ຍົກລະດັບຄວາມຮັບຮູ້ ແລະ ການປະດິດສ້າງແນວຄິດເພື່ອການພັດທະນາເສດຖະກິດພາກພື້ນ.

ເພື່ອພັດທະນາສະພາບເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງພາກພື້ນທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງຢ່າງຮອບດ້ານ, ໃນວັນທີ 2 ເມສາ 2022, ກົມການເມືອງໄດ້ອອກມະຕິສະບັບເລກທີ 13-NQ/TW ກ່ຽວກັບການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນພາກພື້ນທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງຮອດປີ 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2045.

ການກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະ ເສັ້ນທາງສຳລັບໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 3 ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ . (ພາບ: THE ANH)

ເພື່ອພັດທະນາດ້ານເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງພາກພື້ນທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງຢ່າງຮອບດ້ານ, ໃນວັນທີ 2 ເມສາ 2022, ກົມການເມືອງ ໄດ້ອອກມະຕິສະບັບເລກທີ 13-NQ/TW ກ່ຽວກັບການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນພາກພື້ນທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງຮອດປີ 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2045. ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມະຕິດັ່ງກ່າວ, ຄະນະພັກແຂວງ ແລະ ນະຄອນໃນພາກພື້ນໄດ້ສ້າງໂຄງການ ແລະ ແຜນການປະຕິບັດງານພ້ອມດ້ວຍວຽກງານ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂສະເພາະ.

ຫຼັງຈາກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມະຕິດັ່ງກ່າວມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສາມປີ, ພາກພື້ນສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳຂອງໄດ້ເຫັນການປ່ຽນແປງໃນທາງບວກ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຍຸດທະສາດໄດ້ມີຄວາມກ້າວໜ້າ, ເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນພາຍໃນ ແລະ ກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ໂຄງການພະລັງງານທົດແທນຫຼາຍໂຄງການໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການ; ກະສິກຳ ສືບຕໍ່ຢືນຢັນບົດບາດຂອງຕົນເປັນເສົາຄ້ຳ, ເປັນພື້ນທີ່ຜະລິດອາຫານທີ່ສຳຄັນ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານອາຫານແຫ່ງຊາດ; ວັດທະນະທຳ ແລະ ສັງຄົມມີຄວາມກ້າວໜ້າ, ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້, ການລວມຕົວຂອງແຂວງ ແລະ ນະຄອນໃນພາກພື້ນໄດ້ສຳເລັດ, ແລະ ຮູບແບບການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນສອງຊັ້ນກຳລັງດຳເນີນງານຢ່າງລາບລື່ນ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບຂອງການປັບປຸງກົນໄກການບໍລິຫານໃນທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ.

ເພື່ອພັດທະນາສະພາບເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງພາກພື້ນທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງຢ່າງຮອບດ້ານ, ໃນວັນທີ 2 ເມສາ 2022, ກົມການເມືອງໄດ້ອອກມະຕິສະບັບເລກທີ 13-NQ/TW ກ່ຽວກັບການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນພາກພື້ນທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງຮອດປີ 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2045.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີຜົນສຳເລັດຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມະຕິດັ່ງກ່າວໃນບາງອົງການຈັດຕັ້ງ, ໜ່ວຍງານ, ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆຍັງຂາດຄວາມກະຕືລືລົ້ນ ແລະ ຄວາມກະຕືລືລົ້ນ. ຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງການປະສານງານລະຫວ່າງກະຊວງ, ອົງການສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆບາງຄັ້ງກໍ່ບໍ່ພຽງພໍ. ໂດຍສະເພາະ, ຂາດກົນໄກການເຊື່ອມໂຍງພາກພື້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງພຽງພໍ. ກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງພາກພື້ນຍັງຊັກຊ້າໃນການອອກ; ການເຊື່ອມໂຍງໃນການວາງແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ການລົງທຶນ ແລະ ການພັດທະນາ, ການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການຈ້າງງານ, ແລະ ການສ້າງຖານຂໍ້ມູນລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານພາກພື້ນ ແລະ ລະຫວ່າງພາກພື້ນຍັງຊັກຊ້າໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ຂາດຖານຂໍ້ມູນລະຫວ່າງພາກພື້ນຮ່ວມກັນ; ແລະ ຂາດເວທີດິຈິຕອນຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບໃຊ້ການປົກຄອງພາກພື້ນ. ຄວາມສາມາດໃນການປະດິດສ້າງ, ການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດ, ແລະ ການໂອນເຕັກໂນໂລຊີຍັງມີຈຳກັດ...

ສາເຫດຫຼັກແມ່ນການຂາດຄວາມເປັນເອກະພາບໃນການເຂົ້າໃຈບົດບາດ, ຖານະ, ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງພາກພື້ນໃນລະດັບຕ່າງໆ ແລະ ຂະແໜງການຕ່າງໆ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຈັງຫວະການປະດິດສ້າງໃນການພັດທະນາພາກພື້ນ ແລະ ແນວຄິດການເຊື່ອມໂຍງທີ່ຊ້າລົງ. ອີງຕາມເຈົ້າໜ້າທີ່, ສະມາຊິກພັກ, ແລະ ປະຊາຊົນໃນພາກພື້ນສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳຂອງຫຼາຍຄົນ, ເພື່ອໃຫ້ມະຕິຂອງກົມການເມືອງ ສະບັບເລກທີ 13-NQ/TW ສືບຕໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ຄະນະກຳມະການພັກ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທຸກລະດັບຈຳເປັນຕ້ອງເສີມສ້າງການໂຄສະນາພາຍໃນລະບົບການເມືອງ ແລະ ໃນບັນດາປະຊາຊົນທຸກຊັ້ນຄົນ, ເພີ່ມຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບການພັດທະນາເສດຖະກິດພາກພື້ນ ແລະ ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ນະວັດຕະກຳ ແລະ ການພັດທະນາທີ່ເໝາະສົມກັບຂອບເຂດການບໍລິຫານໃໝ່ ແລະ ຮູບແບບລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນສອງຊັ້ນ.

ຄະນະ​ພັກ ​ແລະ ​ອົງການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ທຸກ​ຂັ້ນ ຕ້ອງ​ປ່ຽນ​ແປງ​ແນວ​ຄິດ​ການ​ນຳພາ​ຂອງ​ຕົນ​ໃຫ້​ມີ​ຄວາມ​ເຂົ້າ​ໃຈ​ຢ່າງ​ເລິກ​ເຊິ່ງ, ການ​ປະຕິບັດ​ທີ່​ຖືກຕ້ອງ ​ແລະ ການ​ປະຕິບັດ​ຢ່າງ​ລະອຽດ; ​ເອົາ​ມະຕິ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ມາ​ປະຕິບັດ​ຢ່າງ​ເປັນ​ຮູບ​ປະທຳ​ຜ່ານ​ໂຄງການ, ​ແຜນການ, ​ໂຄງການ​ຕ່າງໆ ​ແລະ ບັນລຸ​ໝາກຜົນ​ທີ່​ສາມາດ​ວັດ​ແທກ​ໄດ້.

ທ່ານ ຫງວຽນຕຽນຫາຍ ເລຂາຄະນະພັກແຂວງອານຢາງ

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນຕຽນຫາຍ, ເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະກຳມະການພັກແຂວງອານຢາງ, ຄະນະກຳມະການພັກ ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງທຸກລະດັບຕ້ອງປ່ຽນແປງແນວຄິດການນຳພາຂອງເຂົາເຈົ້າໄປສູ່ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ການປະຕິບັດຢ່າງລະອຽດ; ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມະຕິທີ່ເປັນຮູບປະທຳຜ່ານໂຄງການປະຕິບັດງານ, ແຜນການ, ໂຄງການ ແລະ ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້. ຢູ່ອານຢາງ, ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ຄະນະກຳມະການພັກແຂວງໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ເລັ່ງຍຸດທະສາດໂດຍໃຊ້ການລົງທຶນຂອງລັດເປັນ "ທຶນຕົ້ນກຳເນີດ" ເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນຂອງພາກເອກະຊົນ, ໂດຍສຸມໃສ່ຊັບພະຍາກອນໃສ່ໂຄງການທີ່ມີຜົນກະທົບສູງ.

ຈຸດສຸມແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງດ່ວນເຈົາດົກ-ແຄນເທີ-ຊອກຈັງ; ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການພັດທະນາເສດຖະກິດສຳລັບປະຕູຊາຍແດນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການຂົນສົ່ງ; ພື້ນຖານໂຄງລ່າງກະສິກຳແບບຍືນຍົງທີ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ; ແລະເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ພ້ອມໆກັນໄດ້ລົບລ້າງອຸປະສັກດ້ານການຂົນສົ່ງ, ເປີດໂອກາດອັນດີສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາເດີນທາງໄປທ່າເຮືອ, ແລະເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນແລະຄວາມດຶງດູດໃຈຂອງອານຢາງໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການພັດທະນາພາກພື້ນທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.

ຕາມສະຫາຍ ຫງວຽນຕວນແອງ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກນະຄອນເກິ່ນເທີ, ລັດຖະບານກາງຕ້ອງເພີ່ມທະວີການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການມອບສິດອຳນາດ, ພ້ອມກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງທ້ອງຖິ່ນໃນການຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນ, ການວາງແຜນ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ; ແລະ ເພື່ອສຳເລັດຂອບກົດໝາຍໂດຍໄວສຳລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຮູບແບບທີ່ກ້າວໜ້າເຊັ່ນ: ເຂດການຄ້າເສລີ ແລະ ສູນກາງພາກພື້ນສຳລັບການຜະລິດ, ການປຸງແຕ່ງ ແລະ ການບໍລິໂພກຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ.

ກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການສຶກສາໄດ້ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການຈັດສັນຊັບພະຍາກອນເພື່ອສຳເລັດການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນໃນພາກພື້ນ; ແລະ ກະກຽມເງື່ອນໄຂສຳລັບການເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນກຳນົດຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ-ເກິ່ນເທີ-ກະເມົາ. ນີ້ແມ່ນການຊຸກຍູ້ທາງຍຸດທະສາດເພື່ອລົບລ້າງອຸປະສັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ເສດຖະກິດສຳລັບທົ່ວພາກພື້ນ.

ກ່ຽວກັບການປະຕິຮູບກົນໄກການປະສານງານພາກພື້ນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບສິດອຳນາດຂອງອົງການປະສານງານໃນການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບໂຄງການລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ສ້າງລະບົບຂໍ້ມູນພາກພື້ນທີ່ເປັນເອກະພາບໃນເວທີດິຈິຕອນສຳລັບການນຳໃຊ້ຮ່ວມກັນໂດຍທຸກທ້ອງຖິ່ນ...

ດຶກ ຮຸຍ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://nhandan.vn/nang-cao-nhan-thuc-doi-moi-tu-duy-phat-trien-kinh-te-vung-post964677.html