Kerja-kerja pembinaan di tapak pembinaan lebuh raya.
Melaporkan kepada Perdana Menteri, Ahli Ganti Jawatankuasa Pusat Parti Komunis Vietnam, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah An Giang, Ho Van Mung, menyatakan: “Di An Giang, kemajuan (keempat-empat pakej pembinaan) Komponen 1 Projek Pelaburan Lebuhraya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang telah mencapai 46.73/46.44%, melebihi kemajuan yang dirancang sebanyak kira-kira 0.29%. Kemajuan pembayaran projek telah mencapai 276.2/3,449 bilion VND, mencapai kadar 8%. Wilayah ini telah menyerahkan 100% tanah.”
Berkenaan bekalan pasir untuk lebuh raya, Projek Komponen 2 (Bandar Can Tho ) telah membekalkan 1,209,476/3,285,438 m³ pasir; Projek Komponen 3 (Wilayah Hau Giang ) telah membekalkan 785,713/2,625,631 m³ ; Projek Komponen 1 (Wilayah An Giang ) telah membekalkan 3,378,901/9,321,000 m³ . Lebuh raya Can Tho – Ca Mau telah membekalkan 4,191,065/6,761,735 m³ pasir. Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah giat dan tegas berusaha untuk menambah baki 3 juta m³ pasir yang diperlukan untuk Projek Komponen 1. Sehingga kini, kontraktor telah menyelesaikan tinjauan dan penerokaan dua kawasan perlombongan di Sungai Hau (Daerah Chau Phu) dan Daerah Phu Tan. Pada 17 Mac, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah mengadakan mesyuarat untuk memuktamadkan prosedur pengeluaran sijil yang mengesahkan pemulihan baki 3 juta meter padu pasir, bagi memastikan bekalan pasir yang mencukupi untuk Projek Komponen 1. Eksploitasi akan bermula pada Mac 2025 untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan.”
Menurut Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah An Giang, Ho Van Mung, dalam pembekalan bahan binaan untuk projek lebuh raya, Jawatankuasa Rakyat Wilayah melaksanakan arahan Perdana Menteri dan Timbalan Perdana Menteri, Tran Hong Ha dengan tegas. Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah mengadakan mesyuarat dan bersetuju untuk melaraskan lesen perlombongan untuk kuari Andezit di Gunung Nui Dai, yang dimiliki oleh Antraco Joint Venture Company Limited, bagi menggerakkan rizab sebanyak 2,959,956 m³ batu. Jawatankuasa Rakyat Wilayah juga telah mengadakan mesyuarat untuk melengkapkan prosedur bagi melaraskan lesen perlombongan untuk kuari Andezit di Gunung Nui Dai. Perlombongan akan bermula pada Mac 2025 untuk membekalkan batu untuk lebuh raya dan projek lain yang dibiayai oleh belanjawan Negeri, serta projek bantuan bencana di wilayah tersebut.
Wilayah ini telah melaksanakan penyelesaian secara agresif untuk memastikan bekalan bahan pasir dan batu untuk projek tersebut. Lembaga Pengurusan Projek dan kontraktor telah diarahkan untuk menumpukan pada pelaksanaan sistem "tiga syif, empat pasukan", dan pemimpin wilayah telah kerap memeriksa dan menggesa kontraktor untuk menyiapkan projek tersebut, mencapai kadar kemajuan melebihi sasaran sebanyak 0.29%. Dalam tempoh akan datang, kemajuan akan menjadi lebih pantas, kerana wilayah ini telah menyelesaikan kesulitan mengenai bekalan pasir, membekalkannya terus kepada kontraktor seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri. Berkenaan kekurangan rizab pasir, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah mengadakan mesyuarat untuk meluluskan pelarasan pada permit kuari batu, memastikan wilayah itu akan membekalkan secara langsung kepada kontraktor dengan 3 juta meter padu batu yang diperlukan untuk pembinaan.
Berkenaan penyelesaian teknikal, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah menyatakan bahawa wilayah tersebut telah mengarahkan dan Lembaga Pengurusan Projek telah bekerjasama dengan kontraktor untuk mencari penyelesaian teknikal, berusaha untuk menyelesaikan Komponen 1 projek pada tahun 2025. Berkenaan kesukaran semasa dari segi rizab, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah mengarahkan Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar untuk menghantar dokumen kepada kontraktor yang meminta mereka mengemukakan laporan yang mencadangkan peningkatan kapasiti tidak melebihi 5% seperti resolusi Dewan Undangan Negeri. Pada masa ini, hanya permintaan bertulis kontraktor untuk peningkatan kapasiti sebanyak 5% yang tinggal sebelum Jawatankuasa Rakyat Wilayah memutuskan untuk meluluskan peningkatan tersebut. Ini akan menyelesaikan isu bekalan bahan, dan bersama-sama dengan penyelesaian pembinaan, akan mempercepatkan kemajuan Komponen 1 projek melalui wilayah An Giang. Melaporkan kepada Perdana Menteri, empat kontraktor yang melaksanakan Komponen 1 bahagian projek lebuh raya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang melalui wilayah An Giang juga komited untuk menggerakkan sumber, tenaga kerja, dan penyelesaian kejuruteraan bagi memastikan kemajuan projek.
Ahli Jawatankuasa Pusat Parti Komunis Vietnam, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah An Giang Le Hong Quang memeriksa kemajuan projek lebuh raya Chau Doc-Can Tho-Soc Trang.
Projek pembinaan lebuh raya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, fasa 1, merangkumi sepanjang 188.2 km dan mempunyai jumlah pelaburan sebanyak VND 44,691 bilion. Projek ini dijadualkan siap asas pada tahun 2026 dan beroperasi sepenuhnya pada tahun 2027. Menurut Kementerian Pembinaan, pembersihan tanah kini telah siap 99%. Mengenai pembinaan, Projek 1 telah mencapai 46% daripada nilai kontrak, memenuhi keperluan pengeluaran. Projek 2 telah mencapai 25% daripada nilai kontrak, 15% lewat daripada jadual. Projek 3 telah mencapai 35% daripada nilai kontrak, memenuhi keperluan pengeluaran. Projek 4 telah mencapai 25% daripada nilai kontrak, 8% lewat daripada jadual. Perdana Menteri telah mengeluarkan arahan tegas, dan pihak berkuasa tempatan telah menyelesaikan prosedur pelesenan untuk projek ini, mencapai 22.6/29 juta m³ daripada kapasiti yang diperlukan. Walau bagaimanapun, kapasiti perlombongan semasa hanya kira-kira 24,000 m³ /hari, yang boleh ditingkatkan kepada 29,000 m³ /hari. Kapasiti perlombongan ini masih rendah daripada kapasiti yang diperlukan.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh mendesak kemajuan pembinaan, menyatakan bahawa menjelang 2030, 1,200km lebuh raya mesti dibina di wilayah Delta Mekong, dengan 400-600km akan siap dalam tempoh ini. Antaranya, lebuh raya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang merupakan arteri penting yang melalui empat lokasi utama di wilayah Barat Daya, bersama-sama dengan beberapa projek infrastruktur pengangkutan strategik lain di rantau ini. Setelah siap, projek lebuh raya ini akan membantu mengurangkan kesesakan infrastruktur pengangkutan di Delta Mekong, yang mempunyai implikasi yang ketara terhadap pembangunan sosioekonomi, pengeluaran dan perniagaan, kebajikan sosial, serta pertahanan dan keselamatan negara di rantau ini. Oleh itu, Perdana Menteri meminta agar jawatankuasa Parti, kerajaan, dan agensi politik utama di peringkat tempatan, terutamanya setiausaha dan pengerusi keempat-empat lokasi tersebut, mengambil bahagian dengan lebih tegas, bersungguh-sungguh, dan berkesan, bekerja "sepenuhnya," dan berkoordinasi dengan lebih rapat dan serentak.
Kontraktor mesti lebih proaktif dan fleksibel; menjunjung tinggi rasa tanggungjawab yang tinggi, terutamanya dalam menyelesaikan isu berkaitan bahan; dan mencegah kehilangan dan pembaziran aset negara dan rakyat. Perdana Menteri meminta agar projek lebuh raya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang disiapkan menjelang Jun 2026, di samping memastikan kualiti. Kontraktor harus terus menunjukkan semangat bekerja tanpa mengenal penat lelah, mengatasi unsur-unsur, bekerja lebih masa, makan dengan cepat, tidur dengan segera, bekerja siang dan malam, dan bekerja tiga syif dan empat pasukan.
Sumber: https://baoangiang.com.vn/an-giang-phan-dau-som-hoan-thanh-cao-toc-a417425.html
![[Foto] Perdana Menteri Pham Minh Chinh menghadiri Persidangan Pelaksanaan Tugasan bagi Sektor Industri dan Perdagangan 2026](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F19%2F1766159500458_ndo_br_shared31-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komen (0)