Dasar penghapusan kenderaan bahan api fosil secara beransur-ansur sedang dipromosikan di banyak bandar utama seperti Hanoi , Da Nang dan Bandar Raya Ho Chi Minh, menurut projek dan strategi kebangsaan yang diluluskan oleh Perdana Menteri.
Terutamanya, mulai 1 Julai 2026, Hanoi tidak lagi akan membenarkan motosikal berkuasa petrol di Jalan Lingkaran 1 – langkah pertama dalam peralihan menyeluruh di seluruh negara.
Walau bagaimanapun, pendapat umum juga telah menimbulkan banyak kebimbangan: kos pertukaran kenderaan boleh mewujudkan beban kewangan tambahan untuk isi rumah, sementara bil elektrik berisiko melambung tinggi jika kenderaan elektrik digunakan secara meluas, memerlukan lebih banyak elektrik…
Elektrik mungkin lebih murah daripada petrol!?
Bercakap dengan seorang wartawan dari akhbar SGGP pada 18 Julai, Dr. Duong Trung Kien, Naib Rektor Universiti Kejuruteraan Elektrik ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ), menyatakan bahawa peralihan itu merupakan langkah yang perlu untuk menjimatkan tenaga dan mengurangkan pelepasan.
"Penggunaan elektrik dan bukannya petrol bermakna mengurangkan penggunaan bahan api fosil. Secara keseluruhannya, ini membawa manfaat positif kepada masyarakat secara keseluruhannya," katanya.
Dr. Kien selanjutnya menganalisis bahawa sistem kuasa semasa mempunyai perbezaan antara waktu puncak dan luar puncak. Jika orang ramai memanfaatkan waktu luar puncak (apabila kos pengeluaran elektrik rendah) dengan baik untuk mengecas kenderaan elektrik, mereka bukan sahaja akan mendapat manfaat daripada harga yang lebih rendah tetapi juga mengoptimumkan beban dan meningkatkan kecekapan penggunaan tenaga.
Walau bagaimanapun, naib pengetua juga mengakui bahawa bil elektrik rakyat boleh meningkat disebabkan oleh sistem penetapan harga berperingkat semasa: lebih banyak elektrik digunakan, lebih tinggi harganya. "Tetapi kos pengecasan kenderaan elektrik masih jauh lebih rendah daripada kos pembelian petrol. Saya kenal ramai orang yang menggunakan perkhidmatan e-hailing; mereka pernah membelanjakan 400,000-500,000 VND untuk petrol setiap hari. Kini, setelah beralih kepada kenderaan elektrik, mereka hanya membelanjakan kira-kira 100,000 VND sehari," katanya sebagai contoh.
Wakil dari Universiti Kejuruteraan Elektrik juga mengakui bahawa jika trend penggunaan kenderaan elektrik menjadi semakin popular, sektor elektrik akan menghadapi tekanan tambahan terhadap pengeluaran. Walau bagaimanapun, menurut mereka, ini bukanlah satu perkara yang perlu dibimbangkan, kerana Kerajaan telah membuat persediaan jangka panjang. Memasukkan kuasa nuklear dalam perancangan adalah salah satu penyelesaian utama untuk memastikan bekalan kenderaan elektrik yang stabil pada masa hadapan.
Masih ragu-ragu
Walaupun penghijauan pengangkutan merupakan satu trend, ramai orang percaya bahawa peralihan daripada petrol kepada kenderaan elektrik masih menimbulkan banyak kebimbangan dalam pendapat umum dan dalam kehidupan orang ramai.
Ramai yang berpendapat bahawa, meskipun kos operasi berpotensi lebih rendah, harga pembelian kenderaan elektrik kekal tinggi berbanding pendapatan purata, terutamanya di bandar-bandar besar dengan kepekatan pekerja migran yang tinggi. Kekurangan dasar sokongan pengguna langsung semasa tempoh peralihan awal juga menyebabkan ramai yang teragak-agak.
Infrastruktur untuk kenderaan elektrik, seperti stesen pengecasan awam dan kawasan parkir dengan pengecasan bersepadu, terutamanya di kawasan perumahan dan bangunan pangsapuri lama, masih sangat kurang. Ramai penduduk telah menyuarakan kebimbangan tentang penempatan stesen pengecasan di ruang tamu yang sempit, yang menimbulkan potensi bahaya kebakaran jika tiada peraturan teknikal yang jelas dan penyelesaian keselamatan yang sesuai.
Beberapa kebakaran baru-baru ini yang berkaitan dengan pengecasan bateri litium juga telah meningkatkan kebimbangan. Oleh itu, agar peralihan ini berjaya dan mampan, dasar yang disegerakkan mengenai infrastruktur, keselamatan teknikal dan sokongan kewangan adalah penting untuk meyakinkan orang ramai tentang penerimaannya.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/chi-phi-su-dung-xe-dien-co-re-hon-xe-xang-khong-post804387.html
Komen (0)