ຂົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ ​ແລະ ພັດທະນາ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ

​ໃນ​ຊຸມ​ປີຜ່ານມາ, ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໄດ້​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ກ່ຽວ​ກັບ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ຂົວ​ທາງ, ​ເສັ້ນທາງ​ເຂົ້າ​ອອກ​ໄດ້​ປະກອບສ່ວນ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຮູບ​ແບບ​ຂອງ​ນະຄອນ.

ຂົວບາເຊີນ (ເມື່ອກ່ອນເອີ້ນວ່າຂົວ Thu Thiem 2) ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 3.000 ຕື້ດົ່ງ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດຕົວເມືອງ Thu Thiem, ນະຄອນ Thu Duc ແລະ ເມືອງ 1. (ພາບ: Hong Dat/VNA)

ຂົວ 1 ແລະ 2 ຂ້າມ​ແມ່​ນ້ຳ​ Saigon ຈາກ​ສະຖານີ​ລົດ​ເມ​ເກົ່າ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ໄປ​ແຂວງ ບິ່ງ​ເຢືອງ ​ແລະ ບິ່ງ​ເຟືອກ, ​ເຖິງ​ເຂດ​ພູດ​ອຍ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 13. (ພາບ: ຮົ່ງ​ດິ່ງ/VNA)

ຂົວ Thu Thiem ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ໃນ​ປີ 2008, ​ເປັນ​ຂີດ​ໝາຍ​ການ​ພັດທະນາ​ຂອງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໃນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໃຈກາງ​ນະຄອນ​ກັບ​ເຂດ​ຕົວ​ເມືອງ Thu Thiem. (ພາບ: ຮົ່ງດາດ/VNA)

ຂົວ Thu Thiem ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ Binh Thanh ແລະເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ Thu Thiem, ນະຄອນ Thu Duc. (ພາບ: ຮົ່ງດາດ/VNA)

ພາຫະນະຢູ່ເທິງຂົວ Saigon ມຸ່ງໜ້າສູ່ໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ . (ພາບ: ຮົ່ງດາດ/VNA)

ຂົວ​ໄຊ​ງ່ອນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ກ່ອນ​ປີ 1975 ​ແລະ ​ແມ່ນ​ພະຍານ​ປະຫວັດສາດ​ຂອງ​ກອງທັບ​ປະຕິວັດ​ທີ່​ເຂົ້າ​ມາ​ປົດ​ປ່ອຍ​ໄຊ​ງ່ອນ​ໃນ​ວັນ​ທີ 30/4/1975. (ພາບ: ຮົ່ງ​ດາດ/VNA)

ຂົວ​ບິ່ງ​ລອຍ​ແຫ່ງ​ໃໝ່​ຕັ້ງ​ຢູ່​ຖະໜົນ​ຟ້າ​ມວັນ​ດົງ, ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ນະຄອນ Thu Duc ​ແລະ Binh Thanh ​ແລະ ​ເມືອງ Go Vap - ​ແມ່ນ​ປະຕູ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຂອງ​ສະໜາມ​ບິນ Tan Son Nhat. (ພາບ: ຮົ່ງດາດ/VNA)

ຂົວ ບາເຊີນ, ຂົວ Thu Thiem ແລະ ຂົວ Saigon - 3 ຂົວ ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Saigon ຕິດຕໍ່ກັນ ຢູ່ໃຈກາງນະຄອນ, ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ Thu Duc. (ພາບ: ຮົ່ງດາດ/VNA)

ຂົວ ບິ່ງ ໄຕ ເລກ 1 ແລະ 2 ແລະ ຂົວ ບິ່ງ ລອຍ ຂ້າມ ແມ່ ນ້ຳ ໄຊງ່ອນ ຕາມ ເສັ້ນ ທາງ ຫຼວງ ເລກ 13 ແລະ ຖະ ຫນົນ ຟາມ ວັນ ດົງ ຢູ່ ສີ່ ແຍກ ບິ່ງ ຈຽວ, ໃນ ທິດ ດຽວ ກັນ ກັບ ແຂວງ ພາກ ຕາ ເວັນ ອອກ ສ່ຽງ ໃຕ້. (ພາບ: Hong Dat/VNA)

Vietnamplus.vn

ທີ່ມາ: https://www.vietnamplus.vn/nhung-cay-cau-gan-lien-qua-trinh-hinh-thanh-va-phat-trien-cua-tp-ho-chi-minh-post1019700.vnp