ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ 3 ແຂວງດັ່ງກ່າວຈະຊຸກຍູ້ຂະບວນການວາງແຜນ ແລະ ການລົງທຶນຂອງແກນຈະລາຈອນຍຸດທະສາດເຊື່ອມຕໍ່ເຂດຊາຍແດນກັບເຂດພູດອຍ, ໃນນັ້ນມີທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ທາງລົດໄຟ, ທາງດ່ວນ ແລະ ເສັ້ນທາງຈະລາຈອນລະຫວ່າງບ້ານ ແລະ ເມືອງ.
ການພັດທະນາໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ synchronous
ໜຶ່ງໃນບັນດາທ່າໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ຈະມີພາຍຫຼັງການຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່ແມ່ນການລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ. ເສັ້ນທາງດ່ວນ ດ່າວຍ່າ - ຟານທຽດ ແລະ ຟານທຽດ - ວີງຮວາ ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຈະເປັນ “ກະດູກສັນຫຼັງ” ເພື່ອຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ການຈັດຕັ້ງຍັງສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາເສັ້ນທາງໃໝ່ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລເຊື່ອມຕໍ່ ບິ່ງທ້ວນ ກັບ ບາຣີ - ຫວຸງເຕົ່າ , ແຄ໋ງຮ່ວາ; ຫຼື ທາງດ່ວນຂ້າມພູພຽງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ບິ່ງທ້ວນ-ລະມາດ-ດັກນົງ, ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ. ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງບັນດາທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຂະຫຍາຍໂອກາດໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຂອງສວນອຸດສາຫະກຳ, ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວແບບອະນຸລັກລະຫວ່າງພາກພື້ນອີກດ້ວຍ.
ທ່ານ ຫງວຽນວັນເກື່ອງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຂາອອກຂາເຂົ້າ-ຂາອອກແຂວງ ຮຸງທ້ວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມສະດວກແມ່ນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ພິເສດແມ່ນໃນຂົງເຂດຂົນສົ່ງ, ອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງ, ພະລັງງານທົດແທນ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ.
ໂອກາດອັນດີໃນການສ້າງໂຄງປະກອບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າກະສິກຳຄືນໃໝ່
ແຂວງດັກລັກຊຸດໃໝ່ໂດຍອີງຕາມການຈັດຕັ້ງຂອງແຂວງດັກລັກ ແລະ ພູອຽນ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ປະມານ 18.170 ກິໂລແມັດ 2 ຈະກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີເນື້ອທີ່ດິນແດນໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ໃນທົ່ວປະເທດ. ດ້ວຍຈຳນວນພົນລະເມືອງກວ່າ 2,82 ລ້ານຄົນ, ແຂວງ ດັກລັກ ໃໝ່ ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 10 ແຂວງທີ່ມີປະຊາກອນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ສ້າງຕະຫຼາດແຮງງານ, ການບໍລິໂພກ ແລະ ການລົງທຶນທີ່ດຶງດູດ. ພູມສັນຖານໃໝ່ (ຍາວຢຽດຈາກເຂດພູສູງພາກກາງຫາຝັ່ງກາງພາກໃຕ້) ຊ່ວຍໃຫ້ແຂວງໃໝ່ມີຈຸດດີສະເພາະຄື: ການຜະລິດກະສິກຳຂະໜາດໃຫຍ່ (ຂອງແຂວງດັກລັກ) ແລະ ຄວາມສາມາດພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ - ຂົນສົ່ງ ຕິດພັນກັບທ່າເຮືອ ຟູອຽນ.
ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ
ທ່ານ ຫວູຈຸງແມ້ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ຕູ່ໂມຮຸ່ງ, ແຂວງ ກອນຕູມ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕູ່ໂມຮຸ່ງ ແມ່ນເຂດປູກພືດຢາປົວພະຍາດທີ່ສຳຄັນຂອງເຂດພູດອຍພາກກາງ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ກວ່າ 4.000 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນ ມີໂສມຫງອກລິງປະມານ 3.000 ເຮັກຕາ. ທ່າແຮງດ້ານພືດຢາຂອງທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ການຈັດຕັ້ງລະຫວ່າງແຂວງ ກອນຕູມ ແລະ ແຂວງ ກວາງຫງາຍ ຈະແມ່ນກາລະໂອກາດອັນດີເພື່ອໃຫ້ຂະແໜງການປູກຢາຂອງ Tu Mo Rong, ເປັນຂົວຕໍ່ໃຫ້ບັນດາຕົ້ນຢາຂອງເມືອງ Tu Mo Rong ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ນຳມາເຊິ່ງຄຸນຄ່າໃຫ້ປະຊາຊົນ ແລະ ທົ່ວພາກພື້ນ.
ຢູ່ Lam Dong, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ມີວິສາຫະກິດຈຳນວນຫນຶ່ງໄດ້ຫັນການລົງທຶນ, ນຳເອົາກະສິກຳເຕັກໂນໂລຊີສູງມາໃຫ້ແຂວງ ດັກນົງ. ທ່ານ ເຈີ່ນຮົ່ງໄທ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lam Dong ໄດ້ວິເຄາະວ່າ, ຄາດວ່າ, ແຂວງ Lam Dong ຈະມີຜະລິດຕະພັນກາເຟ, ໝາກແຕງ, ຜ້າໄໝ, ປານ້ຳເຢັນນຳໜ້າໃນທົ່ວປະເທດ. ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ທ່ານ Lam Dong ໄດ້ຕັ້ງໜ້າສົມທົບກັບແຂວງ ດັກນົງ ແລະ ບິ່ງທ້ວນ ເພື່ອຍາດແຍ່ງທ່າແຮງຈາກພູດອຍລົງທະເລ, ມານະພະຍາຍາມຮຽກຮ້ອງລົງທຶນ, ກໍ່ສ້າງໂຮງງານອາລູມີນຽມ, ຂຸດຄົ້ນ bauxite ແລະ ຂົນສົ່ງທ່າກຳປັ່ນ, ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ...
ຕາມທ່ານ ຟ້າມວັນຮ່ວາ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດການຄ້າບໍລິການກະສິກຳ EDE ຈຳກັດແລ້ວ, ພາຍຫຼັງການຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່, ແຂວງ ດັກລັກ ໃໝ່ຈະມີບັນດາປັດໃຈສຳຄັນຄື: ເຂດວັດຖຸດິບກະສິກຳອຸດົມສົມບູນ, ແຫຼ່ງກຳລັງແຮງງານຊົນນະບົດທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ພິເສດແມ່ນປະຕູສູ່ທະເລຜ່ານທ່າກຳປັ່ນຫວຸງໂຣ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວເປີດໂອກາດອັນດີໃນການຟື້ນຟູລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າກະສິກຳ, ພິເສດແມ່ນບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ສຳຄັນຄື: ກາແຟ, ໝາກພິກໄທ, ໝາກເຜັດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງອອກເປັນວັດຖຸດິບເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຍົກລະດັບຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບເພື່ອສົ່ງອອກໂດຍກົງຜ່ານທ່າກຳປັ່ນຂອງແຂວງ, ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສບັນດາທ່າກຳປັ່ນທີ່ຫ່າງໄກຄື ແຄ໋ງຮ່ວາ ຫຼື Cai Mep – Thi Vai.
ປະຈຸບັນ Phu Yen ມີສະໜາມບິນ Tuy Hoa, ທ່າກຳປັ່ນ Vung Ro, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 25 ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດພູດອຍພາກກາງ. ປະຈຸບັນ ດັກລັກ ມີສະໜາມບິນ Buon Ma Thuot, ທາງຫຼວງຫຼາຍສາຍພວມໄດ້ຮັບການລົງທຶນຄື: Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Gia Nghia – Chon Thanh, ຊ່ວຍສ້າງຕາໜ່າງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງແຂວງ - ລະຫວ່າງພາກພື້ນ. ພາຍຫຼັງການຈັດຕັ້ງ, ແຂວງດັກລັກຊຸດໃໝ່ຈະມີທ່າໄດ້ປຽບຢ່າງຈະແຈ້ງໃນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ມີເງື່ອນໄຂພຽງພໍເພື່ອພັດທະນາເຂດອຸດສາຫະກຳ, ເຂດຕົວເມືອງ - ການບໍລິການ ແລະ ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງກະສິກຳ, ພິເສດແມ່ນເຂດຊາຍແດນ ແລະ ແຄມທະເລ.
ທ່ານ ເຈີ່ນກົງໄທ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດັກລັກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດັກລັກ ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ຽວກັບການສະເໜີປັບປຸງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 29 ເຊື່ອມຕໍ່ ດັກລັກ ແລະ ພູອຽນ ຈາກ 2 ເລນ ເປັນ 4 ເລນ ດ້ວຍມູນຄ່າປະມານ 10.000 ຕື້ດົ່ງ. ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 29 ຈະເຊື່ອມຕໍ່ ຝູເຍີນ ກັບ ດັກລັກ ແລະ ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມສຳຄັນຄື: ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງຫວຽດນາມ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14.
ພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງ Lam Dong ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lam Dong ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານສູນກາງ ລວມມີບັນດາໂຄງການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ບັນດາໂຄງການພາຍໃຕ້ຄະນະຊີ້ນຳແຫ່ງລັດກ່ຽວກັບວຽກງານ ແລະ ໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດ ພາຍຫຼັງການຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່ກັບແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ແລະ ດັກນົງ. ບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງລ້ວນແຕ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນກັບແຂວງ Lam Dong ໃໝ່.
ສະເພາະໂຄງການທາງດ່ວນ ບຶງມາທູ-ເຈິ່ນເຈ່ຍປາວ ມີຄວາມຍາວ 113 ກິໂລແມັດ, 4 ເລນ, ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 27.500 ຕື້ດົ່ງ; ຍາຈາງ-ດ່າລາດ ມີຄວາມຍາວ 80,8 ກິໂລແມັດ, ຂະໜາດ 4 ເລນ, ລວມຍອດເງິນລົງທຶນ 25.058 ຕື້ດົ່ງ; Phan Thiet – Bao Loc – Gia Nghia ມີຄວາມຍາວ 140,6 ກິໂລແມັດ, 4 ເລນ, ຍອດເງິນລົງທຶນ 33.378 ຕື້ດົ່ງ; ແລະ ໂຄງການລົງທຶນ, ສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28 ໄລຍະ ຟານທຽດ - ດິລິງ - ເຈືອງຮ່ວາ, ຍາວ 197 ກິໂລແມັດ, ຂອບເຂດຊັ້ນ III, ວົງເງິນລົງທຶນ 4.900 ຕື້ດົ່ງ. ນອກນີ້, ຍັງມີໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ເປີດກວ້າງສະໜາມບິນລຽນເຂີຍ ແລະ ສະໜາມບິນຟານທຽດ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 15.000 ຕື້ດົ່ງ; ໂຄງການຟື້ນຟູເສັ້ນທາງລົດໄຟ ທ່າບົກ-ດາລາດ ຄວາມຍາວ 83,5 ກິໂລແມັດ ລວມມີ 16 ສະຖານີ ແລະ ສະຖານີໂດຍສານ (ສາຍໃໝ່ເພີ່ມ 2 ສະຖານີ ແລະ 2 ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ ທຽບກັບສາຍເກົ່າ), ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 24.071 ຕື້ດົ່ງ...
ຄວາມຄາດຫວັງຂອງປະຊາຊົນໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ
ຢູ່ເຂດພູດອຍຫຼາຍແຫ່ງຂອງແຂວງ ກອນຕູມ, ປະຊາຊົນຄາດວ່າ, ພາຍຫຼັງການຜັນຂະຫຍາຍຂອງແຂວງ ກອນຕູມ ແລະ ກວາງຫງາຍ, ຄຸນນະພາບການປິ່ນປົວພະຍາດຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.
ຕາມທ່ານ ອາເນບ, ຮອງເລຂາໜ່ວຍພັກຫ້ອງວ່າການບ້ານໂມແທ່ງ 2 (ຕາແສງ ດັກນາ, ເມືອງ ຕູ່ໂມຮົ່ງ, ແຂວງ ກອນຕູມ) ແລ້ວ, ໝູ່ບ້ານມີ 120 ຄອບຄົວຂອງຊາວເຜົ່າ ເຊີດັງ. ເມື່ອສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຮັບຮອງເອົາມະຕິກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງຄະນະບໍລິຫານງານຂັ້ນແຂວງ, ໃນນັ້ນມີແຂວງ ກອນຕູມ ແລະ ກວາງຫງາຍ, ປະຊາຊົນມີຄວາມສົນໃຈ ແລະ ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການບໍລິການສາທາລະນະສຸກທີ່ທັນສະໄໝກວ່າ. ສະຫາຍ ຫງວຽນດຶກຕື໋, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ກອນຕູມ ແບ່ງປັນວ່າ: ພາຍຫຼັງການສົມທົບກັບແຂວງ ກວາງຫງາຍ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຈະມີບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງ, ເງື່ອນໄຂ ແລະ ກົນໄກເພີ່ມເຕີມໃນ 2 ຂົງເຂດນີ້. ການຈັດຕັ້ງຂອງສອງແຂວງຈະເສີມຂະຫຍາຍກຳລັງແຮງຂອງແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນ, ສ້າງໂອກາດໃຫ້ປະຊາຊົນຢູ່ເຂດພູດອຍແຂວງກອນຕູມໄດ້ຮັບການບໍລິການສາທາລະນະທີ່ດີກວ່າ, ພິເສດແມ່ນຂົງເຂດສາທາລະນະສຸກ, ການສຶກສາ.
ຢູ່ 2 ແຂວງ ດັກລັກ ແລະ ດັກນົງ, ພິເສດແມ່ນເຂດທີ່ຊາວເຜົ່າສ່ວນໜ້ອຍດຳລົງຊີວິດ ແລະ ຢູ່ເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ການສຶກສາຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ. ຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງທາງດ້ານສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ, ພະນັກງານສອນ ແລະ ໂອກາດເພື່ອໃຫ້ນັກຮຽນເຂົ້າເຖິງການສຶກສາທີ່ມີຄຸນນະພາບ.
ທ່ານ ເຈີ່ນວັນວັນ, ຫົວໜ້າພະແນກສຶກສາທິການ ແລະ ກີລາເມືອງ ດັກນົງ, ແຂວງ ດັກນົງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມືອງດັ່ງກ່າວມີອັດຕາສ່ວນຊົນເຜົ່າສ່ວນໜ້ອຍ ແລະ ຂຶ້ນກັບຊາຍແດນ, ສະນັ້ນ, ເງື່ອນໄຂພັດທະນາການສຶກສາຍັງຈຳກັດ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຂາດໂຄງລ່າງເທົ່ານັ້ນ, ປະຈຸບັນ ດັກມິລ ຍັງຂາດຄູສອນ ແລະ ພະນັກງານໂຮງຮຽນປະມານ 100 ຄົນ. ການຂາດເຂີນຄູເປັນເວລາດົນນານເຮັດໃຫ້ການຈັດຕັ້ງການສອນຖືກຂັດຂວາງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຂະບວນການຮຽນຂອງນັກຮຽນ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ແລະ ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ທີ່ຍັງດ້ອຍໂອກາດຢູ່ແລ້ວ. ພາຍຫຼັງສົມທົບກັບແຂວງລຳດົງ, ທ້ອງຖິ່ນຈະມີແຫຼ່ງກຳລັງລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ບຳລຸງສ້າງ, ບຳລຸງສ້າງຄູສອນໃຫ້ພຽງພໍ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ.
ສາມາດຢັ້ງຢືນໄດ້ວ່າ: ການຈັດແບ່ງບັນດາຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານຂັ້ນແຂວງຈະສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການປະຕິຮູບ, ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການຄຸ້ມຄອງລັດ, ຈັດສັນແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນຢ່າງຍຸຕິທຳໃນບັນດາພາກພື້ນ. ສຳລັບແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ, ນີ້ແມ່ນໂອກາດເພື່ອຍົກສູງບັນດາບັນຫາຮັບປະກັນຊີວິດສັງຄົມ, ພິເສດແມ່ນຢູ່ເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ເຂດຊົນເຜົ່າສ່ວນໜ້ອຍ. ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງຈຽງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຮ່າມລຽມ, ແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ໂຮງຮຽນ, ສະຖານີສາທາລະນະສຸກ, ໂຮງໝໍທ້ອງຖິ່ນສາມາດລົງທຶນເພື່ອຂະຫຍາຍ ຫຼື ຍົກລະດັບຕາມມາດຕະຖານ, ຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ, ພິເສດແມ່ນຢູ່ບັນດາເມືອງພູດອຍເຊັ່ນ: ຕາແສງ ແທງລິງ, ດຶກລິງ, ບັກບິ່ງ, ຮ່າມທັວນບັກ ໃຫ້ມີຄວາມສະດວກກວ່າໃນການເຂົ້າເຖິງການບໍລິການພື້ນຖານ”.
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/mo-nhung-con-duong-huyet-mach-post800722.html
(0)