Satu-satunya loji pengegasan arang batu berskala komersial di India terletak di negeri Odisha. Foto: CNA
Atanu Mukherjee, Ketua Pegawai Eksekutif firma perunding peralihan tenaga Dastur Energy (USA), berhujah bahawa pengegasan arang batu adalah cara untuk memulihkan tenaga dan bukannya menamatkan sepenuhnya kebergantungan pada bahan api yang diimport, memandangkan permintaan perindustrian yang besar dan pelbagai.
Pakar mengatakan teknologi pengegasan arang batu kekal sebagai sektor khusus kerana projek-projek ini mahal, kompleks dari segi teknikal dan lambat untuk diskalakan. Walau bagaimanapun, teknologi ini menarik minat baharu apabila ekonomi yang bergantung kepada import minyak dan gas mencari penyelesaian untuk mengurangkan kesan kejutan bahan api fosil.
Mengambil contoh China, Mukherjee berkata bahawa proses pembinaan loji pengegasan arang batu di negara ini merupakan "perjalanan yang panjang" dan memerlukan "10 hingga 15 tahun" untuk mencapai penggunaan berskala besar. Walau bagaimanapun, China terus melabur dalam 13 projek penukaran arang batu kepada gas baharu, ketika Beijing berusaha untuk membangunkan pengeluaran arang batu domestik dan mengurangkan pergantungannya pada gas asli yang diimport. Projek-projek ini berpotensi untuk membekalkan bersamaan 12% daripada bekalan gas negara Asia Timur itu. Pada bulan Februari, Indonesia juga mengumumkan pelancaran enam projek pengegasan arang batu dengan pelaburan $9.8 bilion untuk menghasilkan DME bagi menggantikan bekalan LPG.
Walaupun memiliki rizab arang batu kelima terbesar di dunia , India kekal sebagai ekonomi yang sangat bergantung pada bahan api import. Bulan lalu, New Delhi meluluskan pelan bernilai $3.9 bilion untuk menyokong penggasan arang batu. Para pegawai menjangkakan program ini akan menarik pelaburan swasta yang besar dan percaya ia akan meningkatkan keselamatan tenaga, meningkatkan kecekapan penggunaan arang batu domestik dan mengurangkan kebergantungan pada bahan api import, baja dan bahan mentah kimia. India melancarkan Misi Penggasan Arang Batu Kebangsaan pada tahun 2021, menetapkan sasaran bercita-cita tinggi untuk menggaskan 100 juta tan arang batu setahun menjelang 2030.
Terlalu banyak cabaran
Penganalisis percaya bahawa usaha New Delhi adalah segera memandangkan gangguan kepada penghantaran melalui Selat Hormuz mengancam bekalan minyak mentah, LPG dan bahan mentah baja kepada ekonomi yang bergantung kepada import seperti India.
Walau bagaimanapun, cita-cita India untuk menukar arang batu kepada gas akan menghadapi beberapa cabaran. Halangan utama ialah penggasan arang batu berabu tinggi boleh mengurangkan kecekapan dan memerlukan penggas yang direka khas. Menurut laporan oleh institut penyelidikan NITI Aayog, arang batu India biasanya mengandungi 30-45% abu, manakala kandungan abu dalam arang batu dari China atau Indonesia adalah kurang daripada 20%.
Penggunaan air untuk penggasan arang batu memberikan satu lagi cabaran. Bergantung pada produk akhir dan teknologi penggasan, proses penggasan arang batu mungkin memerlukan sejumlah besar air. Walau bagaimanapun, di India, cabaran ini lebih sukar daripada cabaran kandungan abu yang tinggi dalam arang batu.
Selain batasan teknikal, India juga menghadapi banyak kesukaran dalam meningkatkan penggasan arang batu. Pada masa ini, New Delhi hanya mempunyai satu loji penggasan arang batu yang beroperasi secara komersial, dengan kapasiti penggasan hampir 2 juta tan arang batu setahun. Oleh itu, untuk mencapai sasaran 2030, India memerlukan berpuluh-puluh loji sedemikian. Adalah diketahui bahawa pembinaan loji penggasan arang batu komersial biasanya menelan belanja antara $2 bilion dan $4 bilion.
TRI VAN (Menurut CNA)
Sumber: https://baocantho.com.vn/an-do-dat-cuoc-vao-khi-hoa-than-a207489.html










