Transformasi hijau di Bandar Raya Ho Chi Minh

Bandar Raya Ho Chi Minh sedang memasuki fasa transformasi pembangunan, yang bukan sahaja memerlukan pertumbuhan pesat tetapi juga kualiti dan kemampanan alam sekitar. Dalam konteks ini, transformasi hijau merupakan salah satu isu utama untuk mengukuhkan lagi kedudukannya sebagai hab ekonomi utama negara.

Bandar Raya Ho Chi Minh telah menetapkan pelan tindakan khusus untuk memulakan operasi pengangkutan awam mesra alam menjelang 2030 (Foto: THE ANH)

Walau bagaimanapun, untuk berkembang seperti yang dijangkakan, banyak kesesakan dalam mekanisme, kewangan dan infrastruktur perlu dihapuskan supaya transformasi hijau benar-benar menjadi enjin pertumbuhan baharu untuk megabandar yang mempunyai lebih 14 juta orang ini.

Keperluan yang timbul daripada keperluan praktikal.

Dalam konteks perubahan iklim yang semakin teruk, tekanan untuk pembangunan hijau semakin ketara bagi Bandar Raya Ho Chi Minh – pusat ekonomi terbesar negara, yang menyumbang kira-kira satu pertiga daripada bajet negara. Walaupun sebelum ini transformasi hijau dilihat terutamanya sebagai tanggungjawab alam sekitar, ia kini telah menjadi keperluan kompetitif untuk perniagaan dalam banyak sektor, terutamanya dalam rantaian bekalan global.

Menurut Nguyen Ngoc Thang, Timbalan Pengarah Besar Saigon Co.op : Walaupun kos pelaburan untuk kriteria hijau dan ESG (Alam Sekitar, Sosial dan Tadbir Urus) sangat tinggi, syarikat tetap komited untuk bekerjasama dengan perniagaan hijau bagi membawakan produk berkualiti kepada pengguna.

Dalam bidang pertanian berteknologi tinggi, transformasi hijau merupakan satu perjalanan yang memerlukan ketabahan yang luar biasa. Menurut Lam Thuy Ai, Pengarah Besar MEBI FARM, syarikat itu menghabiskan masa 10 tahun membina model pertanian hijau, bersih dan bulat, yang terletak jauh dari kawasan perumahan. Sistem hijau digunakan sebagai penghalang udara biologi; panel solar dipasang di atas bumbung; dan keseluruhan proses diautomasikan untuk menjimatkan tenaga, dan sebagainya.

Walau bagaimanapun, peralihan hijau kekal sebagai cabaran utama bagi banyak sektor. Selepas penggabungannya, Bandar Raya Ho Chi Minh mempunyai lebih 14 juta orang, dengan kira-kira 11.4 juta motosikal dan 1.3 juta kereta. Jumlah kenderaan yang sangat banyak ini memberi tekanan yang ketara kepada infrastruktur dan kualiti udara, dengan mengeluarkan sekitar 13 juta tan CO2 ke alam _{sekitar setiap tahun} .

Begitu juga, dalam sektor tenaga, bandar ini kini mempunyai 22,355 sistem kuasa solar atas bumbung dengan jumlah kapasiti kira-kira 1,832 MWp. Walaupun terdapat potensi pembangunan yang besar, menurut Nguyen Kim Ngoc, Timbalan Pengarah Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Bandar Raya Ho Chi Minh, halangan terbesar adalah kewangan dan rangka kerja perundangan.

Menurut pakar, walaupun bajet negeri terhad dan prosedurnya kompleks, banyak dana luar bajet bersedia untuk menyokong pelaburan hijau dengan kadar faedah yang rendah atau sifar. Cabarannya adalah untuk mempunyai mekanisme yang lebih fleksibel untuk menggerakkan dan menggunakan sumber-sumber ini dengan berkesan.

Memaksimumkan potensi untuk transformasi hijau yang berkesan.

Menurut Bui Minh Thanh, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh: Resolusi Kongres Parti Bandar untuk penggal 2025-2030 mengenal pasti tiga tonggak strategik: transformasi hijau, transformasi digital dan inovasi. Sehubungan itu, bandar ini sedang melaksanakan Projek Transformasi Hijau untuk tempoh 2025-2030 dengan 10 tonggak dan 76 sasaran khusus, dengan modal terkumpul kira-kira 900,000 bilion VND.

Pekerja elektrik di Bandar Raya Ho Chi Minh memasang sistem kuasa solar di atas bumbung.

Bagi merealisasikan matlamat ini, bandar ini sedang mempromosikan beberapa inisiatif utama seperti membangunkan tenaga boleh diperbaharui, menggunakan tenaga dengan cekap, membangunkan hidrogen hijau dan menyasarkan pelepasan sifar bersih menjelang 2050. Dalam pengangkutan, matlamat menjelang 2030 adalah untuk 100% kenderaan pengangkutan awam menggunakan tenaga bersih.

Bandar ini juga telah merealisasikannya melalui pelbagai program tindakan, termasuk Pelan Tindakan Kawalan Pencemaran dan Pengurusan Kualiti Udara untuk tempoh 2026-2030, dengan visi hingga 2045.

Pham Binh An, Timbalan Pengarah Institut Penyelidikan Pembangunan Bandar Raya Ho Chi Minh, mencadangkan agar bandar itu segera menetapkan zon pelepasan rendah di Can Gio dan Con Dao dan melaksanakannya mengikut pelan tindakan yang sesuai di kawasan tengah.

Pada masa yang sama, bandar ini memerlukan peraturan khusus untuk setiap kategori kenderaan; kawalan ketat terhadap sumber pelepasan utama daripada aktiviti perindustrian dan pembinaan; peningkatan sanitasi persekitaran bandar dan kawalan habuk di jalan raya; dan pembangunan ruang hijau untuk meningkatkan kualiti udara.

Dari perspektif strategi pembangunan wilayah, Master Ho Nguyen Thai Bao dari Institut Penyelidikan Pembangunan Bandar Raya Ho Chi Minh berhujah bahawa: Selepas penstrukturan semula sempadan pentadbiran, Bandar Raya Ho Chi Minh mempunyai kelebihan dalam sumber tanah, infrastruktur antara wilayah dan ekosistem marin, yang akan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pembangunan zon perindustrian neutral karbon, logistik hijau, kewangan hijau, tenaga boleh diperbaharui dan pengangkutan laluan air hijau.

Pengerusi Persatuan Perniagaan Bandar Raya Ho Chi Minh, Nguyen Ngoc Hoa, mengulas: Transformasi hijau bandar ini semakin mendalam, dengan kerajaan dan perniagaan melaksanakannya secara substantif, dan bukannya hanya mengikuti trend seperti sebelumnya.

Membincangkan penyelesaian, Dr. Phan Thuy Kieu, yang mewakili kumpulan penyelidikan di Institut Pengajian Pembangunan, menyatakan bahawa bandar itu perlu segera memuktamadkan rangka kerja dasar pertumbuhan hijaunya untuk mencapai sasaran Sifar Bersih menjelang 2050, terutamanya memandangkan skala pelepasan akan terus meningkat selepas pengembangan bandar.

Transformasi hijau di Bandar Raya Ho Chi Minh bukan lagi sekadar slogan tetapi telah memasuki fasa tindakan. Jika peluang ini direbut dengan berkesan, transformasi hijau bukan sahaja akan membantu bandar menyelesaikan masalah alam sekitar tetapi juga membuka kitaran pertumbuhan baharu berdasarkan inovasi, teknologi bersih dan kualiti hidup penduduknya.

QUANG QUY

Sumber: https://nhandan.vn/chuyen-doi-xanh-tai-thanh-pho-ho-chi-minh-post963619.html