ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນສາກົນ Cau Treo

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະອຸປະສັກຫຼາຍ

ຄາດວ່າຈະເປັນສູນເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ແລະ ປ້ອງກັນປະເທດເຂດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງແຂວງ, ແຕ່ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ດ້ວຍເຫດຜົນຕ່າງໆ, ເຂດ ເສດຖະກິດ ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ Cau Treo (EZ) ພວມປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ພິເສດແມ່ນການດຶງດູດການລົງທຶນ, ພັດທະນາການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ.

KCN Dai Kim 1A.jpg ສວນອຸດສາຫະກຳ Dai Kim ຢູ່ເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນສາກົນ Cau Treo ປະຈຸບັນມີທຸລະກິດດຳເນີນທຸລະກິດໜ້ອຍຫຼາຍ.

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຂດອຸດສາຫະກຳ Dai Kim (IP) (ຂຶ້ນກັບເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນສາກົນ Cau Treo) ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແຕ່ປີ 2007 ຢູ່ຕາແສງ Son Kim 1 ດ້ວຍເນື້ອທີ່ກ່ວາ 33 ເຮັກຕາ. ນີ້ແມ່ນຄາດວ່າຈະແມ່ນຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງວິສາຫະກິດປຸງແຕ່ງ ແລະ ຜະລິດຫຼາຍແຫ່ງ, ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນ, IP ແຫ່ງນີ້ເກືອບໝົດທຸກວິສາຫະກິດ.

ທ່ານ ຮວ່າງວັນທູ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ເຊີນກິມ 1 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເມື່ອໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງ, ສວນອຸດສາຫະກຳໄດ້ມີວິສາຫະກິດລົງທຶນຢູ່ຫຼາຍຂົງເຂດຄື: ຕັດຫຍິບ, ປະກອບ, ປຸງແຕ່ງໄມ້ ແລະ ອື່ນໆ, ແຕ່ມາເຖິງປະຈຸບັນ, ວິສາຫະກິດທັງໝົດໄດ້ຢຸດຕິ ຫຼື ຢຸດຕິການດຳເນີນທຸລະກິດຊົ່ວຄາວ.

KCN dai kim 3A.jpg ວິສາຫະກິດຢູ່ສວນອຸດສາຫະກຳ Dai Kim ໄດ້ຢຸດເຊົາການເຄື່ອນໄຫວຊົ່ວຄາວ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ກາວເຕຣໂອ ໄດ້ດຶງດູດ 28 ໂຄງການລົງທຶນໂດຍໃຊ້ທີ່ດິນ (ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້), ໃນນັ້ນມີ: 27 ໂຄງການລົງທຶນພາຍໃນປະເທດ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນຈົດທະບຽນ 2.073.389 ຕື້ດົ່ງ ແລະ 1 ໂຄງການລົງທຶນຕ່າງປະເທດ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນຈົດທະບຽນ 114.7 ຕື້ດົ່ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີພຽງແຕ່ 17 ໂຄງການເທົ່ານັ້ນທີ່ສຳເລັດ ແລະ ເຂົ້າສູ່ການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ, ແຕ່ບາງໂຄງການໄດ້ຢຸດຕິການດຳເນີນງານ ຍ້ອນຂາດປະສິດທິພາບ. ບາງໂຄງການອື່ນໆຍັງບໍ່ໄດ້ສໍາເລັດຫຼືປະຕິບັດ.

ຢູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ກາວເຕຣໂອ, ເຖິງວ່າໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍວິທີທາງໃນການປະຕິຮູບດ້ານບໍລິຫານ, ແຕ່ການອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະເຄື່ອນໄຫວ, ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຢູ່ດ່ານຊາຍແດນຍັງມີທ່າອ່ຽງຫລຸດລົງຢ່າງແຮງ. ຕາມການອະທິບາຍຂອງກຳລັງທີ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢູ່ດ່ານສາກົນ ກວ໋າງເຍີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສາເຫດແມ່ນລະບົບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 8A ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດການຍົກລະດັບ ແລະ ສ້ອມແປງ, ສະນັ້ນ ການສັນຈອນໃນຝັ່ງລາວຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນຫາໜຶ່ງທີ່ຍັງຄ້າງຄາມາດົນນານທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຄື: ບ່ອນຈອດລົດຂອງດ່ານຊາຍແດນແຄບເກີນໄປ, ບໍ່ມີບ່ອນກວດກາສິນຄ້າ, ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະໃນເວລາເດີນທາງເຂົ້າ-ອອກປະເທດ.

KKT Cau treo 1A.jpg ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ Cau Treo ມີບ່ອນຈອດລົດແຄບ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຄ້າ ແລະ ຄົນເຂົ້າເມືອງ.

ຕີລາຄາສະພາບການຂອງເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ກາວເຕໂຣ, ທ່ານ ຟ້າມເຈິ່ນເດື່ອງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດການຄ້າແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍຂອງເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນສາກົນໂກວເຕໂອໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ, ໂດຍສະເພາະເຂດເສດຖະກິດບໍ່ແມ່ນເຂດປອດພາສີອີກແລ້ວ, ຕ້ອງນຳໃຊ້ບັນດານະໂຍບາຍຮ່ວມກັບເຂດເສດຖະກິດການລົງທຶນປົກກະຕິ, ດຶງດູດການສົ່ງອອກ. ສະພາບການດ້ານການຄ້າລະຫວ່າງລາວ-ລາວຈະຈຳກັດກວ່າອີກ ຖ້າທາງດ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ (ລາວ) ກັບນະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ (ຫວຽດນາມ) ຜ່ານປາກຊັນ, ແຂວງບໍລິຄຳໄຊ (ລາວ), ຜ່ານດ່ານຊາຍແດນ ແທງຫາຍ (ແຂວງເຫງະອານ) ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ການຄ້າສິນຄ້າຢູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນໂກວເຕກໍ່ຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ”.

ນອກນີ້, ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດອື່ນໆໃນການວາງແຜນ, ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການປະຕິບັດ; ທຶນລົງທຶນຈາກງົບປະມານຂອງລັດ; ບາງໂຄງການລົງທຶນຍັງຊ້າໃນການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ, ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນຳໃຊ້ເນື້ອທີ່ທີ່ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຄົບຖ້ວນ... ຍັງສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງການພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ.

ວິທີແກ້ໄຂເພື່ອພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນຫຼາຍຂະແໜງການ

ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢູ່ເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ສ້າງບາດກ້າວພັດທະນາໃໝ່, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄດ້ສະຫລຸບວ່າ: ເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ໂກເຕ ໄດ້ຮັບການພັດທະນາຕາມທິດເປັນເຂດເສດຖະກິດຮອບດ້ານ, ຫຼາຍຝ່າຍ, ຫຼາຍຂະແໜງ; ສຸມໃສ່ການຄ້າຊາຍແດນ, ການບໍລິການ logistics ແລະ ເປັນສູນກາງກະສິກຳ ແລະ ປ່າໄມ້ທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ເຊື່ອມໂຍງການຜະລິດກັບການປຸງແຕ່ງ; ຊຸກຍູ້ບັນດາທ່າໄດ້ປຽບ ແລະ ຄຸນຄ່າທາງດ້ານນິເວດກະສິກຳ ແລະ ປ່າໄມ້, ສົມທົບກັບການພັດທະນາ ການທ່ອງທ່ຽວ ແບບຍືນຍົງ; ເປັນສູນເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ປ້ອງກັນຊາດ-ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງແຂວງ, ມີລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສອດຄ່ອງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາ.

ເມື່ອການຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 8A ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ຈະສ້າງຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານດ່ານຊາຍແດນສາກົນ Cau Treo.

ໂດຍອີງໃສ່ບົດສະຫຼຸບຂອງຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄດ້ອອກເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານເຂດເສດຖະກິດສະເພາະແຂວງ ແລະ ພະແນກການ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ພ້ອມກັນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຫຼາຍມາດຕະການແກ້ໄຂ. ພິເສດແມ່ນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງການກວດກາ ແລະ ສຶກສາບັນດາກົນໄກ, ນະໂຍບາຍ, ເສີມຂະຫຍາຍທ່າໄດ້ປຽບ, ຂຸດຄົ້ນຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຂອງເຂດເສດຖະກິດຊາຍແດນ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ວິສາຫະກິດລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາ; ບຸລິມະສິດແຫຼ່ງກຳລັງລົງທຶນເຂົ້າໃນການຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງເຂດເສດຖະກິດຊາຍແດນສາກົນ ກາວເຕໂຣ ເວົ້າລວມ ແລະ ເຂດເສດຖະກິດຊາຍແດນສາກົນ ກາວເຕົ່າ ເວົ້າສະເພາະ; ຄົ້ນຄວ້າ, ພັດທະນາ ແລະ ຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການສົ່ງເສີມການລົງທຶນຢູ່ບັນດາເຂດເສດຖະກິດ, ສວນອຸດສາຫະກຳ; ເພີ່ມທະວີການພົວພັນຮ່ວມມືກັບບັນດາແຂວງຂອງລາວ ໂດຍສະເພາະແມ່ນຂົງເຂດການເມືອງ, ເສດຖະກິດ, ການຄ້າ...; ກວດກາຄືນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ປັບປຸງລະບຽບການພາຍໃນຂອງດ່ານຊາຍແດນໃຫ້ເໝາະສົມກັບລະບຽບການ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຕົວຈິງ.

ປະຕິບັດທິດທາງຂອງຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ບັນດາພະແນກ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໂດຍອີງໃສ່ບັນດາໜ້າທີ່ ແລະ ວຽກງານທີ່ຕົນໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງວ່ອງໄວ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ວຽກງານດັດສົມແຜນແມ່ບົດກໍ່ສ້າງເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ກ໋າຍເຕົ່າ ຮອດປີ 2045 ໄດ້ສຳເລັດໂດຍຄະນະບໍລິຫານງານເຂດເສດຖະກິດແຂວງ ສົມທົບກັບບັນດາກົມ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ພິຈາລະນາ ແລະ ສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອຮັບຮອງເອົາ. ກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍແຜນການລະອຽດກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍເຂດດ່ານຊາຍແດນສາກົນໂກວເຕໂອ, ຄະນະທີ່ປຶກສາໄດ້ຮັບຄຳເຫັນຈາກການນຳແຂວງ, ກົມກ່ຽວຂ້ອງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການວາງແຜນກຳນົດ.

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນກວກຮ່າ, ຫົວໜ້າກົມກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ປະຈຸບັນ, ກົມພວມສົມທົບກັບຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດແຂວງ ປະຕິບັດສໍາເລັດ ແລະ ປະຕິບັດບັນດາຂັ້ນຕອນການປະເມີນຜົນ, ສະເໜີໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ຮັບຮອງເອົາໂຄງການດັດສົມແຜນການລະອຽດເພື່ອຂະຫຍາຍເຂດດ່ານສາກົນ ກວ໋ຽດ, ຂະໜາດ 1/500. ພ້ອມນັ້ນ, ສົມທົບກັບບັນດາອົງການເລັ່ງລັດຂັ້ນສູນກາງກໍ່ສ້າງໂຄງການ. ເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນສາກົນ Cau Treo ຮອດປີ 2045, ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການຮັບຮອງເອົາໂຄງການລະອຽດເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍເຂດດ່ານຊາຍແດນສາກົນ Cau Treo ຕາມລະບຽບການ”.

KKT cau tro 3A.jpg ສືບຕໍ່ເພີ່ມທະວີການສົມທົບກັນປະຕິບັດວຽກງານລະຫວ່າງບັນດາກຳລັງຢູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ Cau Treo.

ນອກຈາກນັ້ນ, ປະຈຸບັນ ແຂວງພວມສ້າງແຜນການລົງທຶນຂອງລັດໄລຍະກາງ ໄລຍະ 2026 – 2030. ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດແຂວງ ແລະ ພະແນກແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ພວມຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສະເໜີໂຄງການລົງທຶນຂອງລັດ ເພື່ອພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ກາວເຕົ່າ ໂດຍສະເພາະການຂະຫຍາຍພື້ນທີ່, ສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢູ່ບໍລິເວນດ່ານຊາຍແດນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ກໍໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ບັນດາພະແນກການ, ຂະແໜງການຄົ້ນຄວ້າ, ປຶກສາຫາລື ແລະ ສ້າງກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍການພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດລວມ ແລະ ເຂດເສດຖະກິດດ່ານສາກົນ ກ່າເຍີດ ໂດຍສະເພາະ ເພື່ອສະເໜີໃຫ້ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ພິຈາລະນາໂດຍໄວ.

ໃນການຮ່ວມມືສາກົນ, ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ກະຊວງການຕ່າງປະເທດແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ຍັງໄດ້ແນະນຳຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການປະຕິບັດຫຼາຍກິດຈະກຳເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມທະວີການພົວພັນຮ່ວມມືກັບບັນດາແຂວງຂອງລາວ, ພິເສດແມ່ນໃນຂົງເຂດການເມືອງ, ເສດຖະກິດ, ການຄ້າ. ກົມການຕ່າງປະເທດໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາພະແນກ, ທ້ອງຖິ່ນຂອງສອງປະເທດເປັນປະຈຳເພື່ອແລກປ່ຽນບົດຮຽນໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ. ໂດຍສະເພາະ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ກະຊວງການຕ່າງປະເທດ ປະກອບເນື້ອໃນການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຂອງ ລາວ ໃນບົດບັນທຶກກອງປະຊຸມປະຈຳປີ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ສົມທົບກັບຄະນະສຳຫຼວດສະເພາະສູນກາງ, ທ້ອງຖິ່ນ, ສາຂາຕ່າງໆໃນແຂວງໄດ້ຈັດຕັ້ງການສຳຫຼວດພາກພື້ນ, ກອງປະຊຸມເພື່ອເປັນເອກະພາບບັນດາເນື້ອໃນ ແລະ ແຜນການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍດ່ານຊາຍແດນຂອງຝ່າຍລາວ.

ຄຽງຂ້າງບັນດາກົນໄກ, ນະໂຍບາຍ ແລະ ແຜນການ, ບັນດາກຳລັງທີ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢູ່ເຂດດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ກ່າເລີຍ ກໍ່ພວມມານະພະຍາຍາມຍົກສູງປະສິດທິຜົນການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນ, ພາຫະນະ, ສິນຄ້າໄປມາໄດ້ຢ່າງສະດວກ.

ທ່ານ ດ່າວເຮີດົງ, ຮອງຫົວໜ້າດ່ານພາສີສາກົນກາວເຕໂຣ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນປະຈຸບັນ, ກອງພາສີສືບຕໍ່ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການສົມທົບກັບກຳລັງອື່ນໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່; ຈັດຕັ້ງຄະນະພະນັກງານທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ອຸທິດຕົນ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການປະຕິຮູບດ້ານບໍລິຫານເພື່ອສ້າງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການເປີດກ້ວາງການເຄື່ອນໄຫວເສດຖະກິດ, ການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຊາຍແດນ.

ຄາດວ່າໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ເມື່ອບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ທັນການ ແລະ ທັນການ, ຈະສ້າງການປ່ຽນແປງໃໝ່ ແລະ ບຸກທະລຸໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ກ່າວຕຼາ ຕາມທິດທາງຂອງຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ.

ທີ່ມາ: https://songoaivu.hatinh.gov.vn/tim-giai-phap-go-kho-cho-khu-kinh-te-cua-khau-quoc-te-cau-treo-1726188306.html