Pelaburan awam dipercepatkan

Tapak pembinaan yang tidak pernah mengambil cuti.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menilai pelaburan awam sebagai salah satu pemacu penting untuk pertumbuhan ekonomi , terutamanya dalam keadaan semasa yang sangat sukar. Projek infrastruktur pengangkutan menyumbang sebahagian besar modal pelaburan awam dalam tempoh 2021-2025 dan sedang dilaksanakan serentak di semua wilayah, termasuk lebuh raya Utara-Selatan dan Timur-Barat. Menurut ketua kerajaan, jumlah kerja yang perlu dilakukan adalah sangat besar, memerlukan keazaman, usaha, fokus, ketegasan, dan tindakan yang lebih tegas daripada kementerian, sektor, pelabur, kontraktor, perunding, dan sebagainya.

Lebuh raya Lebuhraya Kebangsaan 45 - Mai Son dibuka kepada lalu lintas pada 29 April 2023.

Sehingga 30 April, seluruh negara telah mengagihkan 110,633 bilion VND dalam pelaburan awam, mencecah 15.65% daripada pelan yang ditetapkan oleh Perdana Menteri . Walaupun lebih rendah daripada tempoh yang sama pada tahun 2022 (18.48%), secara mutlak, ia mewakili peningkatan hampir 15,000 bilion VND berbanding tempoh yang sama pada tahun 2022.

Bercakap kepada akhbar Thanh Nien, Encik Pham Quoc Huy, Pengarah projek lebuh raya Vinh Hao - Phan Thiet, Lembaga Pengurusan Projek 7 ( Kementerian Pengangkutan ), berkata bahawa sepanjang cuti 30 April, para pegawai, jurutera dan pekerja terus bekerja di bawah terik matahari Vietnam Tengah, dengan semangat "3 syif, 4 pasukan", bagi memastikan projek sepanjang 100.3 km itu siap tepat pada waktunya.

"Pada masa ini, projek ini telah menyiapkan laluan utama, jejambat, dan perkara tambahan seperti pengurusan lalu lintas... untuk dibuka kepada lalu lintas pada 19 Mei. Bagi beberapa perkara tambahan seperti jalan masuk, disebabkan oleh kesukaran dengan bahan pengisian tanah, tarikh akhir telah dilanjutkan hingga 30 Jun. Walaupun terdapat beberapa kesukaran objektif seperti hujan lebat yang akan datang di kawasan itu, jawatankuasa itu masih bertekad untuk berusaha menyiapkan projek mengikut jadual," kata Encik Huy.

Berikutan pembukaan lebuh raya Nha Trang - Cam Lam dan Vinh Hao - Phan Thiet pada 19 Mei, Kementerian Pengangkutan juga sedang mempercepatkan kemajuan pembinaan untuk menyiapkan tiga lagi projek lebuh raya Utara-Selatan dalam tempoh 2017-2020 menjelang akhir tahun 2023.

Dalam arahan terbaru mengenai mempercepatkan kemajuan projek-projek utama, Perdana Menteri juga menetapkan garis masa untuk projek-projek lebuh raya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Jalan Lingkaran Wilayah Ibu Kota Hanoi 4, dan Jalan Lingkaran Bandar Raya Ho Chi Minh 3. Kementerian Pengangkutan dan pihak-pihak tempatan mesti segera menjalankan kerja-kerja pembersihan tanah bagi memastikan penyerahan 70% kawasan tanah dan melengkapkan prosedur mengikut peraturan untuk memulakan pembinaan sebelum 30 Jun.

Dengan apa jua cara, kekalkan kemajuan projek.

Pada 10 Mei, Jawatankuasa Pemandu untuk Komponen 2 Projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Ho Chi Minh (BCH) telah mengemukakan laporan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh mengenai kesulitan dalam pengambilan tanah, pampasan, dan sokongan untuk kawasan tanah 2D10 (komune Pham Van Hai, daerah Binh Chanh) yang diuruskan oleh Syarikat Saham Bersama Perhutanan Saigon (FORIMEX). Menurut laporan itu, lebih 14 hektar tanah hutan, yang dipajak daripada negeri atas dasar sewa tahunan, tertakluk kepada pelepasan untuk projek Jalan Lingkaran 3, tetapi syarikat itu tidak bekerjasama dalam menyerahkannya. Oleh itu, Jawatankuasa Tetap BCH mengesyorkan agar Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh mengeluarkan dokumen yang meminta syarikat itu menyerahkan kawasan yang terjejas sebelum 15 Mei. Jika syarikat itu gagal menyerahkan tanah tersebut, langkah pentadbiran harus dikenakan untuk memperolehnya sebelum 25 Mei.

Keesokan harinya (11 Mei), Jawatankuasa Eksekutif terus menghantar dokumen kepada Jawatankuasa Parti Perbadanan Pertanian Saigon (syarikat induk FORIMEX) yang meminta siasatan terhadap tanda-tanda pelanggaran dan pertimbangan tindakan tatatertib terhadap cawangan Parti, jawatankuasa Parti, dan ahli Parti yang berkaitan di FORIMEX kerana gagal bekerjasama dalam menyerahkan tanah untuk projek tersebut. Hanya sehari selepas menghantar "ultimatum" ini, pada 12 Mei, FORIMEX menghantar dokumen kepada pemimpin Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, Jawatankuasa Eksekutif, dan Jawatankuasa Rakyat Daerah Binh Chanh yang bersetuju untuk menyerahkan tanah yang terjejas oleh projek Jalan Lingkaran 3, tanpa memerlukan campur tangan daripada pemimpin Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh.

Pada tahun 2023, Kementerian Pengangkutan telah diperuntukkan sejumlah besar modal pelaburan awam sebanyak 94,161 bilion VND. Menjelang akhir April 2023, Kementerian telah mengagihkan kira-kira 21,809 bilion VND, mencapai 23.2% daripada pelan yang ditetapkan oleh Perdana Menteri. Ini juga merupakan hasil yang lebih tinggi daripada kadar purata pengagihan kebangsaan.

Hanya dalam masa dua hari, 14 hektar tanah milik entiti "tidak bekerjasama dan tidak bekerjasama" telah diproses secara muktamad. Tidak pernah sebelum ini pampasan tanah dan pembersihan untuk projek di Bandar Raya Ho Chi Minh dijalankan dengan begitu giat. Sebelum ini, Bandar Thu Duc dan Daerah Cu Chi juga mula membayar pampasan kepada isi rumah dan organisasi yang telah bersetuju untuk menyerahkan tanah mereka, bertekad untuk mencapai matlamat menyerahkan 70% tanah menjelang Jun bagi memenuhi jadual permulaan untuk empat pakej pembinaan Jalan Lingkaran 3.

Encik Luong Minh Phuc, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Infrastruktur Pengangkutan Bandar Raya Ho Chi Minh (TCIP), berkata bahawa seluruh sistem politik bandar itu menumpukan usahanya untuk mengawal kemajuan projek Jalan Lingkaran 3 kerana projek ini sahaja menyumbang 80% daripada kadar pengeluaran modal pelaburan awam yang telah ditetapkan oleh TCIP oleh Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh tahun ini, bersamaan dengan 23,000/31,000 bilion VND.

Jambatan My Thuan 2, yang menghubungkan lebuh raya Trung Luong - My Thuan dan My Thuan - Can Tho, hampir siap.

Menurut Encik Phuc, TCIP telah memindahkan fasa pertama dana pampasan ke Bandar Thu Duc dan daerah-daerah tersebut, berjumlah lebih 5,624 bilion VND. Fasa kedua, yang terdiri daripada 10,000 bilion VND, akan terus dilaksanakan pada bulan September dan Oktober dan akan disiapkan sebelum November tahun ini. Dokumen reka bentuk teknikal untuk empat pakej pembinaan yang dijadualkan bermula pada akhir bulan Jun juga telah disemak dan diluluskan. Mulai sekarang hingga akhir bulan Jun, pelabur akan menganjurkan pembidaan untuk memilih kontraktor pembinaan dan perundingan dan menandatangani kontrak untuk memulakan pembinaan. Pembinaan akan mempunyai dua fasa pembayaran, dengan fasa pertama kira-kira 2,000 bilion VND pada akhir bulan Jun. Pada bulan-bulan berikutnya, pembinaan akan terus dimulakan dan pembayaran pendahuluan akan dibuat untuk setiap pakej pembinaan. Kadar pembayaran akan memuncak pada akhir suku kedua, secara beransur-ansur meningkat pada suku ketiga dan keempat, mencapai 5,000 bilion VND menjelang akhir tahun.

"Apabila ekonomi memasuki kemelesetan, banyak sektor pengeluaran terbantut. Memfokuskan sumber dan penyelesaian untuk mengagihkan modal pelaburan awam adalah hala tuju yang perlu untuk pemulihan ekonomi. Pembinaan infrastruktur merupakan aktiviti intensif buruh yang mewujudkan banyak pekerjaan dan merangsang penggunaan dalam perkhidmatan berkaitan. Apabila aktiviti pembinaan tertumpu, industri berkaitan seperti pengeluaran keluli dan bahan binaan juga akan bergerak maju. Ini adalah pemangkin, penghubung penting yang mengubah keadaan dan mencegah penurunan pasaran."

Dr. Vu Anh Tuan, Pengarah Pusat Penyelidikan dan Pembangunan Pengangkutan Vietnam-Jerman

"Tarikh akhir permulaan projek iaitu 30 Jun masih dikekalkan. Pelan hala tuju ini mempunyai jadual kemajuan yang sangat jelas, dikira setiap minggu. Semua kemajuan dikawal mengikut perancangan. Projek Jalan Lingkaran 3 pasti akan mengagihkan lebih 95% dananya tahun ini. Para pemimpin bandar bertekad untuk mencapai sasaran pengagihan rekod bagi mewujudkan titik perubahan bagi ekonomi bandar," tegas Encik Phuc.

Begitu juga, lebuh raya Ben Luc - Long Thanh, bahagian penting lebuh raya Utara-Selatan yang menghubungkan Jalan Lingkaran 3, yang mewujudkan hubungan untuk seluruh wilayah Tenggara dan Barat Daya, juga baru-baru ini menyambung semula pembinaan selepas penggantungan selama tiga tahun. Bagi "menyelamatkan" jalan penting ini daripada kegagalan pelan pembiayaan pinjaman asing, pelabur, VEC, telah meminta untuk memperuntukkan lebih 7,547 bilion VND daripada aliran tunai terkumpulnya yang sah daripada operasi perniagaannya untuk menyelesaikan kerja-kerja yang tinggal. VEC menyatakan bahawa ia akan mewujudkan keadaan terbaik untuk kontraktor menyiapkan projek mengikut jadual dan dengan kualiti yang diperlukan, bertujuan untuk menyiapkan keseluruhan projek lebuh raya Ben Luc - Long Thanh secepat mungkin, mengelakkan tarikh akhir 2025 yang ditetapkan oleh Kerajaan.

Pautan sumber: https://thanhnien.vn/dau-tu-cong-tang-toc-185230514223254074.htm