ພັດທະນາ ໂກນດ່າວ ຕາມວິທີສີຂຽວ ແລະ ຍືນຍົງ.

ມີຫຼາຍໂຄງການ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ກຳລັງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢູ່ໃນເຂດເສດຖະກິດພິເສດໂກນດ່າວ (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ເພື່ອປະຕິບັດຍຸດທະສາດພັດທະນາມັນໃຫ້ກາຍເປັນເຂດເສດຖະກິດນິເວດວິທະຍາທາງທະເລທີ່ທັນສະໄໝ, ສີຂຽວ, ສະຫຼາດ ແລະ ຍືນຍົງ.

ໃນວັນທີ 4 ກັນຍາ, ສະຖານີໄຟຟ້າຍ່ອຍ Con Dao 110kV ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການ, ເຊິ່ງນຳເອົາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດມາສູ່ເກາະ, ເຊິ່ງເປັນການສິ້ນສຸດຂອງການເພິ່ງພາອາໄສພະລັງງານກາຊວນຢ່າງສົມບູນ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາການຂາດແຄນໄຟຟ້າທີ່ມີມາເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ.

ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 5.000 ຕື້ດົ່ງ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ໂດຍນຳໃຊ້ສາຍເຄເບີ້ນໃຕ້ນ້ຳເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງວິງເຈົາ, ນະຄອນ ເກິ່ນເທີ ໄປຫາເກາະດອນ, ໄດ້ເປີດບົດໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງໃນເກາະໂກນດ່າວ.

ນັກຮຽນໃນເຂດພິເສດໂກນດ່າວ (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ຄັດແຍກຂີ້ເຫຍື້ອຢູ່ຕົ້ນກຳເນີດເພື່ອປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ບໍລິສັດໄຟຟ້ານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (EVNHCMC) ໄດ້ເລີ່ມການກໍ່ສ້າງ "ໂຄງການກໍ່ສ້າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະໃນເຂດເສດຖະກິດພິເສດໂກນດ່າວ". ທ່ານ ລວນກວກຮຸ່ງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງ EVNHCMC, ກ່າວວ່າ: "ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນໂຄງການວິສະວະກຳພະລັງງານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນສັນຍາລັກຂອງການຫັນປ່ຽນຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອລຂອງອຸດສາຫະກຳພະລັງງານ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງການສະໜອງໄຟຟ້າ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ."

ໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ, EVNHCMC ຈະນຳໃຊ້ຮູບແບບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍ, ປະສົມປະສານລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ (BESS), ພັດທະນາພະລັງງານທົດແທນ, ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ວິທີແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບໄຟຟ້າໃນເຂດເສດຖະກິດພິເສດໂກນດ່າວຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນກັບໃນຕົວເມືອງໂຮ່ຈິມິນ, ພ້ອມທັງສະໜອງຄວາມສະດວກສະບາຍດ້ານດີຈີຕອນທີ່ທັນສະໄໝໃຫ້ແກ່ຜູ້ຢູ່ອາໄສ ແລະ ທຸລະກິດຕ່າງໆ.

ຂະແໜງ ເສດຖະກິດ ເຊັ່ນ: ການທ່ອງທ່ຽວ, ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການຂົນສົ່ງ ກໍ່ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຫັນປ່ຽນສີຂຽວເພື່ອນຳພາເຂດເສດຖະກິດພິເສດໂກນດ່າວໄປສູ່ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ. ທ່ານ ຟ້າມ ເວືອງບາວ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການສູນຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ໄດ້ກ່າວວ່າ ສູນດັ່ງກ່າວໄດ້ສະເໜີເສັ້ນທາງລົດເມໄຟຟ້າຫົກເສັ້ນທາງໃນເຂດເສດຖະກິດພິເສດໂກນດ່າວ; ຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນປ່ຽນຈາກລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມາເປັນລົດຈັກໄຟຟ້າ; ແລະ ທົບທວນຄືນພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອຮັບປະກັນການພັດທະນາລະບົບສະຖານີສາກໄຟ.

ນອກຈາກການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງສີຂຽວແລ້ວ, ລັດຖະບານເຂດບໍລິຫານພິເສດ Con Dao ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນໃນໂຮງງານເຜົາຂີ້ເຫຍື້ອໃນເຂດ Ben Dam ເຊິ່ງກວມເອົາເນື້ອທີ່ 1.92 ເຮັກຕາ. ໂຮງງານດັ່ງກ່າວມີກຳລັງການຜະລິດຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ອອກແບບໄວ້ 36 ໂຕນຕໍ່ມື້, ເຊິ່ງຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 66.23 ໂຕນຕໍ່ມື້, ໂດຍນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າສຳລັບການເຜົາ ແລະ ການຟື້ນຟູພະລັງງານ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໄລຍະທຳອິດຂອງ "ໂຄງການເກັບກຳ ແລະ ບຳບັດນ້ຳເສຍໃນເຂດພາກກາງຂອງເມືອງກອນດ້າວ", ດ້ວຍການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 198 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການໃນເດືອນທັນວາ 2023, ເຊິ່ງໄດ້ປ່ຽນແປງວິທີການບຳບັດນ້ຳເສຍໃນພື້ນທີ່ຢ່າງຮາກຖານ. ແທນທີ່ຈະປ່ອຍນ້ຳເສຍຕາມທຳມະຊາດຄືແຕ່ກ່ອນ, ນ້ຳເສຍຈາກຮ້ານອາຫານ, ໂຮງແຮມ ແລະ ຮ້ານອາຫານຕ່າງໆຈະຖືກສົ່ງໄປຫາໂຮງງານບຳບັດຜ່ານລະບົບເກັບກຳ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ນ້ຳເສຍທັງໝົດໄດ້ຮັບການບຳບັດໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານກ່ອນທີ່ຈະປ່ອຍອອກສູ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ໃນລັກສະນະດຽວກັນນີ້, ການຄັດແຍກສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຕົ້ນກຳເນີດກໍ່ໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍລັດຖະບານເຂດບໍລິຫານພິເສດໂກນດ່າວ, ເຊິ່ງໄດ້ຜົນດີໃນການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ເຜີຍແຜ່ໄປສູ່ຊຸມຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ຕາມທ່ານ ຟານຈ້ອງຫຽນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດເສດຖະກິດພິເສດໂກນດ່າວ, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ກຳນົດການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງສີຂຽວເປັນບຸລິມະສິດອັນດັບຕົ້ນໆ, ເຊັ່ນ: ການບຳບັດນ້ຳເສຍ 100%; ການນຳໃຊ້ນ້ຳຝົນຄືນໃໝ່; ການນຳໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນ; ການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ; ແລະ ຢຸດຕິການນຳໃຊ້ພາດສະຕິກໃຊ້ຄັ້ງດຽວໃນສະຖານ ທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການ. ເມື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍເຫຼົ່ານີ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງຊາວເກາະຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເສດຖະກິດຍັງຈະພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງກວ່າເກົ່າ.

ເຂດເສດຖະກິດພິເສດໂກນດ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ພາຍໃນປີ 2030: 100% ຂອງພາຫະນະຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ; 57% ຂອງລົດຈັກ ແລະ ສະກູດເຕີທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ; ເຄືອຂ່າຍລົດເມທີ່ຄົບຖ້ວນສົມບູນກວມເອົາທົ່ວເກາະ; 40% ຂອງຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບການຕອບສະໜອງໂດຍການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ; 100% ຂອງລົດແທັກຊີທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ ຫຼື ພະລັງງານທົດແທນ; ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງໃໝ່ ຫຼື ຍົກລະດັບທັງໝົດທີ່ມີເລນສະເພາະສຳລັບລົດຖີບ.

ກວາງ ວູ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-con-dao-xanh-va-ben-vung-post816507.html