"ຄໍຂວດ" ຢູ່ຂົວບາງັນ

ການຈະລາຈອນຕິດຂັດເລື້ອຍໆຢູ່ຂົວບາງັນ. ພາບ: CT

ການຈະລາຈອນຕິດຂັດເລື້ອຍໆ.

ຄອບຄົວຂອງທ່ານຫງວຽນຫງອກກັນ ທີ່ອາໄສຢູ່ບ້ານຮ່າຍຊວນ (ຕາແສງຢຸຍເຟືອກ), ໄດ້ເຫັນເຫດການລົດຈັກ ແລະ ລົດໃຫຍ່ແລ່ນຕໍ່ຄິວເພື່ອຂ້າມຂົວບາຫັງກັນທຸກໆມື້. ພັນລະຍາຂອງທ່ານກັນກ່າວວ່າ ໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງດ່ວນ, ຕັ້ງແຕ່ 6:30 ຫາ 7:30 ໂມງເຊົ້າ ແລະ ຕັ້ງແຕ່ 5:00 ຫາ 6:00 ໂມງແລງ, ພາຫະນະປະສົມຈະ “ແອອັດ” ຂ້າມຂົວ, ເຊິ່ງກວ້າງພຽງແຕ່ 3 ແມັດກວ່າເລັກນ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນທີ່ຂະຫຍາຍໄປຕັ້ງແຕ່ເສັ້ນທາງເຂົ້າບ້ານຢຸຍເຟືອກ ໄປຫາເສັ້ນທາງເຂົ້າບ້ານກາມກິມ. ລົດເມ ທ່ອງທ່ຽວ ຂະໜາດໃຫຍ່ພະຍາຍາມບີບຜ່ານພຽງພໍທີ່ຈະຂ້າມຂົວ. ເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນຫຼາຍຄັ້ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດ.

ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງຂົວຕັ້ງຢູ່ທາງໂຄ້ງທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ. ຮູບພາບ: CT

ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນກ່າວວ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນຂົວບາງັນແມ່ນມີຈຸດປະສົງສຳລັບລົດຈັກ, ລົດຖີບ ແລະ ຄົນຍ່າງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ປະຈຸບັນລົດບັນທຸກ, ລົດໂດຍສານ ແລະ ແມ່ນແຕ່ລົດຂະໜາດນ້ອຍກໍ່ໃຊ້ມັນ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຕິດປ້າຍຫ້າມລົດບັນທຸກນ້ຳໜັກ 6 ໂຕນຂຶ້ນໄປ, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງບໍ່ສົນໃຈຄຳເຕືອນເພາະວ່າເສັ້ນທາງອ້ອມແມ່ນຢູ່ຫ່າງອອກໄປຫຼາຍສິບກິໂລແມັດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍບໍ່ໄດ້ຢູ່ສະເໝີເພື່ອຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ບັງຄັບໃຊ້ກົດລະບຽບ.

ໃນການສຳພາດກັບນັກຂ່າວຂອງໜັງສືພິມ ກວາງນາມ , ທ່ານ ເລຫາຍ ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຢຸຍເຟືອກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ກ່ອນໜ້ານີ້, ປະຊາຊົນໄດ້ໃຊ້ເຮືອຂ້າມຟາກທີ່ບໍ່ປອດໄພເພື່ອຂ້າມແມ່ນ້ຳທູໂບນໄປຍັງຕາແສງ ເກີມກິມ ແລະ ໃຈກາງເມືອງໂຮ້ຍອານ. ຍ້ອນຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ຂັ້ນສູງ, ໃນປີ 2019, ຂົວແຫ່ງໜຶ່ງໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14H, ມີຄວາມຍາວກວ່າ 200 ແມັດ ແລະ ກວ້າງ 3.5 ແມັດ (ລວມທັງຮາວຂົວ).

[ ວິດີໂອ ] - ມີການຈະລາຈອນຫຼາຍມາຈາກບ້ານແຄມກິມຂ້າມຂົວບາງັນ:

ຕາມທ່ານເລຫາຍ, ຂົວບ່າງານ, ດ້ວຍການລົງທຶນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ລຽບງ່າຍລະຫວ່າງເມືອງຢຸຍຊວຽນ ແລະ ເມືອງໂຮ້ຍອານ ແລະ ເມືອງດຽນບ່ານ, ໄດ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນໃນຕາແສງເວົ້າສະເພາະ ແລະ ເມືອງຢຸຍຊວຽນໂດຍທົ່ວໄປ ສຳລັບການສຶກສາ, ການເຮັດວຽກ, ແລະ ການຄ້າຂາຍໃນເມືອງໂຮ້ຍອານ ແລະ ເຂດດຽນບ່ານທາງທິດຕາເວັນອອກ, ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຊຸມຊົນ. ຈຸດປະສົງໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ລົດຈັກ ແລະ ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກສາມາດຂ້າມຂົວໄດ້.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກຄົ້ນຫາໃນ Google, ຜູ້ຂັບຂີ່ພົບວ່າເສັ້ນທາງທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດຈາກ Hoi An ໄປ Duy Xuyen ຜ່ານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14H ແລະ ຂົວ Ba Ngan ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ຜ່ານຈາກ Hoi An ໄປ Duy Xuyen. ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກ Hoi An ຍັງໄດ້ເລືອກທີ່ຈະຂ້າມຂົວ Ba Ngan ເພື່ອໄປຮອດໃຈກາງເມືອງ Duy Xuyen, ຈາກນັ້ນໄປທີ່ວັດ My Son ແລະ ໝູ່ບ້ານທ່ອງທ່ຽວ Dai Binh (Nong Son).

ການຂະຫຍາຍຕົວແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ.

ປະຊາຊົນຂ້າມຂົວບາງັນເພື່ອໄປສູນກາງເມືອງໂຮ້ຍອານ ແລະ ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງເມືອງດ້ຽນບານ ເພື່ອຮຽນ, ຄ້າຂາຍ ແລະ ເຮັດວຽກ. ພາບ: CT

ລົດໃຫຍ່, ລົດບັນທຸກ, ແລະ ລົດຖີບມັກຂ້າມຂົວບາງັນເລື້ອຍໆ, ໂດຍສະເພາະໃນຕອນເຊົ້າໆ ແລະ ຕອນແລງໆ. ເສັ້ນທາງເຂົ້າຫາຂົວສອງເສັ້ນແມ່ນສ່ວນໂຄ້ງທີ່ມີທັດສະນະທີ່ຈຳກັດ, ແລະ ເສັ້ນທາງແຄບເຮັດໃຫ້ການຈະລາຈອນຕິດຂັດເລື້ອຍໆ ແລະ ຍາວນານ.

ອີງຕາມອຳນາດການປົກຄອງບ້ານຢຸຍເຟືອກ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນເຂດຂົວບາງັນ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງກ້ອງວົງຈອນປິດ. ຍ້ອນກ້ອງວົງຈອນປິດເຫຼົ່ານີ້, ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີທີ່ການຈະລາຈອນຕິດຂັດເປັນເວລາດົນເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນເສຍອາລົມ, ໂຕ້ຖຽງ, ຫຼື ແມ່ນແຕ່ຕໍ່ສູ້, ຕຳຫຼວດບ້ານໄດ້ມາຮອດສະຖານທີ່ເກີດເຫດທັນທີເພື່ອຟື້ນຟູຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ.

ລົດຍົນບັນທຸກນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດຂ້າມຂົວບາງັນ. ພາບ: CT

ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີມາ, ບໍລິເວນອ້ອມຂົວບາງັນໄດ້ປະສົບກັບບັນຫາການຈະລາຈອນຕິດຂັດຫຼາຍຮ້ອຍຄັ້ງ, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍຕໍ່ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ. ບຸກຄົນຫຼາຍຄົນທີ່ອຸກອັ່ງໄດ້ຖ່າຍຮູບ ແລະ ວິດີໂອກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນຕິດຂັດເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ໂພສລົງໃນສື່ສັງຄົມອອນລາຍ, ພ້ອມກັບຄຳເຫັນທີ່ຫຍາບຄາຍ ແລະ ບໍ່ມີອາລະຍະທຳ, ເຊິ່ງສ້າງພາບພົດທາງລົບຕໍ່ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ວັດທະນະທຳການຈະລາຈອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນທາງທາງທິດເໜືອໄປຫາຂົວແມ່ນຕໍ່າ (ຢູ່ຝັ່ງບ້ານແຄມກິມ), ແລະ ໃນລະດູຝົນ, ລະດັບນ້ຳຂອງແມ່ນ້ຳທູບອນສູງກວ່າລະດັບເຕືອນໄພ 1, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດນ້ຳຖ້ວມ. ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ສະຖານະການນີ້, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສົ່ງກຳລັງເພື່ອຄຸ້ມຄອງການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະຊາຊົນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຂ້າມຖະໜົນ.

[ວິດີໂອ] - ລົດໃຫຍ່ "ບີບອັດ" ທ່າມກາງລົດຈັກ ແລະ ລົດຖີບ:

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຈາກອຸບັດຕິເຫດ, ຮັກສາຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ແລະ ປະກອບສ່ວນສ້າງບ້ານແບບຢ່າງຊົນນະບົດໃໝ່, ກ່ອນໜ້ານີ້, ບ້ານຢຸຍເຟືອກໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະແນກຄົມມະນາຄົມແຂວງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງຢຸຍຊວຽນ ຊີ້ນຳໃຫ້ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມ. ໃນນັ້ນລວມມີການຕິດຕັ້ງປ້າຍຄວບຄຸມນ້ຳໜັກ ແລະ ຫ້າມລົດບັນທຸກເຂົ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມແອອັດ; ການຕິດຕັ້ງກະຈົກນູນຢູ່ບໍລິເວນໂຄ້ງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ນຳໄປສູ່ຂົວບ່າງານ.

ໂດຍສະເພາະ, ປະຊາຊົນຫວັງວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີສິດອຳນາດຈະເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຈັດສັນຊັບພະຍາກອນເພື່ອລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂະຫຍາຍຂົວແຫ່ງນີ້ ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ອງການຢ່າງແທ້ຈິງ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoquangnam.vn/nut-that-co-chai-cau-ba-ngan-3143803.html