Apakah cara-cara untuk mencegah litar pintas dan kebakaran bateri motosikal?

Menurut penilaian, litar pintas pada bateri motosikal semasa kenderaan tidak beroperasi jarang berlaku. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa kebakaran yang berkaitan dengan punca ini, mengakibatkan akibat yang sangat serius kepada manusia dan harta benda.

Salah satu kebakaran paling serius yang melibatkan bateri motosikal yang terbakar berlaku di sebuah bangunan pangsapuri mini di wad Khuong Dinh (daerah Thanh Xuan, Hanoi ).

Kebakaran itu mengakibatkan 56 kematian dan 37 kecederaan. Melalui siasatan, pihak berkuasa mendapati punca kebakaran adalah litar pintas elektrik pada pendawaian bateri skuter tersebut.

Banyak motosikal hangus menjadi abu dalam kebakaran di bangunan pangsapuri mini itu.

Sebelum ini, pada 21 April 2022, satu kebakaran besar juga berlaku di daerah Dong Da, Hanoi. Kebakaran itu meragut nyawa 5 orang. Punca kebakaran juga berpunca daripada litar pintas pada bateri skuter yang diletakkan di tingkat satu.

Sementara itu, di Bandar Raya Ho Chi Minh, pada 23 Mac 2018, satu kebakaran besar berlaku di bangunan pangsapuri Carina di Daerah 8, mengorbankan 13 orang dan mencederakan 28 orang. Pihak berkuasa mendapati bahawa kebakaran itu berpunca daripada litar pintas dalam bateri motosikal.

Menurut pakar keselamatan kebakaran, insiden yang melibatkan kebakaran bateri motosikal jarang berlaku, tetapi boleh jadi mustahil. Punca utamanya ialah litar pintas antara terminal positif dan negatif bateri, beban elektrik yang berlebihan dan percikan api yang disebabkan oleh geseran antara bahan bukan logam.

Bagaimana untuk mencegah litar pintas pada bateri motosikal?

Litar pintas bateri motosikal yang menyebabkan kebakaran dan letupan agak jarang berlaku, tetapi ia telah berlaku dan mengakibatkan akibat yang sangat serius. Risiko kebakaran dan letupan yang berkaitan dengan litar pintas bateri motosikal boleh berlaku pada bila-bila masa, pada mana-mana motosikal.

Oleh itu, pengguna motosikal perlu memastikan motosikal mereka sentiasa diservis di premis yang bereputasi baik untuk meminimumkan risiko ini.

Menurut pakar keselamatan kebakaran, ramai pengguna motosikal tidak memberi perhatian kepada jadual pemeriksaan dan penyelenggaraan kenderaan secara berkala, hanya membawa kenderaan mereka untuk dibaiki apabila mengalami kerosakan.

Menurut pengeluar motosikal, jangka hayat purata bateri motosikal adalah kira-kira 1.5-2 tahun. Bateri yang digunakan melebihi tempoh ini menimbulkan risiko kebakaran dan letupan yang tinggi.

Motosikal merupakan pengangkutan yang popular di negara kita.

Tambahan pula, pakar keselamatan kebakaran juga menasihatkan agar tidak mengubah suai kenderaan atau memasang aksesori dan gajet tambahan. Produk ini selalunya tidak diketahui asal usulnya, tidak menjamin kualiti dan boleh menjejaskan operasi dan keselamatan kenderaan, yang membawa kepada risiko litar pintas dan kebakaran.

Pakar keselamatan kebakaran juga menyatakan bahawa pemilik kenderaan harus berwaspada terhadap haiwan seperti anjing, kucing, atau terutamanya tikus yang mungkin menggigit wayar elektrik. Ini juga merupakan salah satu punca yang boleh menyebabkan kerosakan dan kebakaran pada bateri motosikal.

Di samping itu, apabila menyimpan motosikal di dalam rumah, pemilik harus mengelakkannya daripada meletakkannya terlalu dekat dengan bahan mudah terbakar bagi mengelakkan potensi risiko.

Sumber: https://vietnamnet.vn/chap-chay-ac-quy-xe-may-cach-nao-de-phong-ngua-2218956.html