ເປີດສາກການແຂ່ງຂັນແລ່ນໄວ-ຟ້າຜ່າ ເພື່ອນຳຂົວຜົ້ງສາລີ ເຂົ້າສູ່ເສັ້ນໄຊ

ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງໄດ້ດຳເນີນການແຂ່ງຂັນເລັ່ງສ້າງສຳເລັດຫຼາຍລາຍການສຳຄັນໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 19/5, ສູ້ຊົນນຳເອົາໂຄງການຂົວທາງແຫ່ງໃໝ່ຜົ້ງສາລີ ( ພູໂທ ) ໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 22/12/2025.

knot ໃຫຍ່ແມ່ນຄ່ອຍໆ untied

ວັນທີ 22 ກຸມພານີ້, ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງແນວໂຮມປະເທດຊາດ ເຈື່ອງເຊີນ 9 (ກອງພົນ 12 - ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຈື່ອງເຊີນ) ໄດ້ຈັດຕັ້ງພິທີເປີດບັ້ນຂົນຂວາຍ “ຄວາມໄວຟ້າຜ່າ - ຄວາມຕັດສິນໃຈຊະນະ” ແຕ່ວັນທີ 1 ມີນາ 2025 ຫາວັນທີ 19 ພຶດສະພາ 2025 ທີ່ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງແຫ່ງໃໝ່ແຂວງ ຟູທໍ້.

Phát động thi đua thần tốc đưa cầu Phong Châu về đích- Ảnh 1. — ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Nguyen Duy Lam ໄດ້ຮັບຟັງການນຳຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງແຈ້ງໃຫ້ຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຂົວໃໝ່ ຟອງເຈົາ.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Nguyen Duy Lam ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ, ກວດກາ ແລະ ຊີ້ນຳການກໍ່ສ້າງຢູ່ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ ກ່ອນພິທີດຳເນີນໄປ.

ຕີລາຄາສູງຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໃນການຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງບໍ່ວ່າມື້, ກາງຄືນ, ວັນພັກ ແລະ ເທດ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Lam ໄດ້ສະແດງຄວາມດີໃຈທີ່ປະຈຸບັນ, ບັນດາ “ຂອດ” ທີ່ສຳຄັນຂອງໂຄງການໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເທື່ອລະກ້າວ.

“ໄລຍະຜ່ານມາ, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາການບຸກເບີກທີ່ດິນເປັນຢ່າງດີ, ບົນພື້ນຖານອັນສະດວກນັ້ນ, ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຕ້ອງຜັນຂະຫຍາຍເອກະສານອອກແບບໃຫ້ແທດເໝາະກັບຕາຕະລາງການກໍ່ສ້າງ, ສຸມໃສ່ແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອເລັ່ງລັດໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າໃນຕໍ່ໜ້າ ແລະ ສູ້ຊົນເຮັດໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດໃນວັນທີ 22 ທັນວານີ້.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີຊີ້ນຳວ່າ: ເລື່ອງການຮັບເອົາການຊຳລະຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວ, ທັນການ, ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການ, ໂດຍຊີ້ແຈ້ງວ່າ, ຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ທີ່ປຶກສາໄດ້ຕີລາຄາສະພາບນ້ຳໄຫຼແລະນ້ຳເຊາະເຈື່ອນ.

ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ທ່າແຕງ ຕ້ອງປະສານສົມທົບກັນ ສ້າງແຜນກໍ່ສ້າງສ້ອມແປງໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບສະເພາະຂອງພື້ນທີ່.

Phát động thi đua thần tốc đưa cầu Phong Châu về đích- Ảnh 2. — ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນເລີມ ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງເປັນສັກຂີພິຍານພິທີລົງນາມໃນໂຄງການ.

ກະກຽມວັດສະດຸ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສໍາເລັດລາຍການທີ່ຜ່ານມາຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດລາຍການຕໍ່ໄປ

ເປີດງານແຂ່ງຂັນຢູ່ໂຄງການ, ທ່ານ ພັນເອກ ເຈີ່ນງອກຕ໋ວນ, ຫົວໜ້າຄະນະບໍລິຫານງານກ່າວວ່າ, ເຖິງວ່າໂຄງການຂົວຟູ່ໂຈ່ວແຫ່ງໃໝ່ຈະປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງສຸກເສີນ, ທັງໄດ້ອອກແບບ ແລະ ກໍ່ສ້າງໂດຍໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຈາກກະຊວງ, ສາຂາ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ຍາດແຍ່ງເອົາສະພາບອາກາດທີ່ເປັນເອື້ອອຳນວຍ, ໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງໃຫ້ບັນລຸຕາມເປົ້າໝາຍຂອງໂຄງການ.

ຕາມທ່ານຕ໋ວນແລ້ວ, ໃນໄລຍະແຂ່ງຂັນ, ເປົ້າໝາຍທີ່ວາງອອກໃຫ້ 3 ດ້ານກໍ່ສ້າງແມ່ນຍາດແຍ່ງເອົາດິນຟ້າອາກາດທີ່ເປັນເອື້ອອຳນວຍ, ສຸມໃສ່ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ກົນໄກ, ເງິນທຶນ, ເລັ່ງລັດກໍ່ສ້າງໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມກ້າວໜ້າຂອງຜູ້ລົງທຶນ; ແລະເຮັດວຽກທີ່ດີຂອງການຍອມຮັບ, ການຈ່າຍເງິນ, ແລະການຟື້ນຟູທຶນ.

ບັນດາລາຍການທີ່ໄດ້ສຸມໃສ່ເລັ່ງລັດໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າລວມມີ: ການຫລໍ່ຫລໍ່ໄມ້, ການຕິດຕັ້ງເບມ, ເຮັດໃຫ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງທາງຂ້າມຜ່ານ, ຂົວທີ່ສອດຄ່ອງ; ສຳເລັດການສ້າງທ່າເຮືອ T4, T5, ບັ້ງ K0 ແລະ ສຳເລັດການສ້າງທ່າເຮືອ M2 (ເມືອງຊຳເໜືອ).

ຍອດມູນຄ່າການຜະລິດຂອງການແຂ່ງຂັນແມ່ນກວ່າ 119 ຕື້ດົ່ງ; ຍອດມູນຄ່າຮັບເອົາແມ່ນກວ່າ 118 ຕື້ດົ່ງ.

Phát động thi đua thần tốc đưa cầu Phong Châu về đích- Ảnh 3. — ການນຳກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ກົມຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ກອງພົນທະຫານ 12 ມອບຂອງຂວັນໃຫ້ກຳລັງໃຈພະນັກງານ, ວິສະວະກອນ ແລະ ຜູ້ອອກແຮງງານກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງແຫ່ງໃໝ່.

“ເພື່ອໃຫ້ວຽກງານກໍ່ສ້າງຮາກຖານບັນລຸໄດ້ຕາມແຜນການທີ່ວາງໄວ້, ບັນດາຄະນະບໍລິຫານງານ ຈະໄດ້ລົງຕິດຕາມພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ເພື່ອຄຸ້ມຄອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງຕົວຕາມກຳນົດເວລາຂອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງຜູ້ລົງທຶນ, ແກ້ໄຂຢ່າງໄວຕາມຂັ້ນຕອນກົດໝາຍ, ຊີ້ນຳ ແລະ ຊີ້ທິດໃຫ້ໜ່ວຍພັກຊຸກຍູ້ວຽກງານຈັດຕັ້ງ ແລະ ອະນຸມັດມາດຕະການຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງໃຫ້ທັນເວລາ ເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃນການຮັບຮອງເອົາຂັ້ນຕອນການຊຳລະຄ່າກໍ່ສ້າງ…

ທ່ານພົນເອກ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຕ້ອງປະຕິບັດບັນດາຄາດໝາຍທີ່ໄດ້ວາງອອກຢ່າງໃກ້ຊິດ, ສ້າງແຜນການຜະລິດສະເພາະ, ຕີລາຄາບັນດາຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດເປັນປະຈຳ ເພື່ອມີມາດຕະການປັບປຸງ, ສະເໜີບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນໄລຍະປະຕິບັດ.

ໂດຍໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໜ້າທີ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວເຊກອງໃນສະພາບການທັງກໍ່ສ້າງຂົວແຫ່ງໃໝ່ ແລະ ໄດ້ຮື້ຖອນຂົວເກົ່າ, ກອງ 12 ແລະ ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງຍ້ອນສະພາບພູມສັນຖານ ແລະ ທໍລະນີສາດ. ແນວໃດກໍດີ, ດ້ວຍຮີດຄອງປະເພນີຂອງກອງທັບ ເຈື່ອງເຊີນ ແລະ ເປັນຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນຂອງຊາດຫຼາຍໂຄງການ, ກົມກອງໄດ້ຈັດຕັ້ງ “3 ຫັນ, 4 ໜ່ວຍ” ກໍ່ສ້າງກ່ອນກຳນົດເວລາ ແລະ ມຸ່ງໄປເຖິງການກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 22/12/2025, ບັນລຸໄດ້ຄວາມຄາດໝາຍຂອງ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ , ນັກລົງທຶນ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ປະຊາຊົນ.

ພົນຕີ ຫງວຽນຮ່ວາງອກ, ຜູ້ບັນຊາການກອງພົນທີ 12 - ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຈື່ອງເຊີນ.

ຍ້ອງຍໍສັນລະເສີນຄວາມມານະພະຍາຍາມຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງທັງກາງເວັນທັງກາງຄືນ, ໃນວັນພັກ, ເທດ, ແລະ ວັນພັກຂອງພະນັກງານ, ວິສະວະກອນ, ຄົນງານ, ທ່ານ ດິງກົງມິນ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທ່າລອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ວຽກງານຍັງຫຼາຍສົມຄວນ, ກ່ອນອື່ນໝົດແມ່ນວຽກງານກໍ່ສ້າງໂຄງປະກອບຊັ້ນລຸ່ມເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບໄພນ້ຳຖ້ວມຂະໜາດນ້ອຍໃນວັນທີ 25/12.

“ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງຍາດແຍ່ງເອົາດິນຟ້າອາກາດທີ່ເປັນເອື້ອອຳນວຍ ແລະ ເພີ່ມທະວີການເພີ່ມເຕີມເພື່ອບັນລຸຄາດໝາຍທີ່ວາງໄວ້ໃນວັນທີ 19 ພຶດສະພາ 2025.

ໃນຖານະນັກລົງທືນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ທ່າແຕງ ຈະໄປພ້ອມໆກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍຕະຫຼອດໄລຍະການກໍ່ສ້າງ, ຮີບຮ້ອນແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາກ່ຽວກັບທຶນຮອນ ແລະ ການອອກແບບກໍ່ສ້າງ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວບັນລຸຜົນສຳເລັດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ແກ້ໄຂປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້ລະຫວ່າງ 2 ເມືອງຄື: ທ່າງ່ອນ ແລະ ເມືອງລະມາມ, ບັນເທົາຄວາມເຈັບປ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການສັນຈອນ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາຂອງສັງຄົມທ້ອງຖິ່ນ”.

ໂດຍທ່ານພົນເອກ ຫງວຽນຕ໋ວນແອງ, ຮອງຜູ້ບັນຊາການທະຫານເຂດ 12 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ພາບພົດດັ່ງກ່າວ ໄດ້ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ.

ທ່ານຮອງກອງບັນຊາການທະຫານເຂດ 12 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປັດຈຸບັນ, 2 ລາຍການທີ່ອາດຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຄື: ເສົາເຈາະ ແລະ ການຮື້ຖອນຂົວເກົ່າແມ່ນໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ. ການກໍ່ສ້າງເສົາເຂັມສໍາລັບທ່າເຮືອ T4 ແລະ T5, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ແຕ່ກໍ່ຍັງໃຊ້ເວລາ 10 ມື້ກ່ອນກໍານົດ.

ບົນພື້ນຖານການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ຜູ້ຮັບເໝົາຕັ້ງເປົ້າໝາຍຈະສຳເລັດການເທຄອນກຣີດເພື່ອທັບເສົາເສົາ T4 ແລະ T5 ກ່ອນວັນທີ 5 ມີນາ, ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານຄອນກີດໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 18 ມີນາ, ກໍ່ສ້າງຂົວທາງເພື່ອຮັບມືກັບໄພນໍ້າຖ້ວມຂະໜາດນ້ອຍກ່ອນວັນທີ 14 ເມສາ ແລະ ສຳເລັດການຫຼໍ່ເສົາ K0 ເທິງທ່າເຮືອກ່ອນວັນທີ 19 ພຶດສະພາ 2025.

“ເພື່ອສືບຕໍ່ເລັ່ງໃສ່ການຜະລິດ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ ແລະ ທີມງານຕ້ອງເກັບກຳວັດຖຸ-ອຸປະກອນໄວ້ລ່ວງໜ້າ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາລາຍການຜ່ານມາສຳເລັດ ແລະ ປະຕິບັດລາຍການຕໍ່ໄປໄດ້ທັນທີ; ມອບໝາຍ ແລະ ວິທະຍາສາດຢ່າງຈະແຈ້ງ ຄຸ້ມຄອງທີມງານກໍ່ສ້າງຕາມການຊີ້ນຳຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ: “ປະຊາຊົນປອດໃສ, ວຽກງານຈະແຈ້ງ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບຊັດເຈນ, ເວລາຊັດເຈນ, ມີປະສິດທິຜົນ”;

ນອກຈາກຄວາມຄືບໜ້າ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມງາມຂອງໂຄງການຍັງຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເຮັດໃຫ້ຂົວດັ່ງກ່າວກາຍເປັນຈຸດເດັ່ນໃນຮູບແບບໂຄງລ່າງການສັນຈອນຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ຫົວໜ້າກົມ 12 ໄດ້ມອບໜ້າທີ່ດັ່ງກ່າວ.

ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງໃໝ່ ຟອງເຈົາ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C, ແຂວງ ຟູເຖາະ ແມ່ນໄດ້ລົງທຶນຕາມຄຳສັ່ງກໍ່ສ້າງສຸກເສີນ ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 653 ມ.

ໃນນັ້ນ, ຂົວໃຫຍ່ມີຄວາມຍາວກວ່າ 383 ມ.

ຈຸດເລີ່ມແຕ່ກມ 0+00 (ປະມານກມ 21+50.0 ຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C ຫຼີກເມືອງຫວຽດ) , ຢູ່ຕາແສງ ເຟືອງງວຽນ, ເມືອງລະມາວ, ແຂວງ ຟູ໋ທໍ້.

ຈຸດສຸດທ້າຍຢູ່ກມ 0+652.88 (ປະມານກມ 18+551.4 ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C), ຕາແສງ Van Xuan, ເມືອງ Tam Nong, ແຂວງ Phu Tho.

ຂົວດັ່ງກ່າວສ້າງຂຶ້ນຢ່າງຖາວອນດ້ວຍຄອນກີດເສີມ ແລະ ຄອນກີດເສີມເຫຼັກທີ່ມີຄວາມກວ້າງຂອງຂົວ 20.5 ແມັດ ເໝາະກັບຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖະໜົນ.

ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນໂຄງການແມ່ນກວ່າ 635 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍນຳໃຊ້ງົບປະມານສູນກາງໃນປີ 2024.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/phat-dong-thi-dua-than-toc-dua-cau-phong-chau-ve-dich-192250222143102444.htm