Jambatan Phong Chau siap lebih awal daripada jadual, memperluaskan peluang pembangunan untuk tanah air

Kapsyen foto — Permukaan jambatan Phong Chau telah diturap dengan tanda asfalt dan lorong. Foto: Dao An/VNA

Selepas lebih 9 bulan sejak tarikh pecah tanah (21 Disember 2024), dengan penglibatan drastik Kerajaan, kementerian, cawangan dan wilayah Phu Tho , berserta semangat bekerja siang dan malam ribuan jurutera dan pekerja, jambatan Phong Chau baharu telah siap, menunggu hari perasmian untuk berkhidmat kepada rakyat. Jambatan ini hampir 3 bulan lebih awal daripada jadual dan menjimatkan kos pelaburan sehingga ratusan bilion VND.

Sambung semula arteri lalu lintas

Jambatan Phong Chau merentasi Sungai Merah, sebahagian daripada Lebuhraya Nasional 32C, ialah laluan trafik penting yang menghubungkan kawasan tengah Utara dan kawasan pergunungan dengan Delta Sungai Merah. Apabila jambatan lama tiba-tiba runtuh semasa ribut No. 3 pada awal September 2024, perdagangan, perjalanan dan pengangkutan barang tergendala, memaksa beribu-ribu isi rumah mengambil lencongan sejauh berpuluh-puluh kilometer untuk menyeberangi sungai.

Jambatan Phong Chau runtuh menyebabkan ramai orang dan kenderaan terjatuh ke dalam sungai, menyebabkan kerugian dan kerosakan serta gangguan lalu lintas. Sejurus selepas itu, Kerajaan menugaskan Kementerian Pembinaan dan Lembaga Pengurusan Projek Thang Long untuk mengkaji, membangunkan rancangan dan melaksanakan projek jambatan Phong Chau baharu di bawah mekanisme khas, menggunakan dana rizab bajet pusat dengan jumlah pelaburan lebih daripada 635 bilion VND.

Pada 21 Disember 2024, projek itu telah dimulakan dengan harapan besar daripada kerajaan tempatan dan rakyat. Jambatan baharu itu direka bentuk sepanjang 652m, lebar 20.5m, dengan kelajuan reka bentuk 80km/j. Struktur utama ialah konkrit bertetulang dan konkrit bertetulang prategasan; di mana, rentang utama terdiri daripada 3 rentang galang berterusan, dibina dengan kaedah julur seimbang. Abutmen dan tiang diperbuat daripada konkrit bertetulang, asas cerucuk terkelupas, digabungkan dengan jalan masuk dua hala yang menghubungkan ke Lebuhraya Nasional 32C. Unit pembinaan utama ialah Truong Son Construction Corporation (Army Corps 12) dengan penyertaan ramai subkontraktor.

Sejurus selepas majlis pecah tanah, ratusan jurutera, pekerja dan jentera serta peralatan moden telah digerakkan ke tapak pembinaan. Sejak awal tahun 2025, di dataran aluvium Sungai Merah, bunyi mesin membosankan, mengimpal bar keluli, dan menuang konkrit menjadi riuh siang dan malam. Dalam keadaan cuaca yang teruk, kadang-kadang dengan panas terik 40 darjah, kadang-kadang dengan hujan lebat yang berpanjangan, pekerja jambatan Phong Chau masih berpegang pada tapak pembinaan, dibahagikan kepada 3 syif, 4 pasukan untuk mengekalkan kemajuan.

Kolonel Tran Ngoc Tuan, Pengarah Lembaga Pengurusan Truong Son 9 (Korp Tentera Darat ke-12) berkata: Untuk memastikan pemendekan masa, unit telah menggunakan banyak penyelesaian segerak: meningkatkan syif kerja 24/24 jam, menggerakkan lebih banyak peralatan pembinaan, menggunakan teknologi penuangan julur seimbang termaju. Pada masa yang sama, menganjurkan penyeliaan teknikal yang rapat untuk mengelakkan kesilapan. Terima kasih kepada itu, setiap item penting seperti asas cerucuk bored, pembinaan jeti jambatan, pemasangan galang utama, tuangan julur seimbang semuanya telah disiapkan lebih awal daripada jadual.

Menjelang akhir Ogos, selepas hampir 250 hari pembinaan berterusan, jambatan itu akhirnya ditutup. Ini dianggap sebagai peristiwa penting, menandakan penyambungan semula dua tebing Sungai Merah. Pada masa ini, barang akhir telah siap dan bersedia untuk perasmian jambatan pada 28 September ini.

Jambatan Amanah

Selepas lebih 9 bulan pembinaan, jambatan Phong Chau baharu telah menunjukkan semangat "mengatasi matahari dan hujan, kekal di tapak pembinaan siang dan malam" askar - jurutera, pekerja Kor Tentera ke-12 dan unit berkaitan. Mereka telah membuat keajaiban dengan menyiapkan projek berskala besar dan kompleks dari segi teknikal dalam masa kurang daripada 10 bulan, hampir 3 bulan lebih pendek daripada yang dirancang.

Encik Tran Kim Ngoc, seorang pekerja pembinaan di projek jambatan Phong Chau yang baharu, berkongsi bahawa ada hari-hari hujan lebat dan tanah berlumpur, menjadikannya sangat sukar untuk mengangkut bahan. Apabila matahari terik, permukaan jambatan dan keluli terbakar, peluh membasahi baju mereka, tetapi mereka masih menggalakkan satu sama lain untuk mencuba. Memikirkan hari jambatan itu siap, apabila orang ramai tidak lagi sesak dan sesak di jambatan lama, mereka berasa gembira dan lebih bermotivasi untuk bekerja lebih keras.

Jambatan Phong Chau yang baru digunakan akan memulihkan sepenuhnya lalu lintas di Lebuhraya Nasional 32C, laluan penting yang menghubungkan Phu Tho dengan Lao Cai , Tuyen Quang dan Delta Sungai Merah, terutamanya mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk penduduk tempatan.

Cik Bui Thi Ngoc Lan, Zon 12, Komune Tam Nong, Provinsi Phu Tho berkongsi emosi: "Selama lebih setahun sekarang, kami terpaksa melakukan lencongan yang jauh, yang menelan kos yang tinggi dan berbahaya. Sekarang jambatan baharu itu hampir siap, semua orang gembira. Kami tahu bahawa para pekerja telah bekerja keras siang dan malam. Melihat jambatan itu bertambah besar, kami berasa sangat bersyukur."

Encik Nguyen Van Thuat, komune Xuan Lung, wilayah Phu Tho berkongsi bahawa dengan perhatian Parti, Negeri dan Kerajaan, jambatan Phong Chau baru sahaja memulakan pembinaan, semua orang menantikannya setiap hari untuk dapat melakukan perjalanan dengan selesa seperti dahulu. Selepas hampir setahun pembinaan segera, dengan usaha gigih jurutera, pekerja dan arahan rapat pihak berkuasa di semua peringkat, jambatan itu kini telah siap dan sedia untuk digunakan. Hasrat yang telah lama termaktub, penduduk Xuan Lung khususnya dan komune-komune yang berdekatan secara amnya teruja dan gembira kerana bukan sahaja mereka dapat mengembara dengan selesa dan selamat tetapi juga membuka peluang untuk pembangunan ekonomi , perdagangan barangan, menyumbang kepada peningkatan kehidupan mereka...

Penghabluran kehendak dan kekuatan kolektif

Mengimbas kembali pembinaan jambatan baru Phong Chau, dapat dilihat bahawa ini adalah penghabluran keazaman dari peringkat pusat hingga tempatan, kekuatan perpaduan antara pelabur, unit pembinaan, perunding penyeliaan dan rakyat. Dalam konteks cuaca buruk dan tekanan kemajuan yang mendesak, setiap kader, jurutera dan pekerja tidak kisah dengan kesusahan, "makan dan tidur di pondok" untuk menyiapkan projek tepat pada masanya.

Hanya dalam 9 bulan, sebuah jambatan moden, panjang hampir 653 m dan lebar lebih daripada 20 m, merentangi Sungai Merah telah terbentuk, bersedia untuk menyambung semula kedua-dua tebing, membuka peluang baharu untuk pembangunan tanah air. Perasmian jambatan itu pada 28 September bukan sahaja menggembirakan penduduk Phu Tho tetapi juga bukti semangat "kepantasan, keazaman, kecekapan" dalam melabur dalam infrastruktur pengangkutan negara.

Semasa lawatan dan pemeriksaannya ke atas tapak pembinaan jambatan Phong Chau di wilayah Phu Tho pada 9 Ogos, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memuji semangat "mengatasi matahari dan hujan" pegawai, askar, jurutera dan pekerja di tapak pembinaan.

Perdana Menteri menegaskan Jambatan Phong Chau bukan sahaja projek trafik, tetapi juga simbol aspirasi untuk pembangunan mampan di wilayah tengah Utara. Perdana Menteri mengulangi semangat "Kemuliaan hanya datang kepada mereka yang menepati masa"; berharap unit akan berusaha untuk menyiapkan jambatan, melengkapkan pembukaan lalu lintas mengikut jadual, dan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk orang ramai melakukan perjalanan.