Perlukah dihalalkan bahawa kenderaan persendirian mesti mempunyai peranti pemantauan perjalanan, peranti pengumpulan data dan imej pemandu?

Gambaran keseluruhan sesi perbincangan di Kumpulan 3. Foto: Minh Thanh

Pada pagi 10 November, Dewan Negara mengadakan perbincangan kumpulan. Delegasi Perhimpunan Kebangsaan Nghe An berbincang dalam Kumpulan 3 dengan delegasi Perhimpunan Kebangsaan wilayah Quang Ngai dan Bac Kan mengenai draf Undang-undang mengenai Jalan Raya; draf Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan dan draf Resolusi mengenai permohonan cukai pendapatan korporat tambahan mengikut peraturan terhadap hakisan asas cukai global.

Menghadiri sesi perbincangan itu ialah Leftenan Jeneral Kanan Tran Quang Phuong - Ahli Jawatankuasa Pusat Parti, Naib Pengerusi Dewan Negara, wakil delegasi Quang Ngai .

Rakan Thai Thanh Quy - Ahli Jawatankuasa Pusat Parti, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Majlis Rakyat Wilayah, Ketua Delegasi Dewan Negara Wilayah mempengerusikan sesi perbincangan.

Rakan Thai Thanh Quy - Ahli Jawatankuasa Pusat Parti, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Majlis Rakyat Wilayah, Ketua Delegasi Dewan Negara Wilayah mempengerusikan sesi perbincangan. Foto: Minh Thanh

PSIKOLOGI SOSIAL BELUM MALU MELANGGAR UNDANG-UNDANG LALU LINTAS

Membincangkan draf Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya, perwakilan Hoang Thi Thu Hien - Naib Presiden Tetap Kesatuan Wanita wilayah Nghe An menyebut banyak kandungan berkaitan peraturan dalam draf itu yang tidak munasabah berbanding realiti.

Khususnya, perwakilan memetik data yang menunjukkan purata 10,000 orang mati setiap tahun akibat kemalangan jalan raya. Menurut statistik, terdapat 687 serangan terhadap polis trafik, mengakibatkan 8 askar terbunuh dan 234 askar cedera, yang mana 1 dalam 3 punca - menurut Kementerian Keselamatan Awam, adalah disebabkan oleh pemandu, menyumbang 90%. Perwakilan itu berkata, peraturan penyebaran undang-undang dan propaganda untuk draf undang-undang ini perlu berbeza daripada undang-undang lain. Maksudnya, kerja propaganda mesti diarahkan untuk meningkatkan kesedaran dan budaya penyertaan lalu lintas.

Perwakilan Hoang Thi Thu Hien - Naib Presiden Tetap Kesatuan Wanita Wilayah Nghe An bercakap pada perbincangan itu. Foto: Minh Thanh

Perwakilan delegasi Nghe An melahirkan kebimbangan bahawa psikologi sosial tidak berasa benar-benar malu apabila melanggar undang-undang jalan raya, sebaliknya segera meminta bantuan, merayu... "Undang-undang mesti mempunyai peraturan dan sekatan untuk mengatasi situasi ini secara realiti," kata perwakilan Hoang Thi Thu Hien.

Dia juga menyokong penyelesaian untuk memasang kamera pengawasan, membentuk pusat arahan trafik pintar dan mudah alih, menutup tempat buta lalu lintas dan mengesan serta mengendalikan semua pelanggaran lalu lintas, dengan itu meningkatkan kesedaran pemandu trafik. Walau bagaimanapun, draf undang-undang tidak menetapkan peraturan tentang cara pusat arahan trafik beroperasi;...

Encik Hoang Minh Hieu - Ahli Tetap Jawatankuasa Undang-undang Dewan Negara, perwakilan delegasi Nghe An bercakap pada perbincangan itu. Foto: Minh Thanh

Juga berkaitan draf undang-undang di atas, Encik Hoang Minh Hieu - Ahli Tetap Jawatankuasa Undang-undang Dewan Negara, perwakilan delegasi Nghe An menyatakan kebimbangan apabila menetapkan: Kenderaan bermotor dan motosikal khusus yang menyertai trafik mesti memenuhi salah satu daripada syarat berikut: mempunyai peranti pemantauan perjalanan; peranti untuk mengumpul data, imej pemandu, data, imej untuk memastikan keselamatan perjalanan mengikut peraturan.

Beliau berkata pelaksanaan peraturan ini akan menyebabkan keseluruhan masyarakat memerlukan sejumlah wang yang agak besar untuk melengkapkan peranti pemantauan perjalanan dan terutamanya berkaitan dengan keperluan melindungi data peribadi. Oleh itu, perwakilan delegasi Nghe An mencadangkan bahawa adalah lebih munasabah untuk mengekalkan peraturan semasa, yang hanya memerlukan pemasangan peranti pemantauan perjalanan untuk kenderaan perniagaan perkhidmatan.

Di samping itu, perwakilan Hoang Minh Hieu juga berkongsi pandangan bahawa adalah perlu untuk mempertimbangkan untuk tidak memasukkan peraturan mengenai kenderaan pintar, khususnya kereta pandu sendiri, dalam undang-undang pada masa ini. Kerana kenderaan jenis ini menghadapi banyak masalah undang-undang.

Mejar Jeneral Tran Duc Thuan - Ahli tetap Jawatankuasa Pertahanan dan Keselamatan Dewan Negara, perwakilan delegasi Nghe An, bercakap pada perbincangan itu. Foto: Minh Thanh

Berkenaan Draf Undang-undang mengenai Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas, Mejar Jeneral Tran Duc Thuan - Ahli Tetap Jawatankuasa Pertahanan dan Keselamatan Dewan Negara, perwakilan delegasi Nghe An menyatakan minat terhadap peraturan lalu lintas jalan raya kerana ia mengawal tingkah laku peserta trafik.

Beliau berkata bahawa Jawatankuasa Pertahanan dan Keselamatan Dewan Negara telah mengesyorkan agar Kerajaan melaporkan pelanggaran peraturan yang besar, supaya ia boleh mengkajinya untuk pencegahan; supaya timbalan Dewan Negara mempunyai asas untuk membangunkan peraturan mengenai lalu lintas jalan raya.

KIRA DENGAN TELITI PERATURAN CUKAI MINIMUM GLOBAL

Membincangkan draf Resolusi mengenai penggunaan cukai pendapatan korporat tambahan mengikut peraturan terhadap hakisan asas cukai global, Timbalan Pengerusi Jawatankuasa Kewangan dan Belanjawan Dewan Negara Nguyen Van Chi - seorang perwakilan dari Nghe An, mengulas bahawa pengeluaran resolusi itu bertujuan untuk membentuk dasar untuk pelabur asing di Vietnam tertakluk kepada pelarasan cukai OECD ke atas cukai minimum global untuk membayar cukai.

Timbalan Pengerusi Jawatankuasa Kewangan dan Belanjawan Dewan Negara Nguyen Van Chi - perwakilan delegasi Nghe An bercakap pada perbincangan itu. Foto: Minh Thanh

142 anggota Pertubuhan Kerjasama Ekonomi dan Pembangunan (OECD) telah bersetuju untuk mengenakan cukai minimum global sebanyak 15% ke atas keuntungan bagi syarikat multinasional dengan hasil global lebih daripada 750 juta euro dan keuntungan lebih daripada 10% daripada hasil. Peraturan cukai itu dijangka dilaksanakan mulai awal 2024, untuk mengelakkan perlumbaan kadar cukai keutamaan antara negara.

Bagaimanapun, menurut pandangan perwakilan Nghe An, draf Resolusi masih mempunyai isu yang belum selesai seperti kes pelabur asing yang baru memasuki Vietnam, apakah mekanisme cukai untuk mereka?

Bagi pelabur semasa yang menikmati pengecualian dan pengurangan cukai, malah sesetengah pelabur yang menikmati insentif cukai yang besar, jika cukai minimum global dikutip, kadar cukai itu sudah tentu menjejaskan kepentingan pelabur.

Sementara itu, kepentingan atau insentif pelabur untuk pelabur bukan sahaja dijamin oleh peraturan undang-undang mengenai jaminan pelaburan, tetapi juga oleh perjanjian perlindungan pelaburan dua hala dan pelbagai hala yang telah ditandatangani Vietnam.

Apabila kepentingan mereka terjejas, pelabur boleh memfailkan tuntutan mahkamah dengan mahkamah antarabangsa, dan kemungkinan Vietnam kalah dalam tuntutan mahkamah adalah sangat tinggi. Oleh itu, menurut perwakilan, ini adalah realiti dan Kerajaan perlu mengambil kira.

Rakan Thai Thanh Quy - Ahli Jawatankuasa Pusat Parti, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Majlis Rakyat Wilayah, Ketua Delegasi Dewan Negara Wilayah mengakhiri sesi perbincangan. Foto: Minh Thanh

Di samping itu, perwakilan juga mengatakan bahawa adalah perlu untuk menetapkan bahawa Resolusi ini mengambil keutamaan daripada peraturan mengenai insentif pelaburan sekiranya berlaku konflik dalam pengisytiharan dan pembayaran cukai; pada masa yang sama, perlu juga ada sekatan sekiranya pelabur tidak mengisytiharkan dan membayar cukai mengikut Resolusi;...

Sumber: https://baonghean.vn/co-nen-luat-hoa-quy-dinh-xe-ca-nhan-phai-co-thiet-bi-giam-sat-hanh-trinh-thiet-bi-thu-thap-du-lieu-hinh-anh-nguoi-lai-xe-post279761.html