ການຕັດສິນໃຈລວມສອງແຂວງ ລາວກາຍ ແລະ ອຽນບ໋າຍ ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການເພີ່ມເຂດແດນດ້ານການບໍລິຫານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຍຸດທະສາດທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕ ແລະ ສູນກາງການຄ້າ ເສດຖະກິດ ສາກົນ. ແຂວງ ລາວກາຍ ມີພື້ນທີ່ພັດທະນາໃໝ່ກວ່າ 13.000 ກິໂລແມັດມົນທົນ ແລະ ມີປະຊາກອນເກືອບ 1,8 ລ້ານຄົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຂວງນີ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາແຂວງຊັ້ນນຳໃນພາກພື້ນ ແລະ ສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນໃນດ້ານຊັບພະຍາກອນທີ່ດິນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ.
ຄວາມສົງໄສໃນເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄຸ້ມຄອງຫຼັງການລວມຕົວໄດ້ຖືກລົບລ້າງຢ່າງໄວວາດ້ວຍຕົວຊີ້ວັດທາງເສດຖະກິດທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ. ຮອດທ້າຍປີ 2025, ເຖິງວ່າຜົນກະທົບທາງລົບຈາກໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດ ແລະ ການເຫນັງຕີງຂອງຕະຫຼາດ, ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງ GRDP ເກີນ 8%, ຢູ່ໃນອັນດັບທີສອງໃນບັນດາເກົ້າແຂວງໃນພາກພື້ນພາກເໜືອຂອງພາກກາງ ແລະ ພູຜາ.
ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນລາຍຮັບງົບປະມານແຫ່ງລັດໃນແຂວງບັນລຸລະດັບສູງສຸດເປັນປະຫວັດການທີ່ 21.689 ຕື້ດົ່ງ, ເກີນເປົ້າໝາຍທີ່ລັດຖະບານກາງຄາດຄະເນໄວ້ຫຼາຍ; ຢືນຢັນການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດ ແລະ ກຳລັງແຮງພາຍໃນຂອງແຂວງໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການວາງແຜນຕົວເມືອງທີ່ສຳຄັນ.
ການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນແນວຄິດການວາງແຜນຂອງແຂວງ ລາວກາຍ ຫຼັງຈາກການລວມຕົວແມ່ນການກຳນົດແມ່ນ້ຳແດງເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນຫຼັກໃນການພັດທະນາ. ອີງຕາມໂຄງການວາງແຜນທົ່ວໄປ, ແລວທາງເສດຖະກິດທີ່ຄຶກຄື້ນຍາວກວ່າ 100 ກິໂລແມັດຕາມແຄມແມ່ນ້ຳ, ເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງເຂດຕົວເມືອງຄື: ບັດຊາດ - ເມືອງລາວກາຍ (ເກົ່າ) - ໂພລູ - ບ່າວຮ່າ - ເມົາອາ - ເມືອງອຽນບາຍ (ເກົ່າ).
ກ່ອນໜ້ານີ້, ເຂດຕົວເມືອງມັກຈະພັດທະນາໂດຍຫັນຫຼັງໄປຫາແມ່ນ້ຳ, ແຕ່ປະຈຸບັນ, ແມ່ນ້ຳແດງໄດ້ກາຍເປັນແຄມແມ່ນ້ຳ, ພື້ນທີ່ພູມສັນຖານໃຈກາງ. ຢູ່ພາກໃຕ້ຂອງແຂວງ (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນເມືອງ ອຽນບ໋າຍ ), ຂົວທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍແຫ່ງເຊັ່ນ: ຍໍ່ຟຽນ, ແບກລາມ, ແລະ ຕວນກວນ ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ຢູ່ພາກເໜືອ (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນເມືອງລາວກາຍ), ຂົວກົກເລົາ, ໂພ້ມອຍ, ແລະ ຟູ້ຖິ້ງ ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ ແລະ ກໍ່ສ້າງໃໝ່, ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ສອດຄ່ອງກັນຢູ່ທັງສອງຝັ່ງ.
ນອກເໜືອໄປຈາກການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນ, ວິໄສທັດຍຸດທະສາດຂອງແຂວງສຳລັບການຂົນສົ່ງກຳລັງໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຜ່ານໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ. ໂຄງການນີ້, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນທັນວາ 2025, ຄາດວ່າຈະເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອລາກຮວຽນ (ຫາຍຟ່ອງ) ໂດຍກົງກັບແຂວງຢຸນນານ (ຈີນ). ເມື່ອສຳເລັດ, ທາງລົດໄຟ, ລວມກັບທາງດ່ວນໂນຍບ່າຍ - ລາວກາຍ, ຈະປ່ຽນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງຕົວເມືອງຕາມແຄມແມ່ນ້ຳແດງໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດລະຫວ່າງອາຊຽນ ແລະ ຈີນ.
ພູມສັນຖານຕົວເມືອງໃໝ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍອາຄານສູງ ຫຼື ຂົວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະກອບດ້ວຍຄວາມແຂງແຮງຂອງຂະແໜງເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນອີກດ້ວຍ. ຮອດປີ 2025, ການທ່ອງທ່ຽວໃນເມືອງລາວກາຍຄາດວ່າຈະຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາດ້ວຍນັກທ່ອງທ່ຽວ 10.5 ລ້ານຄົນ ແລະ ລາຍຮັບເກືອບ 46.600 ຕື້ດົ່ງ.
ການລວມຕົວກັນໄດ້ສ້າງເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວມໍລະດົກທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຕົວຄື: ຊາປາ (ຣີສອດພູເຂົາ) - ມູກາງຈ้าย (ມໍລະດົກເຂົ້ານາຂັ້ນໄດ) - ທະເລສາບ ແທກບາ (ລະບົບນິເວດນ້ຳໜ້າດິນ). ປະຈຸບັນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດປະສົບກັບການເດີນທາງທີ່ອຸດົມສົມບູນ ແລະ ເຕັມໄປດ້ວຍອາລົມຂອງ "ຈຸດໝາຍປາຍທາງດຽວ, ປະສົບການຫຼາຍຢ່າງ".
ຄຽງຄູ່ກັບການທ່ອງທ່ຽວ, ພູມສັນຖານອຸດສາຫະກຳຍັງກຳລັງຢູ່ໃນຂະບວນການ "ສີຂຽວ" ທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ໃນເຂດອຸດສາຫະກຳທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ເມືອງແທງລຸງ, ແຂວງກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຮູບແບບສວນອຸດສາຫະກຳນິເວດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ໂດຍແກ້ໄຂບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຍັງຄົງຄ້າງຈາກບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຍິບຊໍ່ມຢ່າງແນ່ນອນ. ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳກຳລັງປ່ຽນແປງໄປໃນທາງບວກ, ຫຼຸດຜ່ອນສັດສ່ວນຂອງການສະກັດເອົາວັດຖຸດິບ ແລະ ເພີ່ມສັດສ່ວນຂອງການປຸງແຕ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບໍ່ແຮ່ແຮ່ຫາຍາກເບນເດັນ ຫຼື ບໍ່ແຮ່ທອງແດງຊິນກວຽນ.
ເມືອງທີ່ທັນສະໄໝບໍ່ສາມາດແຍກອອກຈາກປະຊາຊົນໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ສຸມໃສ່ຊັບພະຍາກອນໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ລັດຖະບານແຂວງລາວກາຍສະເໝີເອົາໃຈໃສ່ກັບສະຫວັດດີການສັງຄົມ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ທຸກຍາກ ແລະ ພາກພື້ນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດ.
ປີ 2025 ໄດ້ປະສົບກັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງທີ່ເກີດຈາກພະຍຸໄຕ້ຝຸ່ນໝາຍເລກ 9, 10, ແລະ 11. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການນຳພາທີ່ເດັດຂາດຂອງອຳນາດການປົກຄອງແຂວງ, ຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນຂອງຊຸມຊົນ, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຈາກທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆໃນທົ່ວປະເທດ, ວຽກງານຟື້ນຟູໄດ້ດຳເນີນໄປຢ່າງວ່ອງໄວ. ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນໄດ້ມີສະຖຽນລະພາບຢ່າງໄວວາ, ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງເພື່ອຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ.
ຜົນໄດ້ຮັບຂອງຄວາມພະຍາຍາມເຫຼົ່ານີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາຄວາມທຸກຍາກຢ່າງໄວວາ ແລະ ຍືນຍົງ ເຊິ່ງປະຈຸບັນມີພຽງແຕ່ 5.5%. ໂຄງການພັດທະນາຊົນນະບົດໃໝ່ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ແທ້ຈິງຫຼາຍຂຶ້ນ ໂດຍມີ 37 ຕາແສງບັນລຸມາດຕະຖານ ແລະ ບ້ານແບບຢ່າງ ແລະ 533 ບ້ານນ້ອຍ. ສິ່ງນີ້ສ້າງພື້ນຖານທີ່ໜັກແໜ້ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການພັດທະນາເຂດຕົວເມືອງແຄມແມ່ນ້ຳທີ່ຄຶກຄື້ນຈະບໍ່ປະຖິ້ມບ້ານນ້ອຍ ແລະ ບ້ານນ້ອຍທີ່ສູງ.
ດັດຊະນີຄວາມສຸກ - ມໍລະດົກຂອງແຂວງອຽນບ໋າຍໃນອະດີດ - ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາ ແລະ ເຜີຍແຜ່, ກາຍເປັນປັດຊະຍາການພັດທະນາລວມຂອງແຂວງລາວກາຍໃໝ່: "ສີຂຽວ, ກົມກຽວ, ໂດດເດັ່ນ ແລະ ມີຄວາມສຸກ".
ເມື່ອພິຈາລະນາເບິ່ງແຜນທີ່ການວາງແຜນ ແລະ ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບັນລຸໄດ້ໃນປີ 2025, ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ວ່າພູມສັນຖານຕົວເມືອງຂອງເມືອງລາວກາຍ ກຳລັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນໃນແຕ່ລະມື້. ຈາກແຂວງຊາຍແດນທີ່ປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ຫຼັງຈາກການລວມຕົວ, ລາວກາຍ ໄດ້ຫັນປ່ຽນຕົນເອງໃຫ້ກາຍເປັນຫົວໜ່ວຍເສດຖະກິດທີ່ມີທ່າແຮງພາຍໃນທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ແກນຕົວເມືອງແມ່ນ້ຳແດງຄ່ອຍໆເກີດຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນແກນທີ່ມີທິວທັດທີ່ສວຍງາມເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນແກນການຄ້າສາກົນອີກດ້ວຍ. ໃນໄລຍະນີ້, ດ້ວຍເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕສອງຕົວເລກ ແລະ ໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນລະຫວ່າງຖະໜົນຫົນທາງ, ທາງລົດໄຟ ແລະ ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ເມືອງລາວກາຍກຳລັງກ້າວໄປສູ່ເປົ້າໝາຍຂອງຕົນໃນການກາຍເປັນແຂວງທີ່ພັດທະນາຊັ້ນນຳໃນພາກພື້ນພາກເໜືອກາງ ແລະ ພູຜາສູງພາຍໃນປີ 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050.
ເລື່ອງລາວຂອງການລວມຕົວ ແລະ ການພັດທະນາຂອງແຂວງລາວກາຍບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຂະຫຍາຍອານາເຂດຂອງຕົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງແນວຄິດທີ່ກ້າວໜ້າ: ກ້າທີ່ຈະປ່ຽນແປງເພື່ອສ້າງຕຳແໜ່ງໃໝ່, ກຽມພ້ອມສຳລັບການເດີນທາງເພື່ອເຂົ້າເຖິງໂລກກວ້າງ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baolaocai.vn/van-hoi-moi-ben-dong-song-hong-post893831.html
(0)