ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງຖ້ຽວບິນໄປ ໂກນດາວ.

ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ກຳລັງເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງຖ້ຽວບິນໄປ Con Dao ຂຶ້ນ 50% ຍ້ອນວ່າສາຍການບິນ Bamboo Airways ມີກຳນົດທີ່ຈະຢຸດການບໍລິການໃນເສັ້ນທາງນີ້ຕັ້ງແຕ່ເດືອນເມສາເປັນຕົ້ນໄປ.

ສາຍການບິນຫວຽດນາມ (Vietnam Airlines) ເຊິ່ງເປັນສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ປະກາດເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງຖ້ຽວບິນໄປຍັງເກາະໂກນດາວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຕາມນັ້ນ, ສາຍການບິນຈະດຳເນີນການບິນລະຫວ່າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ໂກນດ້າວ ໂດຍສະເລ່ຍ 26-30 ຖ້ຽວບິນຕໍ່ມື້. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ຄວາມຖີ່ຂອງຖ້ຽວບິນໄປໂກນດ້າວຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 50%. ປະຈຸບັນເສັ້ນທາງນີ້ໃຫ້ບໍລິການໂດຍສາຍການບິນໂດຍໃຊ້ເຮືອບິນ ATR-72.

ສາຍການບິນຫວຽດນາມກຳລັງເພີ່ມຖ້ຽວບິນໄປເກາະໂກນດາວ ທ່າມກາງສະພາບການທີ່ສາຍການບິນ Bamboo Airways ຢຸດການດຳເນີນງານຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄປຍັງສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ຕັ້ງແຕ່ເດືອນເມສາ ຫຼັງຈາກກັບຄືນເຮືອບິນ Embraer ທັງໝົດຂອງຕົນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເສັ້ນທາງໂກນດ້າວໃນໄວໆນີ້ຈະດຳເນີນການໂດຍສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແລະ ສາຍການບິນຍ່ອຍ Vasco ເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍມີຈຸດອອກເດີນທາງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ເກີນເທີ - ຄ້າຍຄືກັບໄລຍະເວລາກ່ອນທີ່ Bamboo Airways ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນປີ 2019. ປະຈຸບັນ, ປີ້ໄປ-ກັບຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແລະ Vasco ໃນເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ/ເກີນເທີ - ເກີນເທີ ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 3.6 ລ້ານດົ່ງ.

ປີກາຍນີ້, ການເດີນທາງທາງອາກາດກວມເອົາປະມານ 72% ຂອງຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວທັງໝົດທີ່ມາຢ້ຽມຢາມໂກນດ້າວ. ປະຈຸບັນ, ນອກຈາກການເດີນທາງທາງອາກາດແລ້ວ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຍັງສາມາດໄປຮອດໂກນດ້າວດ້ວຍເຮືອໄວຈາກບາເຣຍ - ວຸງເຕົາ, ຊອກຈັງ, ແລະ ເກີ່ນເທີ.

ໃນຕົ້ນເດືອນມີນາ, ຜູ້ນຳຂອງເມືອງໂກນດ່າວຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ສາຍການບິນຫວຽດນາມເພີ່ມຖ້ຽວບິນຍ້ອນວ່າຜູ້ໂດຍສານມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊື້ປີ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໂກນດ່າວຍັງຕ້ອງການໃຫ້ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແລະ Vietjet ພິຈາລະນາເສັ້ນທາງບິນຈາກຮ່າໂນ້ຍຫຼັງຈາກສາຍການບິນ Bamboo Airways ຢຸດການບິນ.

ປະຈຸບັນສະໜາມບິນໂກນດາວສາມາດຮອງຮັບຖ້ຽວບິນໄດ້ສູງສຸດພຽງ 33 ຖ້ຽວໂດຍໃຊ້ເຮືອບິນ ATR-72 ຫຼື ທຽບເທົ່າ ຕັ້ງແຕ່ເວລາ 6:00 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 6:00 ໂມງແລງ ຕໍ່ມື້ ເນື່ອງຈາກທາງແລ່ນສັ້ນ ແລະ ຂາດໄຟສ່ອງໃນຕອນກາງຄືນ. ໃນອະນາຄົດ, ຖ້າໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ, ສະໜາມບິນຈະສາມາດຮອງຮັບເຮືອບິນຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ A320/A321 ຫຼື ທຽບເທົ່າໄດ້.

ອານ ຕຸ

ແຫຼ່ງ