Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ເປີດຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍ

​ແຂວງ​ລຳ​ດົ່ງ​ໃໝ່, ພາຍຫຼັງ 3 ​ແຂວງ​ລຳ​ດົງ, ບິ່ງ​ທ້ວນ ​ແລະ ດັກ​ນົງ ​ໄດ້​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຄືນ​ໃໝ່, ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ແຂວງ​ໃຫຍ່​ກວ່າ​ໝູ່​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ ດ້ວຍ​ເນື້ອ​ທີ່​ກ່ວາ 24.000 ກິ​ໂລ​ຕາ​ແມັດ. ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ທ່າ​ໄດ້​ປຽບ​ທີ່​ສຳຄັນ​ທີ່​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ມີ​ຫຼັງ​ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ຄືນ​ໃໝ່​ແມ່ນ​ການ​ລົງທຶນ​ທີ່​ສອດຄ່ອງ ​ແລະ ພັດທະນາ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng23/06/2025

ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ລະຫວ່າງ 3 ແຂວງ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ຊຸກຍູ້​ຂະ​ບວນການ​ວາງ​ແຜນ ​ແລະ ການ​ລົງທຶນ​ຂອງ​ແກນ​ຈະລາຈອນ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເຂດ​ຊາຍ​ແດນ​ກັບ​ເຂດ​ພູດອຍ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ, ທາງ​ລົດ​ໄຟ, ທາງ​ດ່ວນ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ຈະລາຈອນ​ລະຫວ່າງ​ບ້ານ ​ແລະ ​ເມືອງ.

ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ໂຄງ​ລ່າງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ synchronous​

ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ທ່າ​ໄດ້​ປຽບ​ທີ່​ສຳຄັນ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ແຂວງ ບິ່ງ​ທ້ວນ ຈະ​ມີ​ພາຍຫຼັງ​ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ຄືນ​ໃໝ່​ແມ່ນ​ການ​ລົງທຶນ ​ແລະ ພັດທະນາ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຈະລາຈອນ​ຢ່າງ​ແໜ້ນ​ແຟ້ນ. ເສັ້ນທາງດ່ວນ ດ່າວຍ່າ - ຟານທຽດ ແລະ ຟານທຽດ - ວີງຮວາ ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຈະເປັນ “ກະດູກສັນຫຼັງ” ເພື່ອຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

X3a.jpg
ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28 ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍເຊື່ອມຕໍ່ ລຳດົງ ແລະ ບິ່ງທ້ວນ. ພາບ: DOAN KIEN

ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ຍັງ​ສ້າງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ສະ​ດວກ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ຜັນ​ຂະ​ຫຍາຍ​ບັນ​ດາ​ເສັ້ນ​ທາງ​ໃໝ່​ເຊັ່ນ: ເສັ້ນ​ທາງ​ຊາຍ​ຝັ່ງ​ທະ​ເລ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ ບິ່ງ​ທ້ວນ ກັບ ບາ​ຣີ - ຫວຸງ​ເຕົ່າ , ແຄ໋ງ​ຮ່​ວາ; ຫຼື ທາງ​ດ່ວນ​ຂ້າມ​ພູ​ພຽງ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ບິ່ງ​ທ້ວນ-ລະ​ມາ​ດ-ດັກ​ນົງ, ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ. ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງບັນດາທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຂະຫຍາຍໂອກາດໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຂອງສວນອຸດສາຫະກຳ, ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວແບບອະນຸລັກລະຫວ່າງພາກພື້ນອີກດ້ວຍ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນເກື່ອງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຂາອອກຂາເຂົ້າ-ຂາອອກແຂວງ ຮຸງທ້ວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມສະດວກແມ່ນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ພິເສດແມ່ນໃນຂົງເຂດຂົນສົ່ງ, ອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງ, ພະລັງງານທົດແທນ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ.

​ໂອກາດ​ອັນ​ດີ​ໃນ​ການ​ສ້າງ​ໂຄງ​ປະກອບ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ມູນ​ຄ່າ​ກະສິກຳ​ຄືນ​ໃໝ່

ແຂວງ​ດັກ​ລັກ​ຊຸດ​ໃໝ່​ໂດຍ​ອີງ​ຕາມ​ການຈັດ​ຕັ້ງ​ຂອງ​ແຂວງ​ດັກ​ລັກ ​ແລະ ພູ​ອຽນ ດ້ວຍ​ເນື້ອ​ທີ່​ປະມານ 18.170 ກິ​ໂລ​ແມັດ 2 ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ທີ່​ມີ​ເນື້ອ​ທີ່​ດິນ​ແດນ​ໃຫຍ່​ກວ່າ​ໝູ່​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ. ດ້ວຍຈຳນວນພົນລະເມືອງກວ່າ 2,82 ລ້ານຄົນ, ແຂວງ ດັກລັກ ໃໝ່ ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 10 ແຂວງທີ່ມີປະຊາກອນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ສ້າງຕະຫຼາດແຮງງານ, ການບໍລິໂພກ ແລະ ການລົງທຶນທີ່ດຶງດູດ. ພູມສັນຖານໃໝ່ (ຍາວຢຽດຈາກເຂດພູສູງພາກກາງຫາຝັ່ງກາງພາກໃຕ້) ຊ່ວຍໃຫ້ແຂວງໃໝ່ມີຈຸດດີສະເພາະຄື: ການຜະລິດກະສິກຳຂະໜາດໃຫຍ່ (ຂອງແຂວງດັກລັກ) ແລະ ຄວາມສາມາດພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ - ຂົນສົ່ງ ຕິດພັນກັບທ່າເຮືອ ຟູອຽນ.

​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ພາກ​ພື້ນ

ທ່ານ ຫວູຈຸງແມ້ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ຕູ່ໂມຮຸ່ງ, ແຂວງ ກອນຕູມ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕູ່ໂມຮຸ່ງ ແມ່ນເຂດປູກພືດຢາປົວພະຍາດທີ່ສຳຄັນຂອງເຂດພູດອຍພາກກາງ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ກວ່າ 4.000 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນ ມີໂສມຫງອກລິງປະມານ 3.000 ເຮັກຕາ. ທ່າ​ແຮງ​ດ້ານ​ພືດ​ຢາ​ຂອງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ສ່ວນ. ການຈັດ​ຕັ້ງ​ລະຫວ່າງ​ແຂວງ ກອນ​ຕູມ ​ແລະ ​ແຂວງ ກວາງ​ຫງາຍ ຈະ​ແມ່ນ​ກາລະ​ໂອກາດ​ອັນ​ດີ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຂະ​ແໜງ​ການ​ປູກ​ຢາ​ຂອງ Tu Mo Rong, ​ເປັນ​ຂົວ​ຕໍ່​ໃຫ້​ບັນດາ​ຕົ້ນ​ຢາ​ຂອງ​ເມືອງ Tu Mo Rong ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ, ນຳ​ມາ​ເຊິ່ງຄຸນຄ່າ​ໃຫ້​ປະຊາຊົນ ​ແລະ ທົ່ວ​ພາກ​ພື້ນ.

ຢູ່ Lam Dong, ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ມີ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ຈຳ​ນວນ​ຫນຶ່ງ​ໄດ້​ຫັນ​ການ​ລົງ​ທຶນ, ນຳ​ເອົາ​ກະ​ສິ​ກຳ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ສູງ​ມາ​ໃຫ້​ແຂວງ ດັກ​ນົງ. ທ່ານ ເຈີ່ນ​ຮົ່ງ​ໄທ, ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ Lam Dong ​ໄດ້​ວິ​ເຄາະ​ວ່າ, ຄາດ​ວ່າ, ​ແຂວງ Lam Dong ຈະ​ມີ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ກາ​ເຟ, ໝາກ​ແຕງ, ຜ້າ​ໄໝ, ປາ​ນ້ຳ​ເຢັນ​ນຳ​ໜ້າ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ. ​ໃນ​ໄລຍະ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ທ່ານ Lam Dong ​ໄດ້​ຕັ້ງໜ້າ​ສົມທົບ​ກັບ​ແຂວງ ດັກ​ນົງ ​ແລະ ບິ່ງ​ທ້ວນ ​ເພື່ອ​ຍາດ​ແຍ່ງ​ທ່າ​ແຮງ​ຈາກ​ພູ​ດອຍ​ລົງ​ທະ​ເລ, ​ມານະ​ພະຍາຍາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ລົງທຶນ, ກໍ່ສ້າງ​ໂຮງງານ​ອາ​ລູມີ​ນຽມ, ຂຸດ​ຄົ້ນ bauxite ​ແລະ ຂົນ​ສົ່ງ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ, ພັດທະນາ​ການທ່ອງທ່ຽວ...

ຕາມທ່ານ ຟ້າມວັນຮ່ວາ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດການຄ້າບໍລິການກະສິກຳ EDE ຈຳກັດແລ້ວ, ພາຍຫຼັງການຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່, ແຂວງ ດັກລັກ ໃໝ່ຈະມີບັນດາປັດໃຈສຳຄັນຄື: ເຂດວັດຖຸດິບກະສິກຳອຸດົມສົມບູນ, ແຫຼ່ງກຳລັງແຮງງານຊົນນະບົດທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ພິເສດແມ່ນປະຕູສູ່ທະເລຜ່ານທ່າກຳປັ່ນຫວຸງໂຣ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວເປີດໂອກາດອັນດີໃນການຟື້ນຟູລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າກະສິກຳ, ພິເສດແມ່ນບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ສຳຄັນຄື: ກາແຟ, ໝາກພິກໄທ, ໝາກເຜັດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງອອກເປັນວັດຖຸດິບເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຍົກລະດັບຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບເພື່ອສົ່ງອອກໂດຍກົງຜ່ານທ່າກຳປັ່ນຂອງແຂວງ, ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສບັນດາທ່າກຳປັ່ນທີ່ຫ່າງໄກຄື ແຄ໋ງຮ່ວາ ຫຼື Cai Mep – Thi Vai.

ປະຈຸ​ບັນ Phu Yen ມີ​ສະໜາມ​ບິນ Tuy Hoa, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Vung Ro, ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 1A, ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 25 ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ເຂດ​ພູດ​ອຍພາກ​ກາງ. ປະຈຸ​ບັນ ດັກ​ລັກ ມີ​ສະໜາມ​ບິນ Buon Ma Thuot, ທາງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ສາຍ​ພວມ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ລົງທຶນ​ຄື: Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Gia Nghia – Chon Thanh, ຊ່ວຍ​ສ້າງ​ຕາ​ໜ່າງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ລະ​ຫວ່າງ​ແຂວງ - ລະຫວ່າງ​ພາກ​ພື້ນ. ພາຍຫຼັງ​ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ, ​ແຂວງ​ດັກ​ລັກ​ຊຸດ​ໃໝ່​ຈະ​ມີ​ທ່າ​ໄດ້​ປຽບ​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ​ໃນ​ດ້ານ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ, ມີ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ພຽງພໍ​ເພື່ອ​ພັດທະນາ​ເຂດ​ອຸດສາຫະກຳ, ​ເຂດ​ຕົວ​ເມືອງ - ການ​ບໍລິການ ​ແລະ ກຸ່ມ​ອຸດສາຫະກຳ​ປຸງ​ແຕ່ງ​ກະສິກຳ, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ເຂດ​ຊາຍ​ແດນ ​ແລະ ​ແຄມ​ທະ​ເລ.

ທ່ານ ເຈີ່ນກົງໄທ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດັກລັກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດັກລັກ ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ຽວກັບການສະເໜີປັບປຸງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 29 ເຊື່ອມຕໍ່ ດັກລັກ ແລະ ພູອຽນ ຈາກ 2 ເລນ ເປັນ 4 ເລນ ດ້ວຍມູນຄ່າປະມານ 10.000 ຕື້ດົ່ງ. ພາຍຫຼັງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບປຸງ ​ແລະ ​ເສີມ​ຂະຫຍາຍ, ​ເສັ້ນທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 29 ຈະ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ ຝູ​ເຍີນ ກັບ ດັກ​ລັກ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ຄົມມະນາຄົມ​ສຳຄັນ​ຄື: ​ເສັ້ນທາງ​ຊາຍ​ຝັ່ງ​ຫວຽດນາມ, ​ເສັ້ນທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 1, ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ-​ໃຕ້, ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 14.

ພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງ Lam Dong ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lam Dong ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານສູນກາງ ລວມມີບັນດາໂຄງການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ບັນດາໂຄງການພາຍໃຕ້ຄະນະຊີ້ນຳແຫ່ງລັດກ່ຽວກັບວຽກງານ ແລະ ໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດ ພາຍຫຼັງການຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່ກັບແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ແລະ ດັກນົງ. ບັນດາ​ໂຄງການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ລ້ວນ​ແຕ່​ມີ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ລະຫວ່າງ​ພາກ​ພື້ນ​ກັບ​ແຂວງ Lam Dong ​ໃໝ່.

ສະ​ເພາະ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ ບຶງ​ມາ​ທູ-​ເຈິ່ນ​ເຈ່ຍ​ປາວ ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 113 ກິ​ໂລ​ແມັດ, 4 ​ເລນ, ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ 27.500 ຕື້​ດົ່ງ; ຍາຈາງ-ດ່າລາດ ມີຄວາມຍາວ 80,8 ກິໂລແມັດ, ຂະໜາດ 4 ເລນ, ລວມຍອດເງິນລົງທຶນ 25.058 ຕື້ດົ່ງ; Phan Thiet – Bao Loc – Gia Nghia ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 140,6 ກິ​ໂລ​ແມັດ, 4 ເລນ, ຍອດ​ເງິນ​ລົງ​ທຶນ 33.378 ຕື້​ດົ່ງ; ​ແລະ ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ, ສ້ອມ​ແປງ ​ແລະ ຍົກ​ລະດັບ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 28 ​ໄລຍະ ຟານ​ທຽດ - ດິ​ລິງ - ​ເຈືອງ​ຮ່ວາ, ຍາວ 197 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ຂອບ​ເຂດ​ຊັ້ນ III, ວົງ​ເງິນ​ລົງທຶນ 4.900 ຕື້​ດົ່ງ. ນອກ​ນີ້, ຍັງ​ມີ​ໂຄງການ​ຍົກ​ລະດັບ ​ແລະ ​ເປີດ​ກວ້າງ​ສະໜາມ​ບິນ​ລຽນ​ເຂີຍ ​ແລະ ສະໜາມ​ບິນ​ຟານ​ທຽດ ດ້ວຍ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ກວ່າ 15.000 ຕື້​ດົ່ງ; ໂຄງການຟື້ນຟູເສັ້ນທາງລົດໄຟ ທ່າບົກ-ດາລາດ ຄວາມຍາວ 83,5 ກິໂລແມັດ ລວມມີ 16 ສະຖານີ ແລະ ສະຖານີໂດຍສານ (ສາຍໃໝ່ເພີ່ມ 2 ສະຖານີ ແລະ 2 ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ ທຽບກັບສາຍເກົ່າ), ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 24.071 ຕື້ດົ່ງ...

ຄວາມຄາດຫວັງຂອງປະຊາຊົນໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ

ຢູ່​ເຂດ​ພູດ​ອຍ​ຫຼາຍ​ແຫ່ງ​ຂອງ​ແຂວງ ກອນ​ຕູມ, ປະຊາຊົນ​ຄາດ​ວ່າ, ພາຍຫຼັງ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຂອງ​ແຂວງ ກອນ​ຕູມ ​ແລະ ກວາງ​ຫງາຍ, ຄຸນ​ນະພາ​ບການ​ປິ່ນປົວ​ພະຍາດ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບປຸງ.

ຕາມ​ທ່ານ ອາ​ເນບ, ຮອງ​ເລຂາ​ໜ່ວຍ​ພັກ​ຫ້ອງ​ວ່າການ​ບ້ານ​ໂມ​ແທ່ງ 2 (ຕາ​ແສງ ດັກ​ນາ, ​ເມືອງ ຕູ່​ໂມ​ຮົ່ງ, ​ແຂວງ ກອນ​ຕູມ) ​ແລ້ວ, ໝູ່​ບ້ານ​ມີ 120 ຄອບຄົວ​ຂອງ​ຊາວ​ເຜົ່າ ​ເຊີ​ດັງ. ​ເມື່ອ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໄດ້​ຮັບຮອງ​ເອົາ​ມະຕິ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການຈັດ​ຕັ້ງ​ຄະນະ​ບໍລິຫານ​ງານ​ຂັ້ນ​ແຂວງ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ແຂວງ ກອນ​ຕູມ ​ແລະ ກວາງ​ຫງາຍ, ປະຊາຊົນ​ມີ​ຄວາມ​ສົນ​ໃຈ ​ແລະ ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ບໍລິການ​ສາທາລະນະ​ສຸກ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ​ກວ່າ. ສະຫາຍ ຫງວຽນ​ດຶກ​ຕື໋, ຮອງ​ເລຂາ​ຄະນະ​ພັກ​ແຂວງ ກອນ​ຕູມ ​ແບ່ງປັນ​ວ່າ: ພາຍຫຼັງ​ການ​ສົມທົບ​ກັບ​ແຂວງ ກວາງ​ຫງາຍ, ພວກ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ຈະ​ມີ​ບັນດາ​ແຫຼ່ງກຳລັງ, ​ເງື່ອນ​ໄຂ ​ແລະ ກົນ​ໄກ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ໃນ 2 ຂົງ​ເຂດ​ນີ້. ການຈັດ​ຕັ້ງ​ຂອງ​ສອງ​ແຂວງ​ຈະ​ເສີມ​ຂະຫຍາຍ​ກຳລັງ​ແຮງ​ຂອງ​ແຕ່ລະ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ, ສ້າງ​ໂອກາດ​ໃຫ້​ປະຊາຊົນ​ຢູ່​ເຂດ​ພູດ​ອຍ​ແຂວງ​ກອນ​ຕູມ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ບໍລິການ​ສາທາລະນະ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ຂົງ​ເຂດ​ສາທາລະນະ​ສຸກ, ການ​ສຶກສາ.

ຢູ່ 2 ແຂວງ ດັກລັກ ແລະ ດັກນົງ, ພິເສດແມ່ນເຂດທີ່ຊາວເຜົ່າສ່ວນໜ້ອຍດຳລົງຊີວິດ ແລະ ຢູ່ເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ການສຶກສາຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ. ຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງທາງດ້ານສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ, ພະນັກງານສອນ ແລະ ໂອກາດເພື່ອໃຫ້ນັກຮຽນເຂົ້າເຖິງການສຶກສາທີ່ມີຄຸນນະພາບ.

ທ່ານ ເຈີ່ນວັນວັນ, ຫົວໜ້າພະແນກສຶກສາທິການ ແລະ ກີລາເມືອງ ດັກນົງ, ແຂວງ ດັກນົງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມືອງດັ່ງກ່າວມີອັດຕາສ່ວນຊົນເຜົ່າສ່ວນໜ້ອຍ ແລະ ຂຶ້ນກັບຊາຍແດນ, ສະນັ້ນ, ເງື່ອນໄຂພັດທະນາການສຶກສາຍັງຈຳກັດ. ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ຂາດ​ໂຄງ​ລ່າງ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ປະຈຸ​ບັນ ດັກ​ມິ​ລ ຍັງ​ຂາດ​ຄູ​ສອນ ​ແລະ ພະນັກງານ​ໂຮງຮຽນ​ປະມານ 100 ຄົນ. ການຂາດເຂີນຄູເປັນເວລາດົນນານເຮັດໃຫ້ການຈັດຕັ້ງການສອນຖືກຂັດຂວາງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຂະບວນການຮຽນຂອງນັກຮຽນ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ແລະ ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ທີ່ຍັງດ້ອຍໂອກາດຢູ່ແລ້ວ. ພາຍຫຼັງ​ສົມທົບ​ກັບ​ແຂວງ​ລຳ​ດົງ, ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ຈະ​ມີ​ແຫຼ່ງກຳລັງ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ, ບຳລຸງ​ສ້າງ, ບຳລຸງ​ສ້າງ​ຄູ​ສອນ​ໃຫ້​ພຽງພໍ, ຮັບປະກັນ​ຄຸນ​ນະພາ​ບ.

ສາມາດຢັ້ງຢືນໄດ້ວ່າ: ການຈັດແບ່ງບັນດາຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານຂັ້ນແຂວງຈະສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການປະຕິຮູບ, ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການຄຸ້ມຄອງລັດ, ຈັດສັນແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນຢ່າງຍຸຕິທຳໃນບັນດາພາກພື້ນ. ສຳລັບ​ແຂວງ ບິ່ງ​ທ້ວນ, ນີ້​ແມ່ນ​ໂອກາດ​ເພື່ອ​ຍົກ​ສູງ​ບັນດາ​ບັນຫາ​ຮັບປະກັນ​ຊີວິດ​ສັງຄົມ, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ຢູ່​ເຂດ​ຫ່າງ​ໄກ​ສອກຫຼີກ, ​ເຂດ​ຊົນ​ເຜົ່າ​ສ່ວນ​ໜ້ອຍ. ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງຈຽງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຮ່າມລຽມ, ແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ໂຮງຮຽນ, ສະຖານີສາທາລະນະສຸກ, ໂຮງໝໍທ້ອງຖິ່ນສາມາດລົງທຶນເພື່ອຂະຫຍາຍ ຫຼື ຍົກລະດັບຕາມມາດຕະຖານ, ຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ, ພິເສດແມ່ນຢູ່ບັນດາເມືອງພູດອຍເຊັ່ນ: ຕາແສງ ແທງລິງ, ດຶກລິງ, ບັກບິ່ງ, ຮ່າມທັວນບັກ ໃຫ້ມີຄວາມສະດວກກວ່າໃນການເຂົ້າເຖິງການບໍລິການພື້ນຖານ”.

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/mo-nhung-con-duong-huyet-mach-post800722.html


(0)

No data
No data

ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ: ຖະໜົນ​ໂຄມ​ໄຟ ​ເລືອງ​ງູ​ໂຮ່ ມີ​ສີສັນ​ພິ​ເສດ​ເພື່ອ​ຕ້ອນຮັບ​ບຸນ​ລະດູ​ໃບ​ໄມ້​ປົ່ງ.
ຮັກສາ​ຈິດ​ໃຈ​ບຸນ​ລະດູ​ໃບ​ໄມ້​ປົ່ງ​ຜ່ານ​ສີສັນ​ຂອງ​ຮູບ​ປັ້ນ
ຄົ້ນ​ພົບ​ໝູ່​ບ້ານ​ດຽວ​ຢູ່​ຫວຽດ​ນາມ ໃນ 50 ໝູ່​ບ້ານ​ທີ່​ງາມ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ໂລກ
ເປັນຫຍັງໂຄມໄຟທຸງສີແດງກັບດາວສີເຫຼືອງຈຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມໃນປີນີ້?

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

No videos available

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ