SGGP
Balai Cerap Perniagaan Eropah baru sahaja menerbitkan laporan siasatan yang mendedahkan bahawa pelobi untuk syarikat minyak EU dan AS menggunakan dakwaan palsu tentang pengeluaran hidrogen untuk mengakses berbilion dolar dalam subsidi kerajaan , di samping membantu syarikat-syarikat ini melindungi keuntungan mereka.
 |
| Bas bahan api elektronik di Jerman |
Jalan keluar yang selamat
Pada Mei 2022, para pemimpin dari industri minyak dan tenaga telah dijemput oleh Menteri Pendidikan dan Penyelidikan Jerman, Bettina Stark-Watzinger, untuk bercakap dengan pegawai bank, pelabur dan ahli politik tentang gas hijau yang lumayan, hidrogen. Penerimaan Jerman terhadap hidrogen hijau merupakan kemenangan besar bagi lobi hidrogen. Satu laporan baru-baru ini oleh Balai Cerap Perusahaan Eropah menunjukkan bahawa pelobi berjaya membentuk pendirian Jerman mengenai isu tersebut melalui perbelanjaan pengiklanan yang besar. Pengerusi kumpulan lobi tenaga, Persatuan Tenaga dan Industri Jerman (BDEW), menyatakan bahawa syarikat ahli BDEW bertanggungjawab untuk 90% daripada jualan gas fosil negara.
Dalam rundingan untuk memuktamadkan penghentian kenderaan enjin pembakaran dalaman secara berperingkat menjelang 2035, Jerman enggan menandatangani sehingga alternatif tersedia: kenderaan yang boleh dijual selepas 2035 jika dikuasakan oleh bahan api elektronik (eFuel). Bekalan eFuel Jerman datang terutamanya daripada pengeluar kereta dalam eFuel Alliance, yang dengan lantang mengisytiharkan matlamat mereka adalah untuk eFuel mendapat kelulusan politik dan kawal selia sebagai sumbangan penting kepada kemampanan iklim. Lebih 100 syarikat Jerman – kebanyakannya dikaitkan dengan bahan api fosil dan industri pencemaran lain – telah dikenal pasti sebagai pemain utama dalam rantaian nilai hidrogen hijau. Memandangkan kerajaan menetapkan sasaran pengurangan pelepasan dan penyahkarbonan untuk 2050 sebagai sebahagian daripada agenda perubahan iklim mereka, yang menimbulkan risiko kepada bahan api fosil, perniagaan telah beralih kepada hidrogen sebagai cara untuk melambatkan tindakan iklim. Hidrogen juga telah menjadi peluru perak bagi pembuat dasar EU dan Jerman. Jerman bakal menjadi pengimport hidrogen terbesar di Eropah, dengan anggaran bahagian sehingga 70% daripada gabungan import EU dan UK pada masa hadapan. Pelan hidrogen hijau REPowerEU EU menyasarkan untuk mengimport 20 juta tan hidrogen hijau menjelang 2030, separuh melalui pengeluaran domestik dan separuh lagi melalui import. Walau bagaimanapun, ini tidak realistik kerana kurang daripada 0.04 juta tan hidrogen hijau dihasilkan di seluruh dunia pada tahun 2021.
Rakyat Amerika mendahului zaman mereka apabila, pada tahun 1977, Exxon Corporation merupakan yang pertama mengenal pasti pengeluaran hidrogen dengan tepat sebagai punca perubahan iklim masa depan yang dahsyat. Walau bagaimanapun, sejak itu, Exxon telah berjaya menyembunyikan kebenaran daripada pelabur dan kerajaan di seluruh dunia. Menurut dua pakar, Alex Grant, Presiden Jade Cove Partners (San Francisco, Amerika Syarikat), dan Paul Martin, pakar pembangunan proses kimia (Toronto, Kanada), Exxon dan syarikat bahan api fosil lain telah melancarkan perang maklumat berbilang generasi untuk menyemai ketakutan dan keraguan tentang sains iklim dan teknologi tenaga baharu bagi meningkatkan bahagian pasaran untuk produk hidrokarbon mereka, meningkatkan keuntungan dan mengurangkan kos.
jejak karbon yang sangat besar
Sama seperti senario yang digunakan oleh industri tembakau untuk menyekat peraturan tembakau, gembar-gembur seputar hidrogen menutupi realiti bahawa 99% hidrogen yang dihasilkan di seluruh dunia hari ini adalah hidrogen "kelabu" yang diperbuat daripada bahan api fosil, dengan pelepasan CO2 tahunan melebihi Jerman secara keseluruhan. Hidrogen hijau disebut-sebut sebagai alternatif rendah karbon. Hidrogen hijau diperbuat daripada gas asli, diekstrak daripada medan gas dan kemudian ditapis dengan membuang karbon dioksida, yang mesti disimpan kembali di bawah tanah. Proses ini biasanya menyumbang 10-15% daripada pelepasan gas rumah hijau, terkumpul lebih banyak apabila pengeluaran meningkat. Menghasilkan hidrogen kelabu dan hijau jauh lebih mahal daripada bahan api konvensional. Laporan itu memberi amaran bahawa ini adalah produk bahan api fosil dengan pelepasan yang ditangkap melalui penangkapan dan penyimpanan karbon, teknologi yang cacat, berisiko dan mahal.
Bekas Perdana Menteri Britain, Boris Johnson pernah meletakkan hidrogen sebagai teras kempen PR Sifar Bersihnya, dengan menyatakan bahawa kerajaan akan melabur sehingga £500 juta dalam kemudahan pengeluaran baharu dan menguji penggunaan hidrogen untuk memanaskan rumah. Beliau bercakap tentang membina sebuah bandar hidrogen dan mewujudkan 5GW hidrogen rendah karbon menjelang 2030. Tetapi Johnson nampaknya terlupa untuk menyebut industri pengeluaran hidrogen sedia ada, yang menghasilkan sekitar 115 juta tan hidrogen setiap tahun dan melepaskan 830 juta tan CO2 ke atmosfera. 830 juta tan CO2 setahun, atau 2% daripada jumlah pelepasan gas rumah hijau global. Itu adalah empat perlima daripada pelepasan daripada industri penerbangan; lebih daripada dua kali ganda pelepasan seluruh ekonomi UK. Dan lebih 99% daripadanya adalah "hidrogen kelabu"—bermaksud ia diekstrak daripada gas asli, arang batu atau minyak.
Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA) telah memetakan penggunaan hidrogen seperti berikut: 30% daripada jumlah penggunaan hidrogen global – bersamaan dengan 38 juta tan/tahun – adalah di kilang penapisan. Kebanyakannya dihasilkan secara tempatan, terutamanya daripada gas asli. Hidrogen digunakan dalam proses kimia untuk menyingkirkan sulfur dan bendasing lain daripada minyak mentah. Hidrogen yang digunakan di kilang penapisan menghasilkan kira-kira 230 juta tan pelepasan CO2 setiap tahun – sedikit lebih banyak daripada keseluruhan ekonomi Singapura, dan sedikit kurang daripada Perancis. 27% lagi hidrogen terbenam dalam bahan kimia untuk menghasilkan ammonia; jumlah yang lebih kecil digunakan dalam pengeluaran bahan letupan, gentian sintetik dan produk kimia lain. Penggunaan hidrogen seterusnya, yang merangkumi 11% daripada jumlah keseluruhan, ialah pengeluaran metanol; kira-kira 3% daripada hidrogen dunia digunakan dalam proses pengurangan besi langsung untuk pengeluaran keluli…
"Bahan api elektronik, yang berasaskan hidrogen dan CO2, sangat tidak cekap. Dengan anggaran kecekapan tenaga sebanyak 16% berbanding 72% dalam kenderaan elektrik, ia bukanlah sebahagian daripada penyelesaian iklim," tegas laporan itu.
[iklan_2]
Sumber
Komen (0)