ທີມງານດຳນ້ຳໄດ້ຖືກຈ້າງໃຫ້ກວດກາພື້ນຖານຂອງຂົວເບນຖູຍ 1 ແລະ ຂົວລິງເກີມ.

ຂົວເບນຖູຍ 1 ຂ້າມແມ່ນ້ຳເລີມ, ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງເຫງະອານ ແລະ ແຂວງຮ່າຕິ້ງ . ຂົວລິງເກີມຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 8A, ຂ້າມແມ່ນ້ຳຫງັນຊາວ, ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງດຶກເທີ ແລະ ເມືອງເຮືອງເຊີນ (ແຂວງຮ່າຕິ້ງ).

ຂົວເບນຖູຍ 1 ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນວັນທີ 19 ພຶດສະພາ 1990, ແລະ ຂົວລິງເກີມ ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນເດືອນທັນວາ 1992. ຂົວທັງສອງແຫ່ງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບຫຼາຍຄັ້ງໃນເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຫຼັງຈາກຂົວຟອງເຈົາ ໃນແຂວງຟູທໍ້ (ເຊິ່ງໄດ້ເປີດໃຊ້ງານມາຕັ້ງແຕ່ປີ 1995) ແຕກ, ຜູ້ຄົນກໍ່ຍິ່ງໃຫ້ຄວາມສົນໃຈກັບຂົວສອງແຫ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຂົວເບນຖູຍ 1 ຂ້າມແມ່ນ້ຳເລີມ ມີຄວາມຍາວ 630.5 ແມັດ ແລະ ກວ້າງ 12 ແມັດ ມີ 13 ຊ່ວງ. ມັນໄດ້ເປີດໃຊ້ງານໃນປີ 1990. ຮູບພາບ: ສະໜອງໃຫ້ໂດຍ ເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ 2.

ທ່ານ ຫງວຽນ ແທງ ຫງອກ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຄຸ້ມຄອງການບຳລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງ, ເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ 2 (QLDB), ກ່າວວ່າ ອີງຕາມຄຳແນະນຳຂອງອົງການຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງຫວຽດນາມ, QLDB 2 ໄດ້ຈັດຕັ້ງການກວດກາເປັນໄລຍະກ່ອນ ແລະ ຫຼັງລະດູຝົນປະຈຳປີໃນແຕ່ລະປີ. ກິດຈະກຳນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປະເມີນສະພາບການດຳເນີນງານໃນປະຈຸບັນຂອງໂຄງສ້າງຂົວໃນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ພັດທະນາແຜນການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນ, ແລະ ກຳນົດເວລາສ້ອມແປງເມື່ອຈຳເປັນ.

ທັງຂົວເບນຖູຍ 1 ແລະ ຂົວລິງເກີມລ້ວນແຕ່ມີໂຄງສ້າງເຫຼັກຂອງບຸນກາຣີ, ໂດຍມີເສົາຄ້ຳກາງສ້າງຢູ່ເທິງພື້ນຖານເສົາເຂັມ. ຜ່ານການກວດກາເປັນປະຈຳກ່ອນລະດູຝົນປີ 2024, ໂດຍໃຊ້ທັງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາ, ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປະເມີນວ່າປອດໄພສຳລັບຄົນ ແລະ ຍານພາຫະນະທີ່ຈະຂ້າມຜ່ານ, ໂດຍອີງໃສ່ປ້າຍໂຄສະນາໃນປະຈຸບັນຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວ.

ອົງການຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງຍັງໄດ້ຈ້າງນັກດຳນ້ຳລົງໄປໃນພື້ນແມ່ນ້ຳເພື່ອກວດກາ ແລະ ວັດແທກເສົາຂົວ. ການກວດການີ້ລວມມີການປະເມີນຂອບເຂດຂອງການເຊາະເຈື່ອນຂອງພື້ນແມ່ນ້ຳອ້ອມຮອບເສົາ, ການກວດສອບໂຄງສ້າງທັງໝົດ, ພື້ນຖານຂອງພື້ນຖານເສົາ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເສົາເຂັມກັບພື້ນຖານຂອງພື້ນຖານເສົາ, ພ້ອມທັງສະພາບການຈົມລົງ, ການອຽງ, ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ຮັບນ້ຳໜັກອື່ນໆ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈາກເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ II ພ້ອມກັບນັກດຳນ້ຳ ກຳລັງກວດກາເສົາຂົວສອງແຫ່ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງແມ່ນ້ຳ. ຮູບພາບ: ສະໜອງໃຫ້ໂດຍເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ II.

ທ່ານ ຫງອກ ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າ "ຜ່ານການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາ, ເສົາຂົວ ແລະ ແຜ່ນຮອງຂົວບໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສຳຄັນ ຫຼື ຜິດປົກກະຕິໃດໆທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງຂົວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂົວ ລິງເກີມ ສະແດງໃຫ້ເຫັນການກັດເຊາະຢູ່ບໍລິເວນທີ່ເສົາ 3. ຂົວ ເບນຖູຍ ມີການກັດເຊາະເລັກນ້ອຍຢູ່ເສົາ T6, T7, ແລະ T8."

ອີງຕາມເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ 2, ໃນໄລຍະຍາວ, ທັງຂົວເບນຖູຍ ແລະ ຂົວລິງເກີມ ຈະໄດ້ຮັບມາດຕະການເສີມແຮງເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນ.

ຂົວລິງເກີ້ມມີຄວາມຍາວ 228.8 ແມັດ ແລະ ກວ້າງ 7 ແມັດ, ຂ້າມແມ່ນ້ຳງັນຊາວ ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 8A. ນັບຕັ້ງແຕ່ເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນປີ 1992, ຂົວແຫ່ງນີ້ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼາຍຄັ້ງ. ຮູບພາບ: ສະໜອງໃຫ້ໂດຍ ເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ 2.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vietnamnet.vn/thue-tho-lan-kiem-tra-mong-chan-cau-ben-thuy-1-va-cau-linh-cam-2322646.html