ເຮືອບິນ Su-34 ປະເຊີນໜ້າກັບເຮືອບິນ F-16 ໃນການຂັດແຍ້ງຂອງຣັດເຊຍ.

ໜັງສືພິມ Topwar.ru ໄດ້ເຜີຍແຜ່ການປະເມີນໂດຍນັກວິຈານລັດເຊຍກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງ F-16 ແລະ ໄດ້ປຽບທຽບມັນກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ກ້າວໜ້າຂອງກອງທັບອາກາດລັດເຊຍຄື Su-34.

ທ່າມກາງການຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງຣັດເຊຍແລະຢູເຄຣນທີ່ຍັງດຳເນີນຢູ່, ການໂອນເຮືອບິນລົບ F-16 ຂອງສະຫະລັດໄປໃຫ້ຢູເຄຣນເປັນພຽງເລື່ອງຂອງເວລາເທົ່ານັ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຝຶກອົບຮົມສຳລັບນັກບິນຢູເຄຣນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວໃນຫຼາຍປະເທດໃນເອີຣົບຂອງ NATO.

ກອງກຳລັງປະກອບອາວຸດຂອງຢູເຄຣນເຊື່ອວ່າການໄດ້ມາເຊິ່ງເຮືອບິນ Falcon (ຊື່ທີ່ອາເມລິກາກຳນົດໃຫ້ເຮືອບິນ F16) ຈະແກ້ໄຂບັນຫາການປົກປ້ອງນ່ານຟ້າຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ເຮືອບິນຣັດເຊຍທັງໝົດນັບຕັ້ງແຕ່ການຂັດແຍ້ງເລີ່ມຕົ້ນ.

Su-34 đối đầu F-16 tại xung đột Nga - Ukraine: Lợi thế sẽ thuộc chiến đấu cơ nào?

ອີງຕາມແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຫຼາຍແຫຼ່ງ, ກອງທັບອາກາດຢູເຄຣນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໄດ້ຮັບເຮືອບິນ F-16 Block 50/52 ຈຳນວນໜຶ່ງ. ລຸ້ນນີ້, ເຊິ່ງປະກົດຕົວໃນປີ 1990, ມີລະບົບ radar AN/APG-68V5, ທີ່ໃຊ້ສຳລັບການຕິດຕັ້ງລູກສອນໄຟຕ້ານ radar AGM-88 ທີ່ທັນສະໄໝ. ການມີລະບົບ radar ແຍກຕ່າງຫາກຊ່ວຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການກວດຈັບ ແລະ ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການປະມວນຜົນສັນຍານ radar ຂອງສັດຕູ.

ເຮືອບິນ F-16 ບລັອກ 50/52.

ໃນປັດຈຸບັນ, ລູກສອນໄຟຕ້ານ radar ທີ່ກ້າວໜ້າ (HARMs) ຈາກສະຫະລັດໄດ້ຖືກຕັ້ງໂປຣແກຣມຢູ່ເທິງພື້ນດິນ ແລະ ຍິງອອກຈາກເຮືອບິນລົບ MiG-29 ຂອງຢູເຄຣນໄປສູ່ພື້ນທີ່ເປົ້າໝາຍ, ດ້ວຍຄວາມຫວັງວ່າລູກສອນໄຟຈະກວດພົບ radar ຂອງສັດຕູທີ່ໃຊ້ງານຢູ່ ແລະ ເປົ້າໝາຍມັນ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບ MiG-29, F-16 ມີຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມລູກສອນໄຟຕ້ານ radar ຈາກໄລຍະໄກ, ເຊິ່ງເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງມັນຕໍ່ກັບລະບົບປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງຣັດເຊຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີລາຍລະອຽດເລັກນ້ອຍຢູ່ທີ່ນີ້: ເຮືອບິນ F-16 Block 50/52 ມີລາຄາຫຼາຍກວ່າ 55 ລ້ານໂດລາ, ເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນພື້ນຖານທີ່ມີລາຄາ 30 ລ້ານໂດລາ. ດັ່ງນັ້ນ, ສະຫະລັດຈະບໍ່ຮີບຮ້ອນທີ່ຈະສະໜອງເຮືອບິນ F-16 ທີ່ມີລາຄາແພງໃຫ້ແກ່ຢູເຄຣນ.

ລັກສະນະການຕໍ່ສູ້ຂອງ F16:

ເຮືອບິນ F-16 ບັນທຸກ JDAMs (ລູກສອນໄຟນຳທາງ) ແລະ ລະເບີດທຳມະດາ Mk.82, Mk.83, ແລະ Mk.84.

ລະບົບນີ້ແມ່ນດີເລີດ ແລະ ໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນເຖິງປະໂຫຍດຂອງມັນໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ. JDAM ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນປະເທດອີຣັກ ແລະ ອັຟການິສະຖານ, ບ່ອນທີ່ເກືອບບໍ່ມີລະບົບປ້ອງກັນທາງອາກາດ.

ໃນຢູເຄຣນ, ສິ່ງຕ່າງໆມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຂຶ້ນຍ້ອນການມີລະບົບປ້ອງກັນທາງອາກາດທີ່ໜາແໜ້ນ (ລູກສອນໄຟພື້ນດິນສູ່ອາກາດ) ໂດຍກອງທັບຣັດເຊຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ເຮືອບິນລົບ F-22 ທີ່ບິນຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງປະມານ 15,000 ແມັດ ແລະ ຄວາມໄວ 1.5 ເທົ່າຂອງຄວາມໄວສຽງສາມາດຖິ້ມລະເບີດ JDAM ນ້ຳໜັກ 454 ກິໂລກຣາມ, ຍິງເປົ້າໝາຍໃນໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່າ 44 ກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງນັ້ນຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໃນຢູເຄຣນ ເພາະວ່າລະບົບປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງຣັດເຊຍຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ F-16 (ຫຼືເຮືອບິນລຸ້ນ F ໃດໆ) ເຮັດແນວນັ້ນ. ການມີເຮືອບິນລົບ ແລະ ລູກສອນໄຟທີ່ທັນສະໄໝຂອງຄູ່ແຂ່ງ, ບວກກັບລະບົບລູກສອນໄຟພື້ນດິນສູ່ອາກາດ, ໄດ້ເຮັດໃຫ້ F-16 ຍາກທີ່ຈະນຳໃຊ້ລະດັບຄວາມສູງຂອງມັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

AGM-154 JSOW (ອາວຸດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຖືກຍິງອອກຈາກສະໜາມຍິງທີ່ປອດໄພ)

ລະເບີດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຈະປ່ຽນເປັນລູກສອນໄຟ. ອາວຸດຊະນິດນີ້ອີງໃສ່ລະດັບຄວາມສູງໜ້ອຍລົງ ແລະ ອີງໃສ່ລາຄາຫຼາຍກວ່າ. ປະຈຸບັນ, ອາວຸດປະເພດນີ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອາວຸດທີ່ຈະໂອນໃຫ້ຢູເຄຣນ. ຊາວອາເມຣິກັນເອງກໍມີຄວາມຕ້ອງການມັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມລະບຽບການຂອງສະຫະລັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເຮືອບິນ F-16 ບໍ່ສາມາດໃຊ້ເປັນໜ່ວຍສູ້ຮົບແບບໂດດດ່ຽວໄດ້ ແຕ່ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງກົນໄກການຕໍ່ສູ້ລວມ ເຊິ່ງເຮືອບິນ F-16 ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເຮືອບິນສູ້ຮົບ ຄຽງຄູ່ກັບເຮືອບິນ F-15, F-22, ແລະ AWACS (ລະບົບເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າທາງອາກາດ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມ).

ຖ້າບໍ່ມີລະບົບ AWACS, ລະດັບການກວດຈັບເປົ້າໝາຍທາງອາກາດຂອງ "Falcon" ຈະຖືກຫຼຸດລົງເຄິ່ງໜຶ່ງເຫຼືອພຽງ 120-150 ກິໂລແມັດ. ການຮັກສາກອງບິນເຕັມລຳຢູ່ໃນຢູເຄຣນແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຫ້ອງເກັບອາວຸດເກົ້າຫ້ອງໃນ F-16 ຈະເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະນຳໃຊ້. ແລະລະເບີດສອງສາມລູກກໍ່ຈະບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍ.

ແຕ່ດ້ວຍລູກສອນໄຟອາກາດສູ່ອາກາດທີ່ມັນບັນທຸກໄດ້, ເຮືອບິນ F16 ເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້ສຳລັບການສະກັດກັ້ນສະຖານີ radar ແລະເຮືອບິນ.

ຂີປະນາວຸດສະກັດກັ້ນທາງອາກາດ (AIM-9 Sidewinder) ເປັນຂີປະນາວຸດຍິງຈາກອາກາດສູ່ອາກາດໃນໄລຍະໃກ້.

ນີ້ແມ່ນອາວຸດທາງອາກາດແບບຄລາສສິກ, ຄືກັນກັບ AK-47 ເທິງພື້ນດິນ. AIM-9 ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ (ຫຼາຍກວ່າ 200,000 ລູກ) ໃນການປະຕິບັດງານເກືອບ 70 ປີ. ແຕ່ຄຳຖາມແມ່ນວ່າ, ລູກສອນໄຟປະເພດໃດທີ່ສາມາດໂອນໄປຍັງຢູເຄຣນໄດ້?

AIM-9X, ລຸ້ນລ້າສຸດຂອງລູກສອນໄຟ, ມີລະບົບການຖ່າຍພາບທີ່ດີຫຼາຍ, ມີຄວາມສາມາດໃນການສ້າງ "ໜ້າຈໍຄວັນ" ໂດຍໃຊ້ຕົວຫຼອກລວງຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ການຄວບຄຸມລູກສອນໄຟໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໃນໜ້າຈໍສະແດງຜົນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງໝວກກັນກະທົບຂອງນັກບິນ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ມັນເປັນອາວຸດທີ່ດີເລີດ. ດ້ວຍລະດັບການຍິງປະມານ 40 ກິໂລແມັດ, AIM-9X ແມ່ນໜຶ່ງໃນລູກສອນໄຟໄລຍະສັ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນ ໂລກ .

ຂໍ້ເສຍປຽບພຽງແຕ່ຢ່າງດຽວແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງເກີນໄປ: 600,000 ໂດລາຕໍ່ລູກສອນໄຟ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລູກສອນໄຟ AIM-9B ລຸ້ນທຳອິດມີລາຄາປະມານ 15,000 ໂດລາ. ສະນັ້ນ, ຖ້າລຸ້ນນີ້ຖືກສົ່ງໃຫ້ຢູເຄຣນ, ມັນແນ່ນອນວ່າມັນຈະບໍ່ມີລາຄາຫຼາຍຮ້ອຍພັນໂດລາ.

AIM-120 AMRAAM

AIM-120 AMRAAM (ຂີປະນາວຸດອາກາດສູ່ອາກາດໄລຍະກາງຂັ້ນສູງ) - ຂີປະນາວຸດອາກາດສູ່ອາກາດໄລຍະກາງທີ່ກ້າວໜ້າ.

ນີ້ແມ່ນລະດັບກາງແລ້ວ, ໜັກກວ່າ ແລະ ໜ້າປະທັບໃຈກວ່າໃນດ້ານຄວາມສາມາດໃນການຍິງ. ລຸ້ນ AIM-120D ລ່າສຸດມີໄລຍະທາງປະມານ 180 ກິໂລແມັດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະເພດທີ່ຖືກສົ່ງໄປຍັງຢູເຄຣນຈະເກົ່າແກ່ກວ່າ ແລະ ລາຄາຖືກກວ່າ, ລາຄາປະມານ 300-320 ພັນໂດລາ, ແລະ ຈະມີໄລຍະທາງ 120 ກິໂລແມັດ.

ນີ້ແມ່ນຂີປະນາວຸດໄລຍະກາງລູກທຳອິດທີ່ມີລະບົບຊອກຫາ radar ແລະ ເປັນອາວຸດທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ ເຊິ່ງຍິງເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄໝເຊັ່ນ MiG-29 ແລະ Su-24 ຕົກ.

ເຮືອບິນ F16 ສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ງ່າຍຕໍ່ການປີນຂຶ້ນ (ນໍ້າໜັກບິນຂຶ້ນ 12 ໂຕນ), ໄວ (1400 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ ໃນລະດັບຄວາມສູງປານກາງ ແລະ ສູງກວ່າ 2000 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ ໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ສູງກວ່າ), ຈຸດຕິດຕັ້ງອາວຸດ 9 ຈຸດ, ຂີປະນາວຸດທີ່ດີຫຼາຍ, ແລະ ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນລະບົບການບິນທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃໝ່.

ຊູ-34

ນ້ຳໜັກບິນຂຶ້ນແມ່ນ 45 ໂຕນ, ໃນນັ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີ 12 ໂຕນ. F-16 ທັງໝົດມີນໍ້າໜັກພຽງແຕ່ເທົ່າກັບຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ Su-34 ໃນເວລາບິນຂຶ້ນ. Su-34 ມີລະດັບການບິນສູງສຸດ 2000 ກິໂລແມັດໃນທິດທາງດຽວ ແລະ ມີຈຸດຕິດຕັ້ງອາວຸດຫຼາຍກວ່າ 12 ຈຸດທີ່ມີນໍ້າໜັກບັນທຸກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕັ້ງແຕ່ 4 ຫາ 8 ໂຕນ.

ໃນລະດັບຄວາມສູງສູງກວ່າ 10,000 ແມັດ, "Falcon" ຈະໄວກວ່າ, ແລະ Su-34 ຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຫຼົບໜີຈາກ F-16. ໃນລະດັບຄວາມສູງຕ່ຳ, ພວກມັນມີຄວາມໄວເກືອບເທົ່າກັນ.

ດັ່ງນັ້ນ, Su-34 ມີຫຍັງແດ່ທີ່ຈະສະເໜີໃຫ້ເພື່ອຕ້ານກັບ F-16?

ລະບົບອາວຸດທາງອາກາດສູ່ອາກາດສູງສຸດຂອງ Su-34 ໃນລະຫວ່າງການຂັດແຍ່ງທາງອາກາດມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

- ຂີປະນາວຸດໄລຍະກາງ R-27RE (TE, R, T) 6 ລູກ, ສູງເຖິງ 110 ກິໂລແມັດ;

- ຂີປະນາວຸດ R-77/RVV-AE 8 ລູກ, ເຊິ່ງມີລະຍະກາງ, ສູງເຖິງ 110 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ທັນສະໄໝກວ່າ R-27;

- ຂີປະນາວຸດ R-73 8 ລູກ, ໄລຍະໃກ້, ສູງເຖິງ 40 ກິໂລແມັດ.

ການຕັ້ງຄ່າ Su-34 ທົ່ວໄປສຳລັບພາລະກິດທາງອາກາດສູ່ອາກາດອາດຈະເປັນລູກສອນໄຟ R-27/RVV-AE ຫົກລູກ ແລະ ລູກສອນໄຟ R-73 ສີ່ລູກ. ສຳລັບໜ້າທີ່ປ້ອງກັນ, Su-34 ພຽງແຕ່ຕ້ອງການບັນທຸກ R-77 ສອງລຳ ແລະ R-73 ສອງລຳເປັນເຮືອບິນສຳຮອງ.

ໃນຂະນະທີ່ຂີປະນາວຸດໄລຍະໄກ R-37 ອາດຈະເປັນທີ່ນິຍົມໃຊ້ກັນທົ່ວໄປ, ແຕ່ການນຳໃຊ້ຂອງມັນໃນເຮືອບິນລົບເຊັ່ນ Su-34 ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊ້ຳຊ້ອນ.

ຄຳຖາມທີ່ສຳຄັນໃນການສູ້ຮົບແມ່ນເຮືອບິນລຳໃດທີ່ກວດພົບສັດຕູກ່ອນ ແລະ ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຊະນະຫຼາຍກວ່າ.

ຖ້າຫາກມີລະບົບ radar ເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຄວບຄຸມຈາກໄລຍະໄກ, F-16 ຈະໃຫ້ຄຳແນະນຳທີ່ດີພໍສົມຄວນແກ່ນັກບິນ; ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບັນຫາແມ່ນຂອບເຂດຂອງມັນຖືກຈຳກັດຢູ່ທີ່ 120-140 ກິໂລແມັດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ກອງບິນ Su-34 ສາມາດເຫັນສັດຕູໄດ້ໃນໄລຍະ 200-250 ກິໂລແມັດ, ແລະ ດ້ວຍລະບົບ radar A-50 ທີ່ກ້າວໜ້າ, ຂອບເຂດຂອງມັນຈະຂະຫຍາຍໄປເຖິງ 400 ກິໂລແມັດ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການຊີ້ນຳຈາກລະບົບ radar, ການເຂົ້າຫາ Su-34 ກໍ່ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ. Su-34 ມີລະບົບ radar ທີ່ຫັນໜ້າໄປທາງຫຼັງທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ກວດຈັບເຮືອບິນຂອງສັດຕູ ຫຼື ການຍິງລູກສອນໄຟເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງໃຫ້ຂໍ້ມູນການລະບຸເປົ້າໝາຍສຳລັບລະບົບຊີ້ນຳລູກສອນໄຟທາງອາກາດສູ່ອາກາດ ແລະ ສະລັບສັບຊ້ອນສົງຄາມເອເລັກໂຕຣນິກ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລູກສອນໄຟສາມາດປ່ຽນທິດທາງ ແລະ ໂຈມຕີເຮືອບິນທາງຫຼັງໄດ້.

ຄວນສັງເກດວ່າໃນລະຫວ່າງການຂັດແຍ້ງທີ່ຜ່ານມາ, ບໍ່ມີເຮືອບິນ Su-34 ລຳໃດຖືກຍິງຕົກໂດຍກອງທັບອາກາດຢູເຄຣນ. ການສູນເສຍທັງໝົດແມ່ນມາຈາກລະບົບຂີປະນາວຸດອາກາດຫາອາກາດໄລຍະໃກ້ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ພື້ນດິນ.

ແລະສຸດທ້າຍ, ມີລູກເຮືອ. ນັກບິນຢູເຄຣນທີ່ກຳລັງຜ່ານການຝຶກອົບຮົມຄືນໃໝ່ແບບເລັ່ງລັດໃນໂຄງການຫົກເດືອນຈະປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສຳຄັນ; ທຸກຢ່າງແມ່ນຂຶ້ນກັບປະສົບການຂອງລູກເຮືອ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການນຳໃຊ້ຈຸດແຂງຂອງເຮືອບິນສູ້ຮົບ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ:

ເຮືອບິນ F-16 ສາມາດຕໍ່ສູ້ໄດ້ເທົ່າທຽມກັນກັບເຮືອບິນ Su-34, ແຕ່ວ່າຖ້ານັກບິນມີລະດັບການຝຶກອົບຮົມທີ່ເໝາະສົມເທົ່ານັ້ນ.

ເຮືອບິນ F-16 ມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ, ນ້ອຍກວ່າ, ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການຄວບຄຸມ, ແຕ່ສິ່ງນີ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນໄດ້ປຽບ, ເພາະວ່າຍຸກສະໄໝຂອງການຕໍ່ສູ້ດ້ວຍປືນກົນໃນໄລຍະໃກ້ 200-500 ແມັດໄດ້ສິ້ນສຸດລົງແລ້ວ. ໃນປະຈຸບັນ, ການຕໍ່ສູ້ໃນໄລຍະໃກ້ແມ່ນ 20-40 ກິໂລແມັດ, ແລະ ລູກສອນໄຟແມ່ນອາວຸດທີ່ຮ້າຍແຮງ. ແລະ ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Su-34 ກວດພົບ F-16 ກ່ອນທີ່ F-16 ຈະສາມາດຍິງລູກສອນໄຟໄດ້, ເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບ Su-34.

ກ່ຽວກັບຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານຄວາມໄວ, ທັງ Su-34 ແລະ F-16 ບິນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຢູ່ທີ່ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການບິນ: Su-34 ແມ່ນສີ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ F-16 ແມ່ນພຽງໜຶ່ງຊົ່ວໂມງເນື່ອງຈາກຄວາມຈຸນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງມັນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ບໍ່ວ່າຄວາມໄວຈະຢູ່ທີ່ 1400 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຫຼື 1800 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ບໍ່ສຳຄັນເທົ່າໃດ. ປັດໄຈສຳຄັນແມ່ນໃຜມີຂີປະນາວຸດສຳຮອງຫຼາຍກວ່າ.

ໃນດ້ານຂີປະນາວຸດທາງອາກາດສູ່ອາກາດ, ຣັດເຊຍ ແລະ ສະຫະລັດ ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ, ສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງ; ຄຳຖາມແມ່ນວ່າ ສະຫະລັດຈະໂອນຂີປະນາວຸດລຸ້ນລ່າສຸດໃຫ້ຢູເຄຣນຫຼືບໍ່. ການສູ້ຮົບທາງອາກາດທີ່ທັນສະໄໝແມ່ນກ່ຽວກັບຂີປະນາວຸດ, ແລະ ບໍ່ມີຫຍັງນອກຈາກຂີປະນາວຸດ.

ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຂຽນ, F-16 ເປັນເຮືອບິນທີ່ດີຫຼາຍ, ບາງທີອາດຈະເປັນເຮືອບິນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະດັບດຽວກັນ. ແຕ່ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຕໍ່ສູ້ກັບ Su-34, ຍັງມີຫຼາຍບັນຫາທີ່ຕ້ອງປຶກສາຫາລື.

[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ