ວໍຊິງຕັນ: ປະຊາຊົນໄດ້ບໍລິຈາກທີ່ດິນເປັນເອກະພາບ ແລະ ຮ່ວມແຮງຮ່ວມໃຈຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ.

ດ້ວຍເສັ້ນທາງຊົນນະບົດຍາວກວ່າ 130 ກິໂລແມັດ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຍ້ອນການລົງທຶນຂອງລັດ ແລະ ການເຂົ້າຮ່ວມຂອງປະຊາຊົນ, ອັດຕາຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງເສັ້ນທາງໃນຕາແສງ ຫວໍລາວ ບັນລຸກວ່າ 90%, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຕາແສງ ແລະ ໝູ່ບ້ານ ແລະ ການຜະລິດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖະໜົນຫົນທາງຫຼາຍສາຍທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບ ແລະ ກໍ່ສ້າງເມື່ອສິບກວ່າປີກ່ອນກາຍເປັນເສັ້ນທາງແຄບ, ເສື່ອມໂຊມ, ແລະ ບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ.

Báo Lào Cai•17/09/2025

ເສັ້ນທາງ En 1 – En 3, La 1 – Lu 3 ແມ່ນເສັ້ນທາງສັນຈອນທີ່ສຳຄັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງເມືອງ Vo Lao ກັບ 2 ຕາແສງເກົ່ານ້ຳດັ້ງ ແລະ ນ້ຳມາ. ເມື່ອສ້າງຄັ້ງທຳອິດ, ໜ້າດິນທາງຊີມັງມີຄວາມກວ້າງ 3 ມ, ເໝາະກັບເວລາທີ່ມີທາງຄົມມະນາຄົມຕົ້ນຕໍແມ່ນລົດຈັກ ແລະ ລົດບັນທຸກນ້ອຍ. ແຕ່ປະຈຸບັນ, ມີຫຼາຍຄອບຄົວໄດ້ຊື້ລົດ, ເຄື່ອງຈັກເພື່ອຜະລິດ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າກະສິກຳນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຖະໜົນຫົນທາງມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ແຄບ ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຫຍຸ້ງຍາກ.

ດ້ວຍເສັ້ນທາງຊົນນະບົດຍາວກວ່າ 130 ກິໂລແມັດ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຍ້ອນການລົງທຶນຂອງລັດ ແລະ ການເຂົ້າຮ່ວມຂອງປະຊາຊົນ, ອັດຕາຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງເສັ້ນທາງໃນຕາແສງ ຫວໍລາວ ບັນລຸກວ່າ 90%, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຕາແສງ ແລະ ໝູ່ບ້ານ ແລະ ການຜະລິດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖະໜົນຫົນທາງຫຼາຍສາຍທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບ ແລະ ກໍ່ສ້າງເມື່ອສິບກວ່າປີກ່ອນກາຍເປັນເສັ້ນທາງແຄບ, ເສື່ອມໂຊມ, ແລະ ບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ.

ຈາກຄວາມເປັນຈິງນັ້ນ, ນັບແຕ່ມື້ທຳອິດທີ່ເຄື່ອງມືສອງຂັ້ນຂອງລັດຖະບານໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວ, ເມືອງໂຂງໄດ້ຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວ “ເຄື່ອນຍ້າຍຮົ້ວຢ່າງສະໝັກໃຈ, ມອບທີ່ດິນເປັນເອກະພາບ” ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.

ຕາມການອອກແບບແລ້ວ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມກວ້າງ 8 ມ, ໜ້າດິນທາງຊີມັງກວ້າງ 6 ແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຈາກງົບປະມານຂອງຕາແສງ 4,4 ຕື້ດົ່ງ. ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາເສັ້ນທາງແຄບໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສ້າງຮູບແບບໃໝ່ໃຫ້ແກ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຊົນນະບົດ, ເປີດໂອກາດໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ .

ໃນທັນທີຫຼັງຈາກການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວ, ຢູ່ລຽບຕາມສອງຝັ່ງຂອງຖະໜົນຫົນທາງ, ຫຼາຍຄອບຄົວພ້ອມກັນເຄື່ອນຍ້າຍຮົ້ວ, ຕັດຕົ້ນໄມ້, ແລະຍັງໄດ້ບໍລິຈາກທີ່ດິນສວນຂອງຕົນສ່ວນໜຶ່ງເພື່ອຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງ.

ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈຜົນປະໂຫຍດຂອງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ, ດັ່ງນັ້ນປະຊາຊົນມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍແລະພ້ອມທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມແລະສະຫນັບສະຫນູນ. ຜູ້ທີ່ມີດິນຈະບໍລິຈາກທີ່ດິນ, ຜູ້ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຈະປະກອບສ່ວນ. ເມື່ອເສັ້ນທາງໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍ, ການສັນຈອນກໍຈະສະດວກຂຶ້ນ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ກໍດີຂຶ້ນ.
ທ່ານ ມາຍວັນເຢືອງ ຢູ່ບ້ານລາ 1, ກ່າວວ່າ

ຢູ່ບ້ານ 3, ເສັ້ນທາງ ເລກ 1 – ເລກ 3 ຍາວ 480 ແມັດ ເຊື່ອມຕໍ່ສະພາປະຊາຊົນ-ກອງບັນຊາການປະຊາຊົນ ຂຶ້ນກັບກອງບັນຊາການ ປກສ ເມືອງ (ອະດີດກອງບັນຊາການ ປກສ ເມືອງນ້ຳມາ) ເປັນຈຸດຂະຫຍາຍທີ່ສຳຄັນ.

ນາຍບ້ານ ຫງວຽນງອກຮ່ວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອມີແຜນການເປີດກວ້າງເສັ້ນທາງ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ບາງຄົວເຮືອນບໍ່ເຫັນດີ ຍ້ອນມີຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບການສູນເສຍເນື້ອທີ່ທຳການຜະລິດ ແລະ ກະທົບຕໍ່ວຽກງານຊ່ວຍເຫຼືອ. ລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມຫຼາຍຄັ້ງ, ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ແຜນການ, ແລະອະທິບາຍຢ່າງຊັດເຈນຜົນປະໂຫຍດໄລຍະຍາວຂອງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ. ທ່ານຫູຈີນທາວເອງໄດ້ຍົກຕົວຢ່າງໂດຍການບໍລິຈາກທີ່ດິນຂອງຄອບຄົວ 400 ຕາແມັດ, ດ້ວຍເຫດນີ້ສ້າງຜົນກະທົບໃນຊຸມຊົນ. ເມື່ອປະຊາຊົນເຫັນພະນັກງານ, ສະມາຊິກພັກ, ນາຍບ້ານເປັນຕົວຢ່າງ, ເຂົາເຈົ້າກໍເຮັດຕາມ. ໃນປັດຈຸບັນປະຊາຊົນມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ, ແມ່ນແຕ່ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບພູມສັນຖານແລະການປູກດອກໄມ້ຕາມຖະຫນົນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊົນນະບົດກວ້າງຂວາງແລະທັນສະໄຫມ.

ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມນັ້ນບໍ່ໄດ້ມາຕາມທໍາມະຊາດ. ຕາມການນຳຂອງພັກກອມມູນິດຫວຽດນາມ ແລ້ວ, ເພື່ອສ້າງຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈ, ລັດຖະບານ ໄດ້ປະຕິບັດຄຳຂວັນ “ປະຊາຊົນຮູ້, ປະຊາຊົນປຶກສາຫາລື, ປະຊາຊົນເຮັດ, ປະຊາຊົນກວດກາ, ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ”. ກ່ອນການປະຕິບັດ, ເມືອງໄດ້ຈັດຕັ້ງການພົບປະກັບປະຊາຊົນຫຼາຍຄັ້ງ, ຮັບຟັງຄຳເຫັນ, ແກ້ໄຂບັນຫາ. ລັດຖະບານຍັງໄດ້ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ການວາງແຜນ, ມີຄວາມໂປ່ງໃສໃນການອອກແບບແລະການຄາດຄະເນ, ແລະອະທິບາຍຢ່າງຊັດເຈນວ່າການລົງທຶນຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດແລະປະສິດທິຜົນແນວໃດ. ເມື່ອປະຊາຊົນໄດ້ຮັບຟັງ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມໂດຍກົງໃນການປະກອບຄຳຄິດຄຳເຫັນຕໍ່ການຕັດສິນໃຈ, ການເຄື່ອນໄຫວບໍລິຈາກທີ່ດິນ ແລະ ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

“ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນໃນຕົ້ນເດືອນກໍລະກົດຜ່ານມາ, ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍເສັ້ນທາງ, ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ເສັ້ນທາງປະມານ 3 ກິໂລແມັດໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ, ຮອດປີ 2025, ເມືອງໂຂງໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຊົນນະບົດໃຫ້ໄດ້ປະມານ 10 ກິໂລແມັດ, ນີ້ແມ່ນໂຄງການສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຂອງລັດຖະບານ ແລະ ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງປະຊາຊົນ.
ທ່ານ ຫງວຽນແອງຮຸ່ງ, ຫົວໜ້າພະແນກເສດຖະກິດຕາແສງ Vo Lao ໃຫ້ຮູ້ວ່າ

ການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເດີນທາງ ແລະ ການຄ້າເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງມີຄວາມໝາຍຍຸດທະສາດພັດທະນາຊົນນະບົດໃໝ່ຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ, ມຸ່ງໄປເຖິງການກໍ່ສ້າງຊົນນະບົດໃໝ່ທີ່ກ້າວໜ້າ. ເສັ້ນທາງທີ່ກ້ວາງຂວາງ, ທັນສະໄໝ, ຈະອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການດຶງດູດການລົງທຶນ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາການບໍລິການ ແລະ ການຄ້າ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນກໍເປີດທິດທາງໃໝ່ໃນການກໍ່ສ້າງຊົນນະບົດໃຫ້ມີສີວິໄລ, ສີຂຽວ-ສະອາດ-ສວຍງາມ.

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ພ້ອມກັບແຫຼ່ງເງິນລົງທຶນ, ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງປະຊາຊົນ ຈະສືບຕໍ່ເປັນປັດໃຈຕັດສິນໃຫ້ ວໍຊິງຕັນ ປະຕິບັດສຳເລັດເປົ້າໝາຍການຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຊົນນະບົດ, ປະກອບສ່ວນປ່ຽນລັກສະນະທ້ອງຖິ່ນພາຍຫຼັງການລວມຕົວ. ຖະໜົນຫົນທາງໃໝ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ພັດທະນາເສດຖະກິດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປີດກ້ວາງຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈ ແລະ ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມ, ສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ Vo Lao ພັດທະນາໃຫ້ນັບມື້ນັບຍືນຍົງ.

ນໍາສະເຫນີໂດຍ: Bich Hue

ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/vo-lao-nguoi-dan-dong-long-hien-dat-chung-suc-mo-rong-duong-post882265.html