ເລີ່ມຕົ້ນການປະຕິບັດໂຄງການຮັດແໜ້ນເສັ້ນທາງຮ່ວາງຊາ - ເຊີນຈ່າ

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໄດ້ລົງນາມໃນມະຕິຕົກລົງເລກທີ 1152/QD-UBND ອະນຸມັດໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຮ່ວາງຊາ - ເຊີນຈ່າງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 77,5 ຕື້ດົ່ງ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນແກນສັນຈອນທີ່ສຳຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນດ່ານັງກັບແຫຼມເຊີນຈ່າເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງມີຄວາມໝາຍດ້ານເສດຖະກິດ, ປ້ອງກັນຊາດ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວອີກຫຼາຍຢ່າງ.

Báo Đà Nẵng•06/09/2025

ຖະໜົນຮ່ວາງຊາ, ເຂດຕີນພູ, ໄດ້ປະສົບກັບດິນເຈື່ອນໃນລະດູຝົນໃນເດືອນຕຸລາ 2023. ພາບ: THANH LAN

ການລົງທຶນດ່ວນ

ໃນຫຼາຍປີມານີ້, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງຈາກຄື້ນທະເລ, ພາຍຸ ແລະ ດິນເຈື່ອນ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນ ແລະ ການສັນຈອນ.

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງໂຄງການຂົນສົ່ງ ແລະ ກະສິກຳ ນະຄອນ ດ່າໜັງ (ນັກລົງທຶນ) ແລ້ວ, ຝົນຕົກໜັກໃນເດືອນ 10/2022 – 2023 ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງຕໍ່ຖະໜົນຫົນທາງໃນເຂດແຫຼມເຊີນຈ່າ, ໂດຍສະເພາະເສັ້ນທາງຮ່ວາງຊາ, ຫຼາຍຈຸດໄດ້ເຫັນດິນເຈື່ອນທັງທາງບວກ ແລະ ທາງລົບ, ແລະ ບາງສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ຫັກ...

ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ເດີນທາງມາເລື້ອຍໃນເສັ້ນທາງ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນຕູ (ຊາວເມືອງໂຂງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຫຼາຍພາກສ່ວນນ້ອຍ, ແຄບ, ມີລົມແຮງ, ຊັນ ແຕ່ຍັງຂາດແວ່ນແຍງໂຄນ ແລະ ປ້າຍເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ຖະໜົນຫົນທາງມັກມີຫີນຕົກ, ດິນເຈື່ອນ, ແລະ ອາດຈະເກີດອຸປະຕິເຫດ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມັກຈະເກີດດິນເຈື່ອນຍ້ອນຝົນຕົກໜັກ. ພາບ: THANH LAN

ນາງ ເຈີ່ນທິເຟືອງ (ຜູ້ອາໄສຢູ່ໃກ້ເສັ້ນທາງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຍາມກາງຄືນ ເສັ້ນທາງມັກຈະມືດ, ມີແສງໄຟໜ້ອຍ, ແລະ ດ້ວຍຄວາມໄວຂອງລົດຈັກກໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍສົມຄວນ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບແສງເພີ່ມເຕີມແລະປ້າຍເຕືອນ.

ນາງ ຫງວຽນທິທູຍຽນ (ພະນັກງານຢູ່ຣີສອດ InterContinental Danang) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ສະຖານະການຂອງລີງ ແລະສັດປ່າບາງຊະນິດມັກຈະຂ້າມຖະໜົນຢ່າງກະທັນຫັນກໍ່ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ຫຼາຍເທື່ອຂ້າພະເຈົ້າເຫັນ ນັກທ່ອງທ່ຽວ ຫ້າມລໍ້ຢ່າງກະທັນຫັນເພື່ອຫຼີກລ້ຽງລີງ, ໂຊກດີທີ່ບໍ່ຕົກຈາກລົດຖີບ”.

ຕາມກົມກໍ່ສ້າງພັກແລ້ວ, ການຮັດແໜ້ນຖະໜົນຮ່ວາງຊາແມ່ນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນ ແລະ ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ. ປະຈຸບັນ, ລະດູຝົນແລະລົມພະຍຸໃກ້ຈະມາເຖິງ, ເສັ້ນທາງຫຼາຍແຫ່ງຖືກຄື້ນຟອງນ້ຳຖືກລົມພັດເຂົ້າມາໂດຍກົງ, ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງຂອງຖະໜົນເປ່ເພເສຍຫາຍແລະເກີດການເຊາະເຈື່ອນຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ຖ້າບໍ່ມີການແກ້ໄຂໃຫ້ມີຄວາມແຂງຕົວດ້ວຍການນຳໃຊ້ເບຕົງເສີມ ແລະ ເສີມທາງຄ້ອຍ, ຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດຖະໜົນເຈື່ອນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດເຫດຕໍ່ພາຫະນະແມ່ນສູງຫຼາຍ.

ການແກ້ໄຂການກໍ່ສ້າງຫຼາຍ

ເຊີນຈ່າແມ່ນ “ປອດຂຽວ” ຂອງ ດ່ານັງ, ທັງແມ່ນແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວນິເວດນິເວດທີ່ມີຊື່ສຽງ ດ້ວຍແຂກທ່ອງທ່ຽວນັບລ້ານເທື່ອຄົນໃນແຕ່ລະປີ. ຖະໜົນຮ່ວາງຊາແມ່ນເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍທີ່ນຳນັກທ່ອງທ່ຽວມາເຖິງແຫຼມ ເກົາຫຼີ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຄື: ວັດ Linh Ung, ແຕ່ຫາດຊາຍ, ຫາດຫີນດຳ, ຕົ້ນກ້ວຍພັນປີ ແລະ ອື່ນໆ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຮັກສາບັນດາການເຄື່ອນໄຫວທ່ອງທ່ຽວທີ່ໝັ້ນຄົງເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງສ້າງພື້ນຖານພັດທະນາການບໍລິການຕື່ມອີກ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງມູນຄ່າ ເສດຖະກິດ ຂອງທະເລ, ໝູ່ເກາະ.

ພື້ນຖະໜົນເຕັມໄປດ້ວຍຂີ້ຕົມ ເນື່ອງຈາກດິນເຈື່ອນ. ພາບ: THANH LAN

ຕາມມະຕິເລກທີ 1152/QD-UBND ຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ, ໃນຂອບເຂດການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ, ຕ້ອງປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງການ, ຈຳກັດສະພາບຫີນມ້ວນ, ເລື່ອນ, ດິນເຈື່ອນ, ແລະ ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ໜ້າດິນຖະໜົນຮ່ວາງຊາ ຢູ່ 33 ແຫ່ງຕາມນະໂຍບາຍລົງທຶນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຍ້ອນສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ສັບສົນ, ໂຄງສ້າງພູມິສາດບໍ່ເປັນເອກະພາບ, ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງຕ້ອງໄດ້ວາງອອກມາດຕະການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງ, ຈຳກັດການເລື່ອນຊັ້ນ, ການລົ້ມລະລາຍ (ທາງບວກ ແລະ ທາງລົບ) ພ້ອມທັງຄົ້ນຄວ້າແກ້ໄຂໄລຍະຍາວ, ຍືນຍົງບົນເສັ້ນທາງຕາມນະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່າໜັງ.

ກ່ຽວກັບຂະຫນາດໂຄງສ້າງແລະການແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການ: ສໍາລັບການແກ້ໄຂການອອກແບບກຸ່ມ, ການອອກແບບຈະຈັດການກັບຈຸດທີ່ເສຍຫາຍ, ຄວາມຊັນທາງບວກແລະທາງລົບຂອງຄວາມຊັນທາງລົບແລະກ້ອນຫີນມ້ວນຢູ່ເທິງຖະຫນົນຕາມການແກ້ໄຂການອອກແບບຕໍ່ໄປນີ້:

ກຸ່ມການແກ້ໄຂ l - ການຈັດການການລົ້ມລົງຍ້ອນພື້ນທີ່ຊັນ; ການເສີມສ້າງດ້ວຍລະບົບກໍາແພງຍຶດຍຶດພື້ນດິນ, ເລັບພື້ນດິນປະສົມປະສານກັບກອບຄອນກີດເສີມ, ປະສົມປະສານກັບການແກ້ໄຂດ້ານການປິ່ນປົວ, ລະບົບລະບາຍນ້ໍາໃຕ້ດິນແລະການລະບາຍນ້ໍາຂອງພື້ນຜິວ.

ກຸ່ມການແກ້ໄຂ 2 - ການຈັດການຕໍາແຫນ່ງຂອງຫີນມ້ວນ; ສົມທົບລະບົບຕາຫນ່າງຕ້ານການຕົກຫີນຢ່າງຫ້າວຫັນ, ການນໍາໃຊ້ຕາຫນ່າງເຫຼັກເພື່ອປ້ອງກັນເປີ້ນພູຫີນໃນຮູບແບບຂອງການຫ້ອຍຫຼືສະມໍດ້ວຍຕະປູຫີນຫຼືສະມໍຫີນ, ແລະລະບົບຕ້ານການ Rockfall ຕົວຕັ້ງຕົວຕີ, ການນໍາໃຊ້ຮົ້ວຕ້ານ rockfall ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ.

ກຸ່ມການແກ້ໄຂ 3 - ການຈັດການຫີນມ້ວນ, ເລື່ອນຊັ້ນ; ວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບການຕັດດິນ, ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຂອງເປີ້ນພູ, ຂຸດເປີ້ນພູ; ສົມທົບກັບການເສີມແນວຕັ້ງຂອງເສົາເຫຼັກຮູບ V 100x100.

ກຸ່ມແກ້ ໄຂທີ 4 - ຄຸ້ມຄອງຂີ້ຕົມ ແລະ ຫີນ ແລະ ກະແສນໍ້າ; ເສີມສ້າງຝາປິດກັ້ນເຂື່ອນ, ລະບົບລະບາຍນ້ຳໃຕ້ດິນ ແລະ ລະບາຍນ້ຳໜ້າດິນ.

ວິທີແກ້ໄຂກຸ່ມ 5 - ສ້ອມແປງລະບົບລະບາຍນ້ຳທີ່ເສຍຫາຍ; ສ້ອມແປງລະບົບລະບາຍນ້ຳ, ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ, ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ.

ແລະການແກ້ໄຂກຸ່ມ 6 - ເຮັດຄວາມສະອາດແລະຄວາມງາມຂອງພື້ນຜິວຄ້ອຍ.

ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/som-trien-khai-du-an-kien-co-hoa-duong-hoang-sa-khu-vuc-ban-dao-son-tra-3301152.html