Pasangan 'enjin bernilai bilion dolar' - landasan pelancaran untuk penembusan Zon Ekonomi Khas Van Don.

Dua projek itu, sebuah kasino bernilai $2 bilion dan kompleks MRO bernilai $360 juta, yang dilaburkan oleh Sun Group, dijangka menyumbang kepada pembentukan landskap masa depan dengan pelbagai peluang untuk Van Don, memandangkan destinasi ini telah dikenal pasti sebagai kawasan utama wilayah Quang Ninh untuk dibangunkan menjadi zon ekonomi khas.

Dalam masa kurang setahun, Zon Ekonomi Van Don telah terus menerima aliran masuk modal berskala besar daripada sektor swasta.

Pada Disember 2025, Sun Group secara rasminya memulakan pembinaan kompleks hiburan dan pusat peranginan mewah dengan kasino bernilai lebih $2 bilion. Baru-baru ini, pada 16 Jun, kumpulan itu mengumumkan perkongsian bersejarah dengan tiga syarikat gergasi global: HAECO – salah satu syarikat kejuruteraan penyelenggaraan pesawat terkemuka di dunia dari Hong Kong (China), Japan Airlines, syarikat penerbangan kebangsaan Jepun, dan Toyota Tsusho, sebuah kumpulan perdagangan global dari Jepun, untuk melabur dalam kompleks penyelenggaraan, pembaikan dan baik pulih (MRO) pesawat bernilai $360 juta.

Pandangan perspektif kompleks MRO terbesar Vietnam di Van Don.

Ini merupakan pilihan yang mencabar, memerlukan sumber yang besar, visi jangka panjang dan keupayaan pelaksanaan sektor swasta yang luar biasa. Dengan menyatukan dua sektor bernilai tambah tinggi dengan piawaian paling ketat di satu lokasi, Sun Group secara beransur-ansur mewujudkan ekosistem pembangunan yang belum pernah terjadi sebelumnya, membuka peluang inovatif untuk Van Don khususnya dan Quang Ninh secara amnya.

Kelebihan daya saing daripada segmen untung tinggi

Dalam rantaian nilai penerbangan global, MRO (Penyelenggaraan, Operasi dan Penerimaan) secara konsisten berada di antara sektor margin keuntungan yang paling menarik dan merupakan segmen selepas jualan bernilai tambah tinggi. Data daripada firma penyelidikan pasaran Mordor Intelligence menunjukkan bahawa pasaran MRO global diunjurkan berkembang daripada $450.46 bilion pada tahun 2026 kepada $501.51 bilion pada tahun 2031, dengan Asia Pasifik menjadi rantau yang paling pesat berkembang di peringkat global.

Di Vietnam, permintaan ini diunjurkan mencecah $7.4 bilion menjelang 2030. Walau bagaimanapun, kapasiti domestik semasa hanya memenuhi sebahagian kecil daripada permintaan ini, menyebabkan sebahagian besar kos penyelenggaraan untuk syarikat penerbangan domestik mengalir ke luar negara.

Kompleks ini akan mengubah Van Don menjadi destinasi penyelenggaraan keutamaan untuk syarikat penerbangan antarabangsa.

Kemunculan kompleks MRO bernilai $360 juta di Van Don dianggap sebagai penyelesaian tepat kepada masalah pengoptimuman kos. Berbanding dengan pusat MRO tradisional yang sangat mahal di rantau ini seperti Hong Kong (China) atau Singapura, mengendalikan kompleks penyelenggaraan berstandard antarabangsa di Vietnam menawarkan kelebihan daya saing yang unggul dari segi kos infrastruktur dan sumber manusia teknikal yang banyak.

Kompleks ini bersaing bukan pada perkhidmatan kos rendah, tetapi pada keupayaannya untuk menyediakan penyelesaian teknikal mewah dengan kos operasi yang dioptimumkan. Kelebihan ini dijangka mewujudkan tarikan semula jadi, menjadikan Van Don destinasi pilihan untuk syarikat penerbangan domestik, serantau dan antarabangsa semasa kitaran penyelenggaraan pesawat mereka.

Anda mungkin juga suka

Pemilik kasino Phu Quoc mengalami kerugian hampir 6,000 bilion VND.Bersamaan dengan kerugian besar-besaran, nisbah hutang kepada ekuiti pemilik kasino Phu Quoc juga melonjak kepada 25 kali ganda.

NCB dan Sun Group melancarkan kad jenama bersama, menghubungkan keistimewaan eksklusif merentasi pelbagai sektor.Dengan NCB Visa Sun Signature, pelanggan memiliki kad kredit bank yang serentak mengintegrasikan keistimewaan ahli dalam ekosistem pelancongan mewah, hiburan, hartanah, penerbangan dan penjagaan kesihatan terkemuka di Vietnam.

Menerima 353 warga Vietnam yang diserahkan oleh pihak Kemboja.Pada 15 Ogos, Jabatan Polis Jenayah Polis Wilayah Tay Ninh mengumumkan bahawa mereka telah menyelesaikan prosedur pengesahan dan penerimaan untuk 353 warga Vietnam yang diserahkan oleh pihak berkuasa Kemboja.

Menyegerakkan ekosistem - daya hidup dan peluang baharu daripada bahagian strategik.

Dari perspektif pembangunan hartanah dan infrastruktur, kompleks MRO seluas 20 hektar, digabungkan dengan projek mega kasino seluas lebih 244 hektar, bertindak sebagai penggerak, menghidupkan semula keseluruhan infrastruktur kendiri yang telah diwujudkan oleh Sun Group di Quang Ninh.

Lapangan Terbang Antarabangsa Van Don

Sebelum ini, model rangkaian infrastruktur "udara-air-darat" yang kukuh telah diwujudkan di sini dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Van Don, Pelabuhan Kapal Persiaran Antarabangsa Ha Long dan lebuh raya utama.

Apabila Sun PhuQuoc Airways secara rasminya memulakan operasi dan dua projek mega ini siap, rantaian nilai Sun Group akan benar-benar dioptimumkan. Kompleks MRO akan menjadi landasan pelancaran bagi syarikat penerbangan Sun Group untuk mewujudkan kemandirian, mengawal risiko dan mengurangkan sepenuhnya kebergantungan pada kemudahan asing.

Walaupun kompleks kasino bernilai lebih $2 bilion itu memainkan peranan dalam menarik pelanggan mewah, taikun dan aliran masuk mata wang asing melalui perkhidmatan hiburan, pusat peranginan, kondotel dan perdagangan mewah, kompleks MRO bertindak sebagai magnet yang menarik pelaburan daripada industri sokongan berteknologi tinggi.

Sebuah kompleks kasino bernilai lebih $2 bilion di Van Don.

Melihat gambaran yang lebih besar, Van Don bukan sahaja mempunyai ekosistem yang belum pernah terjadi sebelumnya yang ditubuhkan oleh Sun Group, yang berpusat di sekitar projek kasino bernilai berbilion dolar atau kompleks MRO berteknologi tinggi. Dorongan yang lebih besar secara beransur-ansur muncul: dasar membangunkan Van Don menjadi zon ekonomi khas – model pertumbuhan yang dijangka mewujudkan titik perubahan untuk seluruh wilayah Timur Laut.

Jika landasan pelancaran zon ekonomi berjaya diwujudkan, Van Don akan bergerak melangkaui peranannya sebagai destinasi pelancongan dan menjadi zon ekonomi maritim pelbagai sektor, menggabungkan industri hiburan, kasino, pelancongan mewah dan perkhidmatan komprehensif, logistik, dan pada masa yang sama berfungsi sebagai pintu masuk perdagangan antarabangsa dan pusat inovasi yang benar-benar berdaya saing di peringkat antarabangsa.

Menurut pakar, sangat sedikit tempat di Vietnam yang mempunyai ketiga-tiga kelebihan secara serentak: lokasi strategik, infrastruktur bersepadu, dan pelabur yang berkemampuan untuk menerajui pasaran. Van Don merupakan satu-satunya zon ekonomi yang terletak dalam kawasan kerjasama ekonomi "Dua Koridor - Satu Jalur" Vietnam-China, kerjasama antara wilayah yang diperluas di Teluk Tonkin, jambatan yang menghubungkan ASEAN dan China, Koridor Ekonomi Nanning-Singapura, dan dalam Zon Ekonomi Utama Utara Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh.

Amerika Syarikat - Vietnam: Jangan ketinggalan

Vietnam dan Amerika Syarikat memperkukuh kerjasama dalam menangani akibat perang.VTV.vn - Pada 22 Jun, Setiausaha Agung dan Presiden To Lam menerima kunjungan Pemangku Setiausaha Tentera Laut AS Hung Cao.

Setiausaha Agung dan Presiden To Lam menerima Pemangku Setiausaha Tentera Laut Amerika Syarikat.Pada 22 Jun 2026, di Hanoi, Setiausaha Agung dan Presiden To Lam telah menerima kunjungan Pemangku Setiausaha Tentera Laut A.S. Hung Cao.

Setiausaha Agung dan Presiden Vietnam menerima kunjungan Pemangku Setiausaha Tentera Laut Amerika Syarikat.Pada 22 Jun 2026, di Hanoi, Setiausaha Agung dan Presiden To Lam telah menerima kunjungan Pemangku Setiausaha Tentera Laut A.S. Hung Cao.

Kawasan ini mempunyai ketiga-tiga jenis infrastruktur pengangkutan strategik: pengangkutan udara dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Van Don, pengangkutan laut dengan Pelabuhan Ao Tien, dan pengangkutan jalan raya dengan lebuh raya Ha Long - Van Don - Mong Cai.

Lebuhraya Van Don - Mong Cai

Landskap infrastruktur juga menjadi asas bagi fasa pembangunan baharu, di mana modal bukan sahaja mengalir ke dalam pelancongan atau hartanah pusat peranginan tetapi juga berkembang ke dalam industri sokongan untuk penerbangan, logistik, perdagangan antarabangsa dan perkhidmatan berkualiti tinggi.

Jika kasino mewujudkan daya tarikan industri hiburan mewah; MRO mewujudkan kedudukan pusat kejuruteraan aeroangkasa berteknologi tinggi; maka mekanisme zon ekonomi khas adalah tuas institusi, mengembangkan ruang pertumbuhan dan mewujudkan daya tarikan jangka panjang untuk aliran modal domestik dan asing.

Sumber: https://thanhnien.vn/cap-dong-co-ti-do-be-phong-but-pha-dac-khu-van-don-185260618145333961.htm