Khi mùa hè tới gần, nhiều người chắc hẳn đang lên kế hoạch cho những chuyến du lịch sắp tới. Nhưng những du khách có ý định di chuyển bằng đường hàng không có lẽ sẽ phải cân nhắc ít nhiều. Từ việc tăng phí hành lý tại Mỹ đến áp hạn mức nhiên liệu tại Italy, hay tăng phụ phí tại Trung Quốc, tất cả đang tạo nên một bài toán chi phí khó giải đối với các hành khách.
Bagi pelancong udara pada masa ini, kos merupakan satu masalah besar. Kenaikan harga tiket penerbangan dan pilihan penerbangan yang terhad memaksa mereka untuk mempertimbangkan secara serius sama ada untuk meneruskan perjalanan mereka. Contohnya, di AS, beberapa syarikat penerbangan telah meningkatkan yuran bagasi secara serentak, sekali gus mengalihkan beban kewangan kepada pengguna.
Richard Groberg, seorang penumpang, berkata: "Sudah tentu, jika harga kekal pada tahap ini, saya perlu lebih berhati-hati, hanya akan melancong apabila benar-benar perlu dan menempah lebih awal kerana tambang penerbangan telah pun naik. Saya bercakap dengan beberapa orang di dalam pesawat hari ini tentang berapa banyak harga yang telah meningkat."
"Kami berharap dapat melancong ke luar negara lewat tahun ini. Tetapi jika harga terus meningkat, itu tidak lagi mungkin," kata portis, seorang penumpang.
Sementara itu, di utara Itali, sekurang-kurangnya empat lapangan terbang utama terpaksa mengenakan kuota bahan api ke atas setiap pesawat. Keutamaan kini hanya diberikan kepada penerbangan kecemasan, penerbangan negeri, atau penerbangan jarak jauh yang melebihi tiga jam. Bagi penerbangan lain, had bekalan hanya 2,000 liter setiap pesawat.
Di China, bermula 5 April, syarikat penerbangan telah melaksanakan surcaj bahan api baharu secara seragam untuk semua penerbangan domestik. Surcaj untuk penerbangan di bawah 800 km akan meningkat daripada 10 yuan kepada 60 yuan. Bagi penerbangan melebihi 800 km, yuran ini akan melonjak kepada 120 yuan.
Zhong Shan, dari Institut Penyelidikan Penerbangan China, menyatakan: "Secara amnya, kos bahan api biasanya merangkumi 30% hingga 40% daripada jumlah kos syarikat penerbangan awam. Disebabkan oleh kesan kenaikan harga bahan api, pelarasan surcaj bahan api oleh syarikat penerbangan adalah amalan antarabangsa yang biasa."
Pakar memberi amaran bahawa walaupun harga minyak mentah menunjukkan tanda-tanda penurunan, penumpang tidak mungkin menerima sokongan harga dalam masa terdekat, kerana syarikat penerbangan sering mengalami kelewatan dalam melaraskan harga sementara menunggu pasaran stabil.
Sumber: https://vtv.vn/ap-luc-chi-phi-de-nang-nganh-hang-khong-toan-cau-100260413140154583.htm
Komen (0)