ເຮືອດຳນ້ຳໂຈມຕີນິວເຄລຍຂອງອາເມລິກາໄດ້ຮັບການເສີມຂະຫຍາຍດ້ວຍ Razorback, ຍານພາຫະນະໃຕ້ນ້ຳບໍ່ມີຄົນຂັບ (UUV) ທີ່ມີຄວາມສາມາດຍິງແລະກູ້ຄືນ torpedo ໄດ້. UUVs ເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ລະບົບ sonar ຂອງຕົນເອງເພື່ອກວດສອບແລະຄົ້ນຫາເຮືອຂອງສັດຕູແລະເຮືອດໍານ້ໍາຢ່າງງຽບໆ.
ອີງຕາມຂ່າວສະຖາບັນກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ (USNI), ການປະກອບ UUVs ສໍາລັບເຮືອດໍານ້ໍາແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານວິຊາການໃນການປະຕິບັດ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ຂະບວນການຟື້ນຟູ UUVs ກັບເຮືອແມ່ແມ່ນສັບສົນທີ່ສຸດ. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ວຽກງານນີ້ຍັງຕ້ອງໃຊ້ divers ແລະ docks ແຫ້ງ (DDS) - ໂມດູນຮູບຊົງ hump ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າແລະອອກຈາກ submarines underwater. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີພຽງແຕ່ເຮືອດໍານ້ໍາຈໍານວນຫນ້ອຍໃນກອງທັບເຮືອທີ່ສາມາດປະຕິບັດ DDS ໄດ້, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຈໍາກັດຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດການຂອງ Razorback.
ການປ່ຽນແປງສົງຄາມໃຕ້ນ້ໍາ
ໃນປັດຈຸບັນ, ບັນຫານີ້ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍການອະນຸຍາດໃຫ້ Razorback ກັບຄືນສູ່ການຍ່ອຍໃນແບບດຽວກັນທີ່ມັນອອກມາ, ຜ່ານທໍ່ torpedo ຂອງມັນ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຂະນະທີ່ເຮືອດໍານ້ໍາກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍ.
ສ້າງຂຶ້ນໂດຍບໍລິສັດ Huntington Ingalls Industries (HII), ບໍລິສັດທີ່ສ້າງເຮືອດຳນ້ຳ, ເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນ ແລະ ເຮືອຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ, Razorback ແມ່ນລົດຍົນບໍ່ມີຄົນຂັບຂະໜາດກາງ (MUUV), ສ້າງຂຶ້ນຈາກຍົນ HII REMUS 600, UUV ທີ່ສາມາດດຳນ້ຳໄດ້ເຖິງຄວາມເລິກ 600 ແມັດ ແລະ ແລ່ນໄດ້ເຖິງ 24 ຊົ່ວໂມງ.
ມາຮອດປີ 2022, ກອງທັບເຮືອສະຫະລັດມີເຮືອດຳນ້ຳ 71 ລຳຂອງປະເພດຕ່າງໆ, ລວມທັງ 53 ລຳ Los Angeles, Seawolf, ແລະ ເຮືອດຳນ້ຳໂຈມຕີລະດັບ Virginia, ເຮືອດຳນ້ຳຂີປະນາວຸດຂີປະນາວຸດລະດັບ Ohio 14 ລຳ, ແລະ ເຮືອດຳນ້ຳລູກສອນໄຟນຳວິຖີລະດັບ Ohio 4 ລຳ. ເຮືອດຳນ້ຳທັງໝົດມີທໍ່ torpedo ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 533 ມມ (21 ນິ້ວ), ຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມກັບ drone Razorback ລຸ້ນໃໝ່.
ເຮືອດຳນ້ຳປະເພດຕ່າງໆຈະມີການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບ Razorbacks. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຮືອດໍານ້ໍາໂຈມຕີສາມາດຊ່ອນແລະເປີດ Razorbacks ຢ່າງງຽບໆ, ອີງໃສ່ພວກມັນເພື່ອຊອກຫາເປົ້າຫມາຍເຊັ່ນ "ນັກລ່າປ່ອຍຫມາເພື່ອຊອກຫາຜູ້ຖືກລ້າ." ໃນກໍລະນີທີ່ UUV ຖືກກວດພົບ, ສັດຕູບໍ່ແນ່ໃຈວ່າທີ່ຕັ້ງຂອງແມ່, ສະນັ້ນຄວາມແປກໃຈຂອງການໂຈມຕີຈະໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຮືອດຳນ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງ Ohio-class ອາດຈະໃຊ້ UUVs ປ້ອງກັນ, ສ້າງເປັນສິ່ງກີດຂວາງເຊັນເຊີໃຕ້ນ້ຳທີ່ຫັນໜ້າອອກໄປຂ້າງນອກເພື່ອເຕືອນລູກເຮືອວ່າໃກ້ຈະເຖິງອັນຕະລາຍ.
AI ສົມທົບກັບເຕັກໂນໂລຊີການພິມ 3D ສ້າງ "ການປະຕິວັດ"
ທ່ານ Sam Russo, COO ຂອງ Dive Technologies ກ່າວວ່າ "ລົດຍົນໃຕ້ນ້ຳທີ່ປົກຄອງຕົນເອງຂະໜາດໃຫຍ່ (AUVs) ຈະປ່ຽນແປງທຸກຢ່າງ." "ພວກມັນມີຄວາມສາມາດບັນຈຸແລະພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາດໍາເນີນການຢ່າງເປັນເອກະລາດໃນມະຫາສະຫມຸດສໍາລັບມື້ຕໍ່ເວລາ."
ດ້ວຍການລະເບີດຂອງເທກໂນໂລຍີ AI, ຍານຍົນເຫຼົ່ານີ້ໃນປັດຈຸບັນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງເສລີແລະປະຕິບັດພາລະກິດທີ່ຕັ້ງໄວ້ກ່ອນໂຄງການເປັນເວລາດົນນານໃນອາທິດ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຮຸ່ນ Orca XLUUV ຂອງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດສາມາດປະຕິບັດງານເປັນເອກະລາດໄດ້ເຖິງ 3 ເດືອນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນວ່າ AUVs ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະເປີດຕົວຈາກທ່າເຮືອແລະຊອກຫາຫຼັກສູດທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບພາລະກິດດ້ວຍຕົນເອງ, ແທນທີ່ຈະຕ້ອງການເຮືອຫນ້າດິນແລະນັກບິນເພື່ອໃຫ້ຫຸ່ນຍົນໄປຫາພື້ນທີ່ທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອປະຕິບັດ.
ເກມຂອງການສ້າງເຮືອດຳນ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ປົກຄອງຕົນເອງເຫຼົ່ານີ້ເປັນປະເພນີຢູ່ໃນມືຂອງບໍລິສັດຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: Boeing ແລະ Lockheed Martin, ກໍ່ສ້າງໃນປະຫວັດສາດອັນຍາວນານຂອງການສະໜອງເຮືອດຳນ້ຳທີ່ມີຄົນຂັບໃຫ້ກັບກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ.
ແຕ່ການພິມ 3D ແມ່ນເປີດໂອກາດໃຫ້ບໍລິສັດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. Dive Technologies ກ່າວວ່າມັນສາມາດສ້າງຍານພາຫະນະໃຕ້ນ້ໍາແບບອັດຕະໂນມັດໄດ້ໄວແລະລາຄາຖືກກວ່າ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນ ຫຼືຫຼາຍປີເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການອອກແບບ "ໃຕ້ນ້ຳ," ແຕ່ດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີການພິມໃໝ່ຂອງມັນ, ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆສາມາດຜະລິດໄດ້ພາຍໃນ 36 ຊົ່ວໂມງ.
ທ່ານ Tim Raymond, ຜູ້ ອຳ ນວຍການ R&D ຂອງ Dive Technologies ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາໄດ້ໄປຈາກສາງຂອງຊິ້ນສ່ວນໄປສູ່ AUV ປະສົມປະສານຢ່າງສົມບູນໃນສາມມື້, ສໍາເລັດດ້ວຍຜິວຫນັງ 3D-drag ຕ່ໍາ," Tim Raymond, ຜູ້ອໍານວຍການ R&D ຂອງ Dive Technologies ກ່າວ.
ດ້ວຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມໄວຂອງຊຸດພິມ 3D, Dive Technologies ສາມາດສ້າງເຮືອດໍານ້ໍາຕາມທິດສະດີ, ສໍາລັບຈຸດປະສົງໃດກໍ່ຕາມ, ແລະຂະຫນາດໃດກໍ່ຕາມ. ທັງໝົດທີ່ມັນຈະຕ້ອງໃຊ້ແມ່ນການປັບແຕ່ງການອອກແບບໜ້ອຍໜຶ່ງ, ການພິມ 3 ມິຕິພາຍໃນໜຶ່ງມື້ເຄິ່ງ, ແລະໃຊ້ “ຊຸດ AUV” (ຊຸດເຄື່ອງມືທີ່ປະກອບທຸກພາກສ່ວນທີ່ຈຳເປັນຈາກຜູ້ສະໜອງຕ່າງໆເຂົ້າໃນຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ, ຄ້າຍກັບເຄື່ອງເຟີນີເຈີ LEGO ຫຼື IKEA) ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຮືອດຳນ້ຳເປັນຈິງ.
ສໍາລັບຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງສະຕະວັດ, ໂລກ ໃຕ້ນ້ໍາໄດ້ຖືກຄອບງໍາໂດຍເຮືອດໍານ້ໍາທີ່ມີລູກເຮືອ. ແຕ່ວິໄສທັດຂອງເຮືອດຳນໍ້າແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຫຸ່ນຍົນທີ່ປະຕິບັດວຽກງານດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນຈະມາເຖິງໃນອະນາຄົດ.
(ອີງຕາມ PopMech, NavalTech)
ທີ່ມາ






(0)