ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຊີ້ນຳໃຫ້ຍົກລະດັບທາງຫຼວງສອງເລນໂດຍໄວ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ລົງນາມໃນຖະແຫຼງການທາງການເລກທີ 27 ໃຫ້ບັນດາລັດຖະມົນຕີກະຊວງຂົນສົ່ງ, ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ກໍ່ສ້າງ, ຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ; ປະທານຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນສູນກາງກ່ຽວກັບການເລັ່ງລັດໃຫ້ສໍາເລັດ ແລະ ປະກາດໃຊ້ລະບຽບການເຕັກນິກແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບທາງດ່ວນ ແລະ ລາຍງານຜົນການຄົ້ນຄວ້າແຜນການລົງທຶນ ແລະ ປັບປຸງທາງດ່ວນທີ່ລົງທຶນໃຫ້ບັນລຸຂະຫນາດທາງດ່ວນທີ່ສົມບູນ.

ຖະແຫຼງຂ່າວລະບຸວ່າ: ໄລຍະຜ່ານມາ ລັດຖະບານ ແລະ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມີຄຳສັ່ງແນະນຳຫຼາຍສະບັບ, ພິເສດແມ່ນ ສະບັບເລກທີ 794 ກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ປະກາດໃຊ້ລະບຽບການເຕັກນິກແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບທາງດ່ວນ ແລະ ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການລົງທຶນຍົກລະດັບທາງດ່ວນທີ່ໄດ້ລົງທຶນໃຫ້ບັນລຸຂະໜາດຂອງທາງດ່ວນທີ່ສົມບູນ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ , ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ໄດ້ຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ.

ເລື່ອງສ້າງສຳເລັດ ແລະ ປະກາດໃຊ້ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດ ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ ແລະ ຮີບດ່ວນ. ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານນິຕິກຳອັນສຳຄັນໃນການວາງແຜນ, ກຳນົດທິດ, ຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ, ຂຸດຄົ້ນໂຄງການທາງດ່ວນໃໝ່, ພ້ອມທັງປັບປຸງທາງດ່ວນທີ່ລົງທຶນໂດຍໄວຕາມຂັ້ນຕອນ ( ໂດຍສະເພາະທາງດ່ວນມີຂະໜາດ 2 ເລນ, ທາງດ່ວນຂາດທາງດ່ວນ, ຂາດວຽກງານຊ່ວຍເຫຼືອ, ຢຸດເຊົາ, ທາງຕັດບໍ່ເໝາະສົມ ແລະ ອື່ນໆ).

ນະໂຍບາຍ - ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຊີ້ນໍາການປັບປຸງທາງດ່ວນ 2 ເລນ ໂດຍໄວ — ທາງດ່ວນ ກມລໍ-ລາເຊີນ ໄດ້ລົງທຶນເປັນ 2 ເລນ, ຍາວ 98 ກິໂລແມັດ.

ເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຈາກຄວາມບໍ່ສະຫງົບ, ການສັນຈອນແອອັດ, ອຸບັດເຫດຈະລາຈອນ ແລະ ປັບປຸງຄວາມອາດສາມາດ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງການນຳໃຊ້ທາງດ່ວນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເລັ່ງປັບປຸງ ແລະ ປະກາດໃຊ້ລະບຽບການເຕັກນິກແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບທາງດ່ວນ, ເອົາໃຈໃສ່ກວດກາຄືນຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະ ຮັບປະກັນການຜັນຂະຫຍາຍແນວທາງ ເຕັກນິກແຫ່ງຊາດຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ຄົບຖ້ວນ. ທາງດ່ວນ.

ຈັດຕັ້ງ, ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຕິບັດທາງດ່ວນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິຜົນ... ຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ ແລະ ເງື່ອນໄຂຂອງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ພາກພື້ນ, ເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການລົງທຶນຂອງທາງດ່ວນ, ສ້າງພື້ນທີ່ພັດທະນາໃໝ່, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ພາກພື້ນ. ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 5 ເມສາ 2024.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ໃຫ້ບັນດາກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ກໍ່ສ້າງ, ຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ຕາມໜ້າທີ່ ແລະ ວຽກງານຂອງຕົນ, ສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານ.

ກ່ຽວກັບການຄົ້ນຄວ້າ, ປະຕິບັດການລົງທຶນ, ປັບປຸງທາງດ່ວນທີ່ພວມດຳເນີນຢູ່ໃນປະຈຸບັນ ແລະ ພວມລົງທຶນຕາມຂະໜາດທາງດ່ວນທີ່ສຳເລັດແລ້ວ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນສູນກາງ ໄດ້ສົ່ງແຜນການລົງທຶນ ແລະ ປັບປຸງທາງດ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບ ແລະ ລົງທຶນເປັນໄລຍະຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ລາຍງານຢ່າງຮີບດ່ວນຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຖິງຜົນການຄົ້ນຄວ້າແຜນລົງທຶນ ແລະ ປັບປຸງທາງດ່ວນທີ່ໄດ້ລົງທຶນເປັນໄລຍະ ເພື່ອບັນລຸຂະໜາດທາງດ່ວນໃຫ້ຄົບຖ້ວນ, ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການອອກແບບ, ລະບຽບການທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານຄົມມະນາຄົມ, ໃນນັ້ນມີການແກ້ໄຂສະເພາະໂຄງການລົງທຶນທາງດ່ວນທີ່ມີຂະໜາດ 2 ເລນ, ທາງດ່ວນຂາດບ່ອນຈອດລົດສຸກເສີນ ແລະ ອື່ນໆ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ມອບໝາຍຊີ້ນຳໂດຍກົງ, ຫ້ອງການລັດຖະບານຕິດຕາມ ແລະ ຊຸກຍູ້ການຜັນຂະຫຍາຍການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງເປັນທາງການນີ້, ສັງລວມ ແລະ ລາຍງານໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາລັດຖະມົນຕີກະຊວງຂົນສົ່ງ, ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ການກໍ່ສ້າງ, ຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນຂັ້ນສູນກາງ ແລະ ຫົວໜ້າອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຮີບຮ້ອນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານດັ່ງກ່າວ .

ທີ່ມາ