດາດຟ້າ, ຂ້ອຍເຫັນເກາະດອນນ້ອຍໆລອຍຜ່ານໄປຄືກັບຄວາມຄິດທີ່ຫາຍໄປ. ເມືອງບໍ່ແມ່ນແຜນທີ່ອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ເປັນຊ່ວງເວລາຕ່າງໆ: ເຮືອນສີແດງຢູ່ແຄມຝັ່ງ, ຂົວທີ່ງຽບສະຫງົບ, ລໍ້ Ferris ໃນສວນສະໜຸກທີ່ຢູ່ໄກໆ. ລົດໄຟເລື່ອນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ, ແລະ ຂ້ອຍປ່ອຍໃຫ້ຕົວເອງລອຍໄປໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຮູ້ຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ແນ່ນອນ. ລົດໄຟ, ລົດເມ, ແລະ ລົດໄຟໃຕ້ດິນທັງໝົດຊ່ວຍໃຫ້ຂ້ອຍສາມາດຍ່າງອ້ອມສະຕອກໂຮມໄດ້ 24 ຊົ່ວໂມງດ້ວຍປີ້ລາຄາພຽງແຕ່ 180 SEK (ປະມານ 430,000 VND).
ການໄປຢ້ຽມຢາມເມືອງ Gamla Stan ໃນຕົວເມືອງເກົ່າໄດ້ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນວ່າ Stockholm ໃນປະຈຸບັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນແນວຄວາມຄິດ ແລະ ປະຫວັດສາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນປະຈຸບັນທີ່ໃກ້ຊິດ, ອົບອຸ່ນ ແລະ ມີຊີວິດຊີວາ, ເຕັມໄປດ້ວຍຊີວິດປະຈຳວັນ.
ມື້ເວລາຂອງຂ້ອຍໃນ Stockholm ເຕັມໄປດ້ວຍການຍ່າງປ່າ, ການຫຼົງທາງ, ບາດກ້າວທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້, ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຂ້ອຍຈື່ໄດ້ພຽງແຕ່ໂດຍການຮູ້ສຶກ, ບໍ່ແມ່ນໂດຍຊື່. ຂ້ອຍໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າເມືອງນີ້ບໍ່ຕ້ອງການຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ສົມບູນໃນທັນທີ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ສຶກທັງຄຸ້ນເຄີຍ ແລະ ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ທັງພາຍນອກ ແລະ ພາຍໃນ. ປ່ອງຢ້ຽມ, ສະຖານີລົດໄຟ, ພິພິທະພັນ, ຫຼື ການລ່ອງເຮືອໃນຕອນບ່າຍລະດູໜາວ - ທັງໝົດນີ້ພຽງພໍທີ່ຈະສ່ອງແສງເສັ້ນທາງ ແລະ ເຕີມເຕັມຈິດວິນຍານຂອງຂ້ອຍດ້ວຍຄວາມສຸກ.
ຂ້ອຍໄດ້ອອກຈາກ Stockholm ດ້ວຍແຜນການເດີນທາງຂອງຂ້ອຍທີ່ເກືອບບໍ່ມີຄວາມໝາຍຫຍັງ, ແຕ່ດ້ວຍຄວາມຫວັງໃໝ່. ຂ້ອຍໄດ້ສັນຍາກັບຕົວເອງວ່າຂ້ອຍຈະກັບຄືນໄປ Stockholm ໃນມື້ໜຶ່ງ, ຍັງຄົງມີນິໄສຫຼົງທາງ. Stockholm ຍັງຄົງຢູ່ໃນໃຈຂອງຂ້ອຍຄືກັບຄຳສັນຍາທີ່ງຽບສະຫງົບ, ບໍ່ຮີບຮ້ອນ, ບໍ່ດັງ, ແຕ່ເປັນຄຳສັນຍາທີ່ຂ້ອຍຈະກັບຄືນໄປແນ່ນອນ.
ປະຈຸບັນ, ບໍ່ມີຖ້ຽວບິນໂດຍກົງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປ Stockholm, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງຢຸດພັກຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງຄັ້ງ. ຂ້ອຍໄດ້ເລືອກບິນກັບສາຍການບິນ Qatar Airways, transit ຢູ່ Doha ກ່ອນທີ່ຈະເດີນທາງໄປ Stockholm ຕໍ່ໄປ. ເວລາເດີນທາງທັງໝົດແມ່ນປະມານ 18 ຊົ່ວໂມງ, ລວມທັງເວລາລໍຖ້າຢູ່ສະໜາມບິນ. ນອກຈາກສາຍການບິນ Qatar Airways ແລ້ວ, ທ່ານຍັງສາມາດເລືອກສາຍການບິນຕ່າງໆເຊັ່ນ Turkish Airlines (transit ຢູ່ Istanbul), Emirates (transit ຢູ່ Dubai), Thai Airways (transit ຢູ່ Bangkok), ຫຼື Vietnam Airlines (ບິນໂດຍກົງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປ Copenhagen (ເດນມາກ) ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນຕໍ່ເຮືອບິນໄປ Stockholm).
ຂ້ອຍເລືອກພັກຢູ່ໂຮງແຮມ Generator Stockholm, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງເມືອງ. ມັນໃຊ້ເວລາຍ່າງພຽງແຕ່ 10 ນາທີໄປຫາສະຖານີ Stockholm Central ແລະ ຍ່າງ 5 ນາທີໄປຫາປ້າຍລົດເມທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກຫຼາຍສຳລັບການໄປສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ ຫຼື ການໃຊ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ໂຮງແຮມສ້າງຄວາມປະທັບໃຈໃຫ້ຂ້ອຍດ້ວຍການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ, ມີແບບ Scandinavian ທີ່ໂດດເດັ່ນ. ພາຍໃນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໜຸ່ມແໜ້ນ, ມີພື້ນທີ່ຫ້ອງຮັບແຂກທີ່ກວ້າງຂວາງ, ບາ, ແລະ ພື້ນທີ່ສາທາລະນະຫຼາຍແຫ່ງທີ່ແຂກສາມາດສົນທະນາ, ຜ່ອນຄາຍ, ຫຼື ເຮັດວຽກ. ຫ້ອງພັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແຕ່ມີຄວາມສະອາດ, ເປັນລະບຽບ, ແລະ ມີສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານ, ລວມທັງເຮືອນຄົວນ້ອຍຢູ່ທາງຫຼັງຂອງໂຮງແຮມສຳລັບອາຫານຮ້ອນທີ່ສະດວກສະບາຍໃນມື້ທີ່ໜາວເຢັນ. ອີກທາງເລືອກ, ທ່ານສາມາດເກັບກະເປົ໋າຂອງທ່ານໄວ້ໃນຕູ້ລັອກເກີໃນລາຄາ 30-40 SEK (85,000-115,000 VND) ເປັນເວລາ 4 ຊົ່ວໂມງ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://nld.com.vn/lac-loi-giua-stockholm-196260404204708158.htm
(0)