Menghampiri Laluan Ngang…

Landskap Ngang Pass (Kỳ Anh, Hà Tĩnh ) umpama lukisan sutera oleh seorang pakar purba. Alam semula jadi telah menyusun gunung dan sungai dengan mahir menjadi satu keajaiban sebenar...

Komune Ky Nam (bandar Ky Anh) dilihat dari laluan Deo Ngang.

Kami meredah hutan yang lebat, berhati-hati menyusuri laluan sempit dan berliku-liku melalui lereng gunung yang curam dan sunyi. Pokok-pokok menjalar, bergerigi dengan duri tajam pelbagai pokok seperti găng dan vàng lồ, dan beri ginkgo. Batu-batu, yang diliputi lumut hijau yang licin, seolah-olah sengaja cuba menghalang perjalanan kami. Dengan nafas saya yang tercungap-cungap, saya menggalakkan teman saya: “Teruskan! Ramai orang pernah melalui laluan ini sebelum ini, termasuk raja dan maharaja, jadi mengapa kita tidak boleh?” Laluan berbahaya yang kami lalui ialah lebuh raya Utara-Selatan kuno yang menuju ke Hoành Sơn Quan.

Sejak jalan baru itu dibina, yang berliku-liku di sepanjang lereng gunung dengan selekohnya yang seperti mimpi, tiada sesiapa yang menggunakan laluan lama itu selama lebih seratus tahun; pokok-pokok liar telah tumbuh lebat, mengaburkan sepenuhnya jalan. Di hutan belantara, sambil memandang ke atas, kami dapat melihat seketul langit dengan sangat dekat, tetapi kami mengambil masa yang lama untuk sampai ke puncak laluan itu.

Setelah baru sahaja melalui hutan belantara yang padat dan liar, kami terus menemui jalan yang baru dibuka, licin seperti sutera, terbentang di hadapan kami. Jalan ini terus menuju ke sisi gunung. Sebuah terowong terbuka, menelannya, menghilang ke tengah-tengah gunung. Jalan Ngang Pass umpama tulang belakang sebuah buku; apabila dibuka, satu halaman mendedahkan bahawa jika yang sebelumnya misteri dan asli, yang ini suci dan segar.

Dari laluan gunung yang berangin, memandang ke kejauhan, seseorang dapat melihat kawasan desa yang tenang di kakinya. Laluan nipis seperti benang menghubungkan taman dan rumah-rumah kecil yang terletak bersama dalam aktiviti yang damai dan sibuk. Lebih jauh di kejauhan terdapat padang rumput hijau yang legenda, diselimuti kabus putih susu oleh udara gunung musim ini. Lebih jauh lagi, di luar hutan pain, terletaknya laut, berwarna biru dakwat yang pekat.

Landskap Deo Ngang Pass umpama lukisan sutera oleh seorang pakar purba. Alam semula jadi telah menyusun gunung dan sungai dengan mahir menjadi satu keajaiban. Di bawah bumbung Hoanh Son Quan yang dilitupi lumut, landskap terbentang dengan keajaiban yang tidak terkira banyaknya, mendedahkan sejarah tragis dan kepahlawanan yang penuh dengan pergolakan yang telah berlaku selama lebih seribu tahun di tanah suci ini.

Hoành Sơn Pass dibina oleh Maharaja Minh Mạng pada tahun 1833 untuk mengawal lalu lintas melalui Pas Ngang. Foto: Huy Tùng

Di puncak Ngang Pass berdirilah Hoanh Son Quan yang megah, sebuah karya agung seni bina pelbagai rupa yang dimulakan pada tahun 1833. Pada tahun itu, Maharaja Minh Mang menugaskan Jeneral Tran Van Tuan dan lebih 300 buruh untuk membinanya. Membina Hoanh Son Quan sangat sukar, seperti cuba memindahkan gunung dan membaiki langit. Sejak itu, Hoanh Son Quan telah menjadi pintu gerbang yang menandakan laluan semua yang melalui lebuh raya diraja, daripada maharaja dan bangsawan kepada rakyat jelata dan mereka yang telah mengalami masa-masa sukar. Oleh itu, sehingga hari ini, beribu-ribu anak tangga batu masih membawa jejak kaki generasi yang tidak terkira banyaknya yang pernah melintasi Ngang Pass.

Pada masa itu, menjaga keselamatan sempadan dan mengawal daripada penyamun adalah keutamaan utama, jadi Maharaja Minh Mạng mengarahkan pembinaan Laluan Hoành Sơn, menjadikan puncak Laluan Ngang sebagai titik strategik yang penting di satu-satunya jalan. Laluan Ngang terbentang lebih 6 kilometer sebelum hilang ke dalam laut, bahagian gunung yang kelihatan secara semula jadi menjadi tembok pertahanan yang sangat hebat. Tambahan pula, di kaki gunung, Sungai Xích Mộ yang berliku-liku mewujudkan tembok yang tinggi dan parit yang dalam. Dengan rupa bumi yang berbahaya, sesiapa sahaja yang dapat merampas Laluan Ngang sebagai pangkalan akan mempunyai kedudukan yang sangat berfaedah untuk serangan dan pertahanan. Laluan Ngang umpama tekak negara, tersembunyi di laut, di pergunungan, dan di tengah-tengah rumput dan bunga, menyembunyikan sejarah kepahlawanan nenek moyang kita yang berusia seribu tahun yang meluaskan wilayah, mengakibatkan keluasan tanah kita.

"Tiga yang pertama adalah yang pertama memenangi tentera."

"Di sebalik setiap gunung terdapat seekor kuda."

(Sebelum setiap gelombang adalah seorang askar)

Di sebalik setiap gunung ada seekor kuda.

Jika Laluan Ngang seperti seekor naga yang muncul dari laut dan kemudian bertukar menjadi batu, menghalang lebuh raya Utara-Selatan, maka mengikuti tulang belakang naga ke arah gaung laut akan membawa anda ke Stesen Radar 530 Laluan Ngang (kini Stesen Radar 535 Laluan Ngang), yang terletak betul-betul di titik tertingginya. Unit Radar 535 Laluan Ngang ditubuhkan pada tahun 1964, peralatannya dibekalkan oleh Kesatuan Soviet. Sejurus selepas penubuhannya, Stesen Radar 535 Laluan Ngang mencapai kejayaan yang hebat. Pada 22 Mac 1965, Stesen Radar 535 merupakan unit radar pertama yang mengesan kapal perang Amerika yang melanggar perairan wilayah Vietnam Utara. USS Maddox dan USS Turner Joy, kapal imperialis Amerika, merupakan penyerang, mereka-reka apa yang dipanggil "Insiden Teluk Tonkin" untuk mewajarkan peningkatan serangan mereka terhadap Vietnam Utara yang sosialis.

Tepat di medan perang zaman dahulu, Unit Radar ke-535 di Deo Ngang Pass masih mengawal laut dan langit secara senyap siang dan malam.

Sejurus selepas mengalami serangan balas, AS menemui sebuah "menara pengawal" Vietnam Utara di atas Laluan Ngang purba dan menggugurkan beribu-ribu tan bom dan peluru di laluan tersebut. Pada 22 Mac 1965, AS menggunakan tentera udaranya untuk mengebom Stesen Radar 535. Mereka memusnahkan bangunan komando dan bunker teknikal. Empat pegawai dan askar yang bekerja di stesen radar terbunuh. Berikutan itu, pada 26, 31 Mac 1965, dan hari-hari lain, pesawat Amerika tanpa henti mengebom dan memusnahkan Laluan Ngang. Di tengah-tengah serangan pengeboman, para pegawai dan askar dengan berani mempertahankan stesen tersebut, mengekalkan transmisi radar untuk memburu musuh, sambil berkoordinasi dengan Kompeni Artileri Anti-Pesawat ke-24 dan pasukan pertahanan udara di kawasan Laluan Ngang untuk membalas. Mereka menembak jatuh banyak pesawat dan menangkap juruterbang Amerika.

Lebih setengah abad telah berlalu, tetapi parut perang yang kejam itu masih terasa sakit. Bom dan peluru telah mengoyakkan permukaan berbatu gunung Hoanh Son. Bunker teknikal, yang pada asalnya dibina daripada konkrit bertetulang, pintu masuknya hancur akibat bom. Bunker itu condong, bumbung konkritnya retak, menampakkan palang tetulang keluli yang tajam. Bunker teknikal (kini tapak bersejarah Bunker Miring) tidak jauh dari Selat Hoanh Son. Tepat di medan perang zaman dahulu, Unit Radar ke-535 di Selat Deo Ngang masih mengawal laut dan langit secara senyap siang dan malam. Dari jauh, Stesen Radar ke-535 di Selat Deo Ngang, dengan menara antena rendahnya yang samar-samar kelihatan dalam kabus, antena radarnya seperti kelawar gergasi yang berputar secara senyap, membangkitkan pemikiran bahawa jika nenek moyang kita meluaskan negara melalui satu laluan terpencil, hari ini keturunan mereka melindungi negara dengan gelombang radar yang merangkumi kawasan darat dan laut yang luas.

Ia merupakan laluan gunung, dengan laut, langit, awan, gunung, bunga, batu, rumput dan pokok yang sama seperti laluan gunung yang lain, tetapi tidak mudah untuk menjelaskan mengapa Laluan Ngang begitu menawan! Laluan Ngang - laluan gunung yang paling puitis dan romantis di Vietnam.

Setiap Tahun Baru Cina, taman bunga aprikot di komune Ky Nam (bandar Ky Anh) menambahkan rona keemasan yang meriah ke kawasan di utara Laluan Ngang...

Kecintaan terhadap negara dan rakyat berjalin dengan kasih sayang terhadap alam semula jadi; perasaan yang menyentuh hati dan kesedihan manusia di hadapan landskap yang megah dan luas menjadikan Laluan Ngang sebagai sumber inspirasi yang tidak berkesudahan untuk puisi. Tiada laluan lain yang meninggalkan kesan puitis yang begitu abadi dan kaya. Sejak zaman dahulu, maharaja dan penyair telah datang ke Laluan Ngang untuk mengarang puisi-puisi yang indah, termasuk: Raja Le Thanh Tong, Raja Thieu Tri, Raja Khai Dinh, Puan Huyen Thanh Quan, Tung Thien Quan, Nguyen Thiep, Vu Tong Phan, Ngo Thi Nham, Nguyen Du, Nguyen Ne, Bui Huy Bich, Pham Quy Thich, Cao Ba Quat, Nguyen Van Sieu, Nguyen Ham Ninh, Nguyen Phuoc Mien Tham… Semasa perang penentangan menentang AS, penyair Pham Tien Duat membuat penemuan baharu tentang Laluan Ngang – "laluan yang memanjang". Penyair Le Anh Xuan, walaupun belum melawat Deo Ngang Pass, masih mengirimkan kembali kebimbangannya ke pass tersebut: "Adakah bunga, daun, dan pokok telah hangus akibat bom? Adakah rumah-rumah di kaki gunung masih berdiri?"

Laluan Ngang telah mencetuskan aliran puisinya yang tersendiri, dari zaman "Mendaki laluan dengan kaki dua sisi seperti awan" hingga ke hari ini.

Kami menuruni Laluan Ngang ketika "senja" memudar menjadi senja. Selekoh-selokan tajam jalan menyusuri laluan itu membahagikan landskap kepada dua dengan indah: di belakang kami terbentang banjaran gunung Hoanh Son yang megah dan sunyi, kawasan hijau yang dalam dan misteri; di hadapan terbentang kawasan desa dan kampung yang damai dan makmur. Melihat ke utara dan timur laut, kami melihat lingkaran cahaya gergasi yang memantulkan cahaya yang megah di seluruh alam semesta. Di lubuk hati kami, kami mendengar gema bumi, batu, dan laut serta langit yang bergetar. Ke arah itu, beribu-ribu pekerja dan jentera moden berlumba melawan masa dengan keinginan yang kuat untuk segera mengubah bandar Ky Anh menjadi sebuah bandar utama di pesisir pantai.

Wilayah paling selatan Ha Tinh telah menjadi "permata impian" bagi ramai pelabur domestik dan asing. Dalam foto: Pelabuhan laut dalam Son Duong di Formosa Ha Tinh.

Menyedari pelbagai kelebihan bandar Ky Anh untuk membangunkan pelabuhan laut dalam, industri berat, perkhidmatan perdagangan dan logistik, serta potensinya bukan sahaja di peringkat serantau tetapi juga di peringkat nasional dan antarabangsa, ramai pelabur besar telah datang ke sini untuk membangunkan perniagaan mereka. Bahagian paling selatan wilayah Ha Tinh telah menjadi "permata impian" bagi ramai pelabur domestik dan asing. Bersama-sama, mereka bekerja dengan tekun, lebih awal daripada jadual, untuk membina Ky Anh menjadi sebuah bandar utama masa depan, sebuah bandar muda yang pesat membangun yang penuh potensi dan penuh dengan daya hidup baharu.

Di bawah bulan sabit di atas puncak gunung, memandang ke arah laut yang menyala dengan lampu elektrik, saya seketika terpegun dengan kehairanan: tempat ini mempunyai dua pantai legenda—lagenda nenek moyang kita yang mempelopori tanah ini, berkait rapat dengan legenda keturunan hari ini yang mengubah tanah suci ini, sebuah tanah yang dinamakan dengan begitu halus dan indah oleh seseorang dari masa lalu: Kỳ Anh!

Nguyen Trung Tuyen

Sumber: https://baohatinh.vn/nui-hong-song-la/buoc-toi-deo-/254290.htm