Terowong No. 2, berukuran 355m panjang, sebahagian daripada projek pengubahsuaian landasan kereta api di kawasan Khe Net Pass (daerah Tuyen Hoa, wilayah Quang Binh), telah siap secara rasmi oleh Usaha Sama Ilsung - Deo Ca, dua bulan lebih awal daripada jadual.
Tepat jam 9:15 pagi ini (30 Oktober), di komune Huong Hoa, daerah Tuyen Hoa, wilayah Quang Binh, terowong nombor 2, sepanjang 355m, sebahagian daripada pakej XL01 projek pengubahsuaian landasan kereta api Khe Net Pass, telah dibuka secara rasmi oleh Usaha Sama Kumpulan Ilsung (Korea Selatan) - Deo Ca, dua bulan lebih awal daripada jadual.
Wakil pelabur dan unit pembinaan menekan butang untuk meletupkan meter terakhir tanah dan batu di terowong nombor 2 projek pengubahsuaian landasan kereta api Khe Net.
Wakil daripada Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api menyatakan bahawa kedua-dua terowong kereta api Khe Net mempunyai ciri-ciri unik: ia merentasi lereng gunung, mempunyai lapisan beban atas yang nipis, dan geologi terowong adalah kompleks dan sentiasa berubah, menyimpang daripada reka bentuk teknikal awal. Untuk mengatasi masalah ini, konsortium kontraktor telah bekerjasama dengan pelabur dan perunding penyelia untuk memantau tapak pembinaan dengan teliti dan mencadangkan penyelesaian pengukuhan yang sesuai, memastikan keselamatan dan kualiti berdasarkan keadaan geologi sebenar.
Di samping itu, pelabur juga menghadapi beberapa kesukaran disebabkan oleh kelewatan penyerahan tanah berbanding rancangan, berserta halangan dalam memajak tanah untuk jalan masuk dan mencari tapak pelupusan sisa yang sesuai.
Terowong No. 2 telah digali oleh Deo Ca Group dua bulan lebih awal daripada jadual.
Khususnya, beberapa kawasan pelupusan sisa yang dirancang terletak di tanah pertanian , menyukarkan pembersihan tanah kerana kekurangan pampasan yang diterima daripada pelabur.
Bagi memastikan kemajuan projek, konsortium kontraktor telah menggerakkan 230 jurutera, pekerja dan pengendali mesin, bersama-sama dengan lebih 35 peralatan khusus dan pada masa yang sama menganjurkan empat pasukan pembinaan yang bekerja di kedua-dua terowong tersebut.
Menurut Encik Nguyen Duy Song, pengarah pakej kontrak XL1, jumlah pembinaan terowong 1 telah mencapai panjang 130/580m dan terowong 2 telah siap sepanjang 355/355m. Output pembinaan telah mencapai 120 bilion VND, melebihi kemajuan yang dirancang sebanyak 9%.
Terowong kereta api Khe Net menggunakan teknologi NATM dalam pembinaannya. Teknologi ini telah dikuasai dan diperbaiki oleh Deo Ca, dan diaplikasikan dalam banyak projek terowong jalan raya yang telah dan sedang diusahakan oleh Deo Ca.
Jurutera pembinaan memeriksa terowong selepas membuka pintu masuk terowong nombor 2.
"Bagi memastikan kemajuan projek, unit pembinaan beroperasi dalam '3 syif, 4 pasukan' . Pada masa ini, kesukaran tersebut pada dasarnya telah diselesaikan. Matlamatnya adalah untuk menggali terowong 1 sebelum April 2025, menuang konkrit untuk lapisan dan menyiapkan terowong 1 sebelum November 2025, dan terowong 2 sebelum September 2025," Encik Song memaklumkan.
Pakej XL01, sebahagian daripada Projek Pengubahsuaian Kereta Api Khe Net Pass di laluan kereta api Hanoi - Bandar Raya Ho Chi Minh, melibatkan pembinaan dua terowong kereta api dengan jumlah panjang 935m. Projek ini sedang dilaksanakan selama 23 bulan oleh usaha sama antara Syarikat Ilsung dan Kumpulan Deo Ca. Terowong 1 sepanjang 580m, dan Terowong 2 sepanjang 355m. Ini merupakan pakej penting projek ini, yang dibiayai oleh ODA (Bantuan Pembangunan Rasmi), dan terletak di komun Huong Hoa dan Kim Hoa, daerah Tuyen Hoa, wilayah Quang Binh.
Setelah siap, projek ini bukan sahaja akan menyumbang kepada pengurangan kesesakan lalu lintas dan meningkatkan kapasiti pengangkutan barangan dan penumpang, tetapi juga mewujudkan momentum untuk pembangunan sosioekonomi rantau ini, membantu memperkukuh hubungan antara wilayah dan memberi sumbangan positif kepada rangkaian pengangkutan negara.
[iklan_2]
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-ham-so-2-du-an-cai-tao-duong-sat-khe-net-192241030112544798.htm
Komen (0)