ວາລະສານການບິນໄດ້ເກີດຈາກການສືບທອດຂອງສອງວາລະສານຂອງອຸດສາຫະກໍາການບິນຫວຽດນາມ. ເນື້ອໃນ ແລະ ໜັງສືພິມໄດ້ຮັບການສືບທອດຈາກວາລະສານ Opensky - Open Sky (ອົງການປົກຄອງແມ່ນສະມາຄົມນັກທຸລະກິດການບິນ ຫວຽດນາມ - Vaba).
ວາລະສານ Opensky ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດໜັງສືພິມເອເລັກໂຕຼນິກ ສະບັບເລກທີ 02/GP-BVHTTDL ໂດຍກະຊວງວັດທະນະທໍາ, ກິລາ ແລະທ່ອງທ່ຽວ ໃນວັນທີ 27 ມີນາ 2025. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ວາລະສານ Opensky ໄດ້ປ່ຽນຊື່ເປັນ ວາລະສານ ການບິນຫວຽດນາມ, ພ້ອມກັບການປ່ຽນແປງໃນການໂຕ້ຕອບ ແລະການອອກແບບຂອງວາລະສານພິມ ແລະເອເລັກໂຕຣນິກ.
ກ່ຽວກັບຊື່, ວາລະສານດັ່ງກ່າວແມ່ນສືບທອດມາຈາກອະດີດວາລະສານການບິນຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ ຫວຽດນາມ (ໄດ້ຢຸດຕິການເຄື່ອນໄຫວໃນປີ 2014 ພາຍຫຼັງແຜນການ ແລະ ຈັດຕັ້ງໜັງສືພິມ).
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີເປີດສະຫຼອງ, ທ່ານ ດຣ ບຸ່ຍດວນເນ, ຮອງປະທານປະເທດ, ເລຂາທິ ການໃຫຍ່ Vaba ແລະ ບັນນາທິການ ໃຫຍ່ ວາລະ ສານການບິນ ຢືນຢັນວ່າ: “ໃນສະພາບການປະດິດສ້າງຂອງປະເທດ, ກ້າວເຂົ້າສູ່ຍຸກແຫ່ງການພັດທະນາ, ຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກຳການບິນນັບມື້ນັບໃຫຍ່ຫຼວງ, ເຂັ້ມງວດ, Vaba ແລະ ຄະນະ ບັນນາທິການ ວາລະສານໄດ້ຕັດສິນໃຈຜັນຂະຫຍາຍບັນດາເນື້ອໃນຄືນໃໝ່. ຍຸດທະສາດ, ການໂຕ້ຕອບ, ການອອກແບບ, ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກໃຫ້ແກ່ອົງກອນ ແລະ ບຸກຄະລາກອນ”.
ໃນທິດທາງໃໝ່, ວາລະສານແມ່ນປາກເປົ່າຂອງ Vaba, ແມ່ນສຽງເວົ້າຂອງວົງການການບິນຫວຽດນາມ. ວາລະສານແມ່ນຢ່າງແທ້ຈິງກໍາມະຈອນຂອງຊີວິດການບິນ.
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີໄຂ, ທ່ານຮອງສາດສະດາຈານ ເຈີ່ນດິ່ງທ້ຽນ, ສະມາຊິກສະພາທີ່ປຶກສານະໂຍບາຍຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ອະດີດຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນ ເສດຖະກິດ ໄດ້ຕີລາຄາສູງຍຸດທະສາດ, ທິດທາງ ແລະ ເປົ້າໝາຍໃໝ່ຂອງວາລະສານ.
“ຂະແໜງການການບິນມີໂອກາດພັດທະນາຢູ່ພາຍໃນປະເທດຢ່າງວ່ອງໄວ, ກ້າວໄປເຖິງການແຂ່ງຂັນກັບອຸດສາຫະກຳການບິນ ຂອງໂລກ , ວາລະສານຕ້ອງໄປຄຽງຄູ່ກັບການເພີ່ມຊື່ສຽງ ແລະ ຍີ່ຫໍ້ຂອງການບິນ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ, ເຊັ່ນນັ້ນ, ຕ້ອງເຮັດໃຫ້ໂລກເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າການບິນຫວຽດນາມມີຄວາມປອດໄພທີ່ສຸດໃນໂລກ,”.
ແບ່ງປັນທັດສະນະດຽວກັນ, ທ່ານ ດຣ ດ່າວແອງຕ໋ວນ, ຮອງເລຂາທິການໃຫຍ່, ຫົວໜ້າ ກົມ ກົດໝາຍຂອງ VCCI ໄດ້ປະກອບຄຳເຫັນໃສ່ 3 ບັນຫາ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ວາລະສານຕ້ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນບົດບາດຂອງຕົນຢ່າງຈະແຈ້ງກວ່າ, ເປັນສະຖານທີ່ເຕົ້າໂຮມບັນດານັກຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ຄຸ້ມຄອງເພື່ອປະກອບຄຳຄິດຄຳເຫັນປັບປຸງ, ເພີ່ມເຕີມບັນດານະໂຍບາຍ, ປະກອບສ່ວນສ້າງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດທີ່ສະເໝີພາບ ແລະ ສະດວກໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດການບິນເພື່ອເລັ່ງລັດພັດທະນາ.
ສອງ, ຕ້ອງເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການສຳຫຼວດ, ລົງຄະແນນສຽງ, ຕີລາຄາບັນດາວິສາຫະກິດການບິນ ແລະ ການບໍລິການ ແລະ ໃຫ້ກຽດແກ່ວິສາຫະກິດການບິນ. ອັນທີສາມ, ຕ້ອງມີບົດຄວາມທີ່ເພີ່ມເຕີມໃນການວິເຄາະແລະປະເມີນຜົນຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນແຕ່ລະຂົງເຂດຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນ.
ຊົມເຊີຍບັນດານັກຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງ, ທ່ານ ຟ້າມກວກໂຮບ, ຫົວໜ້າ ຄະນະ ບັນນາທິການວາລະສານ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຄະນະບັນນາທິການ ພວມເຮັດວຽກຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຮີບດ່ວນ, “ແລ່ນ ແລະ ລຽນແຖວ”, ພິເສດແມ່ນຊອກຫາ, ດຶງດູດບຸກຄະລາກອນທີ່ມີຄວາມຊຳນານ, ມີຄຸນງາມຄວາມດີ ເພື່ອໃຫ້ວາລະສານສາມາດເປັນເພື່ອນມິດຜູ້ອ່ານນັບລ້ານກວ່າຄົນ;
ຕາມທ່ານ ຟ້າມກວາງຮ໊ບ ແລ້ວ, ນັ້ນແມ່ນພາລະກິດ ແລະ ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາທີ່ວາລະສານການບິນພວມມຸ່ງໄປເຖິງ, ກາຍເປັນຊ່ອງທາງຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ສຳຄັນ, ສ່ອງແສງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊື່ສັດ, ກົງໄປກົງມາ, ກົງໄປກົງມາ ແລະ ຮອບດ້ານກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກຳການບິນ - ຂະແໜງທີ່ຕັ້ງໜ້າປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງປະເທດເຮົາ.
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/ra-mat-tap-chi-hang-khong-post800295.html
(0)