ຕາມການລາຍງານຂອງກົມໃຫຍ່ຖະໜົນຫວຽດນາມ (VRA), ຮອດເວລາ 12 ໂມງຂອງວັນທີ 8/10, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ໄດ້ບັນທຶກການສັນຈອນຕິດຂັດຢ່າງຮ້າຍແຮງຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 5 ຄັ້ງ.
ຢູ່ໄທງວຽນ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 3 (ຕອນທີ່ຕິດກັບຖະໜົນ ໂຮ່ຈີມິນ ) ໄດ້ເກີດດິນເຈື່ອນຢູ່ 2 ຈຸດ, ໃນນັ້ນ ກມ 120+700 ຕ້ອງປິດຊົ່ວຄາວ ເນື່ອງຈາກມີຂີ້ຕົມໄຫຼລົງສູ່ພື້ນຖະໜົນ.
ໂຄງການ BOT ໄທ ຫງວຽນ - ໂຈ່ມົວ ໄດ້ບັນທຶກ 4 ສະຖານທີ່ຖືກກີດຂວາງ, ໃນນັ້ນ ສີ່ແຍກ Tan Long ຖືກນໍ້າຖ້ວມເລິກ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຫັນປ່ຽນ. ໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ Km97+700, ປະລິມານດິນເຈື່ອນບັນລຸ 2,500 m3, ແລະຍັງຖືກປິດກັ້ນ.

ຢູ່ ເມືອງກາວບັງ , ເກີດເຫດດິນເຈື່ອນຢູ່ກິໂລແມັດ 200+903 (QL3) ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖະໜົນເປັນເຄິ່ງເລິກ, ບັງຄັບໃຫ້ລົດບັນທຸກຖືກຫ້າມ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດຜ່ານເທົ່ານັ້ນ. ຢູ່ຖະໜົນ ໂຮ່ຈີມິນ (ເຂດ ປາກກະດິງ-ກາວບັງ), ມີ 2 ຈຸດຖືກນໍ້າຖ້ວມ ເລິກກວ່າ 1 ແມັດ, ປະຈຸບັນ ຍັງບໍ່ທັນເປີດໃຫ້ສັນຈອນ.
ຄະນະບໍລິຫານງານຖະແຫຼງຂ່າວຫວຽດນາມ ເນັ້ນໜັກວ່າ, ໃນທ່າມກາງຝົນຕົກໜັກເປັນເວລາຍາວນານ, ກົມກອງໄດ້ຈັດຕັ້ງການແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວຕະຫຼອດຄືນວັນທີ 7 ຕຸລາ, ໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ສູງສຸດ.
ຜົນໄດ້ຮັບໃນເບື້ອງຕົ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ 22 ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 3 ໄດ້ຮັບການບຸກເບີກແລ້ວ; ພື້ນທີ່ດິນເຈື່ອນ 12 ແຫ່ງ ໄດ້ຮັບການບຸກເບີກຊົ່ວຄາວເປັນເສັ້ນທາງດຽວ; 3 ຈຸດທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 3 (ຕອນທີ່ຕິດກັບເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ) ໄດ້ຮັບການອະນາໄມຢ່າງສົມບູນ, ການສັນຈອນໄດ້ກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ; 5 ສະຖານທີ່ທີ່ມີບ່ອນນອນ ແລະ ມີຮອຍແຕກ ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ສັນຈອນໄປມາໄດ້ທາງດຽວ. ສໍາລັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດທີ່ຄຸ້ມຄອງໂດຍອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ພາຍຸ Matmo ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ 37 ສະຖານທີ່ (16 ຈຸດດິນເຈື່ອນ, 21 ສະຖານທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມ).
ບາງເສັ້ນທາງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 70 (ລາວກາຍ) ມີດິນເຈື່ອນປະມານ 5,000 ມ3 ເປັນຫີນ ແລະ ດິນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນປິດລ້ອມ ແລະ ຫັນການສັນຈອນຊົ່ວຄາວ; ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 3B (ໄທງວຽນ) ກມ 116+300 ມີສະພາບເສັ້ນທາງທັງໝົດຫັກ, ການສັນຈອນເປັນອຳມະພາດ; ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 34 ເມືອງກາສີ ມີ 6 ຈຸດຖືກນໍ້າຖ້ວມ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 34B ມີ 1 ຈຸດ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4A ມີ 4 ຈຸດຕັດຂາດ.


ນອກນີ້, ຕໍ່ກັບການສັນຈອນຕິດຂັດຂອງລະບົບເສັ້ນທາງຂັ້ນແຂວງ ແລະ ເມືອງອີກ 53 ຈຸດ (ດິນເຈື່ອນ 19 ຄັນ, ນໍ້າຖ້ວມ 34 ຈຸດ), ແກ້ໄຂໄດ້ພຽງ 2 ຈຸດ.
ເພາະວ່າວຽກງານກອບກູ້ຍັງດຳເນີນໄປຢ່າງຮີບດ່ວນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມກ່າວວ່າຍັງບໍ່ສາມາດຄິດໄລ່ມູນຄ່າຄວາມເສຍຫາຍດ້ານການເງິນ, ແຕ່ຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງບົດລາຍງານໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ໆນີ້.
ເພື່ອແນໃສ່ໜູນຊ່ວຍບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນການແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກພະຍຸ Bualoi ແລະ Matmo (ພະຍຸເລກ 10 ແລະ 11), ເຈົ້າໜ້າທີ່ກະຊວງຖະແຫຼງຂ່າວ ຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງບັນດານັກລົງທຶນ BOT ເປີດເສັ້ນທາງສີຂຽວ, ຍົກເວັ້ນຄ່າເສຍຫາຍສຳລັບລົດບັນທຸກທີ່ຜ່ານສະຖານີ, ສົມທົບກັນເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນສະດວກສະບາຍ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໄດ້ນັບແລະປະກາດວ່າ, ຍອດຄວາມເສຍຫາຍຈາກພະຍຸ Bualoi (ພະຍຸເລກ 10) ໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາແມ່ນປະມານ 1.000 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນ 92% ແມ່ນເສັ້ນທາງຄຸ້ມຄອງທ້ອງຖິ່ນ. ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໜັກໜ່ວງກວ່າໝູ່ລວມມີ ແທງຮ໋ວາ (600 ຕື້ດົ່ງ), ກາວບັງ (130 ຕື້ດົ່ງ) ແລະ ແຂວງ ເງ້ອານ (ເກືອບ 133 ຕື້ດົ່ງ).
ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/sat-lo-khap-khu-vuc-mien-nui-phia-bac-post884039.html
(0)