ການຈະລາຈອນຕິດຂັດເລື້ອຍໆ
ດຳລົງຊີວິດຢູ່ໝູ່ບ້ານ ຮ່າຕິ້ງ (ຕາແສງ ດິ່ງເຟືອກ), ຄອບຄົວຂອງທ່ານ ຫງວຽນງອກແຄງ ໄດ້ເປັນສັກຂີພິຍານຂອງບັນດາລົດຈັກ ແລະ ລົດຍົນ ແຖວໜ້າເພື່ອຂ້າມຂົວ ບ່າງອານ ໃນແຕ່ລະມື້. ພັນລະຍາຂອງທ້າວ ແຄງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງດ່ວນ ແຕ່ເວລາ 6:30 – 7:30 ໂມງເຊົ້າ ແລະ ເວລາ 5:00 – 6:00 ໂມງ, ພາຫະນະປະສົມ “ຝູງ” ຂ້າມຂົວ ທີ່ມີຄວາມກວ້າງພຽງແຕ່ 3 ແມັດ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ, ຢຽດຈາກຖະໜົນຄູ້ມສອງຟາກໄປຫາຖະໜົນໄກສອນ ພົມວິຫານ. ພາຫະນະ ທ່ອງທ່ຽວ ຂະໜາດໃຫຍ່ໃຊ້ໂອກາດທີ່ຈະເຄື່ອນທີ່ໄປມາຢ່າງພຽງພໍເພື່ອຂ້າມຂົວ. ເກີດການປະທະກັນຫຼາຍຄັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍບາດເຈັບສາຫັດ.
ປະຊາຊົນ ທ້ອງຖິ່ນ ເວົ້າວ່າ ໃນເບື້ອງຕົ້ນ ເຂົາເຈົ້າ ໄດ້ຍິນວ່າ ຂົວບາງອານ ມີພຽງແຕ່ ລົດຈັກ, ພາຫະນະນ້ອຍ ແລະ ຄົນຍ່າງຜ່ານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ລົດບັນທຸກ, ລົດໂດຍສານ ແລະ ລົດນ້ອຍ ກໍ່ຜ່ານຂົວດັ່ງກ່າວ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຕິດປ້າຍຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດບັນທຸກຂະໜາດ 6 ໂຕນຂຶ້ນໄປ, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ກໍຍັງລະເລີຍ ເພາະຖ້າໄປຮອບໆ ຈະຕ້ອງໄປໄກຫຼາຍສິບກິໂລແມັດ. ກົງກັນຂ້າມ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ປະຕິບັດກົດໝາຍບໍ່ໄດ້ຮັບໜ້າທີ່ໃນການຄວບຄຸມແລະຮັບມືກັບສະພາບການ.
ກ່າວຄຳເຫັນກັບນັກຂ່າວໜັງສືພິມ ກວາງນາມ , ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ດິ່ງເຟືອກ - ທ່ານ ເລຫາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Thu Bon ໄປຮອດຕາແສງ Cam Kim ກໍ່ຄືໃຈກາງນະຄອນ Hoi An, ປະຊາຊົນໄດ້ໃຊ້ເຮືອບັກບໍ່ປອດໄພ. ດ້ວຍຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຈາກບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່, ໃນປີ 2019, ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14H ດ້ວຍຄວາມຍາວ 200 ກວ່າແມັດ, ຄວາມກວ້າງຂອງລົດ 3,5 ແມັດ (ລວມທັງຂົວທາງ).
[ VIDEO ] - ການສັນຈອນຈາກບ້ານ Cam Kim ໄປຫາຂົວ Ba Ngan ແມ່ນແອອັດຫຼາຍ:
ຕາມທ່ານ ເລຫາຍ ແລ້ວ, ຂົວ ບ່າງອານ ໄດ້ຮັບການລົງທຶນ, ເຊື່ອມຕໍ່ ດ້ຽນບຽນ ກັບ ໂຮ້ຍອານ ແລະ ດ້ຽນບຽນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຊາວຕາແສງ ດ້ຽນບຽນ ເວົ້າລວມ, ຜ່ານການສຶກສາ, ເຮັດວຽກ ແລະ ຄ້າຂາຍຢູ່ ໂຮ້ຍອານ ແລະ ທິດຕາເວັນອອກ ດ້ຽນບຽນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຊຸມຊົນ. ຈຸດປະສົງເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາລົດຈັກ ແລະ ພາຫະນະເປ່ເພທີ່ຜ່ານຂົວ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຜ່ານການຊອກຫາໃນ Google, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເຫັນວ່າໄລຍະທາງຈາກ ໂຮ້ຍອານ ຫາ ເຢືອງຊູ່ຽນ ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງ 14H, ຂົວບາງອານແມ່ນໄລຍະທາງສັ້ນທີ່ສຸດ, ສະນັ້ນເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງເລືອກເສັ້ນທາງນີ້ໃນການເດີນທາງ. ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກໂຮ້ຍອານຍັງເລືອກເຟັ້ນຜ່ານຂົວບ່າງອານໄປຮອດໃຈກາງເມືອງ ເຢືອງຊວຽນ, ໄປເຖິງຫໍວິຫານ My Son, ໝູ່ບ້ານທ່ອງທ່ຽວ Dai Binh (ໜອງເຊີນ).
ການຂະຫຍາຍຕົວແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ
ລົດໃຫຍ່, ລົດບັນທຸກ, ພາຫະນະນ້ອຍຜ່ານຂົວບາງອານເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະຕອນເຊົ້າ ແລະ ຕອນບ່າຍ. ເສັ້ນທາງ 2 ເສັ້ນ ທີ່ໄປເຖິງຂົວ ແມ່ນເປັນທາງໂຄ້ງ ແລະ ມີການເບິ່ງເຫັນ ຈຳກັດ, ຫົນທາງແມ່ນແຄບ, ສະນັ້ນ ການສັນຈອນຕິດຂັດ ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ແລະ ເປັນເວລາດົນນານ.
ອຳນາດການປົກຄອງຕາແສງ ດ້ຽນເຟືອກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຢູ່ເຂດຂົວບາງອານ, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຕິດຕັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບຮັກສາຄວາມປອດໄພ. ຍ້ອນເຫດນີ້, ຫຼາຍກໍລະນີຂອງການສັນຈອນຕິດຂັດເປັນເວລາດົນນານໄດ້ກາຍເປັນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ນໍາໄປສູ່ການໂຕ້ຖຽງກັນແລະແມ້ກະທັ້ງການສູ້ຮົບ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດເມືອງໄດ້ໄປຮອດບ່ອນເກີດເຫດໃນທັນທີເພື່ອຟື້ນຟູຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ.
ນັບແຕ່ຕົ້ນປີມານີ້, ເຂດຂົວບາງອານໄດ້ປະສົບກັບບັນຫາການສັນຈອນຕິດຂັດຫຼາຍຮ້ອຍຄັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍແລະຄວາມບໍ່ປອດໄພ. ຫຼາຍຄົນ, ດ້ວຍຄວາມອຸກອັ່ງ, ໄດ້ຖ່າຍຮູບ ແລະ ບັນທຶກວິດີໂອສົດໆໃນຊ່ວງເວລາການສັນຈອນຕິດຂັດມາໂພສລົງໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ, ພ້ອມກັບຄຳຫຍາບຄາຍ ແລະ ບໍ່ສຸພາບ, ເຮັດໃຫ້ເກີດພາບພົດທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ວັດທະນະທຳການສັນຈອນ. ແຕ່ບໍ່ໄດ້ເວົ້າເຖິງ, ເສັ້ນທາງທິດເໜືອຫາຂົວແມ່ນຕ່ຳ (ຝັ່ງຕາແສງ ກ໋າຍກິມ), ໃນລະດູຝົນ, ນ້ຳຂອງແມ່ນ້ຳ Thu Bon ໄດ້ຂຶ້ນສູງກວ່າລະດັບສັນຍານເຕືອນໄພລະດັບ 1 ແລະ ຂ້າມຜ່ານ, ເຮັດໃຫ້ເກີດນ້ຳຖ້ວມ. ຕໍ່ໜ້າສະພາບດັ່ງກ່າວ, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສົ່ງກຳລັງໄປຈັດລະບຽບການສັນຈອນ, ບໍ່ໃຫ້ປະຊາຊົນຂ້າມຜ່ານຢ່າງບໍ່ລະມັດລະວັງ.
[VIDEO] - ລົດໃຫຍ່ "ບີບ" ລະຫວ່າງລົດຈັກ ແລະ ພາຫະນະເບື້ອງຕົ້ນ:
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນໃຫ້ປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຈາກອຸບັດຕິເຫດ, ຮັກສາຄວາມສະຫງົບ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງຕາແສງຊົນນະບົດໃໝ່, ຕາແສງ ດຶກເຟືອກ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ພະແນກ ຖວທ ແຂວງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ດ້ຽນບຽນ ເອົາໃຈໃສ່ຊີ້ນຳບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງມີມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງເໝາະສົມ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ຕິດຕັ້ງປ້າຍກຳນົດການບັນທຸກ, ປ້າຍຫ້າມບັນທຸກໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ; ຕິດຕັ້ງກະຈົກໂຄ້ງຢູ່ໂຄ້ງຂອງເສັ້ນທາງໄປຂົວບາງອານ.
ພິເສດ, ປະຊາຊົນຄາດວ່າ ອຳນາດການປົກຄອງ ຈະພິຈາລະນາ ແລະ ຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນ ເພື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂະຫຍາຍຂົວ ທີ່ມີຄວາມຈຳເປັນອັນຮີບດ່ວນນີ້.
ທີ່ມາ: https://baoquangnam.vn/nut-that-co-chai-cau-ba-ngan-3143803.html
(0)