Pemeriksaan kapal tangki minyak yang baru-baru ini dirampas oleh A.S. telah mendedahkan sistem teknologi penyamaran canggih yang membolehkan kapal-kapal ini memalsukan lokasi mereka, menyembunyikan identiti mereka dan mengelak rangkaian pengawasan maritim global.
Penemuan baharu itu bukan sahaja mendedahkan skala operasi oleh "armada hantu" yang pakar dalam mengangkut minyak untuk mengelak sekatan, tetapi juga menimbulkan kebimbangan mengenai peningkatan risiko keselamatan di laluan perkapalan antarabangsa.
Apabila pasukan A.S. dan bersekutu melancarkan tindakan keras terhadap kapal tangki minyak yang disyaki mengangkut barangan secara haram, apa yang mereka temui adalah lebih daripada sekadar penghantaran minyak bernilai berjuta-juta dolar.
Di dalam ruang kemudi banyak kapal yang semakin tua, pakar teknikal menemui pelbagai peranti elektronik yang mampu memanipulasi sistem navigasi dan pengenalan – teknologi yang dianggap penting untuk memastikan keselamatan maritim global.
Menurut pakar, bukti yang dikumpul telah memberikan gambaran paling jelas setakat ini tentang bagaimana negara-negara yang di bawah sekatan, seperti Iran dan Venezuela, dan rangkaian pengangkutan bawah tanah mereka mengekalkan eksport minyak meskipun terdapat kawalan Barat.
Menukar kapal tangki minyak menjadi "hantu" di laut.
Menurut peraturan antarabangsa, kapal komersial besar mesti menghantar isyarat secara berterusan melalui Sistem Pengenalan Automatik (AIS), yang membolehkan pihak berkuasa dan kapal lain menjejaki lokasi, kelajuan dan laluan mereka bagi mengelakkan perlanggaran di laut.
Walau bagaimanapun, bagi kapal-kapal milik "armada hantu", sistem ini digunakan sebagai alat untuk memperdaya pihak berkuasa pemantau.
 |
Suis togol membolehkan kru "armada hantu" menukar nama kapal bagi mengelakkan pengesanan. Kabel Ethernet membantu mereka menghantar maklumat palsu tentang lokasi kapal. Foto: Pengawal Pantai A.S. (USCG). |
Daripada mematikan sepenuhnya isyarat lokasi mereka—satu tindakan yang mudah menarik perhatian agensi pengesanan satelit—banyak kapal telah menggunakan teknologi spoofing AIS. Sistem ini menyiarkan koordinat rekaan secara berterusan, menyebabkan lokasi yang dipaparkan pada platform pemantauan berbeza dengan ketara daripada kedudukan sebenar kapal.
Dalam kebanyakan kes, sebuah kapal tangki minyak mungkin muncul pada skrin pemantauan sebagai berlabuh di luar pantai Asia Tenggara atau belayar seperti biasa di Lautan Hindi. Pada hakikatnya, kapal itu beroperasi di pelabuhan yang disekat di Timur Tengah atau terlibat dalam pemindahan minyak haram antara kapal di laut pada waktu malam.
Pakar memberi amaran bahawa pemalsuan data navigasi mewujudkan "titik buta" yang berbahaya di laluan perkapalan antarabangsa. Apabila kapal yang membawa ratusan ribu tan minyak muncul di lokasi yang berbeza daripada lokasi sebenarnya, risiko perlanggaran dengan kapal komersial yang sah meningkat dengan ketara, terutamanya di kawasan trafik tinggi.
Taktik kecurian identiti maritim
Selain memalsukan kedudukan mereka, kapal-kapal "armada hantu" juga menggunakan kaedah yang lebih canggih untuk menyembunyikan asal usul dan aktiviti mereka.
Semasa pemeriksaan, pihak berkuasa menemui peranti yang mampu mengubah atau menyalin kod pengenalan IMO – nombor pendaftaran unik yang diberikan kepada setiap kapal oleh Pertubuhan Maritim Antarabangsa dan hampir mustahil untuk diubah dalam keadaan operasi biasa.
Dengan menggunakan maklumat daripada kapal yang telah dinyahaktifkan atau kapal yang beroperasi secara sah di tempat lain, penyeludup boleh menerima pakai identiti yang baharu sepenuhnya. Ini membolehkan mereka muncul dengan mudah dalam rekod maritim antarabangsa dengan sejarah operasi yang bersih, sekali gus mengurangkan risiko pengesanan semasa berlabuh atau menjalankan transaksi komersial.
 |
"Kapal hantu" Nabiin telah berada di Teluk Parsi sejak permulaan permusuhan di Iran, sebelum berlepas pada 22 Mac dan seterusnya muncul di Teluk Oman. Walau bagaimanapun, data menunjukkan bahawa Nabiin sebenarnya telah dibawa ke tempat pembuangan sampah di Bangladesh lima tahun sebelumnya. Foto: Bloomberg. |
Secara selari, banyak sistem perisian khusus telah direka bentuk untuk memantau aktiviti pasukan rondaan maritim. Disebabkan keupayaan untuk mengemas kini lokasi kapal Pengawal Pantai A.S. dan pasukan bersekutu secara berterusan, kapten boleh memilih masa yang sesuai untuk mengaktifkan peranti penyekat, menukar pengenalan atau melaraskan haluan mereka bagi mengelakkan pemeriksaan.
Sesetengah kapal juga kerap menukar bendera mereka, mengambil kesempatan ke atas negara-negara yang mempunyai peraturan yang longgar untuk memadamkan kesan sejarah operasi dan pemilikan sebenar mereka.
Perlumbaan untuk teknologi baharu di lautan.
Apa yang ditemui pada kapal-kapal yang dirampas menunjukkan bahawa usaha memerangi penyeludupan minyak bukan lagi sekadar soal rondaan atau penguatkuasaan undang-undang maritim.
Menurut pegawai AS, kecanggihan peralatan yang dirampas menunjukkan bahawa operasi "armada hantu" mungkin telah disokong oleh sokongan teknologi, kewangan dan logistik berskala besar. Ini sebahagiannya menjelaskan mengapa, meskipun sekatan yang semakin ketat, aliran minyak dari negara-negara yang dikenakan sekatan terus menemui jalannya ke pasaran antarabangsa.
Seorang pegawai keselamatan maritim A.S. memberitahu Wall Street Journal bahawa dunia sedang menyaksikan "perlumbaan teknologi" baharu di laut, di mana rangkaian penyeludupan sentiasa menaik taraf kaedah penyamaran digital mereka untuk mengatasi sistem pengawasan moden.
Realiti ini memaksa Washington untuk menyesuaikan strateginya terhadap penyeludupan minyak. Daripada hanya bergantung pada kapal perang dan pemeriksaan langsung, A.S. semakin banyak melabur dalam analisis data raya dan kecerdasan buatan (AI).
Sistem AI generasi akan datang dijangka dapat mengesan anomali dalam trajektori, kelajuan dan corak pergerakan kapal, sekali gus mengenal pasti "hantu digital" yang mengintai di antara puluhan ribu kapal komersial yang beroperasi setiap hari di lautan.
Sumber: https://znews.vn/boc-tran-ham-doi-ma-qua-mat-the-gioi-post1660231.html
