Menurut dekri tersebut, penerbangan dianggap tertangguh apabila masa berlepas sebenar lebih daripada 15 minit lewat daripada waktu penerbangan yang dijadualkan. Kelewatan selama 4 jam atau lebih dianggap sebagai kelewatan yang berpanjangan.
Jika kelewatan itu berlaku selama dua jam atau lebih, syarikat penerbangan wajib menyediakan air minuman atau baucar yang setara nilainya kepada penumpang.
Bagi penerbangan yang ditangguhkan selama 4 jam atau lebih, bayaran balik penuh atau bayaran balik untuk bahagian tiket yang tidak digunakan mesti diberikan. Bagi penerbangan yang ditangguhkan selama 6 jam atau lebih, penginapan yang sesuai mesti diatur, tertakluk kepada keadaan sebenar lapangan terbang.
Dekri itu berkuat kuasa mulai 1 Julai.
Perkara 36 Dekri No. 208 juga menetapkan peraturan mengenai jadual penerbangan asas. Sehubungan itu, jadual penerbangan asas ialah jadual penerbangan yang diterbitkan oleh syarikat penerbangan untuk menempah dan menjual tiket kepada penumpang, versi terkini sehingga jam 3 petang (waktu Hanoi - masa pemotongan data) sehari sebelum tarikh operasi yang dijadualkan.
Data jadual penerbangan asas mesti dipindahkan ke sistem data pengendali lapangan terbang, sistem data penyedia perkhidmatan terminal penumpang, dan anggaran masa berlepas mengikut jadual penerbangan ini mesti dipaparkan dalam lajur Anggaran Masa Berlepas (STD) pada sistem paparan maklumat penerbangan (FIDS) di lapangan terbang.
Jadual penerbangan mesti diterbitkan di laman web syarikat penerbangan supaya penumpang boleh mengaksesnya untuk penerbangan domestik.
Sehubungan itu, peraturan mengenai kewajipan untuk membantu dan memberi pampasan kepada penumpang apabila penerbangan ditangguhkan, dibatalkan atau dijadualkan semula akan berdasarkan peraturan jadual penerbangan ini.
Sumber: https://vtv.vn/cham-chuyen-4-gio-hanh-khach-duoc-hoan-ve-100260617163601564.htm







