Kerajaan telah menugaskan VEC untuk meluaskan lebuh raya Cau Gie

Sebahagian lebuh raya Cau Gie - Ninh Binh telah dilaburkan oleh VEC.

Timbalan Perdana Menteri Tetap Pham Gia Tuc baru sahaja menandatangani công văn (surat rasmi) No. 555/TTg-CN yang ditujukan kepada Kementerian Kewangan, Kementerian Pembinaan dan Perbadanan Pelaburan dan Pembangunan Lebuhraya Vietnam (VEC) mengenai rancangan pelaksanaan projek pengembangan Lebuhraya Cau Gie - Ninh Binh.

Sehubungan itu, Timbalan Perdana Menteri Pham Gia Tuc bersetuju untuk menugaskan VEC sebagai agensi pengurusan untuk melaksanakan Projek tersebut selaras dengan undang-undang mengenai pelaburan awam.

VEC ditugaskan untuk menyemak dan mengira skala dan jumlah pelaburan dengan teliti, dan memperuntukkan dana secara proaktif untuk pelaksanaan projek tersebut. Sokongan kerajaan pusat tidak akan melebihi 100 bilion VND bagi memastikan kecekapan, keberkesanan kos, dan mencegah rasuah dan pembaziran.

Kementerian Kewangan dan VEC bertanggungjawab sepenuhnya terhadap kandungan, data, laporan, cadangan dan kecekapan pelaburan Projek. Kementerian Pembinaan bertanggungjawab untuk penyelarasan yang rapi semasa proses pelaksanaan mengikut peraturan perundangan.

Menurut cadangan VEC, Fasa 1 lebuh raya Cau Gie - Ninh Binh telah dilaburkan dengan permukaan jalan 4 lorong, manakala dasar jalan, jambatan, pembetung dan pembersihan tanah telah disiapkan sepenuhnya pada skala 6 lorong. Kawasan di sepanjang laluan juga telah melabur dalam jalan selari dan laluan penghubung ke lebuh raya.

Untuk diselaraskan dengan laluan Phap Van - Cau Gie dan Cao Bo - Mai Son, VEC mencadangkan perluasan keseluruhan lebuh raya Cau Gie - Ninh Binh, kira-kira 50 km panjang, kepada 6 lorong penuh menjelang 2027. Selepas 2038, syarikat itu akan mengkaji pengembangan selanjutnya bahagian Cau Gie - Phu Thu kepada 10 lorong seperti yang dirancang.

Berkenaan pilihan pelaburan, VEC telah mengkaji tiga senario: pelaburan awam dengan struktur modal campuran yang melibatkan penyertaan belanjawan Negeri; pelaburan di bawah Undang-undang Pelaburan; dan pelaburan di bawah kontrak BOT mengikut Undang-undang PPP.

Selepas menilai kelebihan dan kekurangan setiap pilihan, VEC mengesyorkan pelaksanaannya sebagai projek pelaburan awam dengan struktur modal campuran dan penyertaan daripada bajet Negeri. Menurut syarikat itu, pilihan ini mempunyai kelebihan rangka kerja perundangan, boleh dilaksanakan serta-merta tanpa memerlukan prosedur pemilihan pelabur, dan mudah untuk mengatur pembinaan pengembangan sambil mengendalikan laluan sedia ada pada masa yang sama.

Jika VEC ditugaskan sebagai agensi pengurusan untuk projek tersebut, jumlah pelaburan untuk projek tersebut dianggarkan kira-kira VND 3,013 bilion; yang mana perbelanjaan faedah semasa tempoh pembinaan adalah kira-kira VND 294 bilion.

Struktur modal merangkumi kira-kira 100 bilion VND daripada bajet Negeri dan kira-kira 2,913 bilion VND yang digerakkan oleh VEC; yang mana modal ekuiti adalah kira-kira 583 bilion VND, dan modal pinjaman adalah kira-kira 2,330 bilion VND.

VEC juga mencadangkan untuk memperuntukkan sekurang-kurangnya 100 bilion VND dana belanjawan negeri daripada pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2026-2030 untuk mengambil bahagian dalam pelaksanaan Projek tersebut.

Sumber: https://baodautu.vn/chinh-phu-giao-vec-mo-rong-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-len-6-lan-xe-d602720.html