ອຸໂມງຕຸຍອານໄດ້ເປີດຢູ່ເທິງທາງດ່ວນຈີແທ່ງ.

ອຸໂມງຕຸຍອານ ຍາວກວ່າ 1,000 ແມັດ ແລະ ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຊຸດ XL01 ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນຈີແທ່ງ - ວັນຟອງ, ໄດ້ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ສຳເລັດການເຈາະອຸໂມງທັງສອງແຫ່ງຢ່າງເປັນທາງການ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກບໍລິສັດ Deo Ca Group (ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ), ມື້ນີ້ (ວັນທີ 17 ມັງກອນ), ສາຂາຂວາຂອງອຸໂມງ Tuy An ໃນສ່ວນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຈາກ Chi Thanh ເຖິງ Van Phong ໄດ້ຖືກຂຸດຄົ້ນແລ້ວ. ດັ່ງນັ້ນ, ວຽກງານຂຸດຄົ້ນທໍ່ອຸໂມງທັງສອງແຫ່ງຈຶ່ງໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ.

ອຸໂມງຕຸຍອານຕັ້ງຢູ່ເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ລະຫວ່າງເມືອງຈີແທ່ງ ແລະ ເມືອງເວີນຟອງ.

ທ່ານ ເຈືອງກົງດາດ, ຜູ້ອຳນວຍການຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງການຫຸ້ມຫໍ່ XL01, ກ່າວວ່າ ການກໍ່ສ້າງອຸໂມງຕຸຍອານ ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງຍ້ອນສະພາບທໍລະນີວິທະຍາທີ່ສັບສົນ.

ອີງຕາມການອອກແບບເດີມ, ອຸໂມງມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຈາະຜ່ານຫີນແຂງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ, ສະພາບທໍລະນີວິທະຍາໃນພື້ນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍດິນໜຽວ, ຫີນທີ່ຜຸພັງ, ດິນຊາຍ, ແລະ ນໍ້າໃຕ້ດິນ. ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍ່ສ້າງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວໃນການຂຸດອຸໂມງຈາກສະເລ່ຍ 6-8 ແມັດຕໍ່ມື້ ເຫຼືອພຽງ 0.5-1 ແມັດຕໍ່ມື້.

"ເມື່ອປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຫຼົ່ານີ້, ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ປັບປຸງແຜນການກໍ່ສ້າງຢ່າງວ່ອງໄວ, ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ແລະ ສຳເລັດເອກະສານອະນຸມັດ."

ທ່ານ ດັດ ກ່າວວ່າ "ການປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດລະຫວ່າງຜູ້ຮັບເໝົາ, ທີ່ປຶກສາດ້ານການຄວບຄຸມ, ແລະ ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ໄດ້ຮັບປະກັນການສະໜອງທຶນ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ. ຂໍຂອບໃຈກັບຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງທີມງານວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນ, ຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງໂຄງການໂດຍລວມໃນປະຈຸບັນແມ່ນໄວກວ່າກຳນົດເວລາ 8%," ໂດຍກ່າວຕື່ມວ່າ ການສຳເລັດອຸໂມງຕຸຍອານ ເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງທາງດ່ວນ Chi Thanh - Van Phong ທັງໝົດ.

ມີລາຍງານວ່າ, ຫຼັງຈາກສອງສາຂາອຸໂມງສຳເລັດແລ້ວ, ທີມງານວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນຈະດຳເນີນການຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປເຊັ່ນ: ການຂຸດ, ການເສີມເຫຼັກ, ການຕິດຕັ້ງແບບຫຼໍ່ເພື່ອຖອກຄອນກີດສຳລັບການປູຊັ້ນໃນອຸໂມງ, ແລະ ການຕິດຕັ້ງລະບົບອຸປະກອນ ITS.

ອຸໂມງຕຸຍອານຍັງຈະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເສັ້ນທາງບໍລິການ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດເວລາການຂົນສົ່ງ ແລະ ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການປະສານງານວັດສະດຸຕ່າງໆຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ.

ແພັກເກດ XL01 ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ Chi Thanh - Van Phong ມີຄວາມຍາວ 24 ກິໂລແມັດ, ມູນຄ່າທັງໝົດຂອງແພັກເກດແມ່ນ 4.300 ຕື້ດົ່ງ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບມີຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ອຸໂມງຕຸຍອານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປະກອບມີຂົວ 16 ແຫ່ງ. ສັນຍາດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ນຳພາໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດເດີໂອກາ. ວຽກງານຂອງກຸ່ມບໍລິສັດເດີໂອກາມີມູນຄ່າ 1,650 ຕື້ດົ່ງ, ກວມເອົາ 38% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາທັງໝົດ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານຈາກຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງສັນຍາ XL01, ກຸ່ມຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງລະດົມພະນັກງານ 806 ຄົນ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນ 505 ຊິ້ນ, ແລະ ນຳໃຊ້ທີມງານກໍ່ສ້າງ 40 ທີມຕາມເສັ້ນທາງທັງໝົດ.

ຜົນຜະລິດທັງໝົດຂອງຊຸດສັນຍາທັງໝົດໄດ້ບັນລຸ 72%. ໂດຍສະເພາະສຳລັບຂອບເຂດວຽກງານທີ່ດຳເນີນໂດຍ Deo Ca Group, ຜົນຜະລິດທີ່ສຳເລັດມາຮອດປະຈຸບັນໄດ້ບັນລຸ 68%, ເກີນເປົ້າໝາຍທີ່ວາງແຜນໄວ້ 8%.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/thong-ham-tuy-an-bon-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192250117170455851.htm