ພາຫະນະ “3 ບໍ່” ທີ່ເຮັດດ້ວຍເຮືອນເປີດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ແຂວງ ເງ້ອານ: ສະດວກສະບາຍຊົ່ວຄາວ, ອັນຕະລາຍທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້

ບໍ່ມີແວ່ນແຍງ, ບໍ່ມີໄຟ, ລະບົບເບກຂັດສະໝຸນໄພ ແລະ ເກຍເກຍ, ເຄື່ອງຈັກເກົ່າຕິດຢູ່ດ້ານໜ້າ... ພາຫະນະກະສິກຳທີ່ເຮັດດ້ວຍເຮືອນຢູ່ຍັງຫລັ່ງໄຫລລົງພູ, ບັນທຸກຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ, ອຸປະກອນ... ຢູ່ຫລາຍທ້ອງຖິ່ນຂອງແຂວງ ເງ້ອານ. ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຄວາມສະດວກສະບາຍນັ້ນແມ່ນອັນຕະລາຍການຈະລາຈອນທີ່ມີຢູ່.

Báo Nghệ An•06/07/2025

ຄລິບ: Van Truong

Van Truong 2 — ພາຫະນະກະສິກຳທີ່ເຮັດດ້ວຍເຮືອນປີນຄ້ອຍເພື່ອຂົນສົ່ງກາວຢູ່ຕາແສງ Muong Choong. ພາບ: ວັນເຈືອງ

ສຳລັບຫຼາຍຄອບຄົວຊາວກະສິກອນຢູ່ ແຂວງ ເງ້ອານ , ພາຫະນະເຮັດກະສິກຳໃນບ້ານແມ່ນໄດ້ຮັບຖືວ່າເປັນ “ການລົງທຶນຕົ້ນທຶນ” ມາແຕ່ດົນນານ, ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນກະເສດ, ວັດຖຸອຸປະກອນ ແລະ ຮັບໃຊ້ຊີວິດການຜະລິດປະຈຳວັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເບື້ອງຫຼັງຄວາມສະດວກສະບາຍນັ້ນແມ່ນຊຸດຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ເປັນຕາຕົກໃຈ.

ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະກອບດ້ວຍມື, ໂດຍບໍ່ມີການກວດກາດ້ານວິຊາການ, ແລະມີລະບົບເບກ, ໄຟສາຍ, ແລະສາຍຮັດທີ່ຂາດຫາຍໄປຫຼືເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາບໍ່ປອດໄພທີ່ສຸດທີ່ຈະດໍາເນີນການ. ຍານພາຫານະເບື້ອງຕົ້ນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຝັນຮ້າຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ແຕ່ຍັງເປັນສາເຫດຂອງອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນ.

Van Truong 4 — ຕາມປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນແລ້ວ, ດ້ານໜ້າຂອງລົດໄຖນາບ້ານເກີດມີເຄື່ອງຈັກທີ່ເອີ້ນວ່າ ດົງຟອງ. ພາບ: ວັນເຈືອງ

ເມື່ອມາຮອດຕາແສງ ມູ່ຈ່ອງ (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນຕາແສງເຈົາລີ, ເມືອງກຸ້ຍຮັອບ) ໃນຕົ້ນເດືອນກໍລະກົດ, ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຫັນບັນດາພາຫະນະເຮັດກະສິກຳຢູ່ເທິງເນີນພູ. ພາຫະນະດັ່ງກ່າວບໍ່ມີແວ່ນກັນລົມ, ບໍ່ມີໄຟ, ມີສະໝຸນໄພ ແລະ ລະບົບເກຍ ແລະ ເກຍ, ດ້ານໜ້າແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກທີ່ເອີ້ນວ່າ ດົງພົງ.

ເມື່ອຕິດກາວແລ້ວ, ລົດຄັນດັ່ງກ່າວໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ, ປ່ອຍຄວັນສີດຳຢ່າງໜາແໜ້ນ, ແລະ ລົງຄ້ອຍດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ເຫັນເຫດການເປັນຫ່ວງ.

ຄົນຂັບລົດຄົນໜຶ່ງໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: "ຂ້ອຍສ້າງລົດຄັນນີ້ເອງເພື່ອເອົາກາວລົງເທິງເນີນພູ, ຍ້ອນມັນບໍ່ຈຳເປັນເອົາມັນເອງ. ແຕ່ມັນບໍ່ປອດໄພ, ມັນໄດ້ເລື່ອນໄປສອງສາມເທື່ອ."

Van Truong 1 — ພາຍໃນລົດກະສິກອນທີ່ຜະລິດໃນບ້ານ, ລະບົບເບຣກ ແລະເກຍເກຍເປັນສະໝຸນ ແລະ ວ່າງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພໃນເວລາໃຊ້ງານ. ພາບ: ວັນເຈືອງ

ທ່ານ ວີວັນຈຽນ, ຊາວທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສະແດງຄວາມເປັນຫ່ວງວ່າ: “ລົດກະສິກຳປະເພດນີ້ມີຫຼາຍປະເພດ, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອເຫັນແລ້ວຕ້ອງຢູ່ຫ່າງໄກ, ທັນທີ, ລົດຄັນດັ່ງກ່າວໄດ້ເສຍຊີວິດໃນຂະນະທີ່ບັນທຸກກາວລົງພູ, ໂຊກດີຜູ້ຂັບລົດໄດ້ຮັບບາດເຈັບເລັກໜ້ອຍ.” ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໄດ້ມີການປະທະກັນທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍທີ່ພາໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດທີ່ເກີດຈາກຍານພາຫະນະໃນບ້ານ.

ຕາມທ່ານນາງ ຫງວຽນທິແທງເຊີນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຈ່າງເຊີນ (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນຕາແສງ ຈ່າງລີ), ທ້ອງຖິ່ນມີເນື້ອທີ່ປູກກະຖິນໃຫຍ່, ພູດອຍເປັນພູດອຍ, ດັ່ງນັ້ນ ປະຊາຊົນມັກໃຊ້ພາຫະນະກະເສດໃນບ້ານເພື່ອຂົນສົ່ງຈາກປ່າໄປສູ່ຖະໜົນສາຍໃຫຍ່, ແລ້ວນຳລົດບັນທຸກໄປຂາຍ. "ພວກເຮົາໄດ້ຂະຫຍາຍພັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນເຂົ້າໃຈຄວາມສ່ຽງແລະຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນໄລຍະຍາວ, ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການແກ້ໄຂເພື່ອທົດແທນຍານພາຫະນະປະເພດນີ້," ນາງ Nhan ກ່າວ.

ວັງເຈື່ອງ 56 — ພາຫະນະກະສິກຳ ທີ່ຂົນສົ່ງກາວບ້ານ ສ່ວນຫຼາຍ ຢູ່ເມືອງ ໂຂງ ແມ່ນ ເກົ່າແກ່ ແລະ ມີການເສື່ອມໂຊມ, ມີຄວາມສ່ຽງສູງ ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ ອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ບາດເຈັບ. ພາບ: ວັນເຈືອງ

ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ ເມືອງໂຂງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຢູ່ບັນດາຕາແສງຄື ບັກງອກ, ເຢືອງແທ່ງ, Van Tu..., ບັນດາພາຫະນະກະເສດໃນບ້ານ ພວມເຄື່ອນໄຫວຢ່າງແຂງແຮງ, ຂົນດິນ, ຊາຍ, ເບຕົງ, ເຂົ້າສານ. ພາຫະນະເປ່ເພໄປຕາມເສັ້ນທາງບ້ານດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ບໍ່ມີໄຟສັນຍານ ຫຼື ຊິເກັນ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຮູ້ສຶກບໍ່ປອດໄພ.

ສິ່ງທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງກວ່ານັ້ນ, ພາຫະນະບາງຄັນທີ່ບັນທຸກວັດສະດຸໜາແໜ້ນຍັງເຮັດໃຫ້ສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ປິດບັງ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງໄດ້. ທ່ານ ຫງວຽນທ໋າຍຮ່າ, ຊາວຕາແສງ ອຽນແທ່ງ, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ລົດຄັນນີ້ບໍ່ມີເບກຫຼືໄຟຢູ່ເທິງຖະໜົນ, ແມ່ນອັນຕະລາຍຫຼາຍ, ໄດ້ເກີດເຫດລົດບັນທຸກເຂົ້າໄປຕຳລົງໃນຮ່ອງ.”

ແມັດ — ພາຫະນະກະສິກຳທີ່ຂົນສົ່ງດິນຢູ່ຕາແສງ ບັກງອກ ບໍ່ມີແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ, ບໍ່ປອດໄພຫຼາຍ, ອາດຈະເກີດອຸປະຕິເຫດໄດ້ງ່າຍ. ພາບ: ວັນເຈືອງ

ປະກົດການລົດກະສິກອນເກົ່າທີ່ຊຸດໂຊມບໍ່ມີປ່ອງຢ້ຽມ, ບໍ່ມີສຽງດັງ, ບໍ່ມີລະບົບເບຣກຄວາມປອດໄພ, ແລະແມ່ນແຕ່ເຄື່ອງປະສົມຄອນກຣີດທີ່ຕິດຕັ້ງ ແລະ ແລ່ນໄດ້ຢ່າງເສລີຢູ່ເທິງຖະໜົນສາຍຫຼັກ ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມກັງວົນທົ່ວໄປຂອງທົ່ວສັງຄົມ. ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະກອບມາຈາກເຄື່ອງຈັກເກົ່າ, ເຮັດໂດຍປະຊາຊົນ ຫຼື ໂຮງງານກົນຈັກຂະໜາດນ້ອຍ, ບໍ່ມີການກວດກາ, ລົງທະບຽນ ຫຼື ກວດກາຕາມລະບຽບການ.

ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ເຖິງວ່າມີການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ກວດກາ ແລະ ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງອຳນາດການປົກຄອງຫຼາຍຄັ້ງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ສະພາບພາຫະນະກະເສດຂອງບ້ານຍັງຄົງມີຢູ່ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນ. ສາເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງປະຊາຊົນໃນເຂດຊົນນະບົດຂ້ອນຂ້າງສູງ, ໃນຂະນະທີ່ສະພາບ ເສດຖະກິດ ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຊື້ພາຫະນະສະເພາະເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ; ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນແມ່ນຈິດໃຈ careless ແລະ subjective ຂອງສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຜູ້ໃຊ້.

Van Truong 478 — ລົດກະສິກອນທີ່ເຮັດດ້ວຍເຮືອນຫຼັງໜຶ່ງໄດ້ຂັບລົດຜິດທາງໃນຂະນະຂົນສົ່ງວັດສະດຸຢູ່ຕາແສງ Yen Thanh, ສ່ຽງທີ່ຈະເກີດອຸບັດເຫດ. ພາບ: ວັນເຈືອງ

ການນຳໃຊ້ພາຫະນະກະສິກຳໃນບ້ານບໍ່ພຽງແຕ່ລະເມີດລະບຽບການຈະລາຈອນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສ້າງຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງຫຼາຍຢ່າງ. ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດທີ່ຈະໝູນວຽນຕາມທ້ອງຖະໜົນ ໂດຍສະເພາະທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ແລະ ທາງຫຼວງແຂວງ ທີ່ມີປະລິມານການສັນຈອນສູງ. ການຂາດການຄວບຄຸມທາງດ້ານວິຊາການສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນໄດ້ທຸກເວລາ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະລົງພູ, ມີການໂຫຼດເກີນຫຼືຖືກຂັບຂີ່ໂດຍຄົນທີ່ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່.

Van Truong 34 — ເຖິງວ່າຈະເຫັນສິ່ງກີດຂວາງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຄົນຂັບລົດໄຖນາທີ່ເຮັດດ້ວຍເຮືອນກໍຍັງບັນທຸກສິນຄ້າຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ 7 ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆ. ພາບ: ວັນເຈືອງ

ຕໍ່ໜ້າສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນແຂວງ ເງ້ອານ ປາດຖະໜາວ່າອຳນາດການປົກຄອງຄວນເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ຄວບຄຸມ, ເດັດດ່ຽວສະກັດກັ້ນບັນດາພາຫະນະທີ່ລະເມີດກົດໝາຍ ແລະ ປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄວນມີການແກ້ໄຂໃນໄລຍະຍາວເຊັ່ນ: ສະໜັບສະໜູນການຫັນປ່ຽນພາຫະນະທີ່ປອດໄພ, ຈັດຕັ້ງບັນດາໂຄງການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນເຂົ້າໃຈຄວາມສ່ຽງຂອງການນຳໃຊ້ພາຫະນະທີ່ເປັນບ້ານ.

ວັງເຈື່ອງ 45 — ກອງປະຊຸມຜະລິດ ແລະ ສ້ອມແປງລົດກະສິກຳທີ່ເຮັດດ້ວຍເຮືອນຢູ່ຕາແສງ ກວາງແທ່ງ. ພາບ: ວັນເຈືອງ

ມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະຢຸດຕາບອດກັບອັນຕະລາຍທີ່ເກີດຈາກລົດໄຖນາໃນບ້ານ. ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະໜົນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງການຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງພົນລະເມືອງແຕ່ລະຄົນໃນການປະຖິ້ມນິໄສອັນຕະລາຍນີ້.

ອີງຕາມຄໍາສັ່ງເລກທີ 46, ລົງວັນທີ 9 ທັນວາ 2004 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ຖະແຫຼງການຮ່ວມ ສະບັບເລກທີ 32, ລົງວັນທີ 28 ທັນວາ 2007 ຂອງ ກະຊວງ ປກສ - ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ເກົ່າ), ຫ້າມພາຫະນະຮັບໃຊ້ພາຍໃນບ້ານທຸກປະເພດ ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2008. ເປັນຕົ້ນໄປ. rudimentary ຍານພາຫະນະສາມລໍ້ແລະສີ່ລໍ້.

ຈຸດ b, ຂໍ້ 3, ມາດຕາ 17, ດຳລັດ 100/2019/ND-CP ກຳນົດ: ປັບໃໝແຕ່ 800.000 – 1.000.000 ດົ່ງ ໃນການກະທຳລະເມີດການຂັບຂີ່ລົດທີ່ຜະລິດ ຫຼື ປະກອບຜິດລະບຽບຈະລາຈອນ.

ນອກນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ເຮັດດ້ວຍລົດຍົນຈະຖືກຍຶດແລະຖອນໃບຂັບຂີ່ເປັນເວລາ 1 ຫາ 3 ເດືອນ.

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/xe-tu-che-3-khong-ngang-nhien-cho-hang-o-nghe-an-tien-loi-nhat-thoi-nguy-hiem-khon-luong-10301672.html