ການເກັບຄ່າທຳນຽມທາງດິຈິຕອນຢູ່ເຂດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດພູຊຳ

ຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງເຂດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ Sam Mountain ພຽງແຕ່ປະຕິບັດແຜນການຄວບຄຸມປີ້ສ່ວນບຸກຄົນແລະນໍາໃຊ້ລະບົບການຂາຍປີ້ເອເລັກໂຕຣນິກ.

Báo An Giang•10/11/2025

ກ່ອນໜ້ານີ້ ການເກັບຄ່າທາງຢູ່ເຂດ ທ່ອງທ່ຽວ ແຫ່ງຊາດ ຊຳເໜືອ ແມ່ນເຮັດດ້ວຍມືທັງໝົດ, ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ ແລະ ບໍ່ສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ. ຈຸດສຳຄັນຂອງແຜນການໃໝ່ແມ່ນຈະຮື້ຖອນທັງ 3 ຈຸດເກັບຄ່າທາງໃນປະຈຸບັນ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າຍານພາຫະນະສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍເຂົ້າແລະອອກຈາກເຂດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ Sam Mountain ໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຂັດຂວາງ. ທັງນີ້, ຍັງເຮັດໃຫ້ສະພາບການຢຸດລົດຢູ່ກາງຖະໜົນເພື່ອຊື້ປີ້, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ພະນັກງານ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ການສັນຈອນໄປມາຢ່າງສະດວກ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວໄປຢ້ຽມຢາມວັດ Ba Chua Xu ເທິງພູ Sam. ພາບ: ພູວົງ

ແທນທີ່ຈະເກັບຄ່າພາຫະນະດັ່ງທີ່ຜ່ານມາ, ແຜນການໃໝ່ຈະສຸມໃສ່ການຄວບຄຸມປີ້ໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວແຕ່ລະຄົນ. ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ ຊຳເໜືອ ເຈືອງຮ່ວາຕ໋ຽນ ຢືນຢັນວ່າ: ການເກັບຄ່າທຳນຽມນີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າບໍລິການປີ 2015 ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການໄປຢ້ຽມຊົມວັດທະນະ ທຳ ແລະ ປະຫວັດສາດ; unifying ຊື່ຂອງຄ່າທໍານຽມສໍາລັບການໄປຢ້ຽມຢາມ "relics ວັດທະນະທໍາແລະປະຫວັດສາດໃນເຂດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ Sam Mountain".

ເຂດເກັບຄ່າທຳນຽມຈະສຸມໃສ່ 3 ສະຖານທີ່ສຳຄັນຄື: ວັດ Ba Chua Xu ຢູ່ເທິງພູ Sam, ວັດ Tay An, ແລະ ສຸສານ Thoai Ngoc Hau. ບຸກຄົນທຸກຄົນທີ່ເຂົ້າມາໃນບໍລິເວນນີ້ຕ້ອງຊື້ປີ້ຕາມກົດໝາຍ, ຍົກເວັ້ນຜູ້ທີ່ຖືກຍົກເວັ້ນ ຫຼືຫຼຸດຄ່າທໍານຽມ. ເພື່ອປັບປຸງຂະບວນການໃຫ້ດີທີ່ສຸດ, ຄະນະບໍລິຫານງານໄດ້ຈັດຕັ້ງ 3 ຈຸດກວດກາປີ້ຕົ້ນຕໍຄື: ເລີ່ມຕົ້ນຖະໜົນຄົນຍ່າງຕໍ່ໜ້າວັດໄຕອານ, ທ້າຍຖະໜົນຄົນຍ່າງຕໍ່ໜ້າເຮືອນປະຊາຊົນວິ້ງເຕ, ແລະ ທາງເຂົ້າປະຕູຫຼັງວັດບ່າຈ່າງຊູ (ຖະໜົນເຈື່ອງທິເຕ). ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຄາດວ່າຈະມີຮ້ານຂາຍປີ້ 3 ແຫ່ງຢູ່ຈຸດຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວ (ເຂດສູນການຄ້າວິງດົງ); ເຂດປູຊະນີຍະສະຖານເກົ່າແກ່ຢູ່ຖະໜົນ ເຕີນໂລກຽວລອງ ແລະ ທ້າຍຖະໜົນຄົນຍ່າງຕໍ່ໜ້າບ້ານວິ້ງເຕ.

ອີງຕາມຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງເຂດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ Sam Mountain, ການປ່ຽນໄປສູ່ຮູບແບບການຄວບຄຸມປີ້ສ່ວນບຸກຄົນແມ່ນພື້ນຖານທີ່ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການປະຕິບັດໂຄງການຂາຍປີ້ e-ticket. ທ່ານ ຕ້ຽນ ກ່າວວ່າ: “ຄະນະບໍລິຫານງານວາງແຜນຈະລົງທຶນໃສ່ດ່ານກວດກາ (ເຊັກອິນ) ແລະສະແກນ QR code ຢູ່ບັນດາຈຸດຄວບຄຸມປີ້, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດຈ່າຍເງິນອອນລາຍ, ສະແກນ QR code ຫຼືຈອງປີ້ລ່ວງໜ້າຜ່ານເວັບໄຊທາງການຂອງເຂດທ່ອງທ່ຽວ”.

ການນຳໃຊ້ນີ້ແມ່ນດຳເນີນໄປຕາມແຜນທີ່ການຫັນເປັນດິຈິຕອນຢ່າງເປັນລະບົບ. ສະເພາະລະບົບປີ້ຍົນເອເລັກໂຕຼນິກຈະເລີ່ມນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການແຕ່ວັນທີ 30 ຕຸລາ 2025 (ໄລຍະທີ 1). ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໜ່ວຍງານດັ່ງກ່າວຈະສຸມໃສ່ໄລຍະທີ 2, ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນທັນວາ 2025, ລວມທັງການຍົກລະດັບເວັບໄຊທ໌ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງວິທີການຂາຍປີ້ອອນໄລນ໌ ແລະ ການຈ່າຍເງິນແບບບໍ່ມີເງິນສົດ. ດ້ວຍເປົ້າໝາຍສູງກວ່າ, ໃນປີ 2026 (ໄລຍະທີ 3), ໜ່ວຍບໍລິການຈະນຳໃຊ້ກ້ອງ AI ເພື່ອຮັບຮູ້ໃບໜ້າ, ຄ່ອຍໆສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການທ່ອງທ່ຽວທີ່ສະຫຼາດ ແລະ ສະດວກໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ຜູ້ຕາງໜ້າຂອງ VNPT An Giang ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການແກ້ໄຂປີ້ e-ticket ພ້ອມກັນນັ້ນໄດ້ແກ້ໄຂ 2 ບັນຫາໃຫຍ່ຂອງຮູບແບບດັ້ງເດີມ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃນດ້ານກົດໝາຍ, ລະບົບຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຂອງລັດກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ໃບຮັບເງິນ ແລະ ໃບແຈ້ງໜີ້ເອເລັກໂຕຼນິກ. ທຸລະກໍາການຂາຍປີ້ທັງຫມົດໄດ້ຖືກປັບປຸງເປັນລະບົບ, ເຊື່ອມຕໍ່ທັນທີກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ພາສີ, ຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສທາງດ້ານການເງິນຢ່າງແທ້ຈິງ.

ໃນແງ່ຂອງການຄຸ້ມຄອງ, ປີ້ e-tickets digitize ແລະອັດຕະໂນມັດຂະບວນການຄູ່ມື, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມຜິດພາດ. ແທນທີ່ຈະພິມ, ນັບ, ແລະ reconciling ປີ້ເຈ້ຍທີ່ສັບສົນ, ຂໍ້ມູນການຂາຍປີ້ທັງຫມົດ (ການຂາຍຍ່ອຍ, ຂາຍກຸ່ມ, ສັນຍາ) ແມ່ນການຄຸ້ມຄອງສູນກາງໃນເວທີດິຈິຕອນ. ລະບົບສາມາດຄິດໄລ່ອັດຕະໂນມັດແລະລາຍງານຕາມເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈັດການເຂົ້າໃຈສະຖານະການທຸລະກິດໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອຕັດສິນໃຈໄວແລະຖືກຕ້ອງ.

ຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼັກຂອງ e-tickets ແມ່ນຂະບວນການກວດສອບປີ້ອັດຕະໂນມັດຜ່ານການສະແກນລະຫັດ QR. ແຕ່ລະປີ້ e-ticket ທີ່ອອກຈະມາພ້ອມກັບລະຫັດ QR ແຍກຕ່າງຫາກ. ຢູ່ທີ່ປະຕູຄວບຄຸມ, ພະນັກງານພຽງແຕ່ຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນອ່ານລະຫັດພິເສດ (ເຄື່ອງ POS, ເຄື່ອງສະແກນຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໂທລະສັບມືຖື). ລະບົບກວດສອບແລະຢືນຢັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງປີ້. ຫຼັກການແມ່ນວ່າປີ້ແຕ່ລະຄົນແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ໄດ້ຮັບການສະແກນຄັ້ງດຽວ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ຂະບວນການກວດກາປີ້ຍົນໄວຂຶ້ນ ແລະ ມີຄວາມໂປ່ງໃສເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການລົບລ້າງສະຖານະການປີ້ຍົນປອມ ແລະ ປີ້ຍົນທີ່ນຳໃຊ້ແລ້ວທີ່ສືບຕໍ່ຖືກລັກລອບເຂົ້າ.

ຄາດວ່າ ການລົງທຶນໃສ່ລະບົບປີ້ຍົນເອເລັກໂຕຼນິກ ໂດຍສະເພາະ ເທັກໂນໂລຍີການຮັບຮູ້ໃບໜ້າໃນອານາຄົດ ຈະເປັນບາດກ້າວອັນສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ພູຊຳ ເໝາະສົມກັບການເປັນແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ.

ພູວົງ

ທີ່ມາ: https://baoangiang.com.vn/so-hoa-thu-phi-khu-du-lich-quoc-gia-nui-sam-a466647.html