Peluang untuk mengembangkan pasaran pelancongan dari lapangan terbang Phan Thiet.

Dari sebuah tanah yang terjaga lebih 30 tahun selepas gerhana matahari di pantai, Phan Thiet kini menghadapi fasa pembangunan baharu apabila infrastruktur pengangkutannya (lebuh raya, lapangan terbang awam) dilaburkan, yang berpotensi memberi kesan kepada hubungan pelancongan di wilayah Selatan Tengah dan Tanah Tinggi Tengah.

Pantai Mui Ne mempunyai pantai berpasir yang panjang, licin, dan landai.

Destinasi pelancongan tepi laut yang penting di rantau ini.

Mui Ne - Phan Thiet telah dikenal pasti sebagai hab pertumbuhan penting bagi pelancongan pesisir pantai, melengkapi kekuatan ekopelancongan dan pelancongan pusat peranginan tanah tinggi di Da Lat dan kawasan sekitarnya, dalam konteks penstrukturan semula ruang pembangunan wilayah Lam Dong selepas penggabungan. Pelancongan pesisir pantai tidak lagi terhad kepada pesisir pantai tradisional tetapi berkembang di sepanjang koridor pesisir pantai, yang dikaitkan dengan kawasan bandar, perkhidmatan, budaya dan mata pencarian penduduk tempatan.

Pada akhir April 2026, wilayah Lam Dong mengumumkan Pelan Pembangunan Kawasan Pelancongan Kebangsaan Mui Ne sehingga 2040, dengan visi hingga 2050, bertujuan untuk menjadikan Mui Ne sebagai salah satu destinasi utama di rantau Asia Pasifik. Kawasan Pelancongan Kebangsaan Mui Ne meliputi kira-kira 14,760 hektar, merangkumi kawasan Phu Thuy, Mui Ne, Hoa Thang, dan Phan Ri Cua.

Ruang pembangunan ini disusun mengikut model "Satu koridor pesisir - Tiga pusat - Pelbagai laluan akses ke laut," di mana koridor pesisir sepanjang 63km bertindak sebagai paksi penghubung untuk seluruh kawasan. Ia diunjurkan akan menerima kira-kira 14 juta pelancong menjelang 2030 dan 25 juta menjelang 2040; dengan kira-kira 71,500 bilik penginapan; dan kira-kira 12,980 hektar tanah untuk pembinaan zon berfungsi.

Mui Ne mempunyai potensi pelancongan yang besar tetapi masih belum menarik pelancong antarabangsa disebabkan oleh infrastruktur pengangkutannya.

Menurut Encik Nguyen Linh Vu, Timbalan Pengarah Pusat Promosi Pelaburan, Perdagangan dan Pelancongan wilayah Lam Dong, orientasi pembangunan wilayah ini adalah untuk beralih daripada produk resort semata-mata kepada "ekosistem berbilang pengalaman" dengan kompleks pelancongan bandar berskala besar dan ekonomi waktu malam yang meriah. Di samping itu, wilayah "laut biru" akan bersambung rapat dengan paksi pertumbuhan timur. Pada fasa awal, wilayah ini akan menarik pelabur strategik utama untuk projek resort mewah, sukan marin dan kompleks hiburan bersepadu bagi mewujudkan jenama uniknya sendiri.

Menurut Cik Nguyen Thi Hoa Mai, Timbalan Pengarah Pentadbiran Pelancongan Kebangsaan Vietnam, apabila dirancang dengan betul, Mui Ne bukan sahaja akan menjana pendapatan langsung daripada pelancong tetapi juga merangsang rantaian bekalan tempatan, menarik pelaburan dalam hotel, restoran, logistik, hiburan, penjagaan kesihatan, hartanah pelancongan, pengangkutan udara dan jalan raya. Membangunkan produk pelancongan pantai bernilai tinggi dan berdaya saing, yang menyasarkan pelancong antarabangsa yang berbelanja tinggi dengan penginapan yang lebih lama, merupakan peralihan penting daripada "pelancongan berasaskan sumber" kepada "pelancongan berasaskan kompetitif."

Lapangan terbang itu dijangka akan meningkatkan ketersambungan tempatan.

Dengan pantai yang menakjubkan, pengalaman pelancongan yang unik, dan budaya tempatan yang tersendiri, jurang terbesar Phan Thiet berbanding dua pasaran pelancongan pesisir utama Da Nang dan Phu Quoc bukanlah terletak pada sumber pelancongannya tetapi pada pintu masuk udaranya. Jika lebuh raya itu membuka aliran pelancong dari wilayah selatan, maka lapangan terbang Phan Thiet dapat meningkatkan ketersambungan dengan pasaran domestik dan antarabangsa.

Lapangan Terbang Antarabangsa Phu Quoc terus memecahkan rekod untuk bilangan penumpang.

Da Nang dan Phu Quoc mendahului Phan Thiet bukan sahaja dengan pembangunan beberapa tahun, tetapi juga mempunyai kelebihan dalam infrastruktur dan rangkaian udara. Berbanding dengan potensinya, bilangan pelancong antarabangsa ke Phan Thiet masih agak sederhana. Pada tahun 2024, Phu Quoc menerima hampir 6 juta pelancong, termasuk 900,000 pelawat antarabangsa. Pada tahun 2025, bilangan pelancong antarabangsa dijangka meningkat dua kali ganda hasil daripada rangkaian penerbangan terus yang padat. Sementara itu, Phan Thiet dijangka menerima lebih 350,000 pelancong antarabangsa pada tahun 2024. Dalam pelancongan moden, di mana jarak diukur bukan dalam kilometer tetapi dalam masa perjalanan, kunci untuk mengatasi "kesesakan" ini ialah pembangunan lebuh raya dan infrastruktur udara.

Komponen penerbangan awam Lapangan Terbang Phan Thiet di wilayah Lam Dong, yang dimulakan secara rasmi oleh Sun Group pada 27 April, dijangka siap dalam tempoh dua tahun. Lapangan terbang ini mempunyai skala pelaburan sebanyak 3,900 bilion VND, dibina di kawasan seluas hampir 75 hektar, memenuhi piawaian 4E. Skala ini membolehkan lapangan terbang menampung pesawat berbadan lebar moden, dengan kapasiti reka bentuk awal kira-kira 2 juta penumpang setahun.

Lapangan Terbang Awam Phu Quoc akan berfungsi sebagai titik penghubung bagi pelancong antarabangsa dari destinasi popular seperti Da Nang dan Phu Quoc, sekali gus mewujudkan pelbagai peluang untuk pengunjung meneroka kawasan baharu yang berpotensi dan meluaskan pengalaman perjalanan mereka.

Pemandangan perspektif Lapangan Terbang Awam Phan Thiet

Lapangan terbang Phan Thiet, bersama-sama dengan lebuh raya Dau Giay-Phan Thiet dan Phan Thiet-Vinh Hao, serta gelombang pelaburan berskala besar, boleh mewujudkan dorongan selanjutnya untuk pembangunan Phan Thiet. Peta pelancongan yang berubah-ubah akan membawa kepada peta pelaburan yang berubah-ubah. Phan Thiet dijangka akan berubah daripada "ibu kota peranginan" kepada "bandar pelancongan-resort-hiburan-kesihatan" bertaraf antarabangsa.

Selain meningkatkan pelancongan domestik dan antarabangsa, laluan penerbangan ini juga menarik modal pelaburan. Apabila bilangan pelancong meningkat, syarikat besar akan melabur di pusat peranginan, kawasan hiburan dan bandar pelancongan. Ini telah berlaku di Phu Quoc, Da Nang dan Ha Long. Ini seterusnya menyumbang kepada pembangunan bandar dan kemajuan sosioekonomi di kawasan tersebut.

Sejak kebelakangan ini, Phan Thiet telah menyaksikan kehadiran banyak perusahaan besar seperti Novaland, Sun Group, Eras Land, dan Sunshine Group dengan beberapa siri projek berskala besar. Novaland telah membangunkan kompleks pelancongan bandar NovaWorld Phan Thiet, manakala Eras Land memberi tumpuan kepada model resort yang digabungkan dengan operasi dan pengurusan praktikal dengan projek Costamigo. Terutamanya, Sun Group sedang menyelidik dan mencadangkan pelaburan dalam projek berskala besar, daripada infrastruktur pengangkutan dan kawasan bandar hinggalah eko-pelancongan di hutan dan pantai, yang dijangka memberi impak positif kepada pembangunan bahagian timur wilayah Lam Dong.

Memasuki tahun 2026, industri pelancongan Lam Dong semakin berkembang maju. Walau bagaimanapun, menurut pakar, sebahagian besar produk pelancongan tempatan masih merupakan aktiviti bersiar-siar dan bersantai untuk jangka pendek. Bentuk pelancongan ini masih belum mencukupi untuk melanjutkan tempoh penginapan atau mewujudkan insentif untuk pelancong kembali. Sementara itu, trend pelancongan global sedang berubah dengan pantas, terutamanya trend menggabungkan pelancongan riadah dan sukan atau permintaan untuk pelbagai pengalaman: pantai, gunung, aktiviti budaya tempatan; dan keperluan untuk pengalaman antara wilayah.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong, Ho Van Muoi, menyatakan: Dengan landskap baharu ini, permintaan untuk produk pelancongan baharu adalah perlu bagi mewujudkan lawatan pelancongan yang menghubungkan wilayah. Dalam konteks ini, pelancaran pelancongan Phan Thiet akan mewujudkan momentum untuk pembangunan paksi pelancongan "dataran tinggi laut". Kedua-dua ruang pelancongan – pusat peranginan pantai dan dataran tinggi yang beriklim sejuk – akan saling melengkapi.

Industri pelancongan Lam Dong boleh mendapat manfaat daripada peningkatan pengunjung transit, penginapan yang lebih lama, permintaan perkhidmatan yang dirangsang, dan khususnya menyumbang kepada pengembangan pasaran pelancongan antarabangsa, menghubungkan destinasi pelancongan utama seperti Phu Quoc, Da Nang, dan Quang Ninh ke Phan Thiet melalui udara.

PERDAGANGAN

Sumber: https://nhandan.vn/co-hoi-mo-rong-thi-truong-du-lich-tu-san-bay-phan-thiet-post964361.html