ການເດີນທາງຂ້າມພູຜາປ່າດົງ
ເຊົ້າມື້ໜຶ່ງໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ, ໃນຂະນະທີ່ໝອກຍັງປົກຄຸມຢູ່ຕາມເນີນພູຂອງບ້ານຕຸງວາຍ, ສຽງຂອງຈอบ ແລະ ດ້າມໄດ້ດັງກ້ອງໄປທົ່ວປ່າອັນກວ້າງໃຫຍ່. ເທິງເນີນພູທີ່ສູງຊັນຂອງບ້ານຊິນຊາງ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ທະຫານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ບ້ານ, ແລະ ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເກັບກ່ຽວພືດພັນຢ່າງພາກພຽນ, ຖົມດິນ, ແລະ ແບກກ້ອນຫີນເພື່ອເປີດເສັ້ນທາງທຸກໆແມັດໄປຫາຫຼັກໝາຍຊາຍແດນ 306, 307, ແລະ 308. ບໍ່ມີລົດຂຸດທີ່ມີສຽງດັງກ້ອງ ຫຼື ອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອຊ່ວຍພວກເຂົາເພາະວ່າພື້ນທີ່ມີຄວາມອັນຕະລາຍເກີນໄປ. ໂດຍບໍ່ມີໃຜບອກ, ທຸກຄົນເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມຮີບດ່ວນ ແລະ ຄວາມຕັ້ງໃຈ, ຄືກັບວ່າການແກວ່ງຈອບແຕ່ລະຄັ້ງໃນມື້ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການລາດຕະເວນໃນມື້ອື່ນງ່າຍຂຶ້ນ.
![]() |
| ພະນັກງານ, ທະຫານຂອງກຳລັງປະກອບອາວຸດ ແລະ ປະຊາຊົນຕາແສງ ຕຸງວາຍ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມເປີດເສັ້ນທາງລາດຕະເວນຊາຍແດນ. |
ແຂວງຕວຽນກວາງມີ 17 ຕາແສງຊາຍແດນທີ່ມີຄວາມຍາວຂອງຊາຍແດນທັງໝົດກວ່າ 277.5 ກິໂລແມັດ. ຕາແສງຕ່ອງວາຍມີຊາຍແດນຕິດກັບ ຈີນ ຫຼາຍກວ່າ 33 ກິໂລແມັດ, ມີຫຼັກໝາຍຊາຍແດນ 56 ແຫ່ງທີ່ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປົກປ້ອງໂດຍກອງບັນຊາການຊາຍແດນຕ່ອງວາຍ. ນີ້ແມ່ນເຂດພູດອຍ, ມີການແບ່ງແຍກຢ່າງໜາແໜ້ນ, ມີຫຼັກໝາຍຊາຍແດນຫຼາຍແຫ່ງຕັ້ງຢູ່ເລິກເຂົ້າໄປໃນປ່າດົງດິບ ຫຼື ຢູ່ເທິງເນີນພູຫີນ.
ໃນອະດີດ, ການລາດຕະເວນແຕ່ລະຄັ້ງແມ່ນການເດີນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ເພື່ອໄປຮອດຫຼັກໝາຍຊາຍແດນຫຼາຍແຫ່ງ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ທະຫານຕ້ອງໄດ້ຍ່າງຕາມເສັ້ນທາງແຄບໆທີ່ເກືອບບໍ່ກວ້າງພໍສຳລັບຄົນດຽວ, ຂ້າມໜ້າຜາແຫຼມຄົມ ແລະ ປ່າດົງດິບທີ່ໜາແໜ້ນ. ບາງຫຼັກໝາຍໃຊ້ເວລາສາມຫາສີ່ຊົ່ວໂມງເພື່ອໄປຮອດ.
ຂ້ອຍຍັງຈື່ການເດີນທາງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ໄປກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ຈາກປ້ອມປ້ອງກັນຊາຍແດນ Tung Vai ໄປຫາຫຼັກໝາຍຊາຍແດນ 275, 276, 277, ແລະ 289. ຕັ້ງແຕ່ເຊົ້າມືດ, ແຕ່ລະຄົນໄດ້ແບກເຂົ້າ, ນ້ຳດື່ມ, ເສື້ອກັນຝົນ, ແລະ ຊຸດຢາ, ແລ້ວເຂົ້າໄປໃນປ່າຢ່າງງຽບໆ. ເສັ້ນທາງແຄບໆ ແລະ ຄົດໂຄ້ງອ້ອມຮອບເນີນພູ, ມີໜ້າຜາສູງຊັນຢູ່ດ້ານໜຶ່ງ ແລະ ເຫວເລິກຢູ່ອີກດ້ານໜຶ່ງ. ການກ້າວທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງພຽງບາດກ້າວດຽວສາມາດສົ່ງຜົນຮ້າຍໄດ້.
ພັນໂທ ວິຈຸງກຽນ, ຫົວໜ້າທີມປະກອບອາວຸດຢູ່ປ້ອມປ້ອງກັນຊາຍແດນຕຸງວາຍ, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: "ມີມື້ທີ່ການລາດຕະເວນດຳເນີນໄປຕັ້ງແຕ່ເຊົ້າມືດຈົນຮອດຄ່ຳ. ບາງຄັ້ງໝອກໜາຫຼາຍຈົນເບິ່ງບໍ່ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໄກສອງສາມແມັດກໍຕາມ. ໂງ່ນຫີນແຫຼມຄົມຄືກັບມີດ, ຈີກເກີບ ແລະ ຕັດມື ແລະ ຕີນ. ແຕ່ພະນັກງານ ແລະ ທະຫານສະເໝີຢືນຢູ່ຢ່າງໝັ້ນຄົງ, ເພາະວ່າຢູ່ທາງໜ້າມີຫຼັກໝາຍຊາຍແດນ ສັກສິດ ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາ ແລະ ປົກປ້ອງເປັນປະຈຳ."
ຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຫຼົ່ານັ້ນ, ການເປີດເສັ້ນທາງລາດຕະເວນຊາຍແດນໄດ້ກາຍເປັນຄວາມປາຖະໜາອັນແຮງກ້າຂອງທັງກອງກຳລັງປ້ອງກັນຊາຍແດນ ແລະ ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ.
ສະຫາຍ ຫງວຽນຫືວຫງີບ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງຕຸ່ງວາຍ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: "ກ່ອນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ອຳນາດການປົກຄອງຕາແສງ ແລະ ກອງບັນຊາການທະຫານຊາຍແດນໄດ້ດຳເນີນການສຳຫຼວດພາກສະໜາມຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ປອດໄພ ແລະ ເໝາະສົມທີ່ສຸດ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຂົາໄດ້ຈັດການພົບປະກັບປະຊາຊົນ, ລະດົມຄົວເຮືອນບໍລິຈາກທີ່ດິນ, ແລະ ລວບລວມກຳລັງຄົນເຂົ້າຮ່ວມການກໍ່ສ້າງ. ຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະພາບນີ້ໄດ້ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ໂຄງການໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງລາບລື່ນ."
ເສັ້ນທາງແຫ່ງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງພັກ ແລະ ຄວາມມຸ່ງຫວັງຂອງປະຊາຊົນ.
ຫຼັງຈາກອອກປະຕິບັດງານທັນທີ, ກອງກຳລັງໄດ້ເລີ່ມຖາງປ່າເພື່ອປູທາງໄປສູ່ຫຼັກໝາຍ 306, 307, ແລະ 308. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວກວ່າ 2.6 ກິໂລແມັດ ແລະ ກວ້າງ 1 ແມັດ, ຈະຖືກປູດ້ວຍຊີມັງເມື່ອສຳເລັດ, ດ້ວຍມູນຄ່າທັງໝົດປະມານ 450 ລ້ານດົ່ງ. ໃນຈຳນວນເງິນນີ້, ກອງບັນຊາການຕຳຫຼວດເຄື່ອນທີ່ໄດ້ປະກອບສ່ວນ 350 ລ້ານດົ່ງ, ແລະ ອົງການການກຸສົນໄດ້ປະກອບສ່ວນຫຼາຍກວ່າ 100 ລ້ານດົ່ງ; ແຮງງານທັງໝົດໄດ້ຮັບການປະກອບສ່ວນຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່, ທະຫານ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ບ້ານ ແລະ ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ.
![]() |
| ເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ທະຫານໄດ້ຍົກກະປ໋ອງນໍ້າຂຶ້ນໄປຕາມຊ່ອງພູ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມພະຍາຍາມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ. |
ສິ່ງທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດຄືຄວາມສາມັກຄີຂອງປະຊາຊົນ. ສິບຫ້າຄົວເຮືອນໄດ້ບໍລິຈາກທີ່ດິນຫຼາຍກວ່າ 2,600 ຕາແມັດໂດຍສະໝັກໃຈເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງ. ທຸກໆວັນເສົາ, ພະນັກງານ, ພະນັກງານກອງທັບ ແລະ ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນເກືອບ 100 ຄົນໄດ້ມາເຕົ້າໂຮມກັນ. ແຕ່ລະຄົນໄດ້ປະກອບສ່ວນກຳລັງແຮງຂອງເຂົາເຈົ້າດ້ວຍຄວາມປາຖະໜາຮ່ວມກັນເພື່ອໃຫ້ເສັ້ນທາງສຳເລັດໃນໄວໆນີ້. ເນື່ອງຈາກພູມສັນຖານທີ່ຂຸຂະ, ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ໄດ້, ສະນັ້ນວຽກງານເກືອບທັງໝົດແມ່ນອາໄສແຮງງານຂອງມະນຸດ. ເນີນພູທີ່ຊັນຕ້ອງໃຊ້ເຫຼັກກ້າເພື່ອງັດຫີນ, ແລະ ໃນບາງບ່ອນ, ຕົ້ນໄມ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຖາງປ່າເພື່ອເປີດທາງ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນດິນຮາບພຽງຢູ່ແຄມໜ້າຜາ. ເສັ້ນທາງ, ຄ່ອຍໆເປັນຮູບເປັນຮ່າງທ່າມກາງພູຜາ ແລະ ປ່າໄມ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງລາດຕະເວນສັ້ນລົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສ້າງຄວາມໝັ້ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນໃຫ້ກັບຜູ້ທີ່ຢູ່ແນວໜ້າຂອງປະເທດຊາດ.
ພັນໂທ ຮວ່າງວັນຄຳ, ຜູ້ບັນຊາການສະຖານີທະຫານຊາຍແດນ ຕຸງວາຍ, ກ່າວວ່າ: "ເມື່ອເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວສຳເລັດ, ມັນຈະສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ກອງທະຫານຊາຍແດນເຄື່ອນທີ່ ແລະ ປະຕິບັດໜ້າທີ່, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການລາດຕະເວນ ແລະ ການຄວບຄຸມ, ແລະ ກວດພົບ ແລະ ຮັບມືກັບເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ຊາຍແດນຢ່າງວ່ອງໄວ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຈະຮັບໃຊ້ໄດ້ດີໃນວຽກງານກູ້ໄພ ແລະ ບັນເທົາທຸກ ແລະ ການປ້ອງກັນ ແລະ ຄວບຄຸມໄພພິບັດ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມສຳຄັນດ້ານການປ້ອງກັນຊາດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງເປີດໂອກາດໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນໃນເຂດຊາຍແດນ. ການເດີນທາງ ແລະ ການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳຈະສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສົ່ງເສີມການຄ້າ ແລະ ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ. ນີ້ຍັງເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບການພັດທະນາທ່າແຮງ ຂອງເສດຖະກິດ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ, ຄ່ອຍໆຫຼຸດຜ່ອນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເຂດຊາຍແດນ ແລະ ເຂດພາກກາງ."
ໃນໄວໆນີ້, ເມື່ອເສັ້ນທາງຄອນກີດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັກໝາຍຊາຍແດນ 306, 307, ແລະ 308 ສຳເລັດ, ການລາດຕະເວນຈະປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໜ້ອຍລົງ. ແຕ່ຕາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ຮອຍຕີນຂອງຜູ້ທີ່ໄດ້ປະກອບສ່ວນຄວາມພະຍາຍາມໃນການເປີດເສັ້ນທາງນີ້ຜ່ານປ່າອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານຈະຍັງຄົງຕິດຢູ່ຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເສັ້ນທາງລາດຕະເວນຊາຍແດນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນເສັ້ນທາງແຫ່ງຄວາມຕັ້ງໃຈ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ແລະຄວາມຮັກຕໍ່ປະເທດຊາດ. ທຸກໆແມັດຂອງເສັ້ນທາງທີ່ເປີດອອກແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໜັກແໜ້ນອີກອັນໜຶ່ງລະຫວ່າງພັກ, ລັດ, ແລະປະຊາຊົນໃນເຂດຊາຍແດນ, ເປັນປ້ອມປາການອີກອັນໜຶ່ງທີ່ປົກປ້ອງອະທິປະໄຕອັນສັກສິດຂອງຊາຍແດນຂອງປະເທດຊາດ.
ຂໍ້ຄວາມ ແລະ ຮູບພາບ: ຫງວຽນ ເຢີມ
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baotuyenquang.com.vn/an-ninh-quoc-phong/202607/mo-duong-tuan-tra-bien-gioi-5631d75/










