ເປີດເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ.

ການເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງສາມແຂວງນີ້ຈະສົ່ງເສີມການວາງແຜນ ແລະ ການລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງຍຸດທະສາດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລ ແລະ ເຂດພູດອຍ, ລວມທັງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ທາງລົດໄຟ, ທາງດ່ວນ, ແລະ ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງຊຸມຊົນ ແລະ ລະຫວ່າງເມືອງ.

ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຢ່າງເປັນລະບົບ.

ໜຶ່ງໃນບັນດາຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ຈະໄດ້ຮັບຫຼັງຈາກການປັບໂຄງສ້າງຄືນໃໝ່ແມ່ນການລົງທຶນ ແລະ ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ສອດຄ່ອງກັນ. ທາງດ່ວນ ເດົາຢາຍ - ຟານທຽດ ແລະ ຟານທຽດ - ວິງຫາວ ເຊິ່ງໄດ້ເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ ຈະເປັນ "ກະດູກສັນຫຼັງ" ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 28 ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາເສັ້ນທາງຫຼັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ເລີມດົ່ງ ແລະ ແຂວງບິ່ງທ້ວນ. ພາບ: ດວານກຽນ

ການຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່ຍັງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງໃໝ່, ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລເຊື່ອມຕໍ່ບິ່ງທ່ວນກັບບ່າເຣ້ຍ - ວຸງເຕົາ ແລະ ແຄງຮວ່າ; ຫຼື ທາງຫຼວງທີ່ວາງແຜນໄວ້ຜ່ານເຂດພູສູງເຊື່ອມຕໍ່ບິ່ງທ່ວນ - ເລີມດົ່ງ - ດັກນົງ. ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຫຼຸດເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຈະຂະຫຍາຍໂອກາດໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເຂດອຸດສາຫະກຳລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ ແບບນິເວດວິທະຍາອີກດ້ວຍ.

“ການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍຍັງເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບການດຶງດູດການລົງທຶນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ໂດຍສະເພາະໃນຂົງເຂດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງ, ອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງ, ພະລັງງານທົດແທນ, ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ. ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງແຂວງທີ່ຫາກໍ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃໝ່, ບິ່ງທ່ວນຈະມີບົດບາດເປັນ “ສະຖານີຂົນສົ່ງ” ຍຸດທະສາດໃນເຄືອຂ່າຍເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວພາກພື້ນ,” ທ່ານ ຫງວຽນວັນເກື່ອງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ ຮຶງກວ້ອງ (ແຂວງບິ່ງທ່ວນ) ກ່າວ.

ໂອກາດອັນດີທີ່ຈະປັບໂຄງສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າກະສິກຳຄືນໃໝ່.

ແຂວງດັກລັກທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃໝ່, ໂດຍການລວມແຂວງດັກລັກ ແລະ ແຂວງຟູອຽນ, ຈະມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດປະມານ 18,170 ^{ກິໂລແມັດມົນທົນ} , ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໜຶ່ງໃນແຂວງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດ. ດ້ວຍປະຊາກອນຫຼາຍກວ່າ 2.82 ລ້ານຄົນ, ແຂວງດັກລັກໃໝ່ນີ້ຈະເປັນໜຶ່ງໃນ 10 ແຂວງທີ່ມີປະຊາກອນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ສ້າງຕະຫຼາດແຮງງານ, ຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ການລົງທຶນທີ່ໜ້າສົນໃຈ. ທີ່ຕັ້ງທາງພູມສາດໃໝ່ຂອງມັນ (ຂະຫຍາຍຈາກເຂດພູສູງພາກກາງລົງໄປຫາຊາຍຝັ່ງທະເລພາກໃຕ້ພາກກາງ) ເຮັດໃຫ້ແຂວງໃໝ່ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກ: ມັນມີທັງຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດກະສິກຳຂະໜາດໃຫຍ່ (ຈາກດັກລັກ) ແລະ ທ່າແຮງສຳລັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ່າເຮືອ (ຈາກຟູອຽນ).

ການເສີມສ້າງການເຊື່ອມໂຍງພາກພື້ນ

ທ່ານ ຫວໍຈຸງແມັງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ຕືໂມຣົງ, ແຂວງກອນຕູມ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ຕືໂມຣົງ ເປັນເຂດປູກພືດສະໝຸນໄພທີ່ສຳຄັນໃນເຂດພູສູງພາກກາງ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ກວ່າ 4.000 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນມີໂສມງອກລິງປະມານ 3.000 ເຮັກຕາ. ທ່າແຮງຂອງພືດສະໝຸນໄພທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການນຳໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່. ຂໍ້ຕົກລົງລະຫວ່າງແຂວງກອນຕູມ ແລະ ແຂວງກວາງຫງາຍ ຈະເປັນໂອກາດອັນດີສຳລັບອຸດສາຫະກຳພືດສະໝຸນໄພໃນຕືໂມຣົງ, ເຊິ່ງເປັນຕົວກະຕຸ້ນໃຫ້ພືດສະໝຸນໄພຂອງເມືອງຂະຫຍາຍຕົວ, ນຳມາເຊິ່ງມູນຄ່າຫຼາຍຂຶ້ນໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ທົ່ວພາກພື້ນ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຢູ່ແຂວງເລີມດົ່ງ, ບາງທຸລະກິດໄດ້ຄ່ອຍໆປ່ຽນການລົງທຶນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ນຳເອົາກະສິກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງມາສູ່ແຂວງດັກນົງ. ທ່ານ ເຈີ່ນຮົ່ງທາຍ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເລີມດົ່ງ, ໄດ້ວິເຄາະວ່າແຂວງເລີມດົ່ງຄາດວ່າຈະມີການຜະລິດກາເຟ, ທຸລຽນ, ໄໝ, ແລະ ປານ້ຳເຢັນຊັ້ນນຳໃນປະເທດ. ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ເລີມດົ່ງໄດ້ຮ່ວມມືຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບແຂວງດັກນົງ ແລະ ບິ່ງທ້ວນ ເພື່ອພະຍາຍາມນຳໃຊ້ທ່າແຮງຈາກພູຜາປ່າດົງສູ່ທະເລ, ພະຍາຍາມດຶງດູດການລົງທຶນ, ສ້າງໂຮງງານຜະລິດອາລູມີນຽມ, ຂຸດຄົ້ນບອກໄຊດ໌ ແລະ ຂົນສົ່ງໄປຍັງທ່າເຮືອ, ແລະ ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ...

ທ່ານ ຮວ່າງ ແດັ້ງ ຫືວ, ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍບໍລິຫານບໍລິສັດ EDE Farm Service Trading ຈຳກັດ, ຫຼັງຈາກການປັບໂຄງສ້າງໃໝ່, ແຂວງດັກລັກແຫ່ງໃໝ່ຈະມີທຸກອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ວັດຖຸດິບກະສິກຳທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ກຳລັງແຮງງານຊົນນະບົດທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ແລະ ໂດຍສະເພາະແມ່ນປະຕູສູ່ທະເລຜ່ານທ່າເຮືອວຸງໂຣ. ສິ່ງນີ້ເປີດໂອກາດອັນດີໃນການປັບໂຄງສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າກະສິກຳ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜະລິດຕະພັນຫຼັກເຊັ່ນ: ກາເຟ, ພິກໄທ, ທຸລຽນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງອອກວັດຖຸດິບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຍົກລະດັບເປັນຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບເພື່ອສົ່ງອອກໂດຍກົງຜ່ານທ່າເຮືອຂອງແຂວງເອງ, ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສທ່າເຮືອທີ່ຢູ່ໄກເຊັ່ນ: ກາດລາຍ ຫຼື ກ໋າຍເພັບ - ທີວາຍ.

ປະຈຸບັນ, ແຂວງຟູ໋ອຽນມີສະໜາມບິນຕຸຍຮວ່າ, ທ່າເຮືອວຸງໂຣ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A, ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 25 ເຊື່ອມຕໍ່ໄປຍັງເຂດພູສູງພາກກາງ. ປະຈຸບັນ, ແຂວງດັກລັກມີສະໜາມບິນບວັ້ນມາທວດ ແລະ ທາງດ່ວນຫຼາຍສາຍທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການລົງທຶນເຊັ່ນ: ແຄ້ງຮວ່າ - ບວັ້ນມາທວດ ແລະ ຢາເງຍ - ຊວນແທ່ງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍສ້າງເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງແຂວງ ແລະ ລະຫວ່າງພາກພື້ນ. ຫຼັງຈາກການຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່, ແຂວງດັກລັກໃໝ່ຈະມີທ່າໄດ້ປຽບຢ່າງຈະແຈ້ງໃນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບການພັດທະນາເຂດອຸດສາຫະກຳ, ເຂດບໍລິການໃນຕົວເມືອງ, ແລະ ກຸ່ມປຸງແຕ່ງກະສິກຳ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ເຂດຊາຍແດນ ແລະ ເຂດແຄມຝັ່ງທະເລ.

ທ່ານ ເຈືອງກົງທາຍ ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດັກລັກ ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ລາຍງານ ແລະ ສະເໜີຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່ຽວກັບການຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 29 ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດັກລັກ ແລະ ຟູອຽນ ຈາກ 2 ເລນ ເປັນ 4 ເລນ, ດ້ວຍງົບປະມານປະມານ 10.000 ຕື້ດົ່ງ. ຫຼັງຈາກການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 29 ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ລຽບງ່າຍລະຫວ່າງຟູອຽນ ແລະ ດັກລັກ ແລະ ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ທາງຫຼວງແຄມຝັ່ງທະເລຫວຽດນາມ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 1, ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ (ສ່ວນຕາເວັນອອກ), ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 14. ມັນຍັງຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ່າເຮືອ, ສະໜາມບິນ, ແລະ ດ່ານຊາຍແດນ. ເສັ້ນທາງນີ້ຖືວ່າເປັນເສັ້ນທາງທີ່ສະດວກທີ່ສຸດ, ສ້າງເງື່ອນໄຂ ແລະ ແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາແລວທາງເສດຖະກິດໃນສອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ເຂດອ້ອມຂ້າງ.

ພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງເລີມດົ່ງໄດ້ແນະນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເລີມດົ່ງໃຫ້ສະເໜີຕໍ່ລັດຖະບານກາງໃຫ້ລວມໂຄງການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ໂຄງການພາຍໃຕ້ຄະນະກຳມະການຊີ້ນຳຂອງລັດສຳລັບໂຄງການທີ່ສຳຄັນແຫ່ງຊາດຫຼັງຈາກການປັບໂຄງສ້າງຄືນໃໝ່ກັບແຂວງບິ່ງທ້ວນ ແລະ ດັກນົງ. ໂຄງການຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານີ້ລ້ວນແຕ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນກັບແຂວງເລີມດົ່ງທີ່ປັບປຸງໃໝ່.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງການຕ່າງໆລວມມີທາງດ່ວນ Buon Ma Thuot - Gia Nghia ຍາວ 113 ກິໂລແມັດ ມີ 4 ເລນ ແລະ ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 27,500 ຕື້ດົ່ງ; ທາງດ່ວນ Nha Trang - Da Lat ຍາວ 80.8 ກິໂລແມັດ ມີ 4 ເລນ ແລະ ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 25,058 ຕື້ດົ່ງ; ທາງດ່ວນ Phan Thiet - Bao Loc - Gia Nghia ຍາວ 140.6 ກິໂລແມັດ ມີ 4 ເລນ ແລະ ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 33,378 ຕື້ດົ່ງ; ພ້ອມກັບໂຄງການລົງທຶນ, ການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 28, ສ່ວນ Phan Thiet - Di Linh - Gia Nghia ຍາວ 197 ກິໂລແມັດ, ມີຂະໜາດຖະໜົນຊັ້ນ III ແລະ ມູນຄ່າການລົງທຶນ 4,900 ຕື້ດົ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍສະໜາມບິນ Lien Khuong ແລະ ສະໜາມບິນ Phan Thiet, ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 15,000 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການຟື້ນຟູເສັ້ນທາງລົດໄຟ ທັບຈຳ - ດາລາດ ຍາວ 83.5 ກິໂລແມັດ ປະກອບມີ 16 ສະຖານີ ແລະ ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ (ສາຍໃໝ່ໄດ້ເພີ່ມ 2 ສະຖານີ ແລະ 2 ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ ເມື່ອທຽບກັບສາຍເກົ່າ), ດ້ວຍທຶນລົງທຶນ 24,071 ຕື້ດົ່ງ…

ຄວາມຄາດຫວັງຂອງປະຊາຊົນໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ

ຢູ່ຫຼາຍເຂດພູດອຍຂອງແຂວງກອນຕູມ, ປະຊາຊົນຫວັງວ່າຫຼັງຈາກການລວມຕົວຂອງແຂວງກອນຕູມ ແລະ ແຂວງກວາງຫງາຍ, ຄຸນນະພາບຂອງການດູແລສຸຂະພາບຈະດີຂຶ້ນ.

ຕາມທ່ານ ອາ ເນັບ, ຮອງເລຂາພັກສາຂາບ້ານມອມບ່າງ 2 (ຕາແສງດັກນາ, ເມືອງຕືໂມຣົງ, ແຂວງກອນຕູມ), ບ້ານດັ່ງກ່າວມີຄອບຄົວຊົນເຜົ່າໂຊດັງ 120 ຄອບຄົວ. ເມື່ອສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຮັບຮອງເອົາມະຕິກ່ຽວກັບການປັບປຸງຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານຂັ້ນແຂວງຄືນໃໝ່, ລວມທັງແຂວງກອນຕູມ ແລະ ກວາງຫງາຍ, ປະຊາຊົນມີຄວາມສົນໃຈຫຼາຍ ແລະ ຄາດວ່າຈະສາມາດເຂົ້າເຖິງການບໍລິການທາງການແພດທີ່ທັນສະໄໝກວ່າເກົ່າ. ສະຫາຍ ຫງວຽນດຶກຕຸຍ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງກອນຕູມ, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: ຫຼັງຈາກການປັບປຸງຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານຂັ້ນແຂວງຄືນໃໝ່ກັບແຂວງກວາງຫງາຍ, ພວກເຮົາຈະມີຊັບພະຍາກອນ, ເງື່ອນໄຂ ແລະ ກົນໄກຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອປັບປຸງໃນສອງຂົງເຂດນີ້ຕື່ມອີກ. ການປັບປຸງສອງແຂວງຄືນໃໝ່ຈະນຳໃຊ້ຈຸດແຂງຂອງແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນ, ສ້າງໂອກາດໃຫ້ປະຊາຊົນໃນເຂດພູດອຍຂອງແຂວງກອນຕູມໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການບໍລິການສາທາລະນະທີ່ດີຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນຂົງເຂດສາທາລະນະສຸກ ແລະ ການສຶກສາ.

ໃນສອງແຂວງຄື ດັກລັກ ແລະ ດັກນົງ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ມີຊົນເຜົ່າສ່ວນນ້ອຍອາໄສຢູ່ ແລະ ເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ການສຶກສາຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ. ຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ພະນັກງານສອນ, ແລະ ໂອກາດຕ່າງໆໃຫ້ນັກຮຽນເຂົ້າເຖິງການສຶກສາທີ່ມີຄຸນນະພາບ.

ທ່ານ ເຈິ່ນວັນເວືອງ, ຫົວໜ້າພະແນກສຶກສາທິການ ແລະ ຝຶກອົບຮົມເມືອງດັກມິວ, ແຂວງດັກນົງ, ກ່າວວ່າ ເມືອງດັກມິວມີອັດຕາສ່ວນສູງຂອງຊົນເຜົ່າສ່ວນນ້ອຍ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ຊາຍແດນ, ດັ່ງນັ້ນເງື່ອນໄຂໃນການພັດທະນາການສຶກສາຍັງມີຈຳກັດ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຂາດແຄນພື້ນຖານໂຄງລ່າງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ປະຈຸບັນເມືອງດັກມິວຍັງຂາດແຄນຄູສອນ ແລະ ພະນັກງານໂຮງຮຽນປະມານ 100 ຄົນ. ການຂາດແຄນຄູສອນທີ່ຍືດເຍື້ອຍາວນານເຮັດໃຫ້ການສິດສອນລົບກວນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຂະບວນການຮຽນຮູ້ຂອງນັກຮຽນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນນັກຮຽນໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ດ້ອຍໂອກາດແລ້ວ. ຫຼັງຈາກລວມເຂົ້າກັບແຂວງເລີມດົ່ງ, ທ້ອງຖິ່ນຈະມີຊັບພະຍາກອນຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຮັບສະໝັກ ແລະ ຝຶກອົບຮົມຄູສອນທີ່ມີຄຸນວຸດທິພຽງພໍ.

ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ວ່າ ການປັບປຸງໂຄງສ້າງໜ່ວຍງານບໍລິຫານລະດັບແຂວງຄືນໃໝ່ ຈະສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ການປະຕິຮູບ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການຄຸ້ມຄອງລັດ, ແລະ ແຈກຢາຍຊັບພະຍາກອນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນລະຫວ່າງພາກພື້ນຕ່າງໆ. ສຳລັບແຂວງບິ່ງທ່ວນ, ນີ້ແມ່ນໂອກາດທີ່ຈະປັບປຸງບັນຫາສະຫວັດດີການສັງຄົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ແລະ ເຂດທີ່ມີຊົນເຜົ່າສ່ວນນ້ອຍອາໄສຢູ່. “ໂຮງຮຽນ, ສະຖານີສຸຂະພາບ, ແລະ ໂຮງໝໍໃນພາກພື້ນສາມາດໄດ້ຮັບການລົງທຶນ, ຂະຫຍາຍ, ຫຼື ຍົກລະດັບໃຫ້ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ, ຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນໃນແຂວງບິ່ງທ່ວນ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດພູດອຍເຊັ່ນ: ເຕິນລິງ, ດຶກລິງ, ບັກບິ່ງ, ແລະ ແຮມທ່ວນບັກ, ສາມາດເຂົ້າເຖິງການບໍລິການພື້ນຖານໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ,” ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງຢາງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງຮຳລຽມ, ເມືອງຮຳທ່ວນບັກ (ແຂວງບິ່ງທ່ວນ) ກ່າວ.

ທີມນັກຂ່າວ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.sggp.org.vn/mo-nhung-con-duong-huyet-mach-post800722.html