ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.

ນອກເໜືອໄປຈາກເສັ້ນທາງລົດເມພາຍໃນແຂວງ 9 ເສັ້ນແລ້ວ, ນະຄອນເກິ່ນເທີຍັງມີເສັ້ນທາງລົດເມລະຫວ່າງແຂວງ 9 ເສັ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂວງໃກ້ຄຽງ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສອດຄ່ອງກັນນີ້ຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນທາງລົດເມພາຍໃນເມືອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ເດີນທາງລະຫວ່າງເກິ່ນເທີ ແລະ ແຂວງໃກ້ຄຽງມີທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ.

ການຂົນສົ່ງສະດວກສະບາຍ

ເມືອງເກິ່ນເທີ, ໃຈກາງຂອງພາກພື້ນສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳຂອງ, ມີທີ່ຕັ້ງທີ່ສະດວກສະບາຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂວງໃກ້ຄຽງເຊັ່ນ: ວິ່ງລອງ, ດົ່ງທາບ, ແລະ ອານຢາງ. ເມືອງແຫ່ງນີ້ມີໂຮງຮຽນ, ໂຮງໝໍ, ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳຫຼາຍແຫ່ງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີປະຊາຊົນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍມາເມືອງເກິ່ນເທີເພື່ອການສຶກສາ, ການດູແລສຸຂະພາບ, ແລະ ການເຮັດວຽກ. ໃນສະພາບການທີ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເດີນທາງ, ການຄ້າ, ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເສັ້ນທາງລົດເມລະຫວ່າງແຂວງໄດ້ສະໜອງທາງເລືອກການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານຈາກເກິ່ນເທີ ແລະ ແຂວງອ້ອມຂ້າງ.

ການບໍລິການລົດເມລະຫວ່າງເມືອງດຳເນີນງານພາຍໃນເມືອງ ເກິ່ນເທີ .

ພາຍໃນເມືອງ, ຍັງມີເສັ້ນທາງລົດເມລະຫວ່າງແຂວງທີ່ເສີມຂະຫຍາຍການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນໃກ້ຄຽງ. ຕົວຢ່າງ, ເສັ້ນທາງ Can Tho - Vinh Long, ມີໄລຍະທາງ 47 ກິໂລແມັດ; ການເດີນທາງແລ່ນຈາກສະຖານີລົດເມ Vinh Long, ແຂວງ Vinh Long ໄປຫາບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ ແລະ ສະຖານີລົດເມທີ່ 36 ຖະໜົນ Nguyen Van Linh, ເມືອງ Can Tho, ແລະ ໃນທາງກັບກັນ. ເສັ້ນທາງ Can Tho - Vung Liem (ເກົ່າ), ມີໄລຍະທາງ 76 ກິໂລແມັດ; ການເດີນທາງແລ່ນຈາກສະຖານີລົດເມ Vung Liem, ແຂວງ Vinh Long ໄປຫາບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ ແລະ ສະຖານີລົດເມທີ່ 36 ຖະໜົນ Nguyen Van Linh, ເມືອງ Can Tho, ແລະ ໃນທາງກັບກັນ. ເສັ້ນທາງ Can Tho - Sa Dec (ເກົ່າ), ມີໄລຍະທາງ 54 ກິໂລແມັດ; ການເດີນທາງແລ່ນຈາກສະຖານີລົດເມ Sa Dec, ແຂວງ Dong Thap ໄປຫາບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ ແລະ ສະຖານີລົດເມທີ່ 36 ຖະໜົນ Nguyen Van Linh, ເມືອງ Can Tho, ແລະ ໃນທາງກັບກັນ. ເສັ້ນທາງ Nga Ba Lo Te - Sa Dec (ເກົ່າ), ມີໄລຍະທາງ 47 ກິໂລແມັດ. ເສັ້ນທາງ Lo Te - Chau Doc ຍາວ 64 ກິໂລແມັດ; ການເດີນທາງແລ່ນຈາກສາມແຍກລໍ່ເຕ, ທໍດນອດວອດ ໄປຫາສະຖານີລົດເມເຈົາດົກ, ແຂວງ ອານຢາງ ແລະ ໃນທາງກັບກັນ…

ເສັ້ນທາງລົດເມລະຫວ່າງເມືອງສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈຸດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໂຮງໝໍ, ສະຖານີລົດເມ, ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຍ່ອຍ ແລະ ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຕ່າງໆ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສະບາຍ ແລະ ໜ້າສົນໃຈສຳລັບປະຊາຊົນໃນການໃຊ້ລົດເມ. ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິທຸຍຈາງ ຈາກຕາແສງຈຸງແທ່ງ, ແຂວງວິງລອງ ກ່າວວ່າ: “ການມີເສັ້ນທາງລົດເມລະຫວ່າງເມືອງຊ່ວຍໃຫ້ຂ້ອຍປະຫຍັດເງິນໄດ້ຫຼາຍເມື່ອຂ້ອຍຕ້ອງໄປເມືອງເກີ່ນເທີ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂີ່ລົດເມແມ່ນຖືກກວ່າການໃຊ້ບໍລິການຂົນສົ່ງອື່ນໆຫຼາຍ. ລົດເມສະອາດ ແລະ ເຢັນສະບາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະນັ່ງຢູ່ເທິງລົດເມເປັນເວລາດົນນານກໍ່ຮູ້ສຶກສະບາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍສະບາຍໃຈຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອເດີນທາງກັບຜູ້ສູງອາຍຸ ຫຼື ເດັກນ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະໃນມື້ທີ່ອາກາດຮ້ອນ ຫຼື ໃນຊ່ວງຝົນຕົກໜັກ.”

ນາງ ໂງທິລຽວ, ອາໄສຢູ່ບ້ານຊາແດກ, ແຂວງດົ່ງທາບ, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ຍ້ອນມີເສັ້ນທາງລົດເມຜ່ານເມືອງເກິນເທີ, ຂ້ອຍສາມາດເດີນທາງ ແລະ ກວດສຸຂະພາບໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ເມື່ອຂ້ອຍຕ້ອງການກວດສຸຂະພາບ, ຂ້ອຍຕ້ອງລໍຖ້າລູກໆຂອງຂ້ອຍຈັດຕາຕະລາງເວລາເພື່ອໄປຮັບຂ້ອຍ, ບາງຄັ້ງກໍ່ເຮັດໃຫ້ພາດນັດໝາຍ, ຫຼື ການຂີ່ລົດແທັກຊີ່ກໍ່ແພງຫຼາຍ. ລົດເມແລ່ນໄດ້ສະດວກ, ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະ ພະນັກງານກໍ່ເປັນມິດ ແລະ ກະຕືລືລົ້ນໃນການຊ່ວຍຂຶ້ນ ແລະ ລົງລົດ. ຜູ້ສູງອາຍຸໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດຄ່າໂດຍສານ, ປະຢັດເງິນ. ປະຈຸບັນ, ທຸກໆຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍມີນັດໝາຍຕິດຕາມ ຫຼື ຕ້ອງການກວດສຸຂະພາບ, ຂ້ອຍມັກເລືອກລົດເມ.”

ແນໃສ່ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປະສານກັນ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງປະຊາຊົນແລ້ວ, ເສັ້ນທາງລົດເມລະຫວ່າງເມືອງຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການດຶງດູດປະຊາຊົນໃຫ້ມາໃຊ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນການນຳໃຊ້ພາຫະນະສ່ວນຕົວໃນເສັ້ນທາງລະຫວ່າງເມືອງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນໃນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ແລະ ເຂດຕົວເມືອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ນຳເອົາຮູບລັກສະນະໃໝ່ ແລະ ສຸພາບມາສູ່ການຂົນສົ່ງ.

ອີງຕາມສູນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຕິບັດງານຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ - ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນເກິ່ນເທີ, ສູນດັ່ງກ່າວຍັງສືບຕໍ່ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາແກ່ພະແນກກໍ່ສ້າງກ່ຽວກັບການສໍາເລັດການກໍ່ສ້າງ, ການດັດແປງ ແລະ ການເຜີຍແຜ່ບັນຊີລາຍຊື່ເສັ້ນທາງລົດເມພາຍໃນແຂວງ ແລະ ລະຫວ່າງແຂວງໃນເມືອງເກິ່ນເທີ ໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບການຕົວຈິງໃນໄລຍະໃໝ່. ພວກເຂົາຍັງຈະສືບຕໍ່ສົ່ງເສີມການເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ຕໍ່ເນື່ອງຜ່ານຮູບແບບຕ່າງໆ ເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນໃຊ້ລົດເມ.

ບໍລິສັດລົດເມ FUTA, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງບໍລິສັດຮ່ວມຫຸ້ນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ Phuong Trang, ດຳເນີນການເສັ້ນທາງລົດເມພາຍໃນແຂວງ 9 ເສັ້ນ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດເມລະຫວ່າງແຂວງຫຼາຍເສັ້ນພາຍໃນເມືອງ Can Tho. ອີງຕາມບໍລິສັດລົດເມ FUTA, ໂດຍອີງໃສ່ແຜນພັດທະນາການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຂອງເມືອງ Can Tho ຫຼັງຈາກການຂະຫຍາຍຂອບເຂດການບໍລິຫານ, ບໍລິສັດໄດ້ພັດທະນາແຜນເຄືອຂ່າຍລົດເມທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເມືອງ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງຊາວເມືອງ Can Tho ແລະ ບໍລິເວນອ້ອມຂ້າງໃຫ້ດີຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາກຳລັງຄົ້ນຄວ້າການເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນ ແລະ ລະບົບປະຕິບັດການລົດເມລະຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນໃກ້ຄຽງ, ກ້າວໄປສູ່ການກໍ່ສ້າງລະບົບຂົນສົ່ງສາທາລະນະລະຫວ່າງພາກພື້ນທີ່ສອດຄ່ອງກັນເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ຂໍ້ຄວາມ ແລະ ຮູບພາບ: ທ. ທຣິນ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baocantho.com.vn/tang-ket-noi-them-thuan-loi-a196176.html