Dari 0:01 pada 2 Disember, Lapangan Terbang Dien Bien secara rasmi dibuka semula dan beroperasi semula selepas tempoh yang lama dinaik taraf dan berkembang. Dari lapangan terbang yang kecil, hanya sesuai untuk pesawat kecil dan kapasiti terhad, Lapangan Terbang Dien Bien kini telah meningkatkan landasan kepada 2,400m panjang dan 45m lebar, memenuhi piawaian teknikal untuk Airbus A321, A320 dan pesawat yang serupa.
Penerbangan dari Hanoi ke Dien Bien dalam masa 1 jam sahaja
Operasi selamat pesawat besar di lapangan terbang Dien Bien dianggap sebagai peristiwa penting dalam industri penerbangan Vietnam, serta membuka peluang pembangunan baharu untuk ekonomi dan masyarakat wilayah Dien Bien. Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai isu ini, Nguoi Dua Tin telah mengadakan temu bual dengan Encik Le Thanh Do - Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Dien Bien.
Encik Le Thanh Do - Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dien Bien.
Nguoi Dua Tin (NDT): Tuan, pada 2 Disember, Lapangan Terbang Dien Bien dibuka semula secara rasmi selepas tempoh pelaburan, peningkatan dan pengembangan. Sebagai ketua wilayah, bagaimana anda mengalu-alukan acara ini?
Encik Le Thanh Do: Ia mesti disahkan bahawa ini adalah kegembiraan yang besar untuk Dien Bien. Sebelum pembukaan semula lapangan terbang Dien Bien, pada tengah hari 1 Disember, sebuah Airbus A321 mendarat di landasan lapangan terbang Dien Bien, menandakan satu peristiwa penting apabila buat pertama kali dalam sejarah lapangan terbang itu, ia berjaya menerima sebuah pesawat besar dan moden.
Dengan peningkatan dan pembesaran lapangan terbang Dien Bien, laluan pembangunan Dien Bien khususnya dan seluruh wilayah ekonomi Barat Laut amnya menjadi semakin terbuka dan cerah. Kami amat percaya dan menjangkakan sumbangan projek utama ini kepada matlamat menjadikan Dien Bien sebuah lokaliti dengan pembangunan terobosan, pesat dan mampan.
Untuk menyempurnakan projek itu seperti hari ini, pertama sekali, ia adalah berkat perhatian dan hala tuju kuat Kerajaan dan Perdana Menteri; perhatian, sokongan dan bimbingan kementerian dan cawangan pusat, terutamanya sokongan profesional Kementerian Pengangkutan dan perpaduan dalam hala tuju dan pengurusan Jawatankuasa Parti Wilayah, Jawatankuasa Rakyat Wilayah dan jabatan dan cawangan di semua peringkat.
Di samping itu, usaha pelabur, kontraktor, unit pembinaan dan sejumlah besar pekerja telah memfokuskan sumber, memanfaatkan cuaca, mempercepatkan kemajuan, memendekkan masa pembinaan dan memenuhi kualiti projek.
Secara khususnya, projek ini tidak dapat disiapkan tanpa sokongan dan kemesraan penduduk di kawasan projek. Untuk melaksanakan projek ini, wilayah Dien Bien terpaksa menuntut semula lebih 200 hektar tanah daripada lebih 1,300 isi rumah terjejas, yang kebanyakannya memahami kepentingan dan kepentingan projek itu, jadi mereka secara sukarela berpindah dan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pembinaan.
Pada masa ini, Lapangan Terbang Dien Bien telah meningkatkan saiz landasan kepada 2,400m panjang dan 45m lebar, memenuhi piawaian teknikal untuk Airbus A321, A320 dan pesawat yang setara.
Pelabur: Bolehkah anda menghuraikan kepentingan pembesaran dan peningkatan lapangan terbang Dien Bien untuk pembangunan wilayah ekonomi Barat Laut amnya dan Dien Bien khususnya?
Encik Le Thanh Do: Pertama sekali, perlu diperakui bahawa pengangkutan udara mempunyai kepentingan yang besar kepada pembangunan Dien Bien serta seluruh wilayah Barat Laut.
Sebagai contoh mudah, jika masa perjalanan dari Hanoi ke Dien Bien melalui jalan darat adalah kira-kira 10 jam, maka melalui udara, kali ini hanya kira-kira 1 jam, iaitu pengurangan 10 kali ganda. Pengurangan sebanyak 10 kali ganda ini lebih bermakna kerana penumpang tidak akan terlalu penat kerana terpaksa menempuh perjalanan terlalu lama dan melalui jalan gunung.
Sebelum dinaik taraf dan diperluaskan, lapangan terbang Dien Bien mempunyai pelepasan terhad di kedua-dua hujung landasan (rupa bumi pergunungan), jadi ia hanya boleh menerima pesawat kecil pada siang hari, dalam keadaan cuaca.
Pembesaran dan peningkatan telah membantu lapangan terbang Dien Bien mempunyai kapasiti yang mencukupi untuk menerima pesawat yang lebih besar dalam semua keadaan cuaca, meningkatkan kapasiti perkhidmatan. Ini sangat penting kepada wilayah ekonomi Barat Laut serta wilayah Dien Bien.
Apabila siap, projek itu akan mewujudkan rangsangan untuk ekonomi wilayah, meningkatkan keupayaan untuk menggerakkan jumlah modal pelaburan sosial untuk keseluruhan tempoh 2021-2025 sebanyak kira-kira 15,000 bilion VND. Hasil belanjawan tempatan pada 2025 akan meningkat sekurang-kurangnya 170 bilion VND, purata pendapatan per kapita dijangka meningkat kira-kira 189 USD pada 2025, kadar kemiskinan akan berkurangan kira-kira 2% berbanding rancangan untuk menyiapkan lapangan terbang selepas 2025, menyumbang kepada mewujudkan pekerjaan langsung untuk kira-kira 8,000 pekerja.
Pembukaan laluan udara akan membantu pelabur dan perniagaan mempunyai lebih asas dan keyakinan untuk berani melabur dalam perniagaan di Dien Bien. Pada masa yang sama, ia akan memberi kesan kepada sambungan, pembangunan wilayah, dan kesan kepada sambungan dan pembangunan sub-rantau antarabangsa.
Dengan lokasi geografinya yang bersebelahan terus dengan wilayah Yunnan (China), wilayah Phongsali dan Luang Prabang (Laos), Dien Bien terletak dalam hubungan penting antara Vietnam dan China dan ASEAN. Sebagai satu-satunya lapangan terbang bagi 6 wilayah sempadan Barat Laut, selepas siapnya lapangan terbang Dien Bien, wilayah itu dan seluruh wilayah Barat Laut akan mempunyai syarat untuk meluaskan sambungan udara dengan ibu kota purba Luang Prabang (Laos), Kunming (China), Chiang Mai (Thailand) untuk membangunkan perkhidmatan perdagangan dan pelancongan, secara beransur-ansur merealisasikan matlamat menjadikan Dien Bien sebagai pusat wilayah perdagangan Barat Laut di antara negara-negara Mekong dan Vietnam Barat Laut. Sub-rantau mengikut orientasi kerjasama pembangunan Kerajaan dan negara-negara ASEAN yang dipersetujui.
Pelabur: Dengan maksud yang begitu penting, apakah orientasi wilayah Dien Bien untuk mengeksploitasi lapangan terbang Dien Bien dengan berkesan pada masa akan datang?
Encik Le Thanh Do: Pertama sekali, Jawatankuasa Parti Wilayah dan Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah mengarahkan jabatan dan cawangan yang berkaitan untuk memberi tumpuan kepada penyelarasan dengan Vietnam Airports Corporation dan Lapangan Terbang Dien Bien untuk mengatur pembukaan semula dan operasi semula lapangan terbang, memastikan keselamatan mutlak dan pematuhan peraturan undang-undang.
Di samping itu, pada masa ini terdapat 4 projek pembayaran balik yang berkaitan dengan projek lapangan terbang Dien Bien di bawah tanggungjawab lokaliti, termasuk projek pintasan lapangan terbang yang menghubungkan kumpulan 1, 2 dan 8 wad Thanh Truong, bandar Dien Bien Phu; projek pintasan lapangan terbang yang menghubungkan jalan raya ke komune Thanh Hung dan komune Thanh Luong, daerah Dien Bien; projek jalan raya intra-lapangan dan saluran saliran; jalan yang menghubungkan ke stesen navigasi DVOR/DME. Jawatankuasa Rakyat Wilayah menghendaki kawasan, jabatan dan cawangan memberi tumpuan kepada menangani kesukaran secara menyeluruh, terutamanya menghapuskan kesukaran dalam pembersihan tapak, dengan segera membawa projek ini ke garisan penamat mengikut jadual, memastikan kualiti semasa eksploitasi.
Khususnya, wilayah Dien Bien juga menumpukan pada mengarahkan jabatan dan cawangan untuk membangunkan rancangan dan projek untuk mempromosikan secara berkesan dan menyeluruh peranan lapangan terbang Dien Bien, memberi tumpuan kepada menarik pelancongan dan aktiviti pelaburan dan pembangunan.
Pada 2 Disember, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dien Bien dan Vietnam Airlines turut menandatangani perjanjian kerjasama komprehensif bagi tempoh 2024 - 2028. Sehubungan itu, wilayah Dien Bien dan Vietnam Airlines akan memperkukuh kerjasama supaya wilayah Dien Bien khususnya dan Wilayah Ekonomi Barat Laut amnya dapat mempercepatkan pembangunan sosio-ekonomi.
Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dien Bien dan Vietnam Airlines menandatangani perjanjian kerjasama komprehensif untuk tempoh 2024 - 2028.
Pelabur: Seiring dengan membuka laluan udara, apakah hala tuju dan pendekatan yang Dien Bien miliki untuk menghapuskan "bottleneck" dalam infrastruktur trafik, membuka jalan untuk wilayah itu membangun dengan pesat dan mampan?
Encik Le Thanh Do: Bentuk muka bumi Dien Bien kebanyakannya berbukit-bukit dan gunung yang curam, berceranggah dan terbahagi kuat, dengan taburan penduduk yang meluas dan berselerak, jadi pembangunan sistem infrastruktur penghubung menghadapi banyak kesukaran, terutamanya keperluan untuk sumber pelaburan yang besar.
Ini boleh dianggap sebagai "sekatan" terbesar di laluan pembangunan lokaliti kerana "lalu lintas didahulukan dan membuka jalan", tanpa infrastruktur lalu lintas yang baik, Dien Bien akan mendapati sukar untuk menarik perniagaan dan pelancong walaupun wilayah itu mempunyai banyak potensi dan sumber. Dari situ, daya tarikan wilayah pada peta pembangunan ekonomi juga akan berkurangan.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dalam keadaan yang sukar, Dien Bien telah mengenal pasti masalah ini dan menumpukan pada pembangunan sistem infrastruktur, terutamanya infrastruktur strategik, biasanya projek pelaburan untuk mengembangkan Lapangan Terbang Dien Bien dan rangkaian trafik penghubung.
Dien Bien telah mengambil kesempatan daripada perhatian Kementerian Pengangkutan untuk melabur dalam menaik taraf dan mengembangkan lebuh raya utama negara seperti: Lebuhraya Nasional 12, Lebuhraya Nasional 279B, Lebuhraya Nasional 6, Lebuhraya Nasional 4H, memudahkan lalu lintas menghubungkan Dien Bien dengan ibu kota Hanoi, pusat ekonomi jiran serta perdagangan dengan wilayah utara Laos dan wilayah Yunnan (China); membentuk zon ekonomi yang dinamik, membuka peluang perdagangan, pembangunan ekonomi dan tarikan pelaburan.
Pelabur: Terima kasih atas temu duga.
Tran Thao - Manh Quoc
Sumber
Komen (0)