ເປັນຫຍັງເສັ້ນທາງພູຜາຈຶ່ງປະສົບກັບດິນເຈື່ອນຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ?

ໃນຊ່ວງສອງສາມມື້ຜ່ານມາ, ຝົນຕົກໜັກຕິດຕໍ່ກັນເປັນເວລາດົນໃນແຂວງເລີມດົ່ງໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດດິນເຈື່ອນຮ້າຍແຮງຫຼາຍຄັ້ງຢູ່ຕາມຊ່ອງພູທີ່ສຳຄັນຫຼາຍແຫ່ງ. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ນອກເໜືອໄປຈາກສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ປັດໄຈທາງທໍລະນີວິທະຍາ, ການວາງແຜນ ແລະ ວຽກງານບຳລຸງຮັກສາຍັງໄດ້ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ຄວາມຖີ່ ແລະ ຄວາມສັບສົນຂອງດິນເຈື່ອນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຄູລະບາຍນ້ຳຖືກຝັງຢູ່ໃຕ້ໂງ່ນຫີນ ແລະ ຕົ້ນໄມ້ເທິງຊ່ອງ Prenn.

ຕົວການຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດດິນເຈື່ອນ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກສະຖາບັນ ວິທະຍາສາດ ທໍລະນີວິທະຍາ ແລະ ແຮ່ທາດ ແລະ ວິສະວະກອນກໍ່ສ້າງໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງປັດໄຈຫຼັກທີ່ນຳໄປສູ່ການເກີດດິນເຈື່ອນ ແລະ ການເຊື່ອມໂຊມຂອງຄັນຄູທາງ. ໃນນັ້ນ, ສາເຫດທາງກາຍະພາບພື້ນຖານທີ່ສຸດແມ່ນລັກສະນະຂອງພູມສັນຖານທີ່ເປັນເນີນພູ ແລະ ພູຜາສູງໃນເຂດພູສູງເລີມດົ່ງ.

ການວິເຄາະທາງທໍລະນີວິທະຍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າດິນທີ່ເປັນເນີນພູໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສ່ວນປະສົມຂອງຫີນ ແລະ ດິນໜຽວ, ມີຄວາມຍຶດຕິດກັນບໍ່ດີ. ດິນປະເພດນີ້ມີຮູຂຸມຂົນພາຍໃນ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບນ້ຳຂັງຫຼັງຈາກຝົນຕົກໜັກ ແລະ ຍາວນານຢ່າງໜ້ອຍຫົກເດືອນໃນແຕ່ລະປີໃນເຂດທົ່ງພຽງຮາບພຽງລຳວຽນ. ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຝົນຕົກໜັກເຫຼົ່ານີ້, ເມື່ອເນີນພູມີນ້ຳຂັງ, ນ້ຳໃນປະລິມານຫຼາຍເກີນໄປທີ່ບໍ່ສາມາດລະບາຍໄດ້ໄວພຽງພໍຈະພັດເອົາດິນ ແລະ ຫີນລົງມາ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການຝັງຄູລະບາຍນ້ຳ, ແລະ ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນ, ຈະເກີດດິນເຈື່ອນຂະໜາດໃຫຍ່ລົງໃສ່ຖະໜົນຫົນທາງ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຍັງເຕືອນວ່າ ດິນເຈື່ອນບໍ່ພຽງແຕ່ເກີດຂຶ້ນໃນມື້ທີ່ມີຝົນຕົກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ດົນຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເມື່ອດິນຍັງມີນໍ້າຂັງຢູ່. ວົງຈອນດິນເຈື່ອນຈະສິ້ນສຸດລົງເມື່ອພື້ນຖານທາງທໍລະນີສາດທັງໝົດແຫ້ງໝົດ. ດິນເຈື່ອນໃນເຂດພູດອຍມີຄວາມສ່ຽງສູງໂດຍສະເພາະໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ມີຕົ້ນໄມ້ເກົ່າແກ່ ຫຼື ບ່ອນທີ່ປ່າໄມ້ປົກຄຸມໝົດໄປ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າຮາກຕົ້ນໄມ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຍຶດດິນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ແຮງກົດດັນການຈະລາຈອນຍັງເປັນປັດໄຈສຳຄັນ. ຊ່ອງທາງພູຜາໃນ ແຂວງລຳດົງ ໃນປະຈຸບັນແມ່ນເສັ້ນທາງຫຼັກທີ່ມີການຈະລາຈອນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການພັງທະລາຍ ແລະ ການເຊື່ອມໂຊມຂອງເນີນພູໄດ້ງ່າຍ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດດິນເຈື່ອນຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ. ການລະບາຍນ້ຳ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ດີຍັງຖືກພິຈາລະນາໂດຍວິສະວະກອນກໍ່ສ້າງວ່າເປັນສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ດິນເຈື່ອນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.

ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຫັນວ່າຊ່ອງທາງພູຜາຫຼາຍແຫ່ງໃນປະຈຸບັນມີຄູລະບາຍນ້ຳ ແລະ ຄອງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການກວາດລ້າງເປັນປະຈຳ. ຄູລະບາຍນ້ຳທີ່ອຸດຕັນເຮັດໃຫ້ນ້ຳຝົນບໍ່ສາມາດລະບາຍໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນລົ້ນລົງສູ່ໜ້າຖະໜົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງຄັນຄູນ້ຳຍັງຂາດລະບົບລະບາຍນ້ຳເພື່ອເກັບນ້ຳທີ່ໄຫຼລົງມາຈາກຍອດເນີນພູ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການໄຫຼຂອງນ້ຳ ແລະ ຊຶມລົງສູ່ເນີນພູ, ສ້າງອັນຕະລາຍ ແລະ ເລັ່ງຄວາມອີ່ມຕົວຂອງດິນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດດິນເຈື່ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການນຳໃຊ້ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານສຳລັບຄັນຄູນ້ຳຍັງເປັນປັດໄຈໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດດິນເຈື່ອນ.

ບົດຮຽນຈາກປະເທດຍີ່ປຸ່ນ

ເນື່ອງຈາກສະຖານະການດິນເຈື່ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ, ການເພີ່ມທະວີການປ້ອງກັນ ແລະ ຄວບຄຸມໄພພິບັດ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດພູດອຍໃນລະດູຝົນ, ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຈຸດສຸມໃນທັນທີຄວນເປັນການຄຸ້ມຄອງນ້ຳ ແລະ ການເສີມຄວາມຊັນ. ການບຳບັດດິນ, ກຳແພງກັນດິນ (ທັງທາງບວກ ແລະ ທາງລົບ), ແລະ ການຖາງປ່າຍລະບົບລະບາຍນ້ຳທັງແນວນອນ ແລະ ແນວຕັ້ງຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຝົນ, ເພື່ອປ້ອງກັນດິນເຈື່ອນຕື່ມອີກ. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ການນຳໃຊ້ມາດຕະການລະບາຍນ້ຳໃຕ້ດິນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຮັກສາຄວາມຊັນໃຫ້ໝັ້ນຄົງ.

ໃນປີ 2023, ຫຼັງຈາກເກີດເຫດດິນເຈື່ອນຮ້າຍແຮງຫຼາຍຄັ້ງ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານທໍລະນີວິທະຍາຍີ່ປຸ່ນຈາກບໍລິສັດສຳຫຼວດທໍລະນີວິທະຍາ Kawasaki ໄດ້ຮັບການເຊື້ອເຊີນຈາກລັດຖະບານແຂວງ Lam Dong ໃຫ້ມາສຳຫຼວດ ແລະ ໃຫ້ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບມາດຕະການປ້ອງກັນ. ຫຼັງຈາກການສຳຫຼວດ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ແບ່ງປັນປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ແນະນຳວ່າ Lam Dong ຄວນສ້າງແຜນທີ່ດິນເຈື່ອນ ແລະ ລະບົບເຕືອນໄພໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ. ປະຈຸບັນ, ປະເທດກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການຫຼັກ 3 ຢ່າງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກນ້ຳຖ້ວມກະທັນຫັນ ແລະ ດິນເຈື່ອນຄື: ການເສີມສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ລະບົບເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າ, ແລະ ການຍົກຍ້າຍປະຊາຊົນ.

ຫຼັງຈາກເຫດການດິນເຈື່ອນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຊີວິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປີ 2023, ແຂວງເລີມດົ່ງໄດ້ກຳນົດຫຼາຍພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດດິນເຈື່ອນ ແລະ ໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ເຕືອນໄພດິນເຈື່ອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຕິດຕັ້ງລະບົບຕິດຕາມກວດກາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສໃນເຂດຕົວເມືອງເທົ່ານັ້ນ ແລະ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງພູຜາ.

ການຂະຫຍາຍລະບົບເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າໄປສູ່ຊ່ອງພູທີ່ສຳຄັນ, ບວກກັບວິທີແກ້ໄຂທາງເທັກນິກທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ແລະ ເຂັ້ມງວດ, ຈະເປັນກຸນແຈສຳຄັນໃນການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ການຈະລາຈອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໃນລະດູຝົນ ແລະ ພາຍຸ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baolamdong.vn/vi-sao-cac-cung-deo-lien-tuc-sat-lo-403910.html