Berhati-hati dengan kenderaan elektrik yang diubah suai.

Menjelang tahun persekolahan baharu, pasaran skuter elektrik untuk pelajar semakin rancak. Selain model dengan asal usul dan spesifikasi yang jelas, banyak iklan muncul di media sosial dengan slogan seperti "skuter pelajar tidak memerlukan plat lesen," "motor berkuasa," dan "kelajuan 50-60 km/j."

Amalan melabelkan kenderaan berkuasa tinggi sebagai basikal elektrik bukan sahaja merumitkan pengurusan tetapi juga menimbulkan potensi risiko kemalangan dan kebakaran.

Label tersebut menyatakan 240W, tetapi output kuasa sebenar ialah 600W.

Setelah meninjau beberapa laman web jualan basikal elektrik dan kumpulan media sosial, kami mendapati banyak model yang diiklankan untuk pelajar, berharga dari 8 juta hingga lebih 15 juta VND. Basikal ini padat, mempunyai pedal dan tidak mempunyai plat lesen, namun penjual menekankan keupayaannya untuk "mendaki bukit," "membawa dua orang," dan "berlari lebih pantas daripada basikal standard." Apabila ditanya tentang model untuk pelajar sekolah menengah, seorang penjual menggambarkan basikal pedal dengan output kuasa yang dinyatakan di bawah 250W. Walau bagaimanapun, apabila ditanya tentang kelajuan sebenar, penjual menyatakan bahawa basikal itu boleh "ditala" untuk mencapai kelajuan sekitar 45-50 km/j, bergantung pada beban dan jenis bateri.

Polis di komune Van Ban (wilayah Lao Cai) sedang mengambil basikal elektrik yang diubah suai milik seorang pelajar untuk dipulihkan kepada reka bentuk asalnya. Foto: KHAMIS KHAMIS

Ingin membelikan kenderaan untuk anaknya yang bakal memasuki darjah 9, Encik Nguyen Thanh Tuan, dari wad Khuong Dinh, Hanoi , berkata: “Dari luar, saya tidak dapat membezakan antara basikal elektrik dan motosikal elektrik. Penjual berkata kenderaan itu mempunyai pedal supaya pelajar boleh menunggangnya, tetapi apabila saya memandu ujinya, saya mendapati ia memecut dengan agak pantas. Bagi pelajar yang tidak mempunyai banyak pengalaman mengendalikan situasi, kelajuan itu sangat membimbangkan.”

Anda mungkin juga suka

Gambar Messi yang sebelum ini tidak dikeluarkan dari 20 tahun yang lalu.Jurugambar Nicolas Ferrario Martin berkongsi gambar Messi ketika berusia 18 tahun, sebelum dia menjadi bintang.

Skor peperiksaan kemasukan gred 10 Bandar Raya Ho Chi Minh turun naik dengan mendadak: Hampir 130 sekolah menyaksikan peningkatan, dengan beberapa sekolah melonjak sehingga 9.5 mata.(CLO) Skor peperiksaan kemasukan untuk darjah 10 di sekolah awam di Bandar Raya Ho Chi Minh pada tahun 2026 telah menyaksikan perubahan ketara, dengan hampir 130 buah sekolah meningkatkan skor mereka berbanding tahun lepas, termasuk sebuah sekolah yang meningkat sehingga 9.5 mata. Hanya 33 buah sekolah mengalami penurunan dalam skor kemasukan mereka, dengan penurunan tertinggi ialah 5.7 mata.

Sakit leher dan bahu semakin meningkat dalam kalangan golongan muda disebabkan oleh penggunaan peranti elektronik yang berlebihan.Duduk berpanjangan dan penggunaan peranti elektronik secara berterusan menyebabkan sakit leher dan bahu menjadi semakin biasa dalam kalangan orang muda, terutamanya pekerja pejabat.

Pada awal Mei 2026, Pasukan 1 dari Jabatan Pengurusan Pasaran Bandar Hanoi telah memeriksa sebuah perniagaan kenderaan elektrik di bandar tersebut. Label kenderaan tersebut menunjukkan motor 240W dan had speedometer 25km/j, selaras dengan penerangan basikal elektrik. Walau bagaimanapun, semasa pemeriksaan, pihak berkuasa mendapati bahawa banyak kenderaan mempunyai output kuasa minimum 600W, dengan sesetengahnya mencapai kelajuan sekitar 50-60km/j. Sebanyak 29 kenderaan elektrik yang tidak diketahui asal usulnya telah ditemui dan dirampas. Komrad Hoang Dai Nghia, Ketua Pasukan Pengurusan Pasaran No. 1, Jabatan Pengurusan Pasaran Bandar Hanoi, menyatakan: “Apabila kenderaan boleh mencapai kelajuan 50-60 km/j, risiko kemalangan adalah sangat tinggi, terutamanya apabila pemandunya adalah pelajar yang mempunyai kemahiran pemerhatian dan pengendalian situasi yang terhad. Memperkenalkan kenderaan berkuasa tinggi ke pasaran dengan menggunakan basikal elektrik bukan sahaja melanggar peraturan mengenai asal usul produk, pelabelan dan kualiti tetapi juga memesongkan trend peralihan kepada pengangkutan hijau. Membangunkan pengangkutan hijau mesti seiring dengan memastikan kualiti, keselamatan dan pematuhan undang-undang.”

Berkongsi pandangan yang sama, Encik Do Thanh Truyen, pemilik kedai pembaikan basikal elektrik Truyen Anh di komune Van Xuan, wilayah Phu Tho, berkata: “Baru-baru ini, kedai saya kerap menerima basikal elektrik yang telah digantikan pengawal, motor atau baterinya untuk meningkatkan kelajuan. Lebih membimbangkan, banyak basikal hanya ditambah kuasa motornya, diganti pengawal atau dipasang bateri berkapasiti lebih besar, tetapi sistem brek, tayar, rangka dan penyerap hentak kekal tidak berubah. Apabila kelajuan meningkat kepada 50-60 km/j, bahagian yang pada asalnya direka untuk basikal berkelajuan perlahan mungkin tidak dapat menahan daya dan berhenti dengan selamat. Basikal dengan roda kecil, ringan dan rangka rendah lebih mudah hilang keseimbangan apabila stereng atau brek secara tiba-tiba.”

Tanggungjawab undang-undang tidak boleh dipandang ringan.

Peguam Tran Quyet, dari Persatuan Peguam Hanoi, menyatakan: “Menurut Dekri Kerajaan No. 168/2024/ND-CP, penalti bagi mengubah struktur motosikal dan moped secara sewenang-wenangnya adalah seperti berikut: Denda sebanyak 4 juta hingga 6 juta VND bagi individu dan 8 juta hingga 12 juta VND bagi organisasi yang memiliki motosikal, moped dan kenderaan serupa yang melakukan salah satu daripada tindakan berikut: Mengubah rangka, enjin, bentuk, saiz atau ciri-ciri kenderaan secara sewenang-wenangnya. Oleh itu, mengubah suai basikal elektrik untuk mengubah voltan, kapasiti, struktur atau sistem elektrik merupakan perubahan ciri-ciri kenderaan dan tertakluk kepada penalti yang dinyatakan di atas. Selain denda, individu dan organisasi dikehendaki memulihkan kenderaan kepada keadaan asalnya. Jika perbuatan itu menyebabkan akibat yang serius seperti kebakaran, letupan atau kecederaan, liabiliti jenayah boleh dipertimbangkan.”

Tambahan pula, pengubahan enjin, pendawaian, pengawal, bateri dan akumulator meningkatkan risiko beban lampau dan litar pintas. Risikonya lebih serius jika kenderaan menggunakan komponen yang tidak diketahui asalnya, diwayar secara manual atau dicas semalaman di dalam rumah, di bilik sewa, ruang bawah tanah pangsapuri dan tempat lain tanpa kawasan pengecasan yang ditetapkan.

Amerika Syarikat - Vietnam: Jangan ketinggalan

Vietnam menggalakkan perniagaan AS untuk mengembangkan pelaburan dalam teknologi tinggi.Pada pagi 26 Jun, di Ibu Pejabat Kerajaan, Timbalan Perdana Menteri Ho Quoc Dung menerima kunjungan Encik Jeff Place, Pengarah Rantaian Bekalan Coherent Group (AS). Semasa mesyuarat itu, Timbalan Perdana Menteri mengesahkan bahawa Vietnam menggalakkan perniagaan AS untuk mengembangkan pelaburan, terutamanya dalam industri berteknologi tinggi, inovasi dan semikonduktor.

Galakkan perniagaan A.S. untuk mengembangkan pelaburan dalam sektor berteknologi tinggi.Timbalan Perdana Menteri Ho Quoc Dung berkata bahawa Vietnam mengalu-alukan perniagaan AS untuk terus mengembangkan operasi mereka di Vietnam, terutamanya dalam industri dan sektor berteknologi tinggi yang mempunyai nilai tambah yang tinggi.

Vietnam dan Amerika Syarikat memperkukuh kerjasama dalam menangani akibat perang.VTV.vn - Pada 22 Jun, Setiausaha Agung dan Presiden To Lam menerima kunjungan Pemangku Setiausaha Tentera Laut AS Hung Cao.

Sebelum permulaan tahun persekolahan, ibu bapa perlu menentukan keperluan pengangkutan dan umur anak mereka sebelum memilih kenderaan. Apabila membeli kenderaan, mereka harus meminta pihak perniagaan memberikan invois, bukti asal usul, sijil kualiti dan maklumat yang jelas tentang kuasa enjin, kelajuan reka bentuk, bateri atau akumulator.

Sumber: https://www.qdnd.vn/xa-hoi/cac-van-de/can-trong-voi-xe-dien-do-che-1046759