Dasar menghapuskan kenderaan secara beransur-ansur menggunakan bahan api fosil sedang dipromosikan di banyak bandar besar seperti Hanoi , Da Nang, Ho Chi Minh City, dsb. mengikut projek dan strategi negara yang diluluskan oleh Perdana Menteri.
Terutama, mulai 1 Julai 2026, Hanoi tidak lagi membenarkan motosikal berkuasa petrol di Jalan Lingkaran 1 - langkah pertama dalam pelan hala tuju penukaran yang komprehensif di seluruh negara.

Bagaimanapun, pendapat umum juga menimbulkan banyak kebimbangan dan kebimbangan: kos menukar kenderaan boleh menimbulkan beban kewangan tambahan untuk isi rumah, manakala bil elektrik berisiko melambung tinggi jika orang ramai menggunakan kenderaan elektrik secara beramai-ramai, memerlukan lebih banyak penggunaan elektrik...
Elektrik boleh lebih murah daripada gas!?
Bercakap dengan Akhbar SGGP pada 18 Julai, Dr. Duong Trung Kien, Naib Pengetua Universiti Elektrik ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ), berkata penukaran adalah langkah yang perlu untuk menjimatkan tenaga dan mengurangkan pelepasan.
"Menggunakan elektrik dan bukannya petrol bermakna mengurangkan penggunaan bahan api fosil. Secara keseluruhannya, ini membawa manfaat positif kepada seluruh masyarakat," katanya.
Dr Kien seterusnya menganalisis bahawa sistem elektrik semasa mempunyai perbezaan antara waktu puncak dan waktu luar puncak. Jika kita menggunakan waktu luar puncak (apabila kos pengeluaran elektrik rendah) untuk mengecas kenderaan elektrik, orang ramai bukan sahaja akan menikmati harga yang rendah tetapi juga membantu mengoptimumkan beban, meningkatkan kecekapan mengeksploitasi sumber tenaga.
Bagaimanapun, naib pengetua juga mengakui bahawa bil elektrik rakyat mungkin meningkat disebabkan oleh mekanisme penetapan harga elektrik berperingkat semasa: lebih banyak elektrik yang anda gunakan, lebih tinggi harganya. "Namun, kos mengecas kereta elektrik masih jauh lebih rendah daripada kos membeli petrol. Saya tahu ramai orang yang memandu kereta teknologi, yang dahulunya membelanjakan 400,000 - 500,000 VND sehari untuk petrol. Sekarang, beralih kepada kereta elektrik, ia hanya berharga kira-kira 100,000 VND sehari," katanya.

Wakil Universiti Elektrik itu turut mengakui jika trend penggunaan kenderaan elektrik semakin popular, industri elektrik akan menghadapi lebih tekanan terhadap pengeluaran. Bagaimanapun, menurutnya, perkara ini tidak perlu dibimbangkan, kerana Kerajaan telah membuat persiapan jangka panjang. Memasukkan kuasa nuklear dalam perancangan adalah salah satu penyelesaian utama untuk memastikan bekalan yang stabil untuk kenderaan elektrik pada masa hadapan.
Belum habis tertanya-tanya
Walaupun menghijaukan pengangkutan adalah satu trend, menurut ramai orang, proses menukar daripada kereta petrol kepada kereta elektrik masih menimbulkan banyak kebimbangan dalam pandangan umum dan kehidupan orang ramai.
Ramai orang percaya, walaupun kos penggunaan kereta elektrik mungkin lebih murah, harga untuk membeli kereta elektrik masih tinggi berbanding purata pendapatan terutamanya di bandar-bandar besar yang mempunyai bilangan pekerja asing yang ramai. Kekurangan dasar sokongan langsung untuk pengguna pada peringkat awal peralihan juga membuatkan ramai orang teragak-agak.
Infrastruktur kenderaan elektrik seperti stesen pengecas awam dan tempat letak kereta bersepadu terutama di kawasan perumahan dan bangunan pangsapuri lama masih kurang. Ramai orang telah menyatakan kebimbangan mengenai penempatan pengecas kenderaan di ruang kediaman yang sempit, yang menimbulkan risiko kebakaran dan letupan jika tiada peraturan teknikal yang jelas dan penyelesaian keselamatan yang sesuai.
Beberapa kebakaran yang melibatkan pengecasan bateri litium sejak kebelakangan ini juga telah meningkatkan tempahan. Oleh itu, untuk peralihan itu berjaya dan mampan, dasar segerak mengenai infrastruktur, keselamatan teknikal dan sokongan kewangan diperlukan untuk memastikan akses orang ramai.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/chi-phi-su-dung-xe-dien-co-re-hon-xe-xang-khong-post804387.html






Komen (0)